本书汇集了箔片气体动压轴承研究的**进展及作者在该领域的研究成果，系统阐述气体动压润滑理论和箔片气体动压轴承建模及性能分析方法，重点介绍箔片气体动压轴承的加工工艺和试验测试技术，讨论箔片气体动压轴承-转子系统的动力学性能匹配和性能分析方法，并从工程的角度介绍该种轴承在动力装备领域的应用，全面反映箔片气体动压轴承的研究现状和发展趋势。
《齿轮接触疲劳理论与实践》主要围绕齿轮接触疲劳失效及抗疲劳设计问题，对齿轮接触疲劳失效机理、齿轮接触疲劳的影响因素、齿轮接触疲劳分析方法、齿轮接触疲劳试验等展开全面而详细的论述。《齿轮接触疲劳理论与实践》共8章，主要内容包括齿轮接触疲劳失效形式与设计标准，齿轮接触分析理论及模型，界面状态、材料微观结构、显微硬度、残余应力等因素对齿轮接触疲劳性能的影响，齿轮接触疲劳试验及可靠性分析方法等。
本书全面、系统介绍和论述了动力装置轴系振动控制技术，包括振动基础理论、轴系扭转振动、轴系纵向振动、轴系回旋振动及其耦合振动控制、轴系振动测试分析、轴系监测诊断与智能控制技术，及其在动力工程应用中的典型案例。 本书可供船舶内燃机及动力装置工程技术人员使用，可供汽车与工程车、机车、电力、钢铁等工程技术人员借鉴，也可以用作院校机械与动力专业的参考教材。
本书编入百余种联轴器资料和信息。对多种弹性联轴器、膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器、鼓形齿式联轴器、万向联轴器、安全联轴器，以及液力偶合器、液力变矩器等作了详细介绍，包括产品的类型、特点和适用范围、结构型式、工作原理、主要技术参数、定型产品的主要尺寸、性能、选用方法、选用计算、选用示例等内容，为设计选用者合理选用联轴器提供了丰富而翔实的信息。本书的特点是内容新，资料系统、全面，实用便查。 本书可作为工矿企业、科研、设计院所的机械设计人员和有关公司商务人员的工具书，亦可作为大专院校有关专业师生的教学参考书。
本书从齿轮传动系统的非线性动力学问题出发，系统论述了齿轮传动系统内激励机理及其典型算法和振动传递界面非线性特性及其建模方法，旨在全面深入地揭示齿轮传动系统的内激励机理与接触界面作用机制以及内部故障激励与振动响应的映射关系。全书内容包括齿轮内部非线性激励及其算法和振动响应特征、滚动轴承内部故障激励与动力学模拟方法、齿轮传动系统振动传递界面的非线性动力学建模与计算方法。
本书系统、全面、深入地介绍了各种液压螺纹插装阀的功能与类型、应用、特性、测试与实例、产品结构及其工作原理，以及液压集成块的设计与制作。随书所附的光盘，收集了约400幅各种螺纹插装阀的彩色剖面图，以帮助读者了解螺纹插装阀的结构，还收集了部分常见孔型以及作者在期刊上已发表的部分文章。所附的液压估算表格可以根据输入的参数，计算出小孔节流压降、管道压降、滑阀泄漏、滑阀开口流量、滑阀稳态液动力、滑阀阀芯移动摩擦力、锥阀通流、集成块壁厚、弹簧力等。本书可供液压系统设计师，制造、装配、维修人员，特别是刚走出校门、要从事液压技术的毕业生阅读，也可供相关专业的教师参考，同时可作为液压技术培训教材。
本手册涵盖了常用的米制、英制和美制三种螺纹标准体系下的四类螺纹：联接（紧固）螺纹、管螺纹、石油专用管联接螺纹和传动联接螺纹（梯形螺纹），全面系统地介绍了各技术体系、螺纹代号、螺纹术语、标准系列及标记形式，并对各个标准进行了详细的解释和说明。书中采用新的资料、标准，内容精炼、实用，编排合理，对照、查阅方便，是一本非常实用的工具书。 本书适用于广大机械设计及管理人员、各工业领域技术人员及大专院校机械专业师生，特别适合于引进国外设备和有关产品的技术人员参考使用。
行星差动传动是2K-H型行星齿轮传动的一种特殊应用形式，在很多行业中广泛应用。本书系统地介绍了行星差动传动的特点、应用与设计。全书共11章，主要内容包括行星齿轮传动的类型、特点及设计计算，通用减速器与行星齿轮减速器设计，行星差动传动的承载能力计算、主要构件的结构与计算、应用与设计、传动装置的润滑与密封，以及行星差动制造技术。 本书注重理论知识的应用性、专业技术的针对性和实用性，体现了先进性。 本书可供从事齿轮机构设计与应用的技术人员使用，也可作为大专院校相关专业的教材及参考书。
张力所著的《复合材料齿轮》系统地阐述了对复合材料齿轮的研究。《复合材料齿轮》共分9章，主要内容为复合材料齿轮概述、自修复复合材料齿轮、聚合物基复合材料的力学性能、复合材料设计和成形工艺、复合材料齿轮的模具设计和制造、复合材料齿轮的性能研究、复合材料齿轮的温度场分析、复合材料齿轮的应力分析、复合材料齿轮有限元分析和实验研究。本书可供从事复合材料研究及齿轮设计、制造的科技工作者及高等院校相关专业师生阅读和参考。
车门系统是整车中相对独立的部分，它的舒适性、安全性、密封性等综合性能指标直接关系到整车的质量和顾客对该品牌轿车的直接评价。同时整个车门系统涉及钣金件的冲压、焊接、涂装、总装，功能密封件的冲压、注塑、装配以及系统总装等工序，结构复杂、制造精度要求高，装配难度大，尺寸配合和工艺技术都要求严格，一直是汽车制造过程中的重点和难点，因此整车设计制造企业对车门系统十分重视。本书归纳了在正向研发过程中车门系统的所涉及的一些技术常识知识，以方便在研发过程中就综合考虑到这些问题，并将这些问题在数据冻结之前解决掉或者制定好计划大纲，以降低量产之后以及售后的故障率，减少无效率的重复工作。同时本书也是给各位新入职的汽车行业的技术工程师一个快速融入技术工作的通道，大量的基础的知识让新入职的菜鸟工程师
