《城市市政设施养护与维修系列丛书 城市道路养护与维修》一书主要内容包括城镇道路养护概述,道路检测、评价和养护对策,道路破损原因,路基养护,沥青路面一般病害维修,人行道维修,水泥混凝土路面养护,开挖与回填,道路附属设施的养护,预防性养护技术,城市道路挖掘修复技术,城市道路沥青路面补强,就地热再生,沥青路面冷补沥青混合料,道路养护作业安全防护,预养护。 本书可供从事道路工程、市政工程养护与管理的技术人员学习参考,也可作为普通高校土木工程、市政工程等相关专业的教学用书。
尹平、高学华主编的《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南(第3版)》系统地分析了安徽省公路水运重点工程项目建设的质量状况和质量管理中存在的问题;全面地总结了安徽省公路水运重点工程质量管理中,特别是开展 高速公路创精品工程 高速公路施工标准化 混凝土质量通病治理活动 以来的好做法、好经验。本书以工程建设项目为研究对象,以项目实施准备阶段、施工阶段、交(竣)工阶段为研究范围,从质量监督管理的角度,抓住影响 T程质量的主要矛盾,突出施工质量监管特点,内容涵盖项目程序管理、项目环境管理、施工技术控制和质量通病防治等方面。 本书可供安徽省公路水运重点工程建设、施工、监理单位的质量管理人员使用,亦可供其他省市相关技术、管理人员参考使用。
城市交通是城市发展与社会经济活动的重要支撑,是城市规划的主要内容。本书基于数十个城市交通规划及专项规划的探索,按照 城市规划体系 与 城市交通规划体系 双线索构建全书框架体系,注重相互衔接,体现城市交通规划与城市规划紧密协调的特色。全书以理论基础为引,阐述交通与土地利用相互关系以及交通需求分析方法;按照规划编制不同阶段特点与要求,分别从交通战略规划、交通系统规划、交通设施规划以及局部区域交通规划,阐述规划内容、技术和方法,构建与城市规划衔接的城市交通规划体系,完善城市交通规划理论与方法。 由过秀成等人所编*的的《城市交通规划(第2版 )》可作为高等学校城市规划、交通规划和交通运输等相关专业高年级学生教材和参考用书,也可供城市规划、交通规划及交通管理部门的技术及管理人员参考。
刘世忠、耿少波著的《双层公路钢桁梁桥车-桥耦合振动研究》较全面系统地介绍了车 桥耦合振动问题的产生,车 桥耦合振动研究的古典方法理论、发展以及国内外现状,在分析总结现有车 桥耦合振动研究成果的基础上,提出了基于大型通用有限元软件ANSYS环境的公路桥梁车 桥耦合振动数值分析方法。采用UIDL语言与APDL语言联合开发了公路桥梁车 桥耦合振动响应分析模块VBCVA,并应用其对双层公路钢桁梁桥车 桥耦合振动响应进行计算分析,系统地研究了单双层加载模式、车辆数量、车辆速度、车辆质量、桥面不平整度等级与桥梁阻尼比等参数独立变化时双层钢桥各控制位置处杆件内力与节点挠度动力响应与冲击系数的变化规律。
出行即服务(MaaS)的诞生已有数年时间,在国际范围内引起了各界的关注。本书系统地介绍了MaaS 的兴起、基本概念、系统特性、发展状况、商业模式及未来的发展要素等,主要内容包括:概述、MaaS 的发展、MaaS 的影响、MaaS 的商业模式、MaaS 发展的影响因素、MaaS 与公共交通、MaaS 与智能交通管理、MaaS 的潜在用户、MaaS 的未来等。本书可以供大专院校交通运输工程相关专业的学生阅读,也可以作为在科研机构、企事业单位中从事相关工作的各类人员的参考读本。
本书以我国《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166 2011)颁布为背景,介绍了典型规则桥梁、非规则桥梁、曲线桥梁、大跨径连续梁桥和减隔震桥梁抗震设计算例。本书可供从事桥梁结构设计的工程技术人员参考使用,也可供大专院校土木工程专业的学生学习参考。
本书对大跨度桥梁非线性抖振计算和考虑抖振影响的静风稳定性以及颤振稳定性进行了研究,分析了现有*小二乘法识别气动导数的不足以及据此进行气动刚度和气动阻尼计算的误差;对比分析了本文提出的抖振响应计算方法与 Scanlan 颤抖振方法的差异;完善了现有时域非线性抖振计算方法;编制了时域内均匀流场中三维桥梁颤振稳定分析程序;提出了采用动力有限元法分析考虑脉动风抖振影响的桥梁静风稳定问题。
本书为高等学校交通运输与工程类专业规划教材。全书着重基本概念的阐述,以解决工作中的实际问题为主,并适当介绍了目前国内高等级道路设计、施工和养护的先进经验。主要内容包括路线设计、道路交叉设计、路基设计与施工、路面设计与施工、道路排水设计和路基路面养护与管理等内容。阐述了道路工程的设计原理、计算方法、施工方法与材料要求以及路基路面检测评价与养护等方面的知识。本书为高等学校非道路工程专业方向少学时的土木工程专业四年制本科教材,也可作为其他有关专业选修《道路工程》课程的教材,还可供从事道路工程设计、施工与养护管理的工程技术人员参考。
孟建党、李海滨、郑木莲编著的《高速公路市场化养护管理》在参阅国内外大量文献与资料的同时,编入了作者近年来的部分研究成果, 系统阐述了高速公路的养护管理现状、养护管理体制和模式、市场化养护管 理的理念和实施步骤、信用评价体系的构建过程、编制了高速公路养护管理指南 。并 将现阶段的应用实例与效果写入相应章节。 《高速公路市场化养护管理》可作为公路工程养护管理人员、技术人员及高等院校相关专业教师、研 究生的参考用书。
林长川、林琳所著的《桥梁设计美学》把桥梁美学纳入技术美学的体系,全面、系统地讲述了桥梁设计美学。依照比较公认的美学体系,认为桥梁美学应包括桥梁美、桥梁美感和桥梁美的创造三个部分。把桥梁设计美学纳人桥梁美的创造,从而确立起桥梁设计美学学科体系,具有创新性。全书共10章,分上下两篇,上篇5章为基础篇,论述美学、技术美学和桥梁美学的基础知识;下篇5章为设计篇,论述桥梁设计美学的理论和实践。 本书是同济大学林长川教授级高级工程师的力作。他曾率先在国内桥梁专业中开设桥梁美学课,用半个职业生涯从事桥梁美学的理论和实践工作,对桥梁美学有较深的理论造诣和丰富的实践经验。 桥梁设计美学是桥梁、美学和设计三个学科的交叉。本书除作为桥梁专业本科和研究生的教材外,还可作为桥梁工程设计和管理人员、美学工作者
本书以我国《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-2011)颁布为背景,介绍了典型规则桥梁、非规则桥梁、曲线桥梁、大跨径连续梁桥和减隔震桥梁抗震设计算例。本书可供从事桥梁结构设计的工程技术人员参考使用,也可供大专院校土木工程专业的学生学习参考。
在铁道部和上海市领导的高度重视和直接关怀下,在各有关单位的共同努力下,经过广大南站建设者将近4年的奋战,上海南站交通枢纽工程终于建成开通了。上海南站交通枢纽工程是铁道部和上海市合作的良好典范,是科学技术与施工工艺的巧妙结晶,是广大建设者智慧和心血凝聚的丰硕成果。南站建设者坚持科学发展观、坚持改革创新、坚持实事求是的工作作风,形成了“积极主动,自我加压;科学管理,勇于创新;团结协作,善于协调;精打细算,无私奉献”的南站精神。 为了详细记录上海南站建设不平凡的历程,全面展示现代化的上海南站,认真总结南站建设的经验和教训,为其他重点工程的组织管理者参考。同时,也为建成后的项目后评估工作做好充分准备,我们将南站建设的主要工作按规划、设计和建设为主线予以总结,形成了这部《上海南站交通枢
本文主要结合参与的武汉地铁二号线工程分析基坑变形及对抗拔桩在工程中的应用进行探讨。*部分内容针对正在修建的武汉地铁工程二号线,利用有限差分软件,并结合现场实测值,分析了中山公园站、积玉桥站和循礼门站基坑开挖引起的包括围护结构挠曲变形、基坑地层位移和坑底隆起三个方面的变形规律。第二部分针对大量的地下建筑物在沿海地区兴建,如城市地铁、地下车库、地下商场、地下民防工事及地下变电站等,抗拔桩在工程中得到
城市网络分析(UNA)工具能帮助设计师、规划师 和交通方面的学者,在个体出行精度上衡量可达性, 并预测城市网络上的非机动交通流。该软件可以帮助 量化分析以下几个方面:环境设计是如何影响空间设 施的可达性;环境设计是如何鼓励步行;以及环境设 计是如何影响城市中便利设施和公共空间的活力和客 流量。这些分析不仅能让我们获知城市形态和土地利 用对活跃的人流活动的影响,还能让我们知道塑造未 来建成环境的规划和设计决策是如何实施的,从而实 现 加可达的、 加适宜步行性的、 加适于骑行的 、以及公共交通导向的城市。
今年是浦东国际机场通航20周年,又赶上浦东国际机场卫星厅工程竣工投运。浦东国际机场建成通航以来,一步一个台阶,用20多年的时间走完了西方发达国家近100年的发展道路。20多年中,*代浦东国际机场人把昔日的芦苇滩变成了今天世界排名前十的浦东国际机场。这期间发生了许许多多与机场规划设计有骨干的故事,记录下这些故事,有利于大家更好地理解现在的浦东国际机场。 本书以66个故事的形式,分10个章节,向大家展示浦东国际机场过去近30年发生的一些事情,包括:第1章,总体规划的变迁;第2章,机场选址与环境治理;第3章,战略规划与运输组织;第4章,融资模式与运营管理;第5章,土地利用与功能布局;第6章,生产运营设施的规划;第7章,陆侧综合交通系统;第8章,航空城规划;第9章,节能减排、可持续发展;第10章,结语。
《车站工程(铁道工程专业方向 二维码版)/高等学校土木工程专业系列规划教材》根据新制定的专业规范,按照大土木学科背景、应用型人才培养目标、教材内容尽量精练的编写原则,围绕专业规范要求的铁路车站基础知识领域中的核心知识单元和知识点,对重要的知识点辅以大量的图片和工程案例,同时结合铁路车站的标准(规范),力求语言简练、重点突出、图文并茂。
《连续快速道路规划、设计与管理技术》一书首次系统地论述了连续快速道路的规划、设计与管理技术,对快速路、环形交叉口、远引交叉、主路优先、次路让行以及绿波交通等的规划、设计与管理技术都做了系统的阐述,同时也对服务于机动车连续交通的人行与非机动车立体交叉的规划、设计做了较深入的研究。本书为道路交通科学研究提供了参考资料,可供从事道路规划、设计与管理工作的科学技术人员参考和使用,也可作为普通高等院校城乡规划、道路桥梁、交通工程、交通管理等专业的教材或教学参考书。
本书通过室内试验研究,总结了体外预应力和碳纤维加固旧桥后,结构的静力响应规律,基于弹性力学基本思想和接触理论,给出了旧桥加固后,桥梁上部结构的横向分析系数计算方法,单梁承载能力计算方法,正常使用极限状态下加固梁的应力,位移和交界面滑移状态。