今日的敦煌,是一座旅游名城,也是一座历史文化名城。 当你走近敦煌,不仅仅要看鸣沙山、月牙泉、雅丹地貌这些自然景观。也要沿着汉代的长城,去看看耸立两千多年的玉门关;还要走过炽热的戈壁,探访宕泉潺潺流水旁的莫高窟,去观摩那些形象地叙述着敦煌佛教历史、艺术、风俗……的斑驳壁画。 我们还要透过这本小书,带着你们进入藏经洞,去翻检那些从这里被拿到世界各地的敦煌文书,看看里面记载的古代敦煌这块土地上活跃过的月氏人、匈奴人、汉人、突厥人、吐蕃人、回鹘人、于阗人……有骑马射猎的,也有农耕定居的。 我们还会带着你们穿越历史的时空隧道,与东往西去的各国使者、商人、僧侣、士兵诸色人等,一一交谈,了解汉代的张骞怎样西行寻找月氏;粟特商人怎样把香料、药材、金银器皿、珍禽异兽、乐舞胡姬运输到敦煌,再转售到
全书分先秦时代之交通、隋唐宋代之交通、元明清代之交通及现代中国之交通五篇,全面考述交通路线、交通设施、交通工具、交通管理等各方面。作为《中国文化史丛书》之一种,本书被视为“部较全面地综合研究中国历代交通的学术专著”、“发生了重要的学术影响”、“中国交通史作为一个学科分支,因此正式奠立”……日本学者牛岛俊作《 日译本序》称本书“确是一部标志着中国交通文化史著的水平的作用”。 在司马迁《史记》、班固之《汉书》中,“交通”一项未能单独成篇。刘向、刘歆父子所撰目录学著作《七略》,不载“交通”之类目。晋司马彪之《续汉书》创设《舆服志》,载有车辆之内容,但不能反映出交通运输之真貌。在整个中国传统知识体系中,“交通史”散见于“舆服”、“车服”等制度之勾画中,为而不全,隐而不彰。直到《清
《航运金融》的主要内容包含四个行业模块和一个专题:港口金融、物流金融、船舶金融和航运保险模块,以及国际航运中心建设专题。 港口金融、物流金融、船舶金融和航运保险部分,我们确定的编写思路是首先作个简单的概述,其次对该行业进行一定的经济学理论探讨,介绍该行业的金融实践。航运保险部分我们重点选择了海洋货物运输保险加以介绍,这是航运相关产业涉及的保险品种中最典型的保险种类。我们特别设计了一个国际航运中心建设的专题,因为是专题探讨,主要包含了作者个人的一些研究体会,不能看做是公认的成熟看法,如果可以引起读者的进一步思考,就达到编者的目的了。本书还有两个附录,附录1是项目投资分析方法简介,主要供航运专业学生学习时参考,附录2是航运组织简介,主要供金融专业学生学习时参考。
《可召回机制下的民航收益管理舱位控制研究》针对我国民航客运业的收益管理问题,将舱位控制与可召回机制相结合,统一分析,研究可召回机制下的收益管理模型及舱位控制策略。《可召回机制下的民航收益管理舱位控制研究》中所提出的各种可召回机制舱位控制策略不仅可以在理论上提高航空公司收益,而且符合航空收益管理系统的实际操作要求,具有良好的应用价值。《可召回机制下的民航收益管理舱位控制研究》由黄汉江主编。
今日的敦煌,是一座旅游名城,也是一座历史文化名城。 当你走近敦煌,不仅仅要看鸣沙山、月牙泉、雅丹地貌这些自然景观。也要沿着汉代的长城,去看看耸立两千多年的玉门关;还要走过炽热的戈壁,探访宕泉潺潺流水旁的莫高窟,去观摩那些形象地叙述着敦煌佛教历史、艺术、风俗……的斑驳壁画。 我们还要透过这本小书,带着你们进入藏经洞,去翻检那些从这里被拿到世界各地的敦煌文书,看看里面记载的古代敦煌这块土地上活跃过的月氏人、匈奴人、汉人、突厥人、吐蕃人、回鹘人、于阗人……有骑马射猎的,也有农耕定居的。 我们还会带着你们穿越历史的时空隧道,与东往西去的各国使者、商人、僧侣、士兵诸色人等,一一交谈,了解汉代的张骞怎样西行寻找月氏;粟特商人怎样把香料、药材、金银器皿、珍禽异兽、乐舞胡姬运输到敦煌,再转售到
今日的敦煌,是一座旅游名城,也是一座历史文化名城。 当你走近敦煌,不仅仅要看鸣沙山、月牙泉、雅丹地貌这些自然景观。也要沿着汉代的长城,去看看耸立两千多年的玉门关;还要走过炽热的戈壁,探访宕泉潺潺流水旁的莫高窟,去观摩那些形象地叙述着敦煌佛教历史、艺术、风俗……的斑驳壁画。 我们还要透过这本小书,带着你们进入藏经洞,去翻检那些从这里被拿到世界各地的敦煌文书,看看里面记载的古代敦煌这块土地上活跃过的月氏人、匈奴人、汉人、突厥人、吐蕃人、回鹘人、于阗人……有骑马射猎的,也有农耕定居的。 我们还会带着你们穿越历史的时空隧道,与东往西去的各国使者、商人、僧侣、士兵诸色人等,一一交谈,了解汉代的张骞怎样西行寻找月氏;粟特商人怎样把香料、药材、金银器皿、珍禽异兽、乐舞胡姬运输到敦煌,再转售到