作者结合自身多年的航海经历，用大量的案例及通俗易懂的语言介绍如何操纵船舶。本书共13章，驾驶员通过这本书，将有助于了解船舶的操纵性能及运动特点，培养何时进行转向或（和）制动操纵的安全意识观。本书的目测串视线章节将为驾驶员讲解如何不依赖航海仪器进行操纵的方法，以便应付船舶交通流量大或者水文环境复杂的水域。本书关于风浪流的讨论将帮助驾驶员正确认识水文环境对船舶操纵的影响并引导驾驶员如何在不利的水文环境中化弊为利。本书关于车舵锚、侧推或者拖轮如何运用，以及港内掉头和靠离泊操纵的分析介绍，这些内容对提高驾驶员的操船水平非常有帮助。另外，本书也涉及到了如何看待安全航速、不同船舶间的会遇态势以及碰撞危险的三个阶段等问题，希望会对将来的自动驾驶有所帮助。
本书根据交通运输部海事局《海船船员培训大纲（2016版）》的相关要求而编写。 全书分为11章，主要介绍了磁场与电磁感应、直流电机、变压器、异步电动机、同步电机、特种电机、常用控制电器及控制电路、电机的典型控制电路、机舱电力拖动控制系统、甲板机械电力拖动控制系统和船舶舵机控制系统。 本书内容丰富、取材新颖、深浅适度、侧重应用、多方面和多层次地反映了船舶电机与拖动的技术。 本书可作为航海类高等学校船舶电子电气工程专业和轮机工程专业的教材，也可作为相关专业（航海技术、船舶与海洋工程）师生和船舶电气技术人员的参考用书。
本书重点分析了船舶交流电力推进系统的相关技术及特种电力推进技术，同时也兼顾了直流电力推进系统。全书共分13章，第1章简单介绍了船舶电力推进的基本概念、构成、特点、分类、应用及发展状况。第2章介绍了船舶电力推进中的螺旋桨基本理论、工作特性及螺旋桨对推进电动机的机械特性要求。第3章介绍了船舶电力推进系统中所采用的各种推进电动机，包括直流推进电动机、多相异步推进电动机、多相同步推进电动机和多相永磁推进电动机。第4章介绍了船舶直流电力推进系统，包括直流推进系统的主电路连接方式、简单的G-M系统、带蓄电池组的G-M系统、恒功率系统、恒电流系统以及带整流输出的交流发电机-直流电动机推进系统。第5章介绍了交流电力推进系统中所采用的大功率电力电子器件及其构成的交-交变频器、多电平变频器、H桥型变频器和电流源型变
本书英文书名为ProbabilityandMechanicsofShipCollisionandGrounding，出版者为爱思唯尔。作者ShengmingZhang就职于英国劳氏船级社，有丰富的科研与工程实践经验，长期致力于船舶碰撞搁浅动力学与概率学研究，积极推动相关规范的制定，降低船舶碰撞和搁浅的风险。船舶碰撞与搁浅事故一直是船舶航行与海洋结构物安装的主要风险。关于船舶碰撞与搁浅的概率研究已经是船舶力学与航运学的一个重要分支。本书系统介绍了船舶碰撞与搁浅损伤的计算方法与工程应用，为相关领域的研究者搭建了坚实的理论框架和实践方案。本书主要从三个部分研究碰撞问题：船舶碰撞概率、外部动力学与内部动力学；提出了船舶碰撞与搁浅事故的数学评估模型，包括船舶碰撞概率，碰撞能量损失、碰撞力以及结构损伤范围。本书可以为相关规范制定与降低船舶碰撞风险提供依据。本书可供船舶
针对目前港口危化品物流监管中存在的监管主体众多、监管责任不明、危化品物流监管困难及监管效率不高等问题，在考虑不同耦合风险结构响应条件下，对港口危化品物流风险监管机制进行设计和优化，是现阶段探索物流管理新模式的重要任务。本书通过构建港口危化品物流风险关键影响因素识别模型，阐释了关键影响因素的类别及对港口危化品物流风险的影响程度。基于多维风险情景，对物理、事理和人理的耦合风险进行分析，揭示了港口危化品物流的风险源及状态。针对港口危化品监管中存在的失职等问题，采用复制动态方程研究了监管双方主体的博弈行为，为有侧重的靶点监管提供了决策依据。
本书比较全面、系统地介绍与船舶结构相关的基础知识和专业知识。 内容包括常用运输船舶和渔船的分类方法、各种船型的基本特征、船舶结构基础知识，以及外板与甲板板、船底结构、舷侧结构、甲板结构、舱壁结构、首尾结构、上层建筑和机舱棚结构、各类常用运输船型的结构特点和木质渔船船体结构特点。 通过学习这些知识与内容使读者对船体结构的特点与不同船型的特征有较全面的了解，本书可以作为高等院校船舶与海洋工程相关专业的本科生与专科生的专业基础教学用书，也可作为船舶与海洋工程领域技术人员的参考资料及渔业船舶检验人员的培训教材，还可作为法律、保险和物流等其他专业技术人员了解船体结构基础知识的参考用书。
本书稿由上海中国航海博物馆提供，为《 航海》系列的第二十七辑，为《 航海》创立十周年纪念专辑，收录14篇 外航海领域 学者的贺词，收录11篇学术论文。本辑选题广泛，既有古代造船技术的研究，也有古代航海地理的考证，还有海上丝绸之路的相关研究，以及对航海领域的综合性论述和对航海大家滨下武志的访谈，一定程度上代表了当前航海领域的前沿学术水平。
船闸是重要的水运基础设施之一，随着船闸水头和平面尺度增加，如何快速消杀输水能量保障过闸船舶和船闸设备安全，成为船闸单级水头从40m级向60m级跨越的重要技术瓶颈之一。本书针对60m单级大型船闸安全高效输水问题，从船闸输水系统选型、船闸分层消能输水、船闸省水以及船闸输水阀门防空化等方面进行了研究。全书共分八章，第1章介绍了 外船闸输水系统研究现状；第2章介绍了典型船闸输水系统类型及布置特点；第3章结合作者多年工程实践经验对船闸输水系统选型方法进行了探讨和研究，给出了综合多因素的船闸输水系统选型方法；第4章重点介绍了船闸分层消能输水系统的原理，给出了等两种适应60m单级巨型船闸的分层消能输水系统布置及其输水水力特性、闸室船舶停泊条件等；第5章探讨了分层消能的闸室流程结构、消能机理及消能效果；第6章重
本书以船用柴油机机身为研究对象，系统地介绍了其加工工艺可靠性分析与质量控制技术。本书主要内容包括绪论，工艺可靠性定义与工艺可靠性模型，船用柴油机机身加工工艺PFMECA与关键特征确定、加工工艺仿真分析，关键工艺参数与质量表征参数建模，船用柴油机机身加工工艺可靠性模型、工艺误差传递网络的建立与分析、加工质量预测及优化方法、孔系相似工序质量控制图、质量控制图模式识别诊断。本书对船用柴油机机身加工过程进行了全方位、多角度的分析，为提升船用柴油机机身加工工艺可靠性水平和构建机身加工 佳工艺方案提供了理论支撑和技术指导，有较高的参考价值。 本书可供机械加工技术人员使用，也可供相关专业的在校师生及研究人员参考。
本书是一部关于阵列信号处理及其压缩感知技术在水下方位估计中应用的专著。其主要内容包括绪论、阵列信号处理理论基础、压缩感知基本理论与稀疏信号恢复技术、基于空时频联合分析的水下目标方位估计方法、圆阵模态域压缩波束形成方位估计方法、基于射线理论的水下目标方位及距离联合估计方法、基于简正波传播理论的水下声源稀疏约束定位方法等。 本书可供从事雷达、声呐、通信等领域的广大技术人员学习与参考，也可作为高等院校和科研院所信息科学与技术等相关专业的高年级本科生、研究生教材或参考书。
船闸是重要的水运基础设施之一，随着船闸水头和平面尺度增加，如何快速消杀输水能量保障过闸船舶和船闸设备安全，成为船闸单级水头从40m级向60m级跨越的重要技术瓶颈之一。本书针对60m单级大型船闸安全高效输水问题，从船闸输水系统选型、船闸分层消能输水、船闸省水以及船闸输水阀门防空化等方面进行了研究。全书共分八章，第1章介绍了 外船闸输水系统研究现状；第2章介绍了典型船闸输水系统类型及布置特点；第3章结合作者多年工程实践经验对船闸输水系统选型方法进行了探讨和研究，给出了综合多因素的船闸输水系统选型方法；第4章重点介绍了船闸分层消能输水系统的原理，给出了等两种适应60m单级巨型船闸的分层消能输水系统布置及其输水水力特性、闸室船舶停泊条件等；第5章探讨了分层消能的闸室流程结构、消能机理及消能效果；第6章重
