李聪明人称“李哥”,是雪域风霜练就的真汉子,26年来一直骑行在路上。从2011年开始,他受到顺德跨速头盔有限公司的资助,骑遍了15条高原天路,期间详细记录、拍摄、考察,历经艰辛,终于在2013年完成了这一壮举。本书就是李聪明这次骑行的详细记录,囿于篇幅,只选取了新藏线、藏北中线、唐蕃古道、中尼公路、中印线、川藏北线、大丙察左线和察察线8条线路的骑行经历,这些线路多位于偏远之地,相对于时下热门的青藏线、川藏南线、滇藏线等,骑行难度要大得多。除了介绍经历故事外,书中还收录了许多他考察得来的珍贵而精美的照片,还有详细的手绘骑行图和海拔高度表,可作为后骑者的重要参考。另外,扫描本书后一页的,即可下载青藏线、川藏中线、川藏南线、滇藏线、雅江线、吉隆线、墨脱线等另外7条线路的骑行攻略,分享李哥的骑行故事
西藏历来都是旅行者心目中的圣地之一。无论多么热爱和推崇现代文明成就,一旦来到珠穆朗玛峰和南迦巴瓦峰的面前,都会让人敬服于那种天地间雄伟壮阔的自然力量。雪域高原晶莹的冰川脚下盛开着朵朵桃花,青稞、牦牛、经幡和哈达点缀着藏地,衬着雄伟山峰的背景,年复一年地讲述着这片土地上人们的信仰和传说。巍峨耸立天际的神山和照见前世今生的圣湖见证着亘古不变的信念与虔诚。“第三极”就是如此耀眼夺目。只要你决定出发,等待你的将是一场纯净而绚烂的冒险。
李聪明人称“李哥”,是雪域风霜练就的真汉子,26年来一直骑行在路上。从2011年开始,他受到顺德跨速头盔有限公司的资助,骑遍了15条高原天路,期间详细记录、拍摄、考察,历经艰辛,终于在2013年完成了这一壮举。本书就是李聪明这次骑行的详细记录,囿于篇幅,只选取了新藏线、藏北中线、唐蕃古道、中尼公路、中印线、川藏北线、大丙察左线和察察线8条线路的骑行经历,这些线路多位于偏远之地,相对于时下热门的青藏线、川藏南线、滇藏线等,骑行难度要大得多。除了介绍经历故事外,书中还收录了许多他考察得来的珍贵而精美的照片,还有详细的手绘骑行图和海拔高度表,可作为后骑者的重要参考。另外,扫描本书后一页的,即可下载青藏线、川藏中线、川藏南线、滇藏线、雅江线、吉隆线、墨脱线等另外7条线路的骑行攻略,分享李哥的骑行故事
李聪明人称“李哥”,是雪域风霜练就的真汉子,26年来一直骑行在路上。从2011年开始,他受到顺德跨速头盔有限公司的资助,骑遍了15条高原天路,期间详细记录、拍摄、考察,历经艰辛,终于在2013年完成了这一壮举。本书就是李聪明这次骑行的详细记录,囿于篇幅,只选取了新藏线、藏北中线、唐蕃古道、中尼公路、中印线、川藏北线、大丙察左线和察察线8条线路的骑行经历,这些线路多位于偏远之地,相对于时下热门的青藏线、川藏南线、滇藏线等,骑行难度要大得多。除了介绍经历故事外,书中还收录了许多他考察得来的珍贵而精美的照片,还有详细的手绘骑行图和海拔高度表,可作为后骑者的重要参考。另外,扫描本书后一页的,即可下载青藏线、川藏中线、川藏南线、滇藏线、雅江线、吉隆线、墨脱线等另外7条线路的骑行攻略,分享李哥的骑行故事
李聪明人称“李哥”,是雪域风霜练就的真汉子,26年来一直骑行在路上。从2011年开始,他受到顺德跨速头盔有限公司的资助,骑遍了15条高原天路,期间详细记录、拍摄、考察,历经艰辛,终于在2013年完成了这一壮举。本书就是李聪明这次骑行的详细记录,囿于篇幅,只选取了新藏线、藏北中线、唐蕃古道、中尼公路、中印线、川藏北线、大丙察左线和察察线8条线路的骑行经历,这些线路多位于偏远之地,相对于时下热门的青藏线、川藏南线、滇藏线等,骑行难度要大得多。除了介绍经历故事外,书中还收录了许多他考察得来的珍贵而精美的照片,还有详细的手绘骑行图和海拔高度表,可作为后骑者的重要参考。另外,扫描本书后一页的,即可下载青藏线、川藏中线、川藏南线、滇藏线、雅江线、吉隆线、墨脱线等另外7条线路的骑行攻略,分享李哥的骑行故事
李聪明人称“李哥”,是雪域风霜练就的真汉子,26年来一直骑行在路上。从2011年开始,他受到顺德跨速头盔有限公司的资助,骑遍了15条高原天路,期间详细记录、拍摄、考察,历经艰辛,终于在2013年完成了这一壮举。本书就是李聪明这次骑行的详细记录,囿于篇幅,只选取了新藏线、藏北中线、唐蕃古道、中尼公路、中印线、川藏北线、大丙察左线和察察线8条线路的骑行经历,这些线路多位于偏远之地,相对于时下热门的青藏线、川藏南线、滇藏线等,骑行难度要大得多。除了介绍经历故事外,书中还收录了许多他考察得来的珍贵而精美的照片,还有详细的手绘骑行图和海拔高度表,可作为后骑者的重要参考。另外,扫描本书后一页的,即可下载青藏线、川藏中线、川藏南线、滇藏线、雅江线、吉隆线、墨脱线等另外7条线路的骑行攻略,分享李哥的骑行故事
李聪明人称“李哥”,是雪域风霜练就的真汉子,26年来一直骑行在路上。从2011年开始,他受到顺德跨速头盔有限公司的资助,骑遍了15条高原天路,期间详细记录、拍摄、考察,历经艰辛,终于在2013年完成了这一壮举。本书就是李聪明这次骑行的详细记录,囿于篇幅,只选取了新藏线、藏北中线、唐蕃古道、中尼公路、中印线、川藏北线、大丙察左线和察察线8条线路的骑行经历,这些线路多位于偏远之地,相对于时下热门的青藏线、川藏南线、滇藏线等,骑行难度要大得多。除了介绍经历故事外,书中还收录了许多他考察得来的珍贵而精美的照片,还有详细的手绘骑行图和海拔高度表,可作为后骑者的重要参考。另外,扫描本书后一页的,即可下载青藏线、川藏中线、川藏南线、滇藏线、雅江线、吉隆线、墨脱线等另外7条线路的骑行攻略,分享李哥的骑行故事
李聪明人称“李哥”,是雪域风霜练就的真汉子,26年来一直骑行在路上。从2011年开始,他受到顺德跨速头盔有限公司的资助,骑遍了15条高原天路,期间详细记录、拍摄、考察,历经艰辛,终于在2013年完成了这一壮举。本书就是李聪明这次骑行的详细记录,囿于篇幅,只选取了新藏线、藏北中线、唐蕃古道、中尼公路、中印线、川藏北线、大丙察左线和察察线8条线路的骑行经历,这些线路多位于偏远之地,相对于时下热门的青藏线、川藏南线、滇藏线等,骑行难度要大得多。除了介绍经历故事外,书中还收录了许多他考察得来的珍贵而精美的照片,还有详细的手绘骑行图和海拔高度表,可作为后骑者的重要参考。另外,扫描本书后一页的,即可下载青藏线、川藏中线、川藏南线、滇藏线、雅江线、吉隆线、墨脱线等另外7条线路的骑行攻略,分享李哥的骑行故事
李聪明人称“李哥”,是雪域风霜练就的真汉子,26年来一直骑行在路上。从2011年开始,他受到顺德跨速头盔有限公司的资助,骑遍了15条高原天路,期间详细记录、拍摄、考察,历经艰辛,终于在2013年完成了这一壮举。本书就是李聪明这次骑行的详细记录,囿于篇幅,只选取了新藏线、藏北中线、唐蕃古道、中尼公路、中印线、川藏北线、大丙察左线和察察线8条线路的骑行经历,这些线路多位于偏远之地,相对于时下热门的青藏线、川藏南线、滇藏线等,骑行难度要大得多。除了介绍经历故事外,书中还收录了许多他考察得来的珍贵而精美的照片,还有详细的手绘骑行图和海拔高度表,可作为后骑者的重要参考。另外,扫描本书后一页的,即可下载青藏线、川藏中线、川藏南线、滇藏线、雅江线、吉隆线、墨脱线等另外7条线路的骑行攻略,分享李哥的骑行故事
《中国省市区地理:西藏地理/“十二五”国家重点图书出版规划项目》以地理特征、区域开发与可持续发展为主线,按照中国区域地理丛书提出的写作大纲要求,分为总论、分论和专论部分。总论部分系统论述了西藏在全国的地理位置、经济位置、文化位置,对西藏的自然特征、资源特征、生态与环境特征、文化特征等进行了分析,并进行了综合地理分区;分论部分包括西部地区、东部地区、中部地区、北部地区,共四章内容,内容涵盖了每个分区的地理特征、区域开发和可持续发展;专论涉及五个专题,包括旅游业、珠穆朗玛峰、藏医药、雅鲁藏布大峡谷、西藏铁路等,反映了西藏在全国最突出的地理问题。
《中国省市区地理:西藏地理/“十二五”国家重点图书出版规划项目》以地理特征、区域开发与可持续发展为主线,按照中国区域地理丛书提出的写作大纲要求,分为总论、分论和专论部分。总论部分系统论述了西藏在全国的地理位置、经济位置、文化位置,对西藏的自然特征、资源特征、生态与环境特征、文化特征等进行了分析,并进行了综合地理分区;分论部分包括西部地区、东部地区、中部地区、北部地区,共四章内容,内容涵盖了每个分区的地理特征、区域开发和可持续发展;专论涉及五个专题,包括旅游业、珠穆朗玛峰、藏医药、雅鲁藏布大峡谷、西藏铁路等,反映了西藏在全国最突出的地理问题。