我国城市化已发展到一个体制转型升级的新时期，城市更新改造成为城市的主旋律。在此过程中，建筑垃圾资源化利用成为城乡绿色发展重要的前置性规划技术，建筑垃圾资源化规划成为建筑垃圾资源化利用在国土空间规划上进行战略空间布局的重要支撑。本书将对建筑垃圾资源化规划体系建构、规划工作流程与方法、建筑垃圾产生量计算与预测、技术路线选择、清运体系、规划实施保障等展开探讨，并结合国家相关法律、法规、政策及城市管理办法等展开研究，为建筑垃圾资源化利用提供解决方案。
公园城市 重要理念的提出，在中国城市规划和建设史上具有里程碑式的意义，是引领未来中国城市规划和建设的重要指导。 近年来，作为一名城市一线工作者，作者深入思考并付诸实践，在公园城市建设中集思广益，推动建成公园城市的基本框架，在公园城市规划和建设领域积累了初步经验。 本书厘清中国古代园林和现代公园的区别，辨析中外城市公园的文化差异，探索当代公园城市建设的重要原则，具有创新性地提出新城建设 公园 和旧城改造 公园 的实施模式，为各地城市规划和建设提供了参考。作者对古城、旧城、新城改造建设的体会，对公共空间伦理的哲学思考，对体育运动的反思，极具新意。全书案例丰富，语言平实，论理清晰，内容涉及诸多社会学问题，是一本基于实践、经过实证的城市规划建设的专业书，具有较强的可读性和实践参
本书根据中国铁路总公司《铁路道岔使用规定》的要求编写而成，全面收集了设计速度200km/h及以上铁路和200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路道岔型号、设计速度200 km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）正、站线道岔型号，其中详细介绍了客运专线铁路正线道岔、客货共线铁路正线道岔、跨线列车联络线与正线连接的道岔、到发线道岔以及其他站线道岔的相应道岔图、道岔号、允许通过速度和轨下基础情况；并简要介绍了相应道岔图所需的扣件类型、转辙器、辙叉及护轨等信息。
《海绵城市建设技术标准图集（DBJT08-128-2019）/上海市建筑标准设计》适用于上海市符合海绵城市建设理念的新建，改建或扩建的建筑与小区，绿地，道路与广场，水务系统的海绵城市建设工程，供设计选用。《海绵城市建设技术标准图集(DBJT08-128-2019）/上海市建筑标准设计》由总说明，建筑与小区系统，绿地系统，道路与广场系统，水务系统，通用设施和附页组成。
本书主要以土木工程专业为主线，介绍智慧建造基本知识，包含以下几个方面：智慧建造相关概念、智慧建造与传统建造的区别与联系、国内外智慧建造的发展；智慧建造应用的基本知识包含智慧建造应用相关概念、智慧建造在工程领域的应用；智慧建造应用的发展趋势包含智慧建造技术应用发展趋势、智慧建造管理应用发展趋势；智慧建造管理应用包含智慧建造的作用与价值、智慧建造在项目各方的应用（业主单位、勘察设计单位、施工单位、监理咨询单、供货单位、运维单位）；智慧建造在智慧设计与规划中的应用包含相关概念、作用及价值；智慧建造在智慧装备与施工中的应用包含相关概念、作用及价值；智慧建造在智慧运维与管理中的应用包含相关概念、作用及价值。 本书在思路上详细解读智能建造的概念、特点、作用及价值、发展前景；在内容上着
由郭春华所著的《城市绿地系统协同规划理论与方法》首先分析了城市绿地系统规划中存在的问题，总结了城市绿地空间形态生成影响因素，分析了绿地系统要素之间的关系以及绿地布局结构与功能之间的关系，通过探索绿地系统空间形态发展过程及生成规律，提炼出绿地空间形态生成机制；继而将协同理论应用到绿地系统规划之中，提出机制导向的、系统内部功能之间协同及与外部环境协同的绿地系统规划理论和方法，并基于绿地在游憩、防灾避险、生态和景观等各方面的功能协同作用机制，以多功能协同为目标，提出了一种能综合发挥城市绿地各方面功能、网络化的绿地系统布局模式，建立了绿地系统功能协同评价体系与方法；后通过实践检验了协同规划方法的科学性。
本书是一本关于城市环境设施设计的指导性书籍。现代城市设计是对城市环境的综合设计和管理。它作为一种改善城市环境品质和提高人类生活质量的有效手段已经在欧美日等多个地区和城市的管理中得到桌游成效的实施。公共环境设施作为城市空间的要素之一，是现代城市设计的必须内容，也是城市形象构筑中不可缺少的一部分。该著作图文并茂，约25万字。
本书选录了作者十余年来在设计实践和教学研究中的思考，尺度跨越城市、建筑、景观、室内、展览、家具等，从历史与审美、展览与体验、互联与定制等视角对城市和环境进行沉浸式考察，既有针对具体设计问题的分析和阐释，也有设计史层面的梳理和归纳，更有教研相长的总结和反思。作者试图揭示城市空间和环境设计演进从设计师为主体的审美逻辑走向使用者为主体的定制逻辑，给研究者和实践者提供参考和启示。本书不回避当下热点的城市更新、海绵城市、空间定制等问题，以缜密的分析和优美的文笔提供自己的观点。
本书重点关注目前方兴未艾的养老设施布局专项规划、养老设施策划和详细规划，同时也涉及养老产业的宏观趋势及养老设施的建筑、景观、交通等方面。
戴慎志、刘婷婷*的《城市基础设施规划与建设 (高校建筑学与城市规划专业教材)》系统阐述了城市基础设施的基本范畴，城市基础设施规划与建设的要素、要点、策略和发展趋势等，包括绪论；城市基础设施系统的构成与功能；城市基础设施规划的影响与评价因素；城市基础设施规划布局的基本要点；城市基础设施在不同城市空间的规划与建设策略；我国城市基础设施规划与建设的趋势；城市基础设施建设与管理的完善策略以及我国城市基础设施供给的规制分析等内容。 本书为高等学校城乡规划学科的专业教材，也适用于建筑、交通、土木、环境、管理等学科的城市建设教学，也可作为城市规划和城市建设相关专业设计、研究和管理人员的参考书。
城市照明实用手册系列丛书以《城市照明规划设计规范》（报批稿）、《城市道路照明设计标准》（CJJ 45-2015）、《城市夜景照明设计规范》（JGJ/T 163-2008）、《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ 89-2012）、《 高杆照明设施技术条件》（CJ/T 457-2014）等标准为准绳，组织国内一些具有较高理论水平和设计、施工管理丰富的实践经验人员编写完成。本系列丛书系统介绍了城市照明规划设计、道路照明和夜景照明工程设计、城市照明工程施工管理和竣工验收、日常运行、维护管理等相关内容。
《城市细部的考量》立足于艺术导入城市的学术视野，以高等学校环境设计及其相关专业的课程建设为目标，从学术层面对城市环境艺术设计进行理性思考，并以“409城市环境艺术设计研究室学术系列丛书”的品牌，将我们在国内率先从事城市环境艺术设计方面的*研究成果逐渐向广阔的城市建设市场与设计创作实践领域推出。全书内容分为8章，从环境艺术小品设计的意义、发展演变、特色塑造、设计方法、设计造型、设计表达及设计要点进行解析。同时，将我们在城市空间中对环境艺术小品设计创作实践探索方面取得的成果予以推介，可供读者在环境艺术设计创作实践中借鉴和参考。
滨水景观是现状景观的一种，具有极高的审美价值，是构成城市景观要素的重要元素。作为城市设计中关键一环的滨水空间景观设计越来越被人们所关注。本书首先对滨水景观及其景观设计的相关理论知识进行了介绍，之后对其整体与细部的规划设计进行了探究，随后对不同类型的滨水景观设计进行了介绍，接着分析了滨水景观面临的问题及其环保设计，*后对中外滨水景观设计的实例进行了解析。本书结构合理、条理清晰，内容全面、详实，是一本兼有实用性与可读性的理论著作。
胡毅主编的《城市设施规划设计手册》共四册，涉及涵盖了包括城市公共服务设施（包含居住区以下级别设施）、城市交通设施、城市市政基础设施三大门类的日常生活中较为常见和常用的城市公共设施。其中第三册包括23个设施，包含了如展览馆、博物馆、综合医院、高等职业学校等较为基本的公共服务设施，也包含了如城市客运公交枢纽、汽车加气站、110kV变电所、热力站等较为基础的交通设施和市政公用设施。针对每个设施，本书结合城市规划的编制体系，从总体规划层面、控制性详细规划层面、修建性详细规划和城市设计层面分别提出了有针对性的指导方向。在总体规划层面，重点关注设施的分类分级、选址因素、总体布局；在控制性详细规划层面，重点关注设施的指标控制要求；在修建性详细规划层面，重点关注设施的空间设计要求。
城市是人类社会*的创造，也是人类社会发展*的负面影响之一。面对城市建设用地布局的高连通性与生态网络空间低连接度的空间结构现状，以及城市规划更多考虑中心城区用地布局的完整性而以几何构图阻断生态要素的水平和垂直流动的问题，以增强城市生态用地网络化为目标的城市景观生态格局优化是对传统城市规划的有效补充，本书旨在通过对城市生态网络的分析与评价，构建生态功能完整、生态网络连通的城市景观生态格局，为中小尺度的城市生态环境保护和城市规划提供科学依据和理论指导。
《城市景观设计：理论方法与实践》从景观的基本概念研究入手，综合地理学、生态学、建筑学、心理学、色彩学、植物学及城市规划设计等学科知识，通过分析影响城市景观的自然和人文等要素，探讨观景人与景观的互动规律，阐述城市景观设计应遵循的原则、方法与步骤，以及景观的色彩与植物设计方法，通过解析典型的城市景观设计案例，对城市景观设计进行系统研究。 全书共分为基础篇、方法篇和实践篇三部分。基础篇包括三章内容。章论述了景观定义、不同学科的景观内涵、不同社会文化背景下的人对景观的认识，以及景观研究的重点；第二章阐述景观系统的构成要素、影响景观表象的要素及城市景观释义；第三章研究分析人与景观互动规律。首先分别探讨影响人认识景观的主观要素、客观要素及中介要素，进而总结出人与景观互动的一般规律。
城市中心，是城市的起点，也是市民自由出行、聚会休闲的场所。但是，在中国大中城市中心，早就见不到这种情形了，已经彻底商业化了：见缝插针的商业设施取代了悠闲漫步的公共空间，大型购物中心占据了整个商业步行街区，步行街被条条机动车道所分割，历史文化建筑淹没在高耸人云的摩天大楼群之中，交通主干道随汽车的增加而拓宽，汽车长龙在多达双向八车道、高架路和立交桥上如潮水般拥堵而缓缓蠕动，汽车尾气、噪声和雾霾笼罩在城市上空……这些一直困扰着城市管理者和规划者。 其实，这种状况在第二次世界大战后发达国家城市规划与发展中也曾发生过。对此，德国人的办法是，让人类原始的步行交通回归城市中心，把城市中心步行区作为整个城市规划的一项策略，作为引领绿色交通规划的重要举措。 德国城市中心步行区的新颖
