《公共交通街道设计指南》是美国国家城市交通官员协会 街道设计指南丛书 的第四本,将街道设计的核心放在如何规划公共交通上。 本书描述了各种规模的城市街道应该如何重新设计,以创造伟大的公交街道,支持社区发展并满足城市中心的巨大交通需求。 全书共分为七个章节:第 1章绪论,第2章公共交通街道,第3章车站和停靠站,第4章车站和停靠站的组成要素,第5章公交车道和公交专用车道,第6章交叉路口,第7章公交系统策略。 详尽介绍了如何设计高质量的公共交通街道,从当地公交到 BRT ,从有轨电车到轻轨 ;示意图采用鸟瞰的视角,运用简单的线条、不同的颜色以及编号的图例符号将每一种设计的特点展现无遗,同时相关实践案例,旨在为不同规模的城市提供有益的借鉴。
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2011年初,我们编辑出版了《城市规划快题考试手册》,上市后即获得广大读者的一致肯定,当年内售罄,后屡次加印。 读者的厚爱激励我们对手册进行全面修订,本次再版主要做了以下三个方面的优化。1,书名调整。本书围绕城乡规划专业主要的规划设计类型――城市设计展开,针对快速设计方法和表达进行全面、系统地总结归纳。通过简洁、清晰的图式语言明确该类设计的基本特点、城市设计对设计者知识和能力的基本要求、设计构思的基本方法及图纸表现的基本手法等,内容上侧重快速设计方法的介绍。因此在书名上,将其改为《城市规划快速设计图解》,更贴合本书的主题和主旨。书中依然保留城市规划快题考试的相关内容,满足广大学生的实际需要。2,版式调整。本书将城市设计的要素语汇和形态语汇进行了较为全面的归纳整理,内容信息量大,前
本书采用任务训练模式编写,以工作过程为导向,以岗位技能要求为依据,以典型工作任务为载体,训练任务来源于企业真实的工作岗位。 本书从智能楼宇管理员职业岗位高级工等级从业人员的职业能力目标出发,分为40个训练任务,每个任务均由任务来源、任务描述、任务目标、任务实施、效果评价、相关知识与技能、练习与思考几部分组成。训练实施采用目标、任务、准备、行动、评价五步训练法,涵盖从任务(问题)来源到分析问题、解决问题、效果评价的完整学习活动。
在城市环境建设面临挑战的时刻,绿墙、建筑墙面绿化与屋顶绿化的出现开辟了一种让人们在城市中能够感受自然的新途径。竖向绿化对可持续景观的维护和发展做出了重要的贡献,本书主要分为技术指南和案例分析两大部分,通过40多个国际知名的景观案例,说明了竖向绿化的优势、现场规划、施工与维护等。本文阐明了竖向绿化的概念以及能够产生的效益,针对未来城市绿化的发展趋势,提出了把“水泥城市”变为“森林城市”的构想。
本书由三篇构成。*篇从 4 个切入点解释广域规划的概念与内涵。第 1 章对日本广域规划的发展过程进行回顾,以可持续性社会发展为目标,就当代社会条件下重构广域规划体系的必要性进行论述。第 2 章聚焦于多元化价值的 多元统合 论进行展开说明,对能够 整合 多元意见的规划编制方法进行论述。第 3 章则以地方城市为舞台,对区域自主化发展的制度体系和成果进行整理,探讨在市场经济条件下区域自主化发展理想状态。第 4 章广域规划核心内容,针对产业振兴展开专题论述。结合亚洲各国实现区域经济快速发展的具体实践,区域产业政策的理想状态进行系统论述,对持续强化区域产业政策必要性进行说明。第二篇为案例分析。第 5 章列举日本国内实例,通过对东京圈、近畿圈、中部圈大都市圈规划评价,以观光为主题的区域合作动向等问题进行系统分析,针
《全球街道设计指南》作为美国国家城市交通官员协会街道设计指南丛书的总领,是一本关于重新定义世界各国街道设计要素方面的书,旨在总结*的街道建设实践经验,与时俱进地适应城市发展的新趋势,改善公共卫生和安全条件,提升生活品质,完善交通系统,激发街区活力,实现环境的可持续发展和社会公平。 全书总共分为三个部分:关于街道、街道设计导则和街道改造。*部分 关于街道 ,重新定义了街道以及街道设计的一些基本原则,颠覆了街道设计的一些旧有知识体系和结构认知。第二部分 街道设计导则 ,针对街道的使用对象,从需求出发,分析街道设计要素,采用量化、图例化的方式来解析各要素的设计特点,从而展示不同使用对象的本质特征,并以此作为设计的出发点和依据。第三部分 街道改造 ,引入具体案例,通过综合分析典型案例中各设计
1.图书以图释为主,将工人岗位操作中易犯的错误用漫画的形式分区域用多幅图表现出来,以体现出现错误时的心理状态、操作过错以及造成的后果,给读者以警示的作用,以免产生相同的心理,出现类似的事故。 2.以文字的形式,简炼地总结岗位操作要点,以补充或者扩充读者的视野和知识面,以达到举一反三的效果,使读者在深刻理解一个知识点之后,得到更多的知识。
在过去几十年中,我国的国民经济水平快速提高,卫星城市建设进程加快,人口快速从广袤的农村融人二、三线城市。但是过去我们一直将轨道交通的重心放在一线大城市的地铁项目上,面对地铁高昂的初期建设投资和后期运营成本,中小城市望而生畏。近年来,如何根据二、三线城市的财政实力,解决他们日渐拥堵的城市交通出行问题成为热门话题。跨座式单轨交通作为一种成熟的交通模式,具有造价低、噪声小、后期运维成本低、线路走向灵活、建设周期短、运力适中等优点,已成为解决二、三线城市公共交通的一个良好选择。 我国自引入跨座式单轨交通系统以来,在单轨列车、牵引电力、通信信号、轮轨道岔等方面逐步摸索和实践,从技术引进、消化吸收,到完全实现单轨交通系统整体国产化。在此基础上,我们单轨建设者还不断自主创新,在设
《生态都市主义》是哈佛大学设计学院前院长莫森 莫斯塔法维主编的理论著作。这本书根植于哈佛设计学院这块沃土,汇聚了各方名家共同为生态城市的建设献计献策。近年来,我国的城市飞速发展,大批的生态城市如雨后春笋般出现在全国各地,然而同时带来的还有大量的城市问题,雾霾的烦扰,城市的臃肿等等问题都为城市设计者和景观设计师提出了更大的挑战。我们的城市该如何发展?这本书将会给你zui好的答案。全书从社会、经济、文化、规划设计和技术等各个方面阐述了生态都市主义的理论内涵和应用,从各个不同侧面,为改变现代城市的各种病症开出了药方。它不是一本生态城市建设的手册,而是为实现生态城市提供多种可供选择的途径、方法和技术参考。
《古今中外桥梁》主要介绍了古今中外城市桥梁的设计、建设及作者自己的相关思考,分为上、中、下三篇。上篇主要向读者展示《中国建设报》“老穆说桥”专栏中作者系统介绍中外城市桥梁文化的相关文章;中篇重点介绍古今中外111座造型奇异的桥梁;下篇向读者介绍作者近些年来关于城市桥梁有代表性的13篇学术论文。
《复合城市行为》是普立兹克建筑奖获得者美国建筑大师汤姆 梅恩( ThomMayne )创建的墨菲西斯事务所作品集。其作品不仅将先行者的理念付诸实践,并超越了当代建筑的概念。书中的 12 个项目都是作者在十年内建造并设计的。这些项目珍贵的被以城市作品合集的形式被归纳到一本集子里。几乎每个项目都是 个都市连续规划中的不同部分。本书对规划师及建筑师都有非常大的参考意义。《复合城市行为》*版出版后得到了广泛认可,本次经过重新修订再版,版式设计更加丰富,降低价格,让更多的读者能够重温经典著作。
本书以“经世”思想和问题史学为指导,对中国古代区域空间秩序营建的思想方法进行挖掘与分析。基于研究对象的现实性和复杂性,运用案例研究方法,首先,针对研究问题选择有代表性和启示性的案例,即秦汉隋唐时期的长安地区;其次,界定研究对象的时间和空间范围,以小都城地区,尤其是距城60里内为主要研究范围;再次,开展典型案例的材料获取与分析研究,分别对秦汉时期铺设宏观构架与隋唐时期进行全面充实的区域空间秩序营建实践及其思想方法进行挖掘、分析;最终,进行分析性归纳,提炼地区设计的空间性规律、时间性规律、实施主体和动因。其中,典型案例的材料获取与分析研究是本书的主体,主要运用人居科学复杂问题有限求解的方法,抓住每一时期具有典型性且对现实问题具有借鉴意义的几项主要空间实践来进行研究。在历史研究的基
本书是由正和恒基的海绵城市设计团队根据多年来的海绵城市及流域治理的经验,集合公司多位技术专家联合撰写而成,本书全方位解析了海绵城市和流域治理的技术,并佐以案例进行说明。主要内容包括:从宏观、中观、微观三个层面对海绵城市建设体系进行技术解析;雨洪管理的识别和规划设计;海绵城市生态基础设施的技术标准与应用;海绵城市市政基础设施建设;海绵城市与流域治理;海绵城市的应用案例。