全书分先秦时代之交通、隋唐宋代之交通、元明清代之交通及现代中国之交通五篇，全面考述交通路线、交通设施、交通工具、交通管理等各方面。作为《中国文化史丛书》之一种，本书被视为“部较全面地综合研究中国历代交通的学术专著”、“发生了重要的学术影响”、“中国交通史作为一个学科分支，因此正式奠立”……日本学者牛岛俊作《 日译本序》称本书“确是一部标志着中国交通文化史著的水平的作用”。 在司马迁《史记》、班固之《汉书》中，“交通”一项未能单独成篇。刘向、刘歆父子所撰目录学著作《七略》，不载“交通”之类目。晋司马彪之《续汉书》创设《舆服志》，载有车辆之内容，但不能反映出交通运输之真貌。在整个中国传统知识体系中，“交通史”散见于“舆服”、“车服”等制度之勾画中，为而不全，隐而不彰。直到《清

国内目前*、全大型机场转场及机场运营管理实践经验总结。 配有大量机场建设案例、多达两百多幅图表。 机场内部一手资料，内容专业权威。 《无差错转场启示录》记录了深圳机场转场这一系统工程的运作与实施过程，从战略思路、管理机制、资源保障、核心管理、区域管理、专业支持等六大篇，共三十二章，对此项系统工程进行梳理和总结，以期为国内航空业和大型市政建设积累宝贵的经验，同时也为国内外社会各界人士及时了解、认识和关注深圳机场的开发建设，从而起到良好的宣传推介效应。

《刘广京论招商局》是刘广京先生有关招商局论文的结集，对于了解和认识招商局乃至近代中国经济之人、事、物均有重要价值与意义。刘广京先生曾任教美、中数所著名高等学府，一生致力晚清经世、传教和自强运动、中国正统和异端思想、明清商人团体、李鸿章、曾国藩、郑观应、经元善等人的变法思想等课题，而为世人所瞩目的是他在剑桥中国近代史、中外航运史及招商局方面的研究。

陈林所著的《航空运输经济理论与实践》注重分析航空运输需求的特征、影响因素，并在此基础上通过构建航空运输的需求函数，进行需求弹性分析和需求预测等。由于民航是属于服务行业，而消费者在服务行业就是上帝，因此，航空运输的需求分析在航空运输经济中的地位非常重要。

本书是改革开放研究丛书之中国交通运输发展（1978～2018），主要围绕改革开放40年交通运输行业的发展轨迹和取得的成就展开。改革开放即将走过四十载春秋，随着十九大胜利召开，中国特色社会主义进入了新时代，我国将开启建设交通强国新征程。 总结历史正当时，继往开来续辉煌 正是本书写作的初衷。本书分为三个篇章。*篇为总论。包括*章，中国综合交通运输40年，全面梳理了中国综合交通运输40年的发展与成就、理论与政策、经验与教训以及未来的发展对策。第二篇为行业篇，将交通运输业中的铁路、公路、民航、海运、内河水运、管道运输分章介绍。第二章，中国铁路40年，介绍了铁路行业的基础设施、技术创新、企业发展及走出去成就等内容。第三章，中国公路40年，介绍了公路行业的主要发展成就尤其是高速公路和农村公路的建设以及公路运输服务发

本书包括章绪论、第二章铁路突发事件、第三章现代铁路应急管理的机制和体制等内容。 本书内容简介：围绕现代铁路应急管理的机制、体制和法制，系统地阐述了现代铁路应急管理的理论方法与科技手段。书中分析了国内外应急管理研究现状，研究了现代铁路应急管理的机制和体制，论述了铁路突发事件的内涵，提出了现代铁路应急预案管理的方法，同时阐述了现代铁路应急管理中的预警、响应与处置，应急法制体系，应急演练，应急管理评价，应急资源保障体系和应急管理信息技术支撑体系等。本书可供铁路应急管理及相关行业人员阅读，也可供高等院校相关专业的师生参考。

本报告是在全国现代物流工作部际联席会议办公室的组织下，由国家发展和改革委员会经济运行调节局与南开大学现代物流研究中心共同编写，是反映中国现代物流业的发展状况的年度报告。 报告由综合篇、行业篇、专题篇和附录四大部分构成。综合篇从宏观角度全面总结和客观分析中国物流业的总体发展状况，持续追踪中国物流产业宏观发展环境和发展状况，刻画中国物流发展的总体脉络与规律；行业篇针对交通运输物流、制造业物流、商贸物流和农产品物流四个领域进行深入研究；专题篇紧跟国家重大发展战略，立足中国物流发展前沿，针对物流发展的重大事件、热点问题、新兴领域和前沿技术等进行深度剖析；附录梳理了国务院以及国家发展和改革委员会、交通运输部等部门历年发布的物流相关政策与规划的重要内容以及历年物流业相关统计数据。

《城市轨道交通项目总体总包管理指南(精)》共7章内容，着重介绍了总体总包管理模式中的总包管理，突出了对设计管理的体系建设、设计合同管理、计划管理、报建管理、信息管理、后勤管理、外部协调的重难点分析，并集中了近几年总包管理的经验，贯穿了设计综合管理的理念；总体管理则突出了质量管理、标准化、技术接口、变更、投资控制和设计服务等技术管理工作，贯穿了可靠性、可用性、维修性和保障性及投资协调的设计理念；工程勘察总体总包模式则糅合了技术和管理，从勘察工作的专业角度出发，突出了具有专业性的技术、质量、合同、进度、投资、信息管理。书中还提供了大量的实操性表格和模板等。《城市轨道交通项目总体总包管理指南(精)》可为从事城市轨道交通工程设计、施工、管理方面的人员提供参考和应用指南．为各城市轨道交

《南开大学交通经济研究丛书(套装全4册)》包括：《中国交通输业生产力与技术变动研究》、《中国交通运输产业的政府规改革》、《城市群空间结构演化:交通运输业的作用及机理》、《中国交通运输产业的改革与发展》。内容简介：南开大学交通经济研究所从成立开始就瞄准国内外重大理论和应用中的前沿问题开展研究工作。1989年，刚成立两年的交通所就成功主办了我国次交通运输项目评估国际研讨会，同年开始承担一系列前沿性交通重大攻关项目，如世界银行“中国国际集装箱多式联运系统研究”、“新亚欧大陆桥地区国际集装箱中转站综合规划”等，到1998年开始成为国家交通运输与物流战略决策部门的咨询支持单位，以及2000年交通经济研究在现代物流、产业经济和区域经济领域进一步延伸，成立现代物流研究中心和产业经济研究所。南开大学交通经济

高铁是改革开放以来中国发展出来的可以改变整个21世纪国际、国内政治经济基本格局的战略产业，它的建设与发展可以对中国的未来发展走向产生深远影响。本书通过对改革开放以来“蓝海战略”下中国经济社会发展的基本路径、特征、格局以及由此带来的一系列问题与挑战进行具体而深入的实证分析、考察，为探寻高铁带动下的向西开放对中国未来发展战略格局转变的重要意义提供实证性的研究支持以及理论层面的战略构想。

为帮助读者有针对性地精准阅读，编者根据创新成果的内容做了归类，分为物流战略篇、物流设计篇、物流运作篇和物流技术篇。针对每一篇具体案例，按照企业的基本情况、成果名称、产生背景、主要内容、创新点、应用效果和推广价值等方面进行了统一梳理、归纳和提炼。本书注重实践性和创新性相统一，条理性和可读性相协调，试图为物流企业提供具有参考价值的典型做法与经验，也可作为物流、采购与供应链管理相关专业学生的学习辅助资料。

The rapidity of China s high-speed railwaydevelopment symbolizes the China Speed which is manifesting itself during theera of Reform and Opening Up. China s high-speed railways are known forsafety, convenience and comfort the top choice for people on the move. Withthe Four South-North and Four East-West high-speed rail network takingshape in China, the zooming high-speed trains are changing the ways people workand live. The whole world has been amazed at the speedwith which China has developed its railways. Even US President Obama once said, There is no reason why Europe or China should have the fastest trains. Chinais competitive worldwide in railway transportation infrastructure on thestrength of its quality production capacity, advanced technology and deliveryof value for money. The result is a brand-new calling card for Chinesemanufacturing. As a witness to and participant in thedevelopment of high-speed railways in China, the author has extensivelyconsulted archives, held in-depth i

本研究立足于解决航运对浙江内河水环境影响中难点和关键问题，系统地研究了内河航运外部性、内河航运绿色发展测度、内河船舶安全风险评价的理论与方法，提出了适用于内河航运业特点的、具有可操作性的内河航运绿色发展测度和内河船舶安全风险评价模型与算法，同时对浙江内河航运绿色发展的重点任务和实施路径进行了探讨，并提出了浙江内河航运绿色发展的对策建议。

本书总报告分析了2022年度共享出行主要业态的总体特征、发展现状及发展趋势等；环境篇描述了我国城市交通，特别是客运交通发展现状，以及国际共享出行（汽车）发展情况与特征等；业态篇具体分析了网约车、私人小客车合乘、汽车短期租赁、互联网租赁自行车、互联网租赁电动自行车、需求响应公交服务的主要特点、政策管理及发展趋势；专题篇分析了2022年度共享出行的热点事件和焦点问题；案例篇选择了典型城市案例，对其政策创新和模式创新开展了研究。

贾大山编著的《海运强国战略（精）》力求回答什么是海运强国，谁是当今海运强国，我国为什么要 建设海运强国，我国海运发展为什么仍然处于战略机遇期，与前一战略机遇期有何不同，环境发生了什么 变化必须调整发展模式，其他强国是什么模式，我国调整发展模式的突破口在哪里等问题。《海运强国战 略（精）》既能在深度上让海运界相关领导和研究人员读后有收获，也能让海运相关专业的大专院校学生 以及关心海运发展的各界人士读后更加了解海运。

本书在航空枢纽建设、制造业和现代服务业发展、航空都市建设以及民生事业、体制机制、通用航空等常规内容部分，仍延续了上一年报告的基本结构，但进展叙述更为详尽和充实，对问题的探讨也更为深入。同时，增加了航空经济与自贸区建设、创新创业基地建设、国内航空经济发展比较等内容，拓宽了报告覆盖面。

本书是在全国现代物流工作部际联席会议办公室的组织下，由国家发展和改革委员会经济运行调节局与南开大学现代物流研究中心共同编写，是反映我国物流业发展状况的年度报告。

只有把“现代海上丝绸之路”与“浙江舟山群岛 新区”联系起来后我们才会看到，“群岛新区”发展 前景的战略性、实际性和连续性以及环链性、系统性 和整体性，特别要看到其国际性、世界性和全球性的 意义所在。对“浙江舟山群岛新区”的研究不仅是一 个应用和运用的研究，而且还是一个基础和理论的研 究。“浙江舟山群岛新区”的创新一定是理论创新的 结果。但仅有理论创新还是不够，还必须有实践创新 作为配套和配合。没有理论创新作为前提的实践创新 是盲目的，而没有实践创新作为平台的理论创新是空 洞的。现实是，人们一般注重的是实践创新。但实际 的效果并不好。其原因就在于，缺少甚至缺乏理论的 创新。在基层中的学者*的研究路径就是从实际和 实践问题着手，到达到一定程度的时候，再会深入到 理论层面和基础层面进行剖析和提炼

《山东运河航运史》以山东运河航运为主线，全面揭示了山东运河航运的演变过程，客观真实地记述了山东运河航运在航道治理、船舶修造、港口码头建设、行业管理等方面的具体情况，分析了大运河对山东乃至全国社会、政治、经济、军事、文化等方面的影响。该书既为山东港航精神文明建设中的重要举措，更是山东港航事业发展历程中—件盛事。相信《山东运河航运史》的出版发行，必将对于我们今天建设现代化的交通港航运输业具有重要的启示和借鉴作用。本书由山东运河航运史编纂委员会编。

本书由14章组成，首先概括性地阐述了运输、运输市场与运输业的概念及整体发展状况以及运输在产业区位选择中的作用，继而从微观、中观及宏观层面研究了运输市场的运行规律、运输业的外部性问题以及运输业管制、运输与经济发展等理论问题。同时，运用一定篇幅介绍了运输业投资评价及交通规划的方法。另外，针对当前物流业的发展，还讨论了运输物流中的经济学问题。 本书适合作为交通运输管理及经济学等相关专业的研究生教材，也适合从事运输经济学研究的工作人员阅读参考。

本书是根据“十五”国家科技攻关计划课题“智能交通系统发展战略和标准规范研究”的主要研究成果整理而成。书中讨论了我国经济发展对交通运输以及智能交通提出的要求，对国内外智能交通发展的现状和趋势进行了分析，在此基础上提出了未来10～15年中国智能交通系统的发展战略，并对未来5年内的重点工作、配套措施以及制度建设提出了建议。 本书作为我国智能交通系统全局性的研究成果，在我国及各省市的ITS研究、开发和工程建设方面有重要的指导作用，可供交通运输、智能交通相关部门、管理人员和技术人员学习参考。