本书多角度、深层次地记述了中国航天事业的奠基人 钱学森带领中国航天人闯出独立自主发展道路的人生经历与心路历程。作者用准确、生动的笔触，描述了钱学森负笈美国从事空气动力学研究和导弹、火箭工程实践，冲破阻力回归祖国，引领中国航天技术创新发展，为 两弹一星 横空出世作出杰出贡献的故事，真实地还原了钱学森一生中最为辉煌的流金岁月。 本书作者采访了一百多位与钱学森有直接接触的各级领导和专家，调阅了一百多万字的文献资料，在书中披露了许多尘封已久的档案和弥足珍贵的图片。这是一本史料详实、内容丰富、感人至深的钱学森传记，将指引新时代的人们继续在科学的道路上革故鼎新、开创未来。

国家重点图书出版规划项目《20世纪中国知名科学家学术成就概览》，以纪传文体记述中国,20世纪在各学术专业领域取得突出成就的数千位华人科学技术和人文社会科学专家学者，展示他们的求学经历、学术成就、治学方略和价值观念，彰显他们为促进中国和世界科技发展、经济和社会进步所做出的贡献。

《道岔》修编过程中，综合考虑了近年来铁路提速、高速、重载线路用道岔技术的科研成果，以及新技术对工务维修体制、维护技术和技术标准等方面带来的改变。修编内容突出实用性，对技术方面的内容进行了充实，对部分技术陈旧、不常用的内容进行了删减，附图改为只附道岔总布置图；补充了道岔标准化、系列化的相关内容；对原章节结构进行了调整和补充，钢轨伸缩调节器单独成章，道岔技术管理和提速道岔内容并入相关章节；增加了高速道岔、重载道岔、无缝道岔、道岔的轨下基础、转换设备以及融雪装置等内容。本次修编保持了成熟技术的稳定性，对正在研发的新技术具有可扩充性。修编后《道岔》共十三章和五个附录。

《城市轨道交通网络化运营的实践与思考》探讨的虽然是城市轨道交通运营阶段的思路与实践，但从根本上而言，科学、合理的规划、设计、建设，是支撑城市轨道交通网络化运营的基础。规划、设计、建设必须以“运营就是用户”的理念，打破固有思维模式，改变“设计一条线，建设一条线，新线补旧线”的弊端，从网络化的角度，从运营的需求出发，做好“一次性规划，分线路实施”。对于城市轨道交通网来说，勾勒好城市的交通走廊，明确好不同线路的功能定位，预留足长期发展的空间，才能为网络化的优质表现提供条件。

本书多角度、深层次地记述了中国航天事业的奠基人—钱学森带领中国航天人闯出独立自主发展道路的人生经历与心路历程。作者用准确、生动的笔触，描述了钱学森负笈美国从事空气动力学研究和导弹、火箭工程实践，冲破阻

《马营养与饲养管理(第4版)》是一部马涉及营养生理特点和需求及饲养管理的的综合性专著。这本著作图文并茂，且清晰有据地论述营养物质在马中消化吸收，及生长、运动和繁育马的营养，并对草地和牧场建设管理、相关的疾病方面也给予关注。对于马饲养者、马主、科研工作者和相关专业学生都具有重要的阅读和参考价值。

《机械电子学（机械和电气工 程中的电子控制系统原书第5版）》是一本为工科学 生写的教科书，可以作为机械电子学领域的综合性教 材。本书详尽地论述了传感器与信号调理、数字信号 、数字逻辑、数据显示、气动和液压驱动系统、机械 驱动系统、电气驱动系统、系统模型、系统的动态响 应、系统传递函数、频率响应、闭环控制系统、人工 智能、微处理器、汇编语言、C语言、输入输出系统 、PLC、通信系统、故障检测、机电系统设计案例等 方面的相关知识。

本书主要介绍3GPP R15 5G系统设计中涉及的关键技术和对应的国际技术标准，主要内容涉及物理层、接入网高层（MAC层、RLC层、PDCP层、SDAP层和RRC层）、接口（Xn、N2等）和核心网技术。为了降低5G学习门槛，本书引入大量技术间、系统间和协议层间的整理和分析，给读者一个端到端、全程、全网的系统视野。本书每部分的论述既自成体系又前后呼应，而对于技术本身的描述也不单单阐述技术“是什么”，还思考了“为什么”；同时还将单点技术放在系统中进行端到端的打通，使读者可以全方位地理解和系统性地思考，建立系统观概念。 本书的读者对象可覆盖通信领域研究、开发、系统设计、网络运营等相关人员，同时，本书也可供高等院校通信及相关专业的师生参考。

《液体火箭发动机特种制造技术》对常温液体火箭发动机特种制造技术进行了较全面的论述。全书共8章，包括：概论、铸造成形技术、热压力加工成形技术、热处理改性技术、金属转化膜和化学镀技术、高温涂层制备技术、特种电火花加工技术及特种电化学加工技术。书中着重介绍了发动机制造过程中的特种工艺和关键技术，内容丰富、实用。《液体火箭发动机特种制造技术》可作为从事发动机制造和设计的工程技术人员的工具书，也可作为发动机特种制造方面技能人员的培训教材及高等院校相关专业的教学参考书。

冯·卡门、李·爱特生编著王克仁编译的《冯·卡门(钱学森的导师)》讲述了：1963年2月18日上午，白宫玫瑰园里宾客云集。当代世界航空学界泰斗西尔多·冯·卡门站在一群来自世界各地的友人中间，等待接受一项美国科学家从来没有获得过的殊荣—枚国家科学勋章。在几十位候选者中，8l岁高龄的冯·卡门以其对科学、技术和教育事业无与伦比的贡献而获选。 在科学上，他认为自己是一位名垂青史的大人物。有一次，有人请他把自己跟当代最的科学家们比较一下。他回答道：“如果说科学家就是具有创见的人，那么，您首先得算上爱因斯坦。因为他有科学创见。科学史上，恐怕只有牛顿比他领先；因为牛顿提出了五六个科学创见。而当代其他大科学家仅仅只提出过一个，充其量不过两个而已。至于我本人，我提出了三个，或许还多些，其实，可以算三个半。”