《船用螺旋桨技术研究及系列图谱》从工程实践和物理概念方面做些探讨。其中，*部分包括螺旋桨的几何形状、桨叶剖面翼型的变化：在复杂运动状态（变速、调速和不同方位角时）中，螺旋桨的流体动力状况和相应工程技术对策；空泡现象和船后伴流场的模拟试验和评估等。为应对现代各种用途船舶对螺旋桨的要求（控制空泡、减振、降噪等），出现了现代径向变螺距、周向侧斜、轴向预置纵倾的翼形剖面桨叶船用螺旋桨。第二部分包含一些经过实验检验，证明可用的新的螺旋桨系列图谱，它们分别针对不同类型船舶所需载荷系数各异的螺旋桨。 《船用螺旋桨技术研究及系列图谱》可供从事船用螺旋桨研发和使用的工程技术人员参考，也可供船舶和海洋工程专业的大学生、研究生阅读。
极地船舶与海洋工程结构的冰载荷特性是其抗冰结构设计、冰区安全作业、结构完整性管理的重要研究问题，其中现场监测是解决该问题的有效手段。本书首先阐述了极地航行运输及科学考察、油气开发、新兴能源利用、军事战略等人类活动对结构冰载荷的研究需求，概述了当前极地海冰分布特性及物理力学性质、船舶与海洋工程结构冰载荷的现场测量及模型试验的研究进展，并简要介绍了人工智能在极地海洋工程中的应用；接着对海冰主要类型及物理力学性质的渤海和极地现场试验、船舶与海洋工程结构冰载荷的现场测量研究工作进行了介绍；然后基于实测数据对冰激疲劳寿命的分析方法加以论述； 针对冰载荷设计和抗冰性能展开讨论。
极地船舶与海洋工程结构的冰载荷特性是其抗冰结构设计、冰区安全作业、结构完整性管理的重要研究问题，其中现场监测是解决该问题的有效手段。本书首先阐述了极地航行运输及科学考察、油气开发、新兴能源利用、军事战略等人类活动对结构冰载荷的研究需求，概述了当前极地海冰分布特性及物理力学性质、船舶与海洋工程结构冰载荷的现场测量及模型试验的研究进展，并简要介绍了人工智能在极地海洋工程中的应用；接着对海冰主要类型及物理力学性质的渤海和极地现场试验、船舶与海洋工程结构冰载荷的现场测量研究工作进行了介绍；然后基于实测数据对冰激疲劳寿命的分析方法加以论述； 针对冰载荷设计和抗冰性能展开讨论。
本书由船海书局组编，船型资料来自世界数家知名的邮轮公司，并在部分行业内公开资料的基础上，精选出100条经典邮轮船型。主要内容包括：嘉年华邮轮、公主邮轮、歌诗达邮轮、皇家加勒比邮轮等 邮轮船队旗下的部分邮轮船型资料，提供收录船型的相关技术参数，以及船型介绍，为邮轮爱好者提供直观的邮轮印象。
中国船舶及海洋工程设计研究院，创建于1950年11月，隶属于中国船舶集团有限公司，是船舶设计技术 工程研究中心的依托单位。 船舶作为一种古老而重要的交通工具，承载了中国许多文化。出版一套全面反映70年新中国船舶研制发展和取得辉煌成绩的 性丛书，对新中国民船历史和现状进行盘点，反映广大科技人员攻克的关键技术和难题，反映科研院所、建造厂的使命担当及社会主义制度优越，促进中外文化交流有十分重大的意义。 本书是一本全面系统、形象直观、通俗易懂地介绍客船研发史的书籍，全书简述了客船的产生、研制过程、特征特点、关键技术和应用评价等，重点介绍了客船研发的过程及一些典型客船的研发情况，清晰地反映了我国客船研究与开发曾取得的辉煌成就。本书主要读者对象为相关行业或专业的中 技术人员、工程师，科研人员，也可
本书共有15章，涵盖流体动力学、线性波理论、波浪载荷、结构设计原则、船舶与浮式结构物的稳性、海上作业等海洋技术和作业方面的理论知识。 本书可作为海洋科学硕士学位课程的入门教材，并为教师提供参考，让他们将课程延伸到船舶稳性、高阶波分析、船舶非线性运动等专业课程；也可为博士生和研究人员解决海洋技术相关问题提供借鉴。
在上海市交通运输和港口管理局、上海市交通委员会等的资助下, 华东师范大学国际航运物流研究院牵头先后完成了“上海港新港区选址 (横沙新港) 及其建设机制研究”、“横沙建港基础条件论证”等课题。研究以问题导向和需求导向为宗旨, 取得了丰硕的成果。本书基于上述相关研究课题成果, 主要包括横沙深水新港战略、建设机制、基础条件、可维护性等方面内容, 也包括了研究过程中形成的决策咨询报告等内容。
