根据交通运输部《关于下达２０１０ 年度公路工程标准制修订项目计划的通知》（厅公路字〔２０１０〕１３２ 号）， 由招商局重庆交通科研设计院有限公司作为主编单位承担《公路隧道设计规范》（ＪＴＧ Ｄ７０ ２００４） （以下简称 原规范 ） 的修订工作。本次修订工作总结了我国近年来公路隧道设计、科研成果和经验， 充分吸收借鉴了国内外公路隧道相关标准与先进技术， 按照 安全、耐久、经济、节能、环保 的指导原则， 对原规范进行了全面修订， 经批准后以《公路隧道设计规范 *册 土建工程》（ＪＴＧ ３３７０? １ ２０１８） （以下简称 本规范 ） 颁布实施。修订后， 本规范包括１８ 章和１４ 个附录， 内容包括： 总则、术语和符号、隧道调查及围岩分级、总体设计、建筑材料、荷载、洞口及洞门、衬砌结构设计、结构计算、防水与排水、

随着我国工程建设技术的发展，新的工程技术、工艺、材料和设备不断涌现和应用，落后的工艺、材料和设备不断淘汰，对工程建设中的人材机消耗量产生了影响。为方便工程造价计价人员工作，在住房和城乡建设部标准定额司的指导下，住房和城乡建设部标准定额研究所对上述专业的消耗量进行了修订。

本指标适用于城镇范围内的新建、扩建和改建市政工程。 本指标以国家和有关部门发布的国家现行设计规范、施工及验收规范、技术操作规程、质量评定标准、产品标准和安全操作规程，现行工程量清单计价规范、计算规范和有关定额为依据编制，并参考了有关地区和行业标准、定额，以及典型工程设计、施工和其他资料。 《市政工程消耗量指标》第三册桥涵工程(以下简称本册指标)包括桩基、基坑与边坡支护、现浇混凝土构件、预制混凝土构件、砌筑、立交箱涵、钢结构和其他，共八章。

为使测量技术更好地为城市轨道交通工程建设服务，本书系统理论的总结轨道交通工程测量技术，以东莞轨道交通工程建设的实际测量作业为背景，通过分析、研究与总结，从轨道交通工程建设过程中测量工作的关键节点和重难点入手，归纳了现阶段各城市轨道交通工程建设中对于测量节点的要求，介绍了轨道交通工程建设过程中几乎所有涉及到的测量方法及原理并且对于轨道交通工程中各种繁杂的数据处理进行了系统的介绍，这些测量技术及方法是经典轨道交通工程测量及理论知识的创新应用，对今后我国城市轨道交通工程建设的测量工作具有参考和指导作用。

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冯爱军、李忍相编著的《市域快轨发展研究及技 术分析》通过对国内外典型大都市圈的市域快速轨道 交通(简称“市域快轨”)的发展历程、技术特征及发 展趋势的梳理和对比分析，提出市域快轨交通的适用 性及功能定位，指出市域快轨交通作为城市轨道交通 的一个层次，在今后的城镇化发展中将起到重要作用 。通过研究提出市域快轨的主要技术标准及急需解决 的关键技术，同时对国内几个在建市域快轨项目进行 剖析，*后给出了我国发展市域快轨交通系统的策略 建议。 本书对轨道交通相关的政府部门、建设方、设计 和科研单位的技术与管理人员有很好的参考作用，也 可作为高等院校交通工程专业、交通运输专业、土木 工程专业及其他相关专业师生的教学参考书。

为使测量技术更好地为城市轨道交通工程建设服务，本书系统理论的总结轨道交通工程测量技术，以东莞轨道交通工程建设的实际测量作业为背景，通过分析、研究与总结，从轨道交通工程建设过程中测量工作的关键节点和重难点入手，归纳了现阶段各城市轨道交通工程建设中对于测量节点的要求，介绍了轨道交通工程建设过程中几乎所有涉及到的测量方法及原理并且对于轨道交通工程中各种繁杂的数据处理进行了系统的介绍，这些测量技术及方法是经典轨道交通工程测量及理论知识的创新应用，对今后我国城市轨道交通工程建设的测量工作具有参考和指导作用。

本书旨在帮助读者深入了解交通信息与控制领域的相关知识和技术，并通过实验操作提高实践能力和创新思维。书中介绍了交通信息与控制实训平台的基本理念、实验目的和实验要求，为读者提供了必要的基础知识和技术要点，在此基础上，依托一套可定制、可交互、可开发、可量测的实训平台样例，通过一系列的实验项目，将理论知识应用到实践实训中，提高学生的动手能力和解决问题的能力。实验项目涵盖了从基础到的多个层级，主要包括交通设计与组织类实验、交通信息采集类实验、交通信号控制类实验、智能车控制类实验、车路协同应用类实验以及驾驶行为特性类实验等。每个实验项目详细介绍了实验原理、材料、目标、内容、步骤、效果和注意事项等内容，并配备了思考题，引导读者对实验过程中遇到的问题进行归纳和总结。同时，本书提供了实验设备

为引导轨道交通网络化时代下，城市空间的高质量发展就需要在城市轨道交通快速成网的现实背景下，分析城市空间的发展演进路径及变革方向，从而有针对性地做出与之相适应的空间响应，进而实现二者的协同配合。 首先，在对城市传统交通出行方式进行系统梳理的基础上，对比分析城市轨道交通的属性特征及其影响城市空间发展的作用机理。相较于传统交通出行方式，城市轨道交通具有更为显著的时空收敛特性、节点集聚特性以及等级联系特性，从而对原有的城市空间结构产生一定的冲击，既改变城市外部空间形态的拓展方式，又变革城市内部功能空间的组织模式，还引发轨道交通沿线可达性的提升及土地价值的增长。与此同时，城市轨道交通网络会显著提升居民出行的便利度，吸引更多居民选择轨道交通作为其日常出行的主要方式，变革空间环境设计导

本书包括：城市道路概论、城市道路路基工程、城市道路基层、城市水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、砌块路面、市政道路工程挡土墙、人行道及道路附属设施、道路的绿化等内容。本书依据国家现行相关法规、规范、规程、

随着京津冀轨道交通由技术跨越式发展逐步转为高标准高质量发展的趋势，为实现京津冀地区轨道交通产业技术发展的需要，使京津冀城市轨道交通行业的科研、设计、建设和运行工作者们不断提高新时代京津冀城市轨道交通建设标准和要求，北京市轨道交通设计研究院有限公司组织编写《京津冀城市轨道交通高质量发展创新与实践》，内容包括轨道交通技术发展趋势，体现新技术与智慧地铁发展的结合与应用，将智慧轨道交通关键技术研究、大数据的智能车辆段研究、城市轨道交通标准体系、智能支付、智慧化运营等纳入本书编写范围。