全球海运物流网络体现网络、流和相互依存等全球化历史路线。海陆向物流网络整合深刻地影响着港口空间组织，港口城市和区域的空间关系更趋复杂。本书通过物流管理和城市科学的融合性探，构建海运物流空间组织和港口城市-区域相互关联的逻辑框架，分析港口海运物流活动的空间分布、规律和机制，探讨港口城市-区域的空间演进过程和机制。本书详细阐述了全球海运物流的发展及其组织结构和体制保障、全球海运物流网络的运营组织和功能特征，以及中国沿海港口嵌入其中的方式和机制；结台宁波案例，论证了海运物流活动集聚和港口城市的互动发展与空间迁移机制；探讨了全球海运物流网络在港口城市-区域的空间组织和治理体制与机制创新等。
导语 王勇编著的《基于临港产业链的物流金融发展模式与风险管理研究--以宁波-舟山地区为例》着重回顾了物流金融的发展过程，对产业链金融的维度做了细致的分析。并基于宁波的发展实际，对宁波一舟山的临港产业链进行了系统的梳理，对其中主要的临港产业链的物流金融发展模式给出了方案，对可能出现的风险做出提示，并提出了发展的对策。 内容提要 浙江省发展基于临港产业链的物流金融对于解决临港产业链中的企业发展失衡问题、产业链因资金短缺而断裂的问题、降低银行风险、有效控制资金流向以及增加银行利润空间都具有重大意义。 产业链金融发展模式至少应采用以下维度来系统定义，即谁融资(融资主体)，为什么融资(融资动因)，怎么融资(融资途径、环节、方式)，靠什么融资(融资手段)，融资交易结构、融资运作模式、
本书全书共12章，主要内容包括概论、运输需求、综合运输、运输市场、运价、交通运输政策、道路运输经济效益、道路运输成本、汽车运输企业经营管理、道路运输行业管理、运输业的民营化、运输现化化。
高速公路养护管理是高速公路运营管理的重要组成部分，是保证高速公路服务水平的主要手段之一。随着运营时间的延长、交通量的增长，高速公路及其配套设施会出现不同程度的损坏，及时发现并有效修复这些损坏是高速公路养护管理单位的责任。 目前全国还没有制定出相应的高速公路养护的部颁行业标准，北京市地方性公路养护额标准尚在制定过程中。在当今市场经济体制下，由就速公路养护企业率先制定企业养护定额，无疑是十分迫切的，也是很有必要的。高速公路养护企业小修保养定额的制定也为将来编制行业标准提供了丰富的、真实的资料。养护生产单位以企业定额所规定的工、料、机消耗量为标准，衡量养护保养总体实际消耗水平，就可以明确自身的优势和劣势，强化内部管理，努力提高生产效率，更进一步取得较高的经济效益。
本书是在美国、英国和澳大利亚三个国家政府各自制定的21世纪初运输与物流发展战略以及相应官方报告基础上编译而成。引用资料权威性强，内容详实。美英澳三国属于世界上经济发达的国家，也是运输与物流业起步早和发展快的国家。在选题过程中，译者曾对世界各国的运输与物流发展状况、发展战略做了大量的搜索、分析和比较，研究表明，这三个国家的运输与物流*特色、有代表性，他们的发展思路及策略在一定程度上体现了世界运输与物流的发展方向，无疑对我国制定交通运输与货运物流业政策具有重要的借鉴和参考意义。 本书可供各级政府的政策制定者、运输与物流企业，以及从事交通运输与物流研究，经济与社会发展研究的人员参考使用。
本书从一个全新的视角和结构体系系统地阐述了公交行业的改革问题。并以自然垄断行业改革的理论基础为出发点，结合公交行业的历史、现状及特点，借鉴发达国家公交行业改革与发展的经验和教训，从产权模式、治理模式、运营模式、竞争模式、价格模式及监管模式六个方面的分析入手，提出了我国公交行业六位一体的改革模式与路径，对我国城市公交运输业的改革作了系统研究。本书紧密结合我国城市公交改革的实践，运用科学的研究方法，认真分析了目前我国城市公交行业改革和发展中遇到的一系列问题，从六个方面提出了深化我国城市公交行业改革的一系列政策思路，这对加快和深化我国城市公交管理体制改革、推动我国城市公交行业，发展具有参考价值。
本书逐一盘点了交通运输各个子行业的运行和发展态势，深入剖析了交通运输行业面临的机遇、变革与挑战；对铁路、公路、航空、水路等交通运输重点行业的发展历程和运行现状进行了分析，在此基础上，展望了各个行业的发展前景。
本书根据物流管理、物流工程等相关专业的特点，选择了一些与物流管理、经济计划、交通运输、库存管理密切相关的内容。在上一版的基础上，增加了*章的导论部分，可使读者更深入理解运筹学在物流领域中的应用，以及第十章的实用排队论，并将原第八章存储论改为存储管理与库存控制，这两章内容简化基本理论，更侧重于运筹学在物流领域的实际运用。同时在每章的*后一节加上案例分析，部分章节结合相关仿真软件进行仿真。再版之后，可作为高等院校物流管理、物流工程等相关专业本科生、研究生教材，也可供经济管理类专业、系统工程、工业工程等专业的学生参考。
海港是海洋运输的起点，也是推进海洋战略的起 点。郭建科等编著的《中国海港空间效应》在系统总 结港口 空间研究成果的基础上，提出海港空间效应的概念， 并构建其识别模型；剖析典 型海港演化对城市产生地域空间效应的作用过程、主 要特征，总结海港对城市产 生空间效应的一般规律；揭示海港空间效应的区域作 用机理，提出中国海港空间 效应的优化与调整策略，为我国不同地区乃至国家层 面制定港口空间发展的优 化调控策略提供理论支撑和决策依据。 《中国海港空间效应》可供从事经济地理研究的 科研人员、城市区域管理人员学习与参考，也 可供高等院校相关专业师生阅读。
在各种交通基础设施中，铁路和公路的投资规模、资源占用*，对国土空间的开发作用也十分显著。《中国需要多少铁路和公路?：我国交通运输网络规模研究》分析的核心问题是“未来我国究竟需要多少公里的铁路和公路？” 确定合理交通运输网络规模的现实意义在于：满足经济社会发展对交通基础设施的需要，同时避免过度超前建设，造成资源浪费。交通基础设施建设发展滞后，会成为经济社会发展的制约“瓶颈”，我国及世界交通运输发展落后国家在这方面的教训均较为深刻；交通基础设施建设规模过大和速度太快，会造成资源浪费和交通运输自身的发展负担，进而影响经济社会的健康发展。我国人口众多、耕地资源较少的基本国情，不允许交通基础设施过度建设进而造成资源浪费。 目前我国部分地区在交通基础设施建设中，片面强调基础设施投
如何选择正确的机型是航空公司运营过程中面临的一大难题，机队规划和飞机选型需要丰富的航空业务知识和多种技术手段。本书作者依靠丰富的实践经验和深厚的专业素养详细阐述了航空公司机队规划的整体流程，介绍了飞机制造业的*发展趋势，低成本航空公司运营战略等方面的内容，兼具科学性和艺术性。 本书的出版旨在为参与航空公司机队规划和飞机选型的人员提供一些指导性的帮助，同时也适合航空及军工制造业从业人员，尤其是管理、技术和商务人员阅读参考。
《高等职业教育铁道交通运营管理专业“十二五”规划教材：铁路一般条件货运组织》特点： 内容和形式的创新。教材打破了原来学科体系的编写方法，以任务、实训案例为载体，以岗位小贴士、小资料为课外补充，充分展示了本套教材理论与实践的结合、知识与岗位技能对接的特点。 案例真实，实训性强。教材选取职业岗位的典型案例，具有真实性、针对性，有助于学生真实体会职业岗位工作内容。教材中还设置了具体的工作任务及工作流程，并采用步骤式的方案引导学生分组进行实践操作，培养学生全局意识及工作过程中的协调能力。 任务、案例循序渐进，易于学习。教材中任务、案例的安排遵循由简单到复杂、由单一到综合的递进关系，梯度明晰，逻辑性强，符合高等职业院校学生认知特点和职业教育能力培养方案。
《中国公务航空市场研究》高度概括了公务航空的基本概念、发展历程、市场现状、市场规模和未来发展前景，全面梳理了公务航空价值链间的逻辑关系，重点研究和翔实阐述了公务航空的运营市场、消费市场、目标市场和目标消费者市场，从而为公务航空的战略发展、投资商战略布局、运营商和服务商运营管理等提供思考维度或基本依据。 《中国公务航空市场研究》对于高端群体、公务机运营企业管理者、航空业内人士、行业主管部门、政府主管部门等都具有较高的参考价值。
本书以解决问题为目标，应用系统论、博弈论、信息论等原理，深入研究了军民融合物流产生的背景、意义、动因与机遇，从宏观上提出了军民融合物流发展战略，设计出了军民融合物流体系架构，总结出了军民融合物流体系构建的基本路径，研究了物资需求预测预警、信息沟通与传递、物流资源动员与采购、物资储备与运输供应等军民融合物流体系运行机制，并针对军民融合物流体系运行中的具体问题如军民融合物流设施设备建设、军民融合物资储备、军民融合物流运行管理、军民融合物流信息化、军民融合应急物流以及军民融合物流地方物流供应商管理等开展了系统研究。后，还从应用与实施的角度出发，总结提出了实施军民融合物流发展战略的措施与方法，包括：树立"军民融合大物流"观、搞好"顶层设计"、处理好"两个关系"、构建"三个体系"、把握"四个
