本书以理论与应用并重的方式，系统探讨了现代高新技术在城市交通系统设计与管理的应用途径。上册着重介绍了智慧城市交通的理论基础和关键技术，从智慧城市交通概述、智慧城市交通感知与智能网联系统、智慧城市交通规划、智慧城市轨道交通建设管理、智慧城市道路交通管理、智慧城市交通运营、智能导航与位置服务、智慧出行服务等方面进行了全面阐述，并深入探讨了智慧城市交通的发展趋势。下册则着重介绍了国内多个智慧城市交通领域的成功应用案例。这些案例生动展示了智慧城市交通新技术的实际应用效果，为读者提供了丰富的实践参考和启示。

本书主要从交通行为与心理、交通事故数据、各类道路设施安全分析、事故多发道路判别方法、行人交通安全、非机动车交通安全、客运行业安全管理、货运行业安全管理、车辆主动安全、面向智能网联的交通安全及宏观交通安全管理角度出发，构建了数据驱动的城市交通安全管理方法基础理论体系，介绍了搭建城市交通安全管理大数据平台的方法，引入了宏观交通安全管理决策支持技术，同时针对城市道路五类设施包括城市主干道、信控交叉口、城郊主干道、城市快速路和高速公路提出了对应的建模分析技术和改善应用实例，为城市开展道路交通安全管理工作奠定了扎实的基础，可应用于快速提升我国城市的道路交通安全。本书可以为本科生和研究生的交通安全类课程教学提供参考书籍，为交通安全领域的科学研究人员和道路安全技术人员提供技术支撑和经验参

本书围绕高速公路智慧管控的两个重要问题：高速公路安全与高效智慧管控、安全与节能智慧管理，从智能化风险评估与管控、气象灾害预测预警与保障、高速公路沿线设施智慧照明等方面进行分析研究，形成高速公路智慧管理与控制关键技术， 有效提升大交通流下高速公路运营管理的智能化水平，提高公路网运营安全水平及运输效率。 本书可供公路交通安全科研人员、交通管理人员学习和参考。本书围绕高速公路智慧管控的两个重要问题：高速公路安全与高效智慧管控、安全与节能智慧管理，从智能化风险评估与管控、气象灾害预测预警与保障、高速公路沿线设施智慧照明等方面进行分析研究，形成高速公路智慧管理与控制关键技术， 有效提升大交通流下高速公路运营管理的智能化水平，提高公路网运营安全水平及运输效率。 本书可供公路交通安全科研人员、

行人交通仿真方法与技术是系统论述行人交通仿真理论以及基于AnyLogic的行人交通仿真方法与技术的专著，综合作者多年研究行人交通仿真的成果，全面深入阐述了运用AnyLogic软件构建复杂行人交通仿真模型的方法与技术。全书由三部分组成，部分为行人交通仿真的相关理论； 第二部分为基于AnyLogic的行人交通仿真方法与技术； 第三部分为行人交通仿真案例。运用本书的理论和方法，进而综合利用离散事件建模、智能体建模、系统动力学建模和二次开发建立多方式的复杂行人交通模型，能快速可靠地分析、评价和优化综合交通枢纽、地铁车站、机场航站楼、大型活动中的人群集散和客流组织，为人群聚集场所和大型活动的设施布局、规划、设计、运营管理、客流组织和应急疏散提供技术支持。 本书可作为交通规划与管理、城市设计等专业科研技术人员的参考书

本书主要以作者所参与的科研项目及汶川地震后隧道工程抗减震技术发展状况为背景,基于隧道震害调研的资料分析,分别针对隧道洞口破碎段和洞身不良地质段两种情况,分析强震区山岭隧道结构动力响应特性,提出不同条件下隧道结构的抗减震技术措施,同时研发一种穿越不良地质地段隧道抗震型结构(获得发明专利),并通过大型振动台模型试验的验证,成功应用于雅西高速公路强震区隧道工程建设,取得良好的抗减震效果。

四兵锋编著的《交通运输网络流量分析与优化建模》在作者多年从事交通运输规划研究与教学工作的基础上，深入而详细地论述了交通运输网络的流量分析以及系统优化建模的主要内容、方法、观点和思想，集成了作者近年来的主要研究成果。主要内容包括基础理论、交通运输网络需求分析以及交通运输网络系统优化部分。《交通运输网络流量分析与优化建模》可作为城市交通规划部门、交通管理部门、运筹学研究单位科研人员的参考书，也可作为高等院校城市规划、交通工程、系统工程等专业高年级本科生与研究生的。

本书首先介绍交通控制的基本理念、原理、思路及策略，阐述国外内的控制技术及控制系统的发展现状，分析我国在信号控制领域所面临的主要难题。其次，根据高、中、低三种状态详述区域平衡控制方法、区域协调控制方法和节点通行控制方法，构建面向交通状态的信号控制技术体系。同时，结合我国的城市交通流特点，论述连续流和间断流的协调控制策略及方法、变向交通的控制方法以及网络化公交优先信号控制技术及实现方法等。可为交通工程师及交通管理部门的工程实践提供有力决策依据。

本书主要以作者所参与的科研项目及汶川地震后隧道工程抗减震技术发展状况为背景,基于隧道震害调研的资料分析,分别针对隧道洞口破碎段和洞身不良地质段两种情况,分析强震区山岭隧道结构动力响应特性,提出不同条件下隧道结构的抗减震技术措施,同时研发一种穿越不良地质地段隧道抗震型结构(获得发明专利),并通过大型振动台模型试验的验证,成功应用于雅西高速公路强震区隧道工程建设,取得良好的抗减震效果。

本书共9章，主要包括拱北隧道曲线顶管管幕、管幕冻结、超大断面软土隧道暗挖、临海隧道结构防水、异形结构隧道通风及防灾救援的设计与施工关键技术等内容。全书内容丰富、资料翔实、重点突出，系统地总结了港珠澳大桥拱北隧道建设关键技术管理与创新经验。 本书可供城市高风险工程、重难点工程和相关工程的建设、设计、科研、施工、监理等有关人员学习借鉴，也可供相关院校隧道工程专业师生参考使用。

桥梁支座是桥梁的一个重要组成部件，它的主要作用是传递桥梁结构上的荷载，同时满足桥梁结构位移和转动的需要。本书系统地介绍了钢支座、板式橡胶支座、盆式支座、球型支座、各种减、隔震支座以及特种支座的研究成果，构造特点和设计计算方法。介绍了靠前外桥梁支座的相关标准及发展动态。本书可供从事桥梁结构设计、施工及研究的工程技术人员、大专院校有关专业师生参考。