全球海运物流网络体现网络、流和相互依存等全球化历史路线。海陆向物流网络整合深刻地影响着港口空间组织，港口城市和区域的空间关系更趋复杂。本书通过物流管理和城市科学的融合性探，构建海运物流空间组织和港口城市-区域相互关联的逻辑框架，分析港口海运物流活动的空间分布、规律和机制，探讨港口城市-区域的空间演进过程和机制。本书详细阐述了全球海运物流的发展及其组织结构和体制保障、全球海运物流网络的运营组织和功能特征，以及中国沿海港口嵌入其中的方式和机制；结台宁波案例，论证了海运物流活动集聚和港口城市的互动发展与空间迁移机制；探讨了全球海运物流网络在港口城市-区域的空间组织和治理体制与机制创新等。
导语 王勇编著的《基于临港产业链的物流金融发展模式与风险管理研究--以宁波-舟山地区为例》着重回顾了物流金融的发展过程，对产业链金融的维度做了细致的分析。并基于宁波的发展实际，对宁波一舟山的临港产业链进行了系统的梳理，对其中主要的临港产业链的物流金融发展模式给出了方案，对可能出现的风险做出提示，并提出了发展的对策。 内容提要 浙江省发展基于临港产业链的物流金融对于解决临港产业链中的企业发展失衡问题、产业链因资金短缺而断裂的问题、降低银行风险、有效控制资金流向以及增加银行利润空间都具有重大意义。 产业链金融发展模式至少应采用以下维度来系统定义，即谁融资(融资主体)，为什么融资(融资动因)，怎么融资(融资途径、环节、方式)，靠什么融资(融资手段)，融资交易结构、融资运作模式、
本书全书共12章，主要内容包括概论、运输需求、综合运输、运输市场、运价、交通运输政策、道路运输经济效益、道路运输成本、汽车运输企业经营管理、道路运输行业管理、运输业的民营化、运输现化化。
《交通运输经济学》(作者贾顺平)从经济学的角度研究人与物的空间位移问题，同时研究与之相关联的交通设施工具的经济规律问题。部分为交通运输需求理论，包括交通运输需求基础、货物运输需求、旅客运输需求、城市交通出行需求；第二部分为交通运输供给理论，包括交通运输供给基础、交通运输基础设施供给、运载工具供给、城市公共交通供给；第三部分为交通运输市场理论，包括交通运输成本、交通运输价格、交通运输市场、交通运输外部性与政府职能；第四部分为交通运输企业经济理论，包括交通运输项目投资评价、交通运输固定资产折旧与设备更新、交通运输企业经济活动分析。 《交通运输经济学》将经济学的寄出理论与交通运输经济学的专业内容融为一体，并附有大量案例，可供没有先期选学微观经济学基础理论的大学本科学生作为交通运
本书从中国实际出发，借鉴国际交通项目建设发展的经验，对交通项目及其相关的经济性分析进行了深入的研究和探讨，初步建立了现代交通项目经济性分析的理论体系。全书共分8章，主要内容包括：交通运输需求预测，交通项目耗用资源的经济成本，交通项目的经济效益，交通项目经济效益量化方法，交通项目环境影响经济损益分析，交通项目的经济性分析，交通项目不可行性分析。书末附录有交通项目经济性分析常用术语。 本书可供交通运输高等院校相关专业本科生和研究生作为教学用书和参考书，也可供政府、企业有关人员参考。
本书由五部分内容组成。导论部分概述了道路运输及综合运输体系的主要内涵，分析了我国现行道路运输及综合运输体系的主要弊端及其改革与发展的目标与措施；篇讨论了道路运输的属性及其地位和作用，研究了道路运输产业的改造及安全问题；第二篇着眼于道路运输改革与发展，分析了道路运输市场、道路运输结构调整和道路运输支撑体系，提出了我国道路运输发展的基本思路；第三篇讨论了各种运输方式的技术经济特征，分析了我国综合运输体系的主要弊端和改革战略；第四篇研究了国外运输管理的基本模式以及对我国运输管理改革的启迪问题。 本书可供交通运输行业的管理及从业人员学习参考之用，也可作为高等院校相关专业的教学参考书。
刘元鹏编著的《营运车辆综合性能检测管理与技 术应用》分析了我国营运车辆的运行特征；阐述了汽 车综合性能检测能力建设和质量管理要求；总结和借 鉴了国内外汽车标准体系；以理论和实践相结合，经 过系统研究提出了营运车辆检测评价指标和技术要求 以及检验方法；通过大量的调研，提炼出建设汽车综 合性能检测行业文化的内涵和要点。 本书可作为道路运输管理机构、质量技术监督部 门、汽车综合性能检测站、汽车检测设备生产企业和 车辆维修企业等的培训资料，也可作为相关专业技术 院校和车辆检测培训机构的教学参考用书。
本书介绍了有害物品运输风险度量和路径选择的基本理论和方法，重点阐述了作者近年来在该领域的*研究成果，主要包括有害物品运输风险度量方法的改进，时变条件下有害物品运输的短路算法，以及有害气体泄漏的扩散模拟等。为石油、化工、烟花、炸药等有害物品生产与运输企业合理安排运输路径，*限度避免运输风险提供了理论依据和解决方法。 本书注重概念的准确性、逻辑性，也注意深入浅出、循序渐进，可供管理科学与工程、安全管理、交通运输工程、物流管理等专业大学生、研究生学习参考，对企业进行运输决策提供帮助，对政府运输管理部门制定相关政策也有较大的参考价值。
本书详细地讲述了空中客车公司如何从一棵幼苗长成参天大树，以及从一个被美国飞机制造商嗤之以鼻的欧洲公司一步一个脚印地超过波音公司成为世界头号民用飞机制造商的艰难发展历程。在这漫长的过程中，公司既要面对美国制造商的强大压力，又要克服合作伙伴之间由于特殊的体制带来的种种矛盾和来自政治（包括政府）的种种压力，几乎是举步维艰，走一步摆三步。全书的戏剧性和故事性极强，空中客车公司每一次陷入绝境时令人叹息，每一次峰回路转又令人拍案叫绝，而折射出的经验与教训又使人回味无穷。本书可作为航空界管理与科研人员的参考读物。
本书的*特点是理论联系实际，可操作性强。全书共分为十八章，至十二章，讲的是国际货物运输。主要论述当代各主要国际货运方式的基本规律、原则、业务操作和管理核算等等。其中“对外贸易运输业务核算”、“国际货运代理”两章，是依据本世纪以来制定的新的国际货运惯例而增加的新内容。特别是在“国际货运代理”这一章里，添加了现代国际物流的一些新观点、新理论。第十三至十八章，讲述了国际货物运输保险。这一部分在介绍了国际货物运输保险的保障范围的基础之上，重点讲述了保险条款和保险单证的制作。因此，本书的实务性和可操作性也尤为明显地体现在这一部分的内容上。 《国际货物运输与保险》以马克思的经济学、哲学原理为理论基础和方法论，对马克思的运输经济思想作了概括;对现代物流业作了定义;对各种运输方式的实际操作，
本书是一本英文影印版教材，原著是由美国物流专家墨菲教授领衔编写的一本经典教材。第11版是*版，加入了一位新作者 美国俄亥俄州立大学的教授迈克尔?克内梅耶。 作为一本历久弥新的教材，本书具有如下特色： ?与时俱进，及时追踪物流前沿，反映当今物流研究与实践的*动态。 ?对全书内容和结构进行了大幅调整，分为三篇：第1篇概述与物流有关的基本概念以及物流战略与企业财务绩效之间的联系；第2篇主要讨论供应链管理及采购管理；第3篇详细阐述物流系统的几大要素。 ?实用性强。两位作者都有着丰富的企业咨询的经验，书中介绍了大量物流管理的方法，可以用来分析、解决我国的物流管理问题。 ?所有数据和图表资料等都进行了更新，案例的内容也进行了修改。 本书配有丰富的网络教学资源，采用本书做教材的老师可登录www.rdjg.com.cn下载。 本书适合
《中国邮轮产业发展报告（2018）》是由上海国际邮轮经济研究中心组织国内外邮轮业内专家学者，根据国际邮轮产业发展*状况进行编写的年度研究报告，是中国社会科学文献出版社 皮书系列 的重要组成部分。本年度 邮轮绿皮书 是该系列出版物的第5本，由总报告、品质旅游专稿：共同价值与政府治理专稿、产业篇、政策建议篇、附录等五部分组成，较之前版本内容体系更加丰富完善。本书首先通过总报告的形式分析了2017-2018年国内外邮轮产业发展环境、发展形势和战略路径以及未来趋势，通过十大热点介绍中国邮轮产业*发展动态。紧随我国经济由高速增长转向高质量发展的发展趋势，本书新增 品质旅游专稿：共同价值与政府治理 专题，探讨了我国邮轮旅游品质发展模式和路径、邮轮旅游高质量发展机制以及邮轮旅游市场培育和规范体系，更好提升中国邮轮市场
本书在借鉴与吸收国内外运输管理理论和*研究成果的基础上，基于运输作业实际工作过程的逻辑主线编排教学内容，紧密结合运输管理的工作任务。在内容上体现了运输管理的*实用知识与操作技术，教材精练地介绍了现代运输管理概述、公路货物运输、水路与管道货物运输、 铁路货物运输、航空货物运输、冷链运输、物流运输决策、国际货物运输、运输成本管理、运输合同管理及运输管理信息系统。本书系统性强，体系编排新颖、严谨，语言精练，并且每章后面均附有相关练习和案例。 本书共分11章，内容全面、结构严谨、注重理论与实践的紧密结合。本书适合作为相关专业本科生教材及研究生辅导用书，也适合作为物流工作人员培训教材，同时也可作为相关技术人员、管理人员的参考书籍。
本书以理论性与实践性相结合为原则，在借鉴和吸收国内外物流运输与调度管理理论和**研究成果的基础上，结合国内企业运输与调度管理的实际情况、具有自主知识产权的物流配送车辆调度系统和物流车辆监控管理信息系统软件，从现代物流运输与调度管理的基本理念入手，系统介绍运输与调度管理的基本理论知识与应用实践。本书共10章，围绕运输与调度管理基础知识、运输与调度方式、运输与调度组织管理、现代物流运输与调度实际操作流程等内容，介绍了运输与调度管理方法和策略，并通过案例介绍运输与调度管理战略实施以及物流运输与调度管理具体操作流程的实际应用。
本书汇集的文章是近些年来笔者以及笔者和学生共同发表的，也有几篇工作论文。这些文章从不同角度和侧面反映了我们对交通运输领域相关经济(学)问题的看法、观点和认识。笔者认为，基于经济学视角对交通运输经济问题的研究需要从三个维度展开，即：功能维度——提供不同区域范围的位移服务，对应经济学中“生产什么”的问题；结构维度——不同的运输方式(工具)技术经济特征及其在综合运输体系中的构成比例，对应经济学中“用什么生产”的问题；运作维度——一体化运输的运作与管理，对应经济学中“如何生产”的问题。建立三维视角的交通运输经济分析框架，在理论上极大方便了基于经济学角度研究交通运输“生产什么”、“用什么生产”和“如何生产”的问题。笔者认为，交通运输经济研究应当沿着这样一条路径进行下去，正是基于此，才
本书概括了物流集群开发中非常具有特色的 正回馈圈 ；物流集群和其他产业集群的不同；物流集群怎样产生其他产业的活动，从而达到 增值 的目的；为什么企业需要把配送中心和增值活动放在物流集群；以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中所起的作用。在今天饱受衰退困扰的经济环境中，本书论证、支持了一个非常重要的观点：物流集群能创造就业，是物流集群重要的优势。这些就业机会从低技能工人到高管，跨度大、集中度高，还不能外包。书中仔细描述的物流集群给我们带来当今经济中难得的、真实的成功故事。正因如此，众多的地方和中央政府以及许多地产开发商在积极投资、开发物流集群。
高速铁路在解决了运营技术与安全问题后，在通过多元手段消除人们“被高铁”的疑虑后，还有许多前瞻性问题值得业内同仁以及其他关心高铁发展的仁人志士思考： 高速铁路在我国运输市场上的服务质量和竞争地位如何评价? 高速铁路与其他运输方式的竞争合作关系如何?怎样形成综合合力? 高速铁路服务管理外包的必要性以及可行路径有哪些? 在高速铁路管理领域，如何实现伴随其技术速度的敏捷管理? 国际上高速铁路在相关领域的经验做法是什么? 本书尝试对上述问题予以解答。高速铁路应通过服务管理创新，强化产业化后的运营管理，充分发挥其固有的技术经济优势，形成与既有交通体系的和谐融合，以缓解我国交通运输紧张局面，更好地服务于社会大众。
2010年是全球汽车市场复苏的一年，全球汽车市场在旺盛的购买力驱动下出现了大幅度的增长。在这一全球大背景下，各国都实施什么政策来促进本国汽车发展?新兴市场有哪些潜在的隐患?原有的汽车格局会发生怎样的变化?显然，世界汽车产业的一举一动都会对中国本土汽车市场产生重大影响。上海汽车战略研究中心编著的《上海汽车产业发展报告(2011)》重点分析上海汽车产业发展的世界和中国背景。
