"本教材具体内容如下：模块一 国际标准集装箱 模块二 国际集装箱船公司及货运代理公司概述 模块三 国际集装箱海上运输出口业务 模块四 国际集装箱海上运输进口业务 模块五 国际集装箱货运纠纷案例及法规 附录：国际集装箱海运与货运代理行业惯用语中英（缩写）对照；国际海运航线港口中英对照。

中国近代铁路史应有新的建构、新的话语和新的问题意识。铁路建设的起步史、探索史和影响史构成了中国近代铁路史的基本内容，每一部分均有丰富的历史意蕴。《东吴史学文丛：中国近代铁路史新探·朱从兵自选集》结集的三部分论文正是这种建构的初步尝试。部分反映了铁路建设事业起步阶段统治高层对铁路态度的变化、对铁路建设的动力选择和当时的舆论动员情形。第二部分主要是一些代表人物的铁路建设思想和实践。第三部分讨论铁路建设对社会的影响。

《道路运输企业安全管理（第2版）/普通高等教育规划教材》为2006年出版的《道路运输企业安全管理》第二版，是高等院校交通运输工程专业使用的规划教材。本教材继承和发扬了版的风格与特色，充分吸取了国内外近年来运输企业安全管理的研究成果，结合编者多年来在安全管理方面教学和科研的经验，并针对当前道路运输企业所面临的亟待解决的问题，修订和增加了相应的内容，重点从“人一车一路一环境”相互协调角度出发， 《道路运输企业安全管理（第2版）/普通高等教育规划教材》阐述了不同类型道路运输企业的管理理念、管理内容和管理方法与技术，力求反映道路运输企业安全管理的系统性、综合性和实用性。可供道路运输管理部门和道路运输企业参考和培训使用，也可作为高等院校相近专业课程教学的参考书目。

本书从国际贸易、保税货物、保税制度入手，介绍保税物流的基本情况；从保税加工的海关监管、保税物流等方面，强调了保税和监管的相互关联；从综合保税区、保税港区的情况，展示了保税物流和保税节点的关系；从保税运输管理、保税仓储管理、保税物流账册管理，充分展现了保税物流运作实务；后列举各类实战案例，以增强实践性。本书着重介绍保税物流实务，由高校、保税物流企业、海关组成的团队共同完成，资料来源于一线，具有较强的实战性和可操作性。

导语 王勇编著的《基于临港产业链的物流金融发展模式与风险管理研究--以宁波-舟山地区为例》着重回顾了物流金融的发展过程，对产业链金融的维度做了细致的分析。并基于宁波的发展实际，对宁波一舟山的临港产业链进行了系统的梳理，对其中主要的临港产业链的物流金融发展模式给出了方案，对可能出现的风险做出提示，并提出了发展的对策。 内容提要 浙江省发展基于临港产业链的物流金融对于解决临港产业链中的企业发展失衡问题、产业链因资金短缺而断裂的问题、降低银行风险、有效控制资金流向以及增加银行利润空间都具有重大意义。 产业链金融发展模式至少应采用以下维度来系统定义，即谁融资(融资主体)，为什么融资(融资动因)，怎么融资(融资途径、环节、方式)，靠什么融资(融资手段)，融资交易结构、融资运作模式、

《民用飞机经济性》简介：今天的民用航空运输 业已走向大众化和市场化，民用飞机的发展， 也已从以技术为主要导向，转向以市场经济性为主要 导向。叶叶沛编著的《民用飞机经济性》阐述了 在民用飞机研制、购置和运营中的飞机经济性问题， 包括：经济性在民 用飞机发展中的推进作用、影响飞机经济性的因素讨 论、直接运行成本 分析方法、运营经济性分析方法、飞机引进方式的经 济性评估、飞机全 寿命成本和定价、飞机残值等。

本书作者集近30年来国际物流领域的教学、研究及著书经验，立足高职高专学生的培养目标与需求，结合我国对外贸易实践及劳动部相关职业资格认证考试内容，突出实际操作层面的实务内容，将国际物流这门学科的内容有机整合与组织，并配有各种题型的测验评估、案例等，使学生易学、易懂、易掌握。本次更新，结合国际物流的*发展与实践、我国落实 一带一路 发展战略和自由贸易区试验，以及跨境电商、跨境物流、国际多式联运的迅速发展和需要，进行了较大修订。

本书分3篇17章。*篇 绪论 3章，重点阐述高铁经济学的创建意义、内涵特征及研究框架，高速铁路发展进程和新时代高铁发展理念；第二篇 研究范畴 11章，分别对高铁政治经济、高铁国民经济、高铁社会经济、高铁生态经济、高铁地理经济、高铁区域经济、高铁产业经济、高铁劳动经济、高铁数量经济、高铁运输经济、高铁旅游经济共11个高铁经济的构成要因和高铁与这11个高铁经济之间的内在关系及其影响机理进行详细阐释；第三篇 高铁效应评价 3章，在简要概述社会各界广为热议的高铁效应和概念性阐述高铁效应评价理论的基础上，着重从点、线、面、体四个维度对高铁效应评价体系及其相应指标进行深度论述。

全球海运物流网络体现网络、流和相互依存等全球化历史路线。海陆向物流网络整合深刻地影响着港口空间组织，港口城市和区域的空间关系更趋复杂。本书通过物流管理和城市科学的融合性探，构建海运物流空间组织和港口城市-区域相互关联的逻辑框架，分析港口海运物流活动的空间分布、规律和机制，探讨港口城市-区域的空间演进过程和机制。本书详细阐述了全球海运物流的发展及其组织结构和体制保障、全球海运物流网络的运营组织和功能特征，以及中国沿海港口嵌入其中的方式和机制；结台宁波案例，论证了海运物流活动集聚和港口城市的互动发展与空间迁移机制；探讨了全球海运物流网络在港口城市-区域的空间组织和治理体制与机制创新等。

本书全书共12章，主要内容包括概论、运输需求、综合运输、运输市场、运价、交通运输政策、道路运输经济效益、道路运输成本、汽车运输企业经营管理、道路运输行业管理、运输业的民营化、运输现化化。

本书采取总分报告形式，不仅对2015～2016年中国客车产业、客车企业、各个客车细分市场的现状及前景进行了全面阐述；更站在经济学和管理学的高度，从分析中国客车企业竞争优势、新经济与汽车产业革命如何影响客车业、客车行业如何进行供给侧改革、中国客车拓展海外的模式选择、中国客车市场环境的变化与挑战、客车上市公司竞争力体系构建等角度，为读者提供了一个观察近两年中国客车行业的全新视野。

我国已经拥有有完全自主知识产权的高铁技术，高铁成为中国作为制造大国 走出去 战略的代表性产业。总结中国高铁创新体系的经验，对于促进我国各个领域的技术创新具有很强的借鉴和指导意义。本书介绍了高铁发展的阶段划分，分别从企业、高校、政府、人力资本、技术耦合五个方面介绍和分析中国高铁的创新过程、机制和经验，并对中国高铁今后的发展提出了建议。

该书主要内容为：航空公司运行控制中心、航空公司运行管理相关规定、机组排班的优化算法、机组工作负荷研究（工作量评价方法、工作负荷的影响）、机队规划数学模型、机队规划的可靠性分析、机队规划的优化、航线网络设计（货运、客运）、航线网络优化模型、航线时刻配置研究、航班计划、 航空运量预测模型、航班时刻优化、高原机场放行、不正常航班、飞行监控系统分析模型、签派资源管理、运行安全管理及风险评估以及运行监察等内容。

本书告是国内本以新兴旅游形式——邮轮旅游作为主题的皮书，通过专业的视角、精准的数据，剖析了2014年中国邮轮产业发展的情况与特点，展望了2015年中国邮轮发展趋势，展现了中国邮轮经济的发展全景。书中从2014年的国际环境、中国国经济和社会的背景入手，全面总结了一年来中国邮轮产业的发展格局及相关行业的运行特征，深刻地揭示了当前中国邮轮产业发展中值得关注和深思的诸多问题，并就“十二五”后期中国邮轮产业的发展进行了展望和预测。

港口经济学是随着商品经济的发展，国内外贸易的繁荣，以及港口在交通运输中的地位和作用的提升而迅速发展起来的一门新兴学科。本教材力图建立港口经济学的学科框架体系，在阐述港口一般经济活动的基础上，分港口市场理论、港口竞争理论、港口合作与一体化理论、港口产业理论、港口经济学贡献理论、港城互动理论、港口开发规划理论等对港口经济问题进行了系统阐述。

本书在航空枢纽建设、制造业和现代服务业发展、航空都市建设以及民生事业、体制机制、通用航空等常规内容部分，仍延续了上一年报告的基本结构，但进展叙述更为详尽和充实，对问题的探讨也更为深入。同时，增加了航空经济与自贸区建设、创新创业基地建设、国内航空经济发展比较等内容，拓宽了报告覆盖面。

全书共分7章：1.集装箱码头及其生产管理；2.集装箱码头生产管理概述；3.集装箱码头卸船作业；4.集装箱码头提箱作业；5.集港作业；6.集装箱码头装船作业；7.集装箱堆场箱务管理。

本报告是在全国现代物流工作部际联席会议办公室的组织下，由国家发展和改革委员会经济运行调节局与南开大学现代物流研究中心共同编写，是反映中国现代物流业的发展状况的年度报告。 报告由综合篇、行业篇、专题篇和附录四大部分构成。综合篇从宏观角度全面总结和客观分析中国物流业的总体发展状况，持续追踪中国物流产业宏观发展环境和发展状况，刻画中国物流发展的总体脉络与规律；行业篇针对交通运输物流、制造业物流、商贸物流和农产品物流四个领域进行深入研究；专题篇紧跟国家重大发展战略，立足中国物流发展前沿，针对物流发展的重大事件、热点问题、新兴领域和前沿技术等进行深度剖析；附录梳理了国务院以及国家发展和改革委员会、交通运输部等部门历年发布的物流相关政策与规划的重要内容以及历年物流业相关统计数据。

本书主要内容包括国际贸易与国际货运的关系、国际货运代理有限公司的建立、如何开展国际货代业务、海运整箱出口操作流程、海运拼箱出口业务操作流程、海运整箱进口业务操作流程、海运拼箱进口业务操作流程、航空运输出口业务操作流程、航空运输进口业务操作流程、铁路运输进口业务操作流程、铁路运输出口业务操作流程、货代法律纠纷解决等内容。

在各种交通基础设施中，铁路和公路的投资规模、资源占用*，对国土空间的开发作用也十分显著。《中国需要多少铁路和公路?：我国交通运输网络规模研究》分析的核心问题是“未来我国究竟需要多少公里的铁路和公路？” 确定合理交通运输网络规模的现实意义在于：满足经济社会发展对交通基础设施的需要，同时避免过度超前建设，造成资源浪费。交通基础设施建设发展滞后，会成为经济社会发展的制约“瓶颈”，我国及世界交通运输发展落后国家在这方面的教训均较为深刻；交通基础设施建设规模过大和速度太快，会造成资源浪费和交通运输自身的发展负担，进而影响经济社会的健康发展。我国人口众多、耕地资源较少的基本国情，不允许交通基础设施过度建设进而造成资源浪费。 目前我国部分地区在交通基础设施建设中，片面强调基础设施投

本书以理论性与实践性相结合为原则，在借鉴和吸收国内外物流运输与调度管理理论和**研究成果的基础上，结合国内企业运输与调度管理的实际情况、具有自主知识产权的物流配送车辆调度系统和物流车辆监控管理信息系统软件，从现代物流运输与调度管理的基本理念入手，系统介绍运输与调度管理的基本理论知识与应用实践。本书共10章，围绕运输与调度管理基础知识、运输与调度方式、运输与调度组织管理、现代物流运输与调度实际操作流程等内容，介绍了运输与调度管理方法和策略，并通过案例介绍运输与调度管理战略实施以及物流运输与调度管理具体操作流程的实际应用。

黄埔 海关关区发生过许多重大的历史事件，在一定程度上促进了中国经济、政治、文化的发展，促进了中国由蒙昧落后到走向复兴。本书着重考察自 1685 年（清康熙二十四年 ) 粤海关 黄埔 挂号口设立到 1980 年 黄埔 海关正式直属海关总署近 300 年间 黄埔 口岸海关沿革和关区对外贸易发展过程，为研究口岸海关史提供了丰厚详实的素材

王凌艳主编的《公路客运站务管理》根据公路客运站管理实务，重点介绍了公路客运站的设施设备管理、安全管理、旅客业务管理、旅客心理服务管理、班线管理、培训管理、综合管理以及客运服务规范等方面的相关理论知识和实际业务操作方法。 《公路客运站务管理》将理论与实践相结合，旨在了解理论知识，掌握技能，学以致用，本书既可作为高职高专交通运输专业的教材用书，也可作为公路运输管理实务工作者的参考用书。

《中国早期的交通近代化研究(1840-1927)》较系统地论述了近代中国轮船、火车、汽车等交通工具从西方引进、受挫到发展的艰难曲折历程及其对中国社会产生的影响。作者通过运用丰富的史料，具体考证和生动叙述，澄清了中国近代交通史上一些模糊的史实和认识，提出了自己的一些独特的见解，填补了中国近代交通史研究的若干空白，具有较高的学术价值。对今天城市交通管理、旅游交通乃至吸收民间资本进入交通领域等，也有一定的借鉴意义。