武汉，是近代中国乃至世界极富影响力的城市。中国这么多的城市，以 大 相称的，也就只有 大上海 和 大武汉 。早在明清之际， 无徽不商 的徽州人称汉口是 天下货物聚买大码头 ，著名学者胡适曾认同这一说法。不过他说 汉口是由吾乡人(即徽州商人 引者注)创造的 却让人无论如何不能苟同。进入近代，在中国被迫开埠、开放的总体格局中，武汉是西方国家 把商业向五口通商以外的地方进逼 的*口岸。迨至晚清，武汉由一个进行内部商业循环的区域中心市场被迅速国际化。美国学者罗威廉的研究认为，至迟在19世纪80年代，汉口城市的这种 世界性 地位便开始显现。1905年，它更是被日本人水野幸吉称为 东方芝加哥 。经过张之洞所谓 湖北新政 的培育和打造，晚清的武汉，不仅是仅次于上海的中国第二大商埠，而且成为中国早期工业化运动的发祥地之一，在 东方芝

本书分为 8 章，其中第1~4 章主要以理论分析和研究为主，系统地介绍了商业模式创新、开放式商业模式创新、平台型商业模式创新的理论，形成信息产业商业模式创新的基本理论分析体系；第5~7 章以案例分析和实证分析为主，分析开放式、平台型等典型的商业模式创新经典案例，梳理总结全球和中国IT 产业商业模式创新发展的历程；第8章在前文基础上提出中国IT产业商业模式创新的启示和政策建议。

世界上条铁路通向何方？最早的蒸汽火车由谁设计？目前最快的火车速度是多少？未来火车还会如何发展？来自纽伦堡德国铁路博物馆的五位专家，向我们讲述了铁路交通曲折的发展历程。从最初木制轨道上行驶的有轨马车，到现今电气化轨道上飞驰的高速列车，铁轨与火车的组合不断地在创造奇迹，带给人们惊喜。铁路专家们还详细地介绍了铁路每一次历史性的转折和发展，以及铁路历史上那些举足轻重的大人物。不可否认，铁路交通对推动社会进步、改变人类生活，起着重大的作用。

《铁路旅客运输/高等学校教材》以我国高速铁路和既有线铁路网发展为背景，从我国铁路客运经营管理体制、经营理念及运输组织实践出发，重构铁路旅客运输组织与管理理论体系，按照铁路旅客运输经营、组织及管理的逻辑关系以篇、章、节为理论架构，详细阐述包括绪论、铁路客运设备及能力计算、铁路客运产品设计、铁路旅客运输组织计划、铁路站车工作组织、铁路旅客运输的拓展、铁路旅客运输管理共7篇20章的内容，覆盖正常条件下各层面和环节的铁路客运组织、管理理论与方法及非正常条件下铁路客运的应急策略等。 《铁路旅客运输/高等学校教材》可作为高等院校铁路运输专业本、专科教材，也可供铁路运输管理与基层工作人员的培训教材和科技工作者学习参考。

《非正常情况下的接发列车作业程序及要点[1/1]》介绍了非正常情况下的接发列车作业程序及要点，分为自动闭塞、半自动闭塞、自动闭塞和半自动闭塞通用部分共三章进行讲述，对非正常情况下接发列车的现场实际操作有很好的指导作用，具有很强的实用性。

《铁路运输安全管理》从安全教育需要出发，对我国铁路运输安全规范化、制度化管理工作进行了系统阐述，主要内容有：运输安全及其保障系统、运输安全管理方针、安全管理手段、安全管理的法规依据、安全管理体制和安全监察工作等。进而从安全科学管理的高度，对运输安全系统工程作了理论联系实际的全面介绍，内容包括：运输安全系统分析、运输安全系统评价和运输安全系统管理。 本书内容翔实，逻辑性强，可作为铁路高等院校和铁路职工大学交通运输专业学生的教学用书，也可供铁路现场从事安全管理的各级领导、干部及专职管理人员作参考用书。

《城市轨道交通运营心理学》分为基础篇、服务篇和管理篇部分，基础篇主要介绍优质服务与心理学的关系以及心理学的基础知识；服务篇主要介绍城市轨道交通运营服务人员如何运用心理学知识，通过分析乘客行为找出乘客的需求，进而改进和提高服务质量；管理篇主要介绍运营管理者应当掌握的管理心理学基础知识。《城市轨道交通运营心理学》为提高车站客运服务质量提供了心理分析依据、具有较强的操作性，学习和应用本教材的基础知识并运用于实践，有助于提高城市轨道交通的工作质量和服务水平，并使乘客在乘坐轨道交通出行的过程中，真正感受到安全、迅捷和方便，享受到“身心愉悦”的出行过程。本书主编朱小瑶同志是长期从事上海地铁客运管理工作。

CTCS-3级列车运行控制系统是中国铁路时速300—350 km客运专线的重要技术装备，是中国铁路技术体系和装备现代化的重要组成部分，是具有自主知识产权，保证高速列车运行安全、可靠、高效的核心技术之一。总体技术方案明确了在系统集成、列控车载设备、地面RBC软硬件技术、安全通信技术以及系统仿真和测试技术等五个方面的技术要求，提出了CTCS-3级列控系统的标准体系，是指导CTCS-3级列控系统设计、开发、测试及系统评估工作的重要参考文献。 本书可供铁路信号技术人员及相关专业的技术人员阅读、参考。

高速铁路是交通运输领域的重大成果，已成为世界各国铁路发展的总趋势。高速铁路运营速度快、建设标准高、施工难度大、施工工艺新。本书立足于我国高速铁路建设实际情况，突出高速铁路与普通铁路在施工上的异同点和创新点；在传承普通铁路施工技术的基础上，着重阐述高速铁路施工的新技术、新工艺、新设备、新材料。 本书可供铁路工程技术人员及管理人员参考，也可作为高等学校土木交通类专业的教学用书。

《铁路技术管理规程?高速铁路部分》由中国铁路总公司在2007年版《铁路技术管理规程》基础上重新组织编写而成，适用于200km/h及以上的高速铁路部分，是国家铁路技术管理的基本规章，是各部门、单位制定铁路技术管理文件的依据和基础。全书分为技术设备、行车组织、信号显示共三篇二十五章，附图2种，附件3个。内容包括线路桥梁隧道、通信信号、铁路信息系统、车站枢纽、机车车辆、供电给水、房建用地，编组列车、调度列车、列车运行、限速管理、调车工作、施工维修、灾害天气行车、设备故障行车、非正常行车组织、救援，固定信号、移动信号及手信号、信号表示器及标志、听觉信号等相关规定和要求。 铁路技术管理规程（64开）分两个部分，分别是：

本书系统地阐述了振动学与噪声学的基本原理、测试技术及其在高速列车状态监测与故障诊断中的应用。主要内容包括：单自由度、多自由度系统的振动理论，确定性振动、振动信号分析方法，振动测试设备与信号处理，振动试验与系统特征参数识别，高速铁路振动、噪声测试、评价与控制。 本书内容丰富，主题突出，由浅入深，实用性强，既可作为高等工科院校本科生和研究生的振动与噪声研究、测试、信号处理课程的教学用书，也适合从事机械、轨道交通、车辆、线路、测试和维修相关行业的工程技术人员在理论研究和实验研究工作中参考使用。