尼古拉特斯拉是19世纪末20世纪初那场改变了人们日常生活的电气革命的一位主要开创者。他的发明、专利和理论工作奠定了现代交流电的基础，并为无线电和电视的发展作出了贡献。就像他的竞争对手托马斯爱迪生，特斯拉是美国最早一批明星科学家之一，频繁出入于纽约上层社会，用自己的电气演示令马克吐温之辈叹为观止。作为一名精明的自我推销者和颇具天赋的表演家，他把自己的公共形象打造成了一位个性古怪的天才。甚至在他穷困潦倒的人生晚期，他仍吸引了不少记者参加自己的生日发布会，并通过声称发明了一种能把敌人飞机打下来的粒子束武器让他们兴奋不已。 之前的特斯拉传记多以赞颂为主。本书则力求在褒贬之间取得某种平衡，恰当拼凑出特斯拉的一生，让其惊人的崛起（1884—1894）与同样惊人的陨落（1895—1905）都说得通。之前的传记大多关

王昂是我国靠前批大学生飞行员，也是首批被中央军委授予“科研试飞英雄”称号的试飞员。由科研试飞英雄王昂编写组编写的《科研试飞英雄王昂》通过采访大量当事人，查阅相关史料，为读者讲述了王昂在其试飞员职业生涯中沉着机智，不畏艰险，圆满完成多项科研试飞任务的英雄事迹，以及他在担任中国航空工业领导以后，带领全行业广大干部、职工。特别是科研人员在航空科技、型号研制和科研试飞事业中取得的突出成就。本书适合航空工业管理人员、科研人员以及航空爱好者阅读，对于关注中国航空工业发展历史的读者具有很高的参考价值。

《民机驾驶舱人机工效设计与评估》通过对飞机驾驶舱人机工效研究涉及的人（飞行员）、机（驾驶舱的布局等）、环境（驾驶舱的微环境）等三个方面进行深入的阐述与分析，将“以人为中心’’的设计理念量化或定性表述成工程人员进行驾驶舱人机工效设计时能够依据的设计准则、设计方法以及评估方法，给出了驾驶舱人机工效从设计到评估的一套完整的方法体系。《民机驾驶舱人机工效设计与评估》可供航空类专业的研究生、教师以及从事飞行器设计和研究的相关人员参考使用。

太沙基（Karl Terzaghi, 1883—1963）是现代土力学的创始人，“土力学之父”，他的杰出不单在于奠定了土力学作为一门学科的基础，更在于他这个人，他对工程、理论、实践的态度，以及他传奇的经历。 本书作者理查德?古德曼经过五年的研究，阅读和翻译了 82 卷太沙基的日记，采访了太沙基的亲朋好友，并阅读了15000封信件、大量的文章、出版物以及报告之后，创作了这部关于太沙基的传记。从太沙基留下的文件与信件中，作者见微知著，如同抽丝剥茧一般，去探索一个了不起的工程师的人生观。

《信号设备故障应急处置指导手册》共分六章，内容涵盖了信号设备故障处理程序、处理思路以及现场常见设备的故障应急处置方法，对一些关键性、难点性问题通过图片和文字相结合的方式进行描述，以便使读者能够快速掌握故障应急处置方法，减少信号设备故障对正常行车秩序的干扰。《信号设备故障应急处置指导手册》可供铁路信号系统有关人员和一线作业人员学习参考。

本书为《高速铁路建设典型工程案例》中的《路基工程》分册，收录了5个专题共12篇文章，分别介绍了东南沿海和沪杭高铁的深厚淤泥质软土路基，西北地区郑西、西宝客专的湿陷性黄土路基，东北严寒地区哈大、沈丹、哈齐客专的冻土路基，武广、京沪、沪昆客专的岩溶路基，以及京广高铁在河北、河南段的区域性地面沉降路基等典型案例。

钱学森是中国科学界的一位传奇人物，是中国火箭、导弹、航天事业的开拓者和奠基人。他出生于杭州，毕业于上海交通大学。1935年留学美国，获麻省理工学院硕士学位，后拜师美国航天泰斗冯·卡门，跟随导师从事火箭研究，在第二次世界大战期间参与美国国防机要工作，甚至还一度在美国国防部五角大楼工作。“二战”结束后，他跟随冯·卡门代表美国军部前往德国考察火箭和导弹的研制工作，并参与审讯德国的火箭鼻祖冯·布劳恩。