文化遗产是推动文明交流互鉴的宝贵资源。党的十九大报告强调： 加强文物保护利用和文化遗产保护传承。 本书重点论述国际文化遗产法中的执法问题，探讨了保护文化遗产的途径，包括国际法保护框架、国内法院执法、替代性争议解决机制，旨在实现文化遗产及其保护规范执行之间的协调与平衡。 本系列立足于世界文化遗产法律保护现状，适当借鉴各国经验和方法，就构建文化遗产法律保护制度体系进行了有益探讨，以期对我国的文化遗产保护工作有所裨益。

《公海保护区的法律与实践》阐述公害保护区的法律条列及实践。《公海保护区的法律与实践》由公海保护区的产生及理论基础、公海保护区的国际法制度、公海保护区的国际实践、建立公海保护区的战略利益分析、建立公海保护区对公海活动的影响、相关国家（组织）关于海洋保护区的管理与实践六编构成。

本书贯彻“刑事一体化”的思想，将刑事实体法、刑事程序法与刑事执行法三者紧密结合，从而保证了研究的相对完整性。 本书对我国刑事实体法、刑事程序法、刑事执行法与国际人权公约的一致性和差异性进行了研究，重点分析了我国刑事法在人权理念上与国际人权公约的差距，以及由此在刑法基本原则、犯罪规范、刑罚规范、分则罪名、刑事程序、刑事执行等方面存在的问题，提出了修改完善我国法律，以符合国际人权公约精神的对策和建议。

作为研究《关于禁止和防止非法进出口文化财产和非法转让其所有权的方法的公约》(以下简称“1970年公约”)的法学专著，霍政欣所著的《1970年UNESCO公约研究--文本实施与改革》填补了我国法学界对“1970年公约”的研究空白，对于推动我国相关立法的完善、促进执法机关准确理解与适用该公约具有重要而积极的意义，并为我国制定全面的文物追索战略奠定了理论基础。 本书结合大量缔约文件、各国法律、学理与实际案例，对“1970年公约”各个条款的准确含义、其在主要国家的实施状况及其改革现状进行了细致、深入的研究，并以此为基础，勾勒出公约的改革路线图，对公约的改革前景进行了展望。本书的重要与创新之处还在于它对中国加强履约、完善立法提出了意见与建议，并对中国如何参与公约的改革进程提出了反映中国立场、符合中国利益的独到见解。

本书内容简介：中华民族传统的农耕文化使我们始终视陆地为民族生存和发展的根基，但是，在我们的传统中，海洋意识的传承是不连贯的，至近代以来甚至是缺失的。值得庆幸的是，随着我国和平崛起的进程，我们的目光不再受传统的局限，而是越来越多地投向更为广阔和美丽的海洋。

随着经济全球化、现代技术和航运事业的日趋兴隆，由船舶油类（包括运输油和燃油）引起的污染，无论在国际层面还是在国内层面都已经引起了人们的高度重视。 我国已经成为石油进口大国，石油消耗量急速上升，发生的油污案件日渐增多；但还没有成熟的船舶油污损害赔偿制度。诸多的船舶油污案件面临着适法上的困难。因此，如何完善我国法上的船舶油污损害赔偿制度构成了我国理论界和实务界的重大课题。

《国际航空法的统一化与我国的利益》穷究法理，探求真相，纠正了部分误解，提出了国际航空法统一化之历史逻辑乃领空主权之生成、成长与谦抑逻辑，指出主权与航空安全、航空经济发展之关系，更明晰了我国在国际航空法统一化进程中之利益诉求及其求索路径，阐释了国际航空法统一化之模式；以国际航空法之立法精神探求各重要国际航空法公约之实质，更以内国法律之适用为引，研判我国航空利益国际保护之可能。

本书具有以下特点： 一、旗帜鲜明，放眼未来。鉴于国际经济法是建立国际经济新秩序的重要手段之一，本系列专著的作者们旗帜鲜明地站在发展中国家的立场，力求把握南北矛盾的实质和发展方向，坚持经济主权、公平互利、合作发展和有约必守等国际经济法基本原则。全书各卷的立论和评析，既注重现实，又放眼前瞻，把两者结合起来，从法学角度论证了改造国际经济旧秩序和建立国际经济新秩序的必要性和可能性。 二、结合国情，重点突出。本系列专著以中国已参加或拟参加的国际经际条约、中国涉外经济立法、国际商务惯例以及涉外经贸合同实务为重点，争取为中国慎重参加或者缔结国际经济条约、逐步完善涉外经济立法和正确处理涉外经贸合同关系，提供科学的理论依据、*的学术信息或超利避害的参考意见。 三、融会贯通，综合剖析。由

迈克瓦博研究了不同时代的国际法庭是如何在债权人求偿与主权债务国的偿债能力之间进行平衡的。有关主权债务违约的150多年裁判历史为处理未来的主权债务案件提供了丰富的知识储备：美国各州的违约、多米尼加和奥斯曼帝国的准接管、委内瑞拉特惠案、前苏联1917年拒绝偿付主权债务、国联、世界大战外国债务委员会、德国1918年后的30年重组以及ICSID关于阿根廷2001年债务违约的仲裁。主权债务争端解决国际实践与法理的显著连续性为建立解决主权债务违约问题的长期性机构提供了路径。

中国是一个海洋地理相对不利的国家，四周的海域几乎全被邻国所包围，很难延伸到大洋水域，因此格外需要致力于海洋法的研究。从1982年12月10日《联合国海洋法公约》获得188个国家代表的签署，1994年11月16日正式生效以来，国际海洋法的发展突飞猛进，国际社会上的相关研究著作，汗牛充栋，品类繁多。但是，中国在改革开放、发展经济的浪潮下，对于这一法律领域内问题的研究，显得有些不足。现在，中国人民面对着21世纪的新挑战，决意建立一个负责任的海洋强国，自然必须积极加强对于国际海洋法的研究努力。 本书收集了近些年来，作者研究海洋法相关问题的部分心得，内容包括了下列四个领域：（一）海洋环保与水下文化遗产的保护；（二）海洋渔业管理；（三）海洋边界与海洋争端解决；（四）台湾海峡与两岸合作。

国际人道法的基本原则之一，就是要区分军事目标和民用物体。战争*不是一种人与人的关系，而是一种国与国的关系。对军事目标和民用物体进行区分的原则，是所有战争法和习惯法尤其是有关敌对行动规则的基石。因此，国际人道法基本法律文件都禁止破坏或侵占敌方财产，除非这些破坏或侵占是战争必要的。况且，国际人道法还专门制定有在武装冲突中保护文化财产的1954年《海牙公约》。弗朗斯瓦·比尼翁关于“武装冲突期间对文化财产的法律保护的起源”以及扬·赫拉迪克“以1954年关于在武装冲突中保护文化财产海牙公约的识别标志来标明文化财产”这两篇文章，专门就如何在武装冲突期间保护文化财产问题进行了研究和探讨。 国际人道法通过大量原则和规则的制定为国家规定了权利和义务。所有这些原则和规划，有的清晰地蕴涵在公约中，有的则源自

国际法是当代法律中非常活跃的一个分支，发展演变的速度非常快，我自己在做学生时学习的概念和规则现在很多已经发生了变化。冷战结束后，安理会和国际法院在维持世界和平和安全方面的作用都得到了加强。国家仍然是国际法的重要的主体，但是，国际组织、其他实体以及个人在国际法上的权利和义务都日益受到重视，“9．11”袭击更让我们看到恐怖主义分子在以民族国家为主要成员的国际社会中对传统的国家安全和责任制度所带来的挑战。这些国际政治和国际关系领域的纷繁变化深刻地影响、重构或解构着国际法，给我们从事国际法研究和教学的人提供了新鲜的材料和课题。

本书内容简介：海商法作为法学的一个分支，屈指算来，在欧洲近则有几个世纪的发展历史，远则可追溯到查士丁尼的《法律汇编》。经过长期的积淀，形成了特色鲜明、风格独特的调整海上运输关系和船舶关系的法律制度。我国航海事业的萌芽发展也甚为悠久，据史料记载，早在殷商末年，我国就有人横渡太平洋到达美洲。后来，秦朝徐福远渡日本，唐朝设立众多市舶司，明朝郑和七下西洋——这些辉煌的航海历史，说明我们曾经在航海事业上处于*水平。然而自明清以来，政府厉行海禁，闭关锁国，谓之寸板不得下海，航海事业一落千丈。在这样的社会政治经济背景下，加之我国历代民商法制落后，海商法的立法和研究也就暂付阙如。

由王威*的《一带一路建设背景下我国港口履约方法律制度研究》在一路一带建设背景下展开，从历史上纵向考察了海运履约方制度的沿革，概括介绍了民法履约辅助人制度、海上货物运输中的履约辅助人制度，进而引出我国港口履约方制度的建立，并将相关概念进行比较分析，探讨港口履约方的特征和类型、详细论述港口履约方的权利、义务和责任，在以上分析的基础上，指出我国相关制度与港口履约方制度的差别及构建我国港口履约方制度的障碍，进而提出构建我国海运履约方制度的策略。

为了便于学习、贯彻《处分规定》，使纪检监察机关及其工作人员、海域使用监管机关及其工作人员以及其他国家行政机关及其工作人员和企事业单位全面、准确地理解、掌握和适用《处分规定》，中央纪委监察部法规室（司），国家海洋局纪委、海域司、法规司、中国海监总队、监察部派驻国家海洋局监察专员办公室参加《处分规定》起草工作的同志撰写了本书，对《处分规定》的立法精神和条文的立法原意进行了阐释，特别是对各类海域使用管理违法违纪行为的构成、处分标准作了符合立法原意的解读。同时，对查处海域使用管理违法违纪行为执纪办案的全过程进行了详细讲解。本书是学习、贯彻实施《处分规定》的工具用书，供纪检监察机关及其工作人员、海域使用监管机关及其工作人员以及其他国家行政机关及其工作人员在全面掌握各类海域使用管理违法