本书是在虹桥综合交通枢纽实践的基础上，对综合交通枢纽规划进行的系统研究和总结。指出综合交通枢纽规划成功的两点重要因素：一是综合交通枢纽的一体化；二是综合交通枢纽的可持续发展。 本书共分十四章，对综合交通枢纽的定义、分类、意义、目标做了比较具体的讨论，包括：出行理念，枢纽体系；定位功能，明确目标；规模合理，滚动发展；流程便捷，易于识别；人车分流，动静分离；公交优先，站场分离；快慢分离，互通冗余；各成体系，便于运营；统一平台，运营指挥；多式联运，方便旅客；商业服务，提升功能；防灾减灾，保障安全；节能减排，持续发展；一体化，可持续。
十三五 期间是交通基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。当前, 我国交通基础设施建设规模总量大, 交通建设正处于施工高峰期, 安全生产风险大、形势严峻、任务艰巨。因此, 要深入贯彻落实党的十九大精神, 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导, 认真落实党中央、国务院决策部署, 坚持以人民为中心,牢固树立安全发展理念, 深化平安交通建设, 推动改革创新, 健全安全体系, 坚决遏制重特大安全生产事故, 建设交通强国提供坚实可靠的安全保障。品质工程是践行现代工程管理发展的新要求, 追求工程内在质量和外在品位的有机统一, 以 优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可 为建设目标的公路水运工程建设成果。一直以来, 交通运输部始终坚持质量、安全至上的理念, 落实交通强国战略部署, 全力推进品质工程建设, 全面提升交通建设质量
本书主要内容包括高速铁路线路设备检查、检测数据分析、维修工作计划、作业方案及一日作业标准、无砟轨道线路作业、有砟轨道线路作业、机械化养路作业、道岔养护、无缝线路作业、钢轨修理、冻害维护与管理、质量评定和验收、轨道维护辅助决策、组织机构和管理等方面。
本书介绍了异形索塔超宽幅预应力混凝土箱梁斜拉桥施工关键技术，由武汉理工大学教授团队编写，主要内容包括北街水道特大桥和潮连西江特大桥两座混凝土斜拉桥的建设技术。本书从研究及应用的角度详细介绍了各分部分项工程所涉及的主要施工技术，尤其是变截面主塔施工技术、新型挂篮施工技术及斜拉索张拉控制技术，值得学习和借鉴。本书内容结合工程实际，简单易懂，可作为桥梁工程领域工程技术人员和高校相关专业师生研究、应用和教学的参考用书。
今年是浦东国际机场通航20周年，又赶上浦东国际机场卫星厅工程竣工投运。浦东国际机场建成通航以来，一步一个台阶，用20多年的时间走完了西方发达国家近100年的发展道路。20多年中，*代浦东国际机场人把昔日的芦苇滩变成了今天世界排名前十的浦东国际机场。这期间发生了许许多多与机场规划设计有骨干的故事，记录下这些故事，有利于大家更好地理解现在的浦东国际机场。 本书以66个故事的形式，分10个章节，向大家展示浦东国际机场过去近30年发生的一些事情，包括：第1章，总体规划的变迁；第2章，机场选址与环境治理；第3章，战略规划与运输组织；第4章，融资模式与运营管理；第5章，土地利用与功能布局；第6章，生产运营设施的规划；第7章，陆侧综合交通系统；第8章，航空城规划；第9章，节能减排、可持续发展；第10章，结语。
王恭先、马惠民、王红兵编*的《大型复杂滑坡和高边坡变形破坏防治理论与实践(精)》分上、下两篇：上篇论述大型复杂滑坡的特点和危害，以及勘察和稳定性评价方法、预防与治理滑坡的各种方法及其合理组合；下篇论述高边坡的各种变形类型、危害及其产生的条件和原因，判定边坡的破坏类型、破坏模式和范围，评价预测高边坡的稳定性，并提出了高边坡的设计原则和方法。书中列举了多个工程实例。 本书可作为公路、铁路等工程建设和地质灾害防治领域的工程技术人员、科研人员的常备参考书。
本书针对沥青路面设计中的关键技术问题，提出了设计寿命从上至下逐层递增的沥青路面设计新思想及新体系，全书分为7章。第1章总结国内外关于路面材料的强度理论、刚度特性、疲劳损伤特性、耐久性沥青路面设计方法及沥青路面长期性能的研究现状及存在的问题，并给出了相应的解决思路。第2章重点介绍三维应力状态下的强度理论。第3章主要开展了路面材料刚度特性研究。第4章开发了一种基于屈服准则思想的疲劳特性分析新方法，实现了不同应力状态下疲劳特性的归一化。第5章开展了结构层寿命逐层递增的耐久性沥青路面设计方法的研究。第6章通过对试验段4种路面结构各层在不同轴载下动静应变的测试和分析，表明了轮载中心和轮隙中心是路面结构的*不利荷载点位。
本书围绕*版的《城市轨道交通结构抗震设计规范》编写而成，全面、系统、详细地介绍了轨道交通结构抗震设计的基本理论、设计计算、设计方法、构造措施和结构设计的实用案例。该书的著者为《城市轨道交通结构抗震设计规范》的编制人或参与了该规范的编写工作，其中，本书*著者 同济大学土木工程学院桥梁工程系教授王君杰亦为该规范的主编人，因此该书所讲述的内容具有理论水平高、技术先进、数据严谨、结论可靠的特点。该书可以与《城市轨道交通结构抗震设计规范》配合阅读使用，以便加深读者对于该规范的理解；该书也可以单独阅读使用。作为城市轨道交通结构抗震设计的专著，它是一本难得的好书，适合高等院校相关专业的师生、科研机构的相关专业人员和结构设计人员阅读使用。
本书以典型城市桥梁设计及施工案例的形式介绍城市桥梁建设特点及创新，更注重桥梁的景观效果，同时还应兼顾城市历史文化、建筑风格以及桥位周边的规划和环境等因素。包括桥梁方案设计、桥梁结构设计及分析、桥梁构造设计及试验研究、施工关键技术研究等内容。相对于公路桥梁，城市桥梁在满足交通功能的基础上，设计师们在新型城市桥梁设计中注重桥梁与环境相协调，融入人性化的设计理念，且根据不同的地形条件，因地制宜，设计出许多造型优美、极具特色的景观桥梁。 城市桥梁 多样性，融入建筑美学与周边环境相协调，强调以人为本，重视亲水设计，突出行人在桥上行走的体验。作者韩振勇长期从事城市桥梁设计与施工工作，以6座城市桥梁建设为依托，获国际桥梁大奖，尤金 菲戈奖、全国优秀工程勘察设计银质奖、中国建设工程鲁班奖、中
《列车-轨道-路基系统动力学》是在刘学毅教授所著的《列车-轨道-路基系统动力学》的基础上，参考众多车辆动力学、轨道动力学以及轮轨系统动力学书籍、论文等，面向道路与铁道工程专业研究生编写而成，主要包括车辆构造与车辆动力学、轨道构造与轨道动力学、路基构造与路基动力学、轮轨关系、车辆-轨道-路基系统动力学、常用动力学软件的介绍等内容。《列车-轨道-路基系统动力学》重点在于动力学模型的建立与求解过程，由于系统动力学应用方面的研究资料众多，《列车-轨道-路基系统动力学》难以全面覆盖，可参考相关领域的专著。通过阅读《列车-轨道-路基系统动力学》，可了解系统动力学的一般建模与求解方法，结合本领域特定研究问题可对模型灵活改进以适应不同专业问题的研究。
生活在北京的人们特别喜欢讨论交通 就像伦敦人喜欢谈论天气一样。而主要的原因可能就是，北京的交通足够复杂，却还不够方便。《京城绘1 人来车往》要说的正是让人们 既爱又恨 的那些交通事儿 错综复杂的西直门立交桥时怎么被设计出来的？公交车发生的哪些变化使这些马路上的大家伙越来越人性化？春运期间北京的4座客运火车站都会被 挤爆 吗？对道路作哪些简单的调整就可以让我们更安心地骑车？答案就在这本书中的30余幅图里。 宋壮壮、李明扬*的《京城绘(1人来车往图解北京的交通)》按交通模式分为6个章节，分别为挤地铁、赶火车、乘飞机、迈开腿、压马路、搭公交。主目录和各章节目录都捕捉了与北京交通有关的一个场景，每一幅图都是依据大量既有信息绘制的。
王晶编*的《高铁客运枢纽接驳规划与设计》一书结合当前我国新型城镇化发展的需求，引入 绿色换乘 (sustainable Transfer)理念，构建了中国高铁客运枢纽接驳体系，并从宏观区域、中观城市、微观枢纽3个层面对接驳体系的构成要素、建构原则和目标进行了探讨。探索了高铁客运枢纽接驳规划与设计的基本原理，明确了高铁客运枢纽接驳规划与设计的思路、流程与方法。分别从高铁客运枢纽与周边用地开发的一体化建设、高铁客运枢纽与城市对外交通系统的一体化衔接、高铁客运枢纽与城市综合交通系统的一体化衔接、高铁客运枢纽周边集散系统的规划组织、高铁客运枢纽与城市慢行交通系统的一体化衔接、高铁客站建筑的整合设计这6个方面详细探讨了高铁客运枢纽接驳体系的一体化衔接布局模式与设计方法。
高速公路智能信息化建设是加速交通运输行业转型和升级的重要支撑点,也是国家交通运输部的发展战略重点。本书大的特色是顺应国家需求进行详细的专题介绍,其中涵盖的主要内容有高速公路智能交通信息平台顶层设计、高速公路智能交通信息平台体系架构研究、高速公路交通信息多源多维感知与分析、高速公路道路交通运行状态动态监测与时空联合预测、基于多媒体与自媒体的高速公路交通信息服务技术以及高速公路智能交通信息平台开发与应用实践。 本书可作为高等院校交通运输类本科生和交通信息工程及控制、交通运输规划与管理的硕士生、博士生及培训班教材,也可供从事智能运输系统、高速公路管理等领域工作的科研人员和技术人员阅读。
本书较系统地总结了桥梁装配式施工技术。本书共分五章。*章为桥梁拼装式施工概述，介绍了桥梁拼装式施工国内外发展情况。第二章为承台施工，介绍了不同预制拼装立柱配套的承台施工方法。第三章为立柱预制拼装，介绍了两种主要形式的立柱预制拼装施工方法。第四章为盖梁预制拼装，介绍了盖梁预制拼装施工方法。第五章为大宽度箱梁预制拼装，介绍了大宽度箱梁预制拼装方法。本书可供桥梁施工相关工程技术人员使用，也可供大专院校相关专业师生学习参考。
本规范规定了公路瓦斯隧道施工的总则、一般规定、瓦斯工区等级评定、施工通风、超前地质预报、电气设备与作业机械、瓦斯检测与监控、钻爆作业与支护、揭煤防突、施工安全及应急救援、质量检验与验收等要求。本规范适用于重庆市新建、改建以钻爆法开挖为主的公路瓦斯隧道施工管理、安全监管、质量检验和工程验收。
本指南在近年来我国大跨径桥梁防灾减灾设计经验、工程建设实践的基础上，系统总结和深入提炼交通运输重大科技专项项目 多灾害作用下特大跨径桥梁适宜结构体系、关键结构与原型设计研究 的相关成果，将基于性能、风险和全寿命设计的核心思想和理念引入多灾害作用下特大跨径桥梁设计过程，形成了多灾害作用下特大跨径桥梁设计指南。本指南是我国在多灾害作用下特大跨径桥梁设计方法方面的*研究成果，填补了国内外在该方面的空白。本指南具备很好的可操作性，将对今后我国复杂条件下的特大跨径桥梁建设起到重要的指导作用。本指南包括总则，术语与符号，设计原则、方法与过程，材料，作用，桥梁总体设计，主要结构设计，结构计算分析，多灾害作用下结构性能评价与设计对策以及指南用词说明共１０ 章内容。本指南主要供桥梁设计人员使用，亦
预应力混凝土技术协会编著的《复合桥梁设计施工指南》介绍了钢一混凝土组合(复合)结构桥梁的研究及工程应用方面的*成果，包括波纹钢腹板桥、组合桁架桥、钢组合梁桥、混合梁桥以及各种桥型的应用实例，并结合*的研究成果和设计、施工实例，系统地介绍了各种桥梁的设计计算理论、设计方法及构造措施等。 本书可供从事桥梁工程的研究、设计、施工等工程技术人员参考。
城市道路网是城市重要的基础设施之一，也是城市交通规划领域非常关键的规划对象。从20世纪80年代末延续至今的道路网规划模式或有意或无意地偏向了柯布西埃的等级化和对速度、效率的追求，因而可被归类于小汽车导向的道路网体系。在当前公共交通优先发展和构建公交都市的大背景下，迫切需要扭转不利于城市公共交通发展的因素，并建立公共交通导向的城市道路网结构体系。本书面向这一难题，试图从中西方路网结构体系的演进分析、出行行为视角的路网设计要素优化、道路等级体系重构等方面，深入探讨公交导向下的城市道路网结构体系，为道路网研究和规划实践提供借鉴。本书可供城市规划、交通规划及其他相关学科和领域的从业人员参考。
本书为 城市地下空间开发与利用关键技术丛书 之一。城市地下空间开发与利用是 造福当代、惠泽千秋 的伟业。本书基于作者对城市地下空间开发的思考和国家重点研发计划项目成果，以及中国铁建多年来在城市地下空间领域的工程实践经验，结合向地球深部进军 百、千、万 战略，重点针对城市地下50m 以浅及50 ～ 200m深部地下空间开发与利用，从地下空间特性及发展趋势、应用场景、开发理念、开发模式、建造技术、品质评价及科研布局等方面进行了全面系统介绍，提出了城市地下空间开发与利用系统的解决方案。本书可供从事城市地下空间开发与利用的研究者、建设者、决策者参考，也可供高等院校相关专业的师生学习参考。
