本书是在虹桥综合交通枢纽实践的基础上，对综合交通枢纽规划进行的系统研究和总结。指出综合交通枢纽规划成功的两点重要因素：一是综合交通枢纽的一体化；二是综合交通枢纽的可持续发展。 本书共分十四章，对综合交通枢纽的定义、分类、意义、目标做了比较具体的讨论，包括：出行理念，枢纽体系；定位功能，明确目标；规模合理，滚动发展；流程便捷，易于识别；人车分流，动静分离；公交优先，站场分离；快慢分离，互通冗余；各成体系，便于运营；统一平台，运营指挥；多式联运，方便旅客；商业服务，提升功能；防灾减灾，保障安全；节能减排，持续发展；一体化，可持续。
十三五 期间是交通基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。当前, 我国交通基础设施建设规模总量大, 交通建设正处于施工高峰期, 安全生产风险大、形势严峻、任务艰巨。因此, 要深入贯彻落实党的十九大精神, 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导, 认真落实党中央、国务院决策部署, 坚持以人民为中心,牢固树立安全发展理念, 深化平安交通建设, 推动改革创新, 健全安全体系, 坚决遏制重特大安全生产事故, 建设交通强国提供坚实可靠的安全保障。品质工程是践行现代工程管理发展的新要求, 追求工程内在质量和外在品位的有机统一, 以 优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可 为建设目标的公路水运工程建设成果。一直以来, 交通运输部始终坚持质量、安全至上的理念, 落实交通强国战略部署, 全力推进品质工程建设, 全面提升交通建设质量
《公共交通街道设计指南》是美国国家城市交通官员协会 街道设计指南丛书 的第四本，将街道设计的核心放在如何规划公共交通上。 本书描述了各种规模的城市街道应该如何重新设计，以创造伟大的公交街道，支持社区发展并满足城市中心的巨大交通需求。 全书共分为七个章节：第 1章绪论，第2章公共交通街道，第3章车站和停靠站，第4章车站和停靠站的组成要素，第5章公交车道和公交专用车道，第6章交叉路口，第7章公交系统策略。 详尽介绍了如何设计高质量的公共交通街道，从当地公交到 BRT ，从有轨电车到轻轨 ；示意图采用鸟瞰的视角，运用简单的线条、不同的颜色以及编号的图例符号将每一种设计的特点展现无遗，同时相关实践案例，旨在为不同规模的城市提供有益的借鉴。
城市交通是城市发展与社会经济活动的重要支撑，是城市规划的主要内容。本书基于数十个城市交通规划及专项规划的探索，按照 城市规划体系 与 城市交通规划体系 双线索构建全书框架体系，注重相互衔接，体现城市交通规划与城市规划紧密协调的特色。全书以理论基础为引，阐述交通与土地利用相互关系以及交通需求分析方法；按照规划编制不同阶段特点与要求，分别从交通战略规划、交通系统规划、交通设施规划以及局部区域交通规划，阐述规划内容、技术和方法，构建与城市规划衔接的城市交通规划体系，完善城市交通规划理论与方法。 由过秀成等人所编*的的《城市交通规划(第2版 )》可作为高等学校城市规划、交通规划和交通运输等相关专业高年级学生教材和参考用书，也可供城市规划、交通规划及交通管理部门的技术及管理人员参考。
本书介绍了异形索塔超宽幅预应力混凝土箱梁斜拉桥施工关键技术，由武汉理工大学教授团队编写，主要内容包括北街水道特大桥和潮连西江特大桥两座混凝土斜拉桥的建设技术。本书从研究及应用的角度详细介绍了各分部分项工程所涉及的主要施工技术，尤其是变截面主塔施工技术、新型挂篮施工技术及斜拉索张拉控制技术，值得学习和借鉴。本书内容结合工程实际，简单易懂，可作为桥梁工程领域工程技术人员和高校相关专业师生研究、应用和教学的参考用书。
《历史街道精细化规划研究 上海城市有机更新的探索与实践》一书的作者通过分析上海历史街道风貌的多元成因，深入研究典型区域，从空间肌理与建筑特征等视角解析其多样性，追溯历史街道保护与更新的理念、制度与实践的演变，提出聚焦 微观治理 的精细化规划体系，为建构迈向基于有机更新目标的城市规划作出重要贡献，为转型期的中国城市建设提供了前瞻性、示范性的思考与实践，为城乡规划、城市设计、城市管理、历史保护等相关专业研究人员、城市建设管理者提供理论与技术指引。
本书主要内容包括高速铁路线路设备检查、检测数据分析、维修工作计划、作业方案及一日作业标准、无砟轨道线路作业、有砟轨道线路作业、机械化养路作业、道岔养护、无缝线路作业、钢轨修理、冻害维护与管理、质量评定和验收、轨道维护辅助决策、组织机构和管理等方面。
本书是按照普通高等院校隧道及地下工程专业方向编写的研究生教材，全书分为9章。根据当前地下工程施工技术的发展，系统地介绍了隧道及地下工程施工原理与智能建造技术，主要内容包括：隧道围岩特征及其施工力学原理与计算方法、隧道新奥法与新意法施工方法、隧道爆破控制技术、隧道工程施工监测及信息化反馈、隧道及地下工程机械化施工技术与智能建造管理、特殊地质隧道施工技术等方面的内容，同时本教材设计了相应的知识点实训与案例分析，拓展专业知识面，提高分析和解决隧道及地下工程施工关键技术问题的基本技能，做到理论与实践相结合，为从事隧道及地下工程设计、施工与建设管理奠定坚实的基础。
张国栋主编的《市政工程工程量清单分部分项计价与预算定额计价对照实例详解（1土石方工程道路工程桥涵护岸工程第3版）》按照《全国统一市政工程预算定额》的章节，结合《市政工程工程量计算规范》GB50857－2013中工程量清单项目及计算规则，以一例一图一解的方式，对市政工程各分项的工程量计算方法做了较详细的解释说明。本书优选的特点是实际操作性强，便于读者解决实际工作中经常遇到的难点。 该书第三版是在第二版的基础上进行了修订，第三版保留了靠前、二版的优点，并对书中有缺陷的地方进行了补充，重要的是第三版书中计算实例均采用近期新的2013版清单计价规范进行讲解，并将读者提供的关于书中的问题进行了集中的解决和处理，个别题目给予了说明，为广大读者提供便利。
本文基于国家科技支撑计划项目（课题编号：2011BAG07B03）海上装配化桥梁建设关键技术 连续钢箱梁桥面系统长寿命*设计方法及关键技术的研究，围绕港珠澳大桥长寿命高质量运营这一核心目标，以期解决钢桥面铺装的耐久性和安全性问题。全书共分6章，分别包括绪论，钢桥面铺装使用环境条件，钢桥面铺装材料，钢桥面铺装加速加载试验，钢桥面铺装施工，工程应用。本书可供从事桥梁工程研究、设计、施工和管理的工程技术人员、教师和学生参考。
本书以原《公路桥涵设计手册墩台与基础》为基础，以现行标准、规范为指导，结合设计人员的使用要求以及近年来桥梁墩台与基础的建设经验对原手册进行更新、修改，在保留原手册经典理论与方法等内容的基础上补充了新的设计理论、新材料、新工艺等内容。全书共分八章，主要内容包括总则、地基、桥台、桥墩、墩台抗震设计、地基处理、基础设计、附属设施等。 本书是公路及城市道路桥梁设计人员的参考工具书，也可供大专院校相关专业师生学习桥梁工程课程参考使用。
胡群芳、叶永峰、黄宏伟所著的《城市地下道路 隧道运营风险管理(精)/城市地下空间出版工程防灾 与安全系列》为“十二五”国家重点出版图书。 本书围绕我国城市地下道路隧道运营安全与防灾 问题，通过对国内外公路隧道事故收集调研与机理分 析，系统阐述了城市地下道路隧道运营安全风险管理 体系、安全风险接受准则、安全风险预警技术及运营 风险应急救援与人员安全疏散等新新理论与技术。本 书内容丰富，反映了当前在城市地下道路隧道运营安 全风险管理方面的新成果与新趋势，有助于加深对地 下道路隧道运营安全风险管理的认识，推动相关基础 理论及和工程应用的新发展。 本书可供从事城市地下道路隧道设计、管理等单 位的工程技术人员以及高等学校土木工程专业的师生 学习，也可供相关专业的科研和技术人员参考使用。
本书结合泰州长江公路大桥，开展悬索桥主缆除湿系统自主研发关键技术研究。通过理论分析、模型试验、实桥验证，对主缆内空气流动沿程阻力、局部阻力、主缆内空气与水热质传递机理、主缆除湿系统设计及主缆微正压防潮技术、系统对维护阶段的低能耗运行方法和主缆内部状况监测与需求控制方法等关键技术进行了研究。在科研成果的基础上，进行了设备选型。研发了冷却器、超压自动排气阀等有自主知识产权的设备，建立了主缆除湿中试系统，在中试平台上对主缆除湿工艺、参数、架构、功能、相关设备等进行了全面的试验与验证，实现了系统的全自动控制。在科研与中试成果的指导下，在国内首次自主建设完成悬索桥主缆除湿系统工程。
2018年上海城市建设日新月异，上海市各个区县板块和道路都有所变动。2018年《上海道路交通指南》中，取消了原先的英文说明内容，同时随着本事许多大型建筑都已完工，道路改造和拓宽都已完成，轨道交通全面开放，给在沪以及来沪旅游的外省市人员，提供了较及时，较准确，较详实的资料。
近年来，我国高速铁路发展迅速，截至2017年年底，我国高速铁路运营里程达到2.5万公里，位居世界*。受电弓/接触网（以下简称弓网） 是关系高速电气化铁路安全运行的三大核心关系之一。弓网系统良好的服役性能是保障高速列车可靠、安全运行的基本条件，弓网受流系统通过弓网间的滑动电接触为高速列车提供电能，它集机械、电气、材料于一体，随着列车运行速度提升，弓网接触副处于高速度、长时间的滑动/振动状态，电、磁、热、力、流各因素耦合性随速度显著增强，导致电弧频发、电极侵蚀、载流磨损加剧，弓网系统服役性能劣化。为了保证高速列车可靠运行并提高服役性能，需要从弓网接触副高速摩擦磨损机理，电弧运动、侵蚀方式，弓网接触副材料匹配，弓网服役性能检测与评价等问题进行全面深入地研究。本书就是这些研究成果的著述，也是国内*
本书结合著者及其科研团队近年来在编组站调度系统优化方面的研究和探索，以编组站列车解编顺序的协同优化为出发点，逐步深入，提出编组站配流的协同优化问题，并将集群资源、资源可用度、能力区间作为不同的侧重点，对编组站的调度系统进行优化，主要体现在：（1）编组站列车解编顺序的协同优化；（2）编组站配流的综合协同优化；（3）基于不同侧重点的编组站作业优化；（4）编组站调度系统优化的算法设计。
本书为 城市地下空间开发与利用关键技术丛书 之一。城市地下空间开发与利用是 造福当代、惠泽千秋 的伟业。本书基于作者对城市地下空间开发的思考和国家重点研发计划项目成果，以及中国铁建多年来在城市地下空间领域的工程实践经验，结合向地球深部进军 百、千、万 战略，重点针对城市地下50m 以浅及50 ～ 200m深部地下空间开发与利用，从地下空间特性及发展趋势、应用场景、开发理念、开发模式、建造技术、品质评价及科研布局等方面进行了全面系统介绍，提出了城市地下空间开发与利用系统的解决方案。本书可供从事城市地下空间开发与利用的研究者、建设者、决策者参考，也可供高等院校相关专业的师生学习参考。
本书介绍了钢-混凝土组合桥梁的工作机理，针对组合桥梁的发展趋势，创新性地提出了组合拱桥理论、组合零弯矩理论、组合桥梁体系转换技术、影响线加载弯矩调幅方法、压型钢板组合桥面、曲线组合结构斜拉桥、组合结构桥梁项推施工等。本书将理论与工程应用结合，介绍了各类组合结构桥梁的典型工程实例。
交通安全水平，建立更有秩序、更通畅、更环保和可持续发展的城市交通环境，在大力建设城市道路硬件条件、广泛宣传教育道路使用者的同时，我们必须要依托技术手段，用有效的、低成本的道路交通行为干预措施，来规范和指导人们的各种交通行为，这包括步行者的道路使用行为、机动车驾驶者的驾驶行为、非机动车驾驶者的驾驶行为等。在世界范围内，纵观各发达国家的道路交通管理技术发展历史，利用持续的标志标线的完善设置来干预人们的交通行为，特别是机动车驾驶者的驾驶行为，都是一个始终无法被忽视而且日益被高度重视的技术领域。英国的交通标志，早问世于1902年，而欧洲在1968年就形成了维也纳公约，统一了全欧洲交通标志标线的基本形式和使用规则，美国1935年就编写了人类历史上版交通标志标线国家标准——《统一交通控制手册》（MUT
