本书是在虹桥综合交通枢纽实践的基础上，对综合交通枢纽规划进行的系统研究和总结。指出综合交通枢纽规划成功的两点重要因素：一是综合交通枢纽的一体化；二是综合交通枢纽的可持续发展。 本书共分十四章，对综合交通枢纽的定义、分类、意义、目标做了比较具体的讨论，包括：出行理念，枢纽体系；定位功能，明确目标；规模合理，滚动发展；流程便捷，易于识别；人车分流，动静分离；公交优先，站场分离；快慢分离，互通冗余；各成体系，便于运营；统一平台，运营指挥；多式联运，方便旅客；商业服务，提升功能；防灾减灾，保障安全；节能减排，持续发展；一体化，可持续。
十三五 期间是交通基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。当前, 我国交通基础设施建设规模总量大, 交通建设正处于施工高峰期, 安全生产风险大、形势严峻、任务艰巨。因此, 要深入贯彻落实党的十九大精神, 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导, 认真落实党中央、国务院决策部署, 坚持以人民为中心,牢固树立安全发展理念, 深化平安交通建设, 推动改革创新, 健全安全体系, 坚决遏制重特大安全生产事故, 建设交通强国提供坚实可靠的安全保障。品质工程是践行现代工程管理发展的新要求, 追求工程内在质量和外在品位的有机统一, 以 优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可 为建设目标的公路水运工程建设成果。一直以来, 交通运输部始终坚持质量、安全至上的理念, 落实交通强国战略部署, 全力推进品质工程建设, 全面提升交通建设质量
本书主要内容包括高速铁路线路设备检查、检测数据分析、维修工作计划、作业方案及一日作业标准、无砟轨道线路作业、有砟轨道线路作业、机械化养路作业、道岔养护、无缝线路作业、钢轨修理、冻害维护与管理、质量评定和验收、轨道维护辅助决策、组织机构和管理等方面。
本书介绍了异形索塔超宽幅预应力混凝土箱梁斜拉桥施工关键技术，由武汉理工大学教授团队编写，主要内容包括北街水道特大桥和潮连西江特大桥两座混凝土斜拉桥的建设技术。本书从研究及应用的角度详细介绍了各分部分项工程所涉及的主要施工技术，尤其是变截面主塔施工技术、新型挂篮施工技术及斜拉索张拉控制技术，值得学习和借鉴。本书内容结合工程实际，简单易懂，可作为桥梁工程领域工程技术人员和高校相关专业师生研究、应用和教学的参考用书。
今年是浦东国际机场通航20周年，又赶上浦东国际机场卫星厅工程竣工投运。浦东国际机场建成通航以来，一步一个台阶，用20多年的时间走完了西方发达国家近100年的发展道路。20多年中，*代浦东国际机场人把昔日的芦苇滩变成了今天世界排名前十的浦东国际机场。这期间发生了许许多多与机场规划设计有骨干的故事，记录下这些故事，有利于大家更好地理解现在的浦东国际机场。 本书以66个故事的形式，分10个章节，向大家展示浦东国际机场过去近30年发生的一些事情，包括：第1章，总体规划的变迁；第2章，机场选址与环境治理；第3章，战略规划与运输组织；第4章，融资模式与运营管理；第5章，土地利用与功能布局；第6章，生产运营设施的规划；第7章，陆侧综合交通系统；第8章，航空城规划；第9章，节能减排、可持续发展；第10章，结语。
王恭先、马惠民、王红兵编*的《大型复杂滑坡和高边坡变形破坏防治理论与实践(精)》分上、下两篇：上篇论述大型复杂滑坡的特点和危害，以及勘察和稳定性评价方法、预防与治理滑坡的各种方法及其合理组合；下篇论述高边坡的各种变形类型、危害及其产生的条件和原因，判定边坡的破坏类型、破坏模式和范围，评价预测高边坡的稳定性，并提出了高边坡的设计原则和方法。书中列举了多个工程实例。 本书可作为公路、铁路等工程建设和地质灾害防治领域的工程技术人员、科研人员的常备参考书。
本书针对沥青路面设计中的关键技术问题，提出了设计寿命从上至下逐层递增的沥青路面设计新思想及新体系，全书分为7章。第1章总结国内外关于路面材料的强度理论、刚度特性、疲劳损伤特性、耐久性沥青路面设计方法及沥青路面长期性能的研究现状及存在的问题，并给出了相应的解决思路。第2章重点介绍三维应力状态下的强度理论。第3章主要开展了路面材料刚度特性研究。第4章开发了一种基于屈服准则思想的疲劳特性分析新方法，实现了不同应力状态下疲劳特性的归一化。第5章开展了结构层寿命逐层递增的耐久性沥青路面设计方法的研究。第6章通过对试验段4种路面结构各层在不同轴载下动静应变的测试和分析，表明了轮载中心和轮隙中心是路面结构的*不利荷载点位。
本书围绕*版的《城市轨道交通结构抗震设计规范》编写而成，全面、系统、详细地介绍了轨道交通结构抗震设计的基本理论、设计计算、设计方法、构造措施和结构设计的实用案例。该书的著者为《城市轨道交通结构抗震设计规范》的编制人或参与了该规范的编写工作，其中，本书*著者 同济大学土木工程学院桥梁工程系教授王君杰亦为该规范的主编人，因此该书所讲述的内容具有理论水平高、技术先进、数据严谨、结论可靠的特点。该书可以与《城市轨道交通结构抗震设计规范》配合阅读使用，以便加深读者对于该规范的理解；该书也可以单独阅读使用。作为城市轨道交通结构抗震设计的专著，它是一本难得的好书，适合高等院校相关专业的师生、科研机构的相关专业人员和结构设计人员阅读使用。
近年来，随着中国城镇化建设的飞速发展，许多 城镇开始了从“车 行城市”到“步行城市”的转变。无论城市规模大小 ，政府和建设者们 都不再以城市快速路覆盖率有多少或是车道有多宽、 有几条为衡量城市 发展速度的标准；与之相反，更多的城市开始提倡“ 城市绿线”、“骑 行系统”、“步行系统”等。那些原本被视作交通系 统的落后代表的人 行桥又重新受到人们的重视，我们可以看到城市中出 现了越来越多的人 行桥，甚至那些已经被拆除的人行桥也纷纷被重新竖 立了起来。随之而 来的问题则是人行桥应该怎样设计？如何设计得好？ 如何评判……国内 桥梁工程界对桥梁美学和桥梁造型的重视是近三十年 的事情，尽管有越 来越多的学者和工程师关注入行桥的设计品质，但是 从未将人行桥作为 艺术品来看待。国内人行桥设计水平不高是不争的事 实
本书是英国大伦敦政府于2018 年3 月发布的 Mayor s Transport Strategy 中文译本，共分为挑战、愿景、健康街道和健康人民、良好的公共交通体验、新住宅区和工作机会、实现愿景6 个章节。全书以大伦敦地区2041 年实现绿色出行比例达到80% 为核心战略目标，紧紧围绕 减少小汽车出行依赖 这一主题，从管理目标、部门职责、战略方案、技术方案等方面提出了3 个发展战略、26 个政策建议和108 项具体安排与规划。本书全面阐述了大伦敦地区未来20 多年的交通发展战略，可供规划、城建、公安交管、交通运输等部门的政府官员、规划设计人员借鉴使用，也可供从事城市交通规划与管理的研究人员参考。
本文基于国家科技支撑计划项目（课题编号：2011BAG07B03）海上装配化桥梁建设关键技术 连续钢箱梁桥面系统长寿命*设计方法及关键技术的研究，围绕港珠澳大桥长寿命高质量运营这一核心目标，以期解决钢桥面铺装的耐久性和安全性问题。全书共分6章，分别包括绪论，钢桥面铺装使用环境条件，钢桥面铺装材料，钢桥面铺装加速加载试验，钢桥面铺装施工，工程应用。本书可供从事桥梁工程研究、设计、施工和管理的工程技术人员、教师和学生参考。
大城市由于社会经济活动密集，公共交通具有重要地位。在中国，近十多年中随着机动车战略的落实与发展，城市交通的压力与日俱增，公共交通的重要性从新的层次得到认识。许多大城市的公共交通正从单模式的公共汽车交通向多模式的公共交通转变，形成轨道交通、快速公共汽车交通、常规公共汽车交通多模式协调发展的格局。本书立足于城市交通发展的大背景，基于多模式公共交通发展的需求，研究大城市公共交通空间网络布局规划的技术与方法。主要内容包括：大城市公共交通系统的数据表达与数据库、公共交通数据处理技术、常规公共交通线网规划设计方法、关键站点与关键线路确定方法、多模式公共交通线网规划、武汉市的案例分析。
《隧道地质三维探测技术》一书全面介绍了当前隧道复杂地质地球物理探测的新理论、新方法与新技术，重点阐述了地震波法三维探测、大功率电测深三维探测、地质雷达三维探测等创新技术的理论、方法与应用。 全书共分７章。第１章介绍了隧道地质探测的理论原理、探测技术现状和发展趋势；第２章梳理分析了复杂地质条件和现行的探测技术；第３～７章分别系统阐述了地震波法三维探测技术、隧道围岩含水性三维探测技术、隧道边仰坡的三维探测技术、隧道盾构的三维超前探测技术、隧道突发地质灾害后的三维探测技术及其在工程中的应用案例。 本书是著者及其研究团队多年理论成果和工程应用的总结，旨在为从事岩土工程的广大技术人员了解隧道地质三维探测技术的*成果及其应用情况、开展工程建设和相关研究，提供借鉴和指导。
预应力混凝土技术协会编著的《复合桥梁设计施工指南》介绍了钢一混凝土组合(复合)结构桥梁的研究及工程应用方面的*成果，包括波纹钢腹板桥、组合桁架桥、钢组合梁桥、混合梁桥以及各种桥型的应用实例，并结合*的研究成果和设计、施工实例，系统地介绍了各种桥梁的设计计算理论、设计方法及构造措施等。 本书可供从事桥梁工程的研究、设计、施工等工程技术人员参考。
改革开放４０ 余年，大量桥梁工程建成并投入使用，桥梁维护与管理需求日益扩大。如何科学、高效地开展桥梁维护与管理、保持和提升长期性能正在成为国内乃至世界桥梁工程界的热点问题。国际桥梁养护与安全协会（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ ｆｏｒ Ｂｒｉｄｇｅ Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ａｎｄ Ｓａｆｅｔｙ）正是专注于这一领域的国际学术协会。它成立于１９９９ 年，协会的宗旨为提升桥梁养护、安全和管理领域的国际交流与合作，增强理论与实践之间的沟通，促进技术发展和创新。协会创建以来，通过主办和协办国际会议、技术论坛等活动，为桥梁管养相关领域的工程师、管理者和研究人员提供了一个相互了解和交流的平台，对促进领域发展做出了积极贡献。
张国栋主编的《市政工程工程量清单分部分项计价与预算定额计价对照实例详解（1土石方工程道路工程桥涵护岸工程第3版）》按照《全国统一市政工程预算定额》的章节，结合《市政工程工程量计算规范》GB50857－2013中工程量清单项目及计算规则，以一例一图一解的方式，对市政工程各分项的工程量计算方法做了较详细的解释说明。本书优选的特点是实际操作性强，便于读者解决实际工作中经常遇到的难点。 该书第三版是在第二版的基础上进行了修订，第三版保留了靠前、二版的优点，并对书中有缺陷的地方进行了补充，重要的是第三版书中计算实例均采用近期新的2013版清单计价规范进行讲解，并将读者提供的关于书中的问题进行了集中的解决和处理，个别题目给予了说明，为广大读者提供便利。
隧道掘进光面爆破以往存在着两大痼疾：一是光爆炮眼布置过密、钻眼过多和钻眼占用时间过长，延长钻爆挖运作业时间，影响施工进度；二是常出现超欠挖，尤其是超挖较严重，加大施工成本，极大影响经济效益，这是困扰施工单位的老大难问题。自2015年笔者研发的 隧道掘进聚能水压光面爆破技术 ，经实际应用证实解决了常规光面爆破存在的难题。聚能水压光面爆破技术核心是光爆炮眼装药结构，用研发成功的 聚能管装置 代替以往常规光面炮眼中的药卷。本书把聚能管装置结构、作用原理、组装方法和使用工艺列为重点，也是本书亮点所在。聚能水压光面爆破技术，经铁路、公路、地铁暗挖隧道和矿山巷道多方面多工点的实际应用，已取得极其显著的社会效益与经济效益，经技术鉴定其水平为国际领先。本书可供从事工程爆破的技术人员实际使用，也可作
本书结合著者及其科研团队近年来在编组站调度系统优化方面的研究和探索，以编组站列车解编顺序的协同优化为出发点，逐步深入，提出编组站配流的协同优化问题，并将集群资源、资源可用度、能力区间作为不同的侧重点，对编组站的调度系统进行优化，主要体现在：（1）编组站列车解编顺序的协同优化；（2）编组站配流的综合协同优化；（3）基于不同侧重点的编组站作业优化；（4）编组站调度系统优化的算法设计。
胡昌斌、刘发水、林晓威*的《南方地区公路水泥混凝土路面加铺改建技术》依托福建水泥混凝土路面加铺改建典型丁程，针对南方湿热气候和区域地理环境条件下水泥混凝土路面改建加铺沥青、加铺水泥混凝土路面、加铺半柔沥青路面三类技术的工程特性和涉及的工程问题开展研究，具体涉及水泥混凝土路面加铺改建工程的旧路评价、方案决策、旧路破碎化技术、结构力学行为、结构设计方法、材料设计与施工等内容。 本书可供道路工程专业的科技人员、公路工程领域的从业人员、相关专业的高等院校师生参考使用。
