本书分为两大部分，大部分共收集了近几年来我国企业实施的27个智慧物流案例，其中产业类10个，物流类11个，平台类6个。每个智慧物流案例一般包括四方面的主要内容：案例实施前企业存在的问题；具体的智慧物流实施方案；案例实施后产生的主要效益分析与评估；案例实施过程中的主要体会、经验与教训。每个案例后面都附有专家评析，专家主要从两个方面进行评析：结构上简要介绍项目概况、主要经验、创新点和问题建议；技术上围绕数据采集、数据整合和智能应用三个环节的内容展开。 第二大部分从技术角度对智慧物流进行了论述。主要包含三方面内容：识别与感知技术、移动通信与移动终端、数据整合与处理技术。

本教材以运输物流员的主要工作任务为基础构建学习单元，每个学习单元含有具体的任务。通过每个任务的完成（工作过程导向），逐步引导学生完成一个运次的运输服务业务。其中涉及道路货物运输管理系统的组成和运营过程等基础知识，在此基础上，介绍了道路货物运输的计划编制与调度安排、各种道路运输业务（整车、零担、特种）流程的设计与作业组织、货运事故处理及纠纷解决、运输费用核算及控制、运输活动绩效评价等专业知识和管理技能。使学习者在完成每个单元任务的基础上，专业知识和技能同时得到拓展提高。 本教材是工作过程导向新理念教材，教材编写力求选材得当、实用性强，是一本道路运输管理操作的实用教材，可以作为高职高专物流管理专业的教材，也可以作为运输组织作业的培训教材和自学读本。

《国际货运与物流常用词汇手册（修订版）》力求体现三个特点： （1）系统性。内容上贯穿进出口贸易（含常用货物英文品名）、海关、商检、海陆空运输、多式联运、保险以及仓储、信息、库存管理等物流的业务，并覆盖企业的财务、战略、营销、文化等经营管理的诸多层面。 （2）代表性。货运条目以集装箱运输、租船合同、装卸作业和单据处理等业务中广泛使用的词汇为主；物流词条偏重于信息系统和库存管理。 （3）实用性。从前期的目录索引、正文的内容和附录的结构，直至后期的排版、印刷、装订等，按照工具书的标准进行设计。

本书抓住了近代华北地区近代化进程的命门——铁路，论述铁路对城市、市镇和乡村的促进，分析了与近代工矿企业起步、城乡市场体系重构、城乡产业结构变迁、乡村社会结构变动的关系，最后归总在铁路对城乡经济关系和乡村社会变迁关系上。利用大量的手档案和资料论证铁路对华北地区，尤其是铁路沿线城乡社会经济近代化的促进作用。

本书针对目前正在影响航空运输业的重要因素进行了深入的、详尽的探讨，并描述了许多航空公司的案例，向我们展示了它们经营成功与失败的情况的原因。认真研究国外航空运输企业成功与失败的案例，学习其成功的经验，借鉴其来之不易的教训，无疑会有助于中国航空运输企业提高自身的管理水平，增强我们的盈利能力。

《一个国家的起飞》,作者6年跟踪调研，以ARJ21-700飞机在如何在国际航空强国“影子审查”下完成398项试验试飞科目获得型号合格证，成为款具备航线运营资质的喷气式支线客机的故事为主线，首次揭秘了国际航空强国针对我国展开的大国博弈，并以全景纪实的手法，讲述了中国国民机产业40年的探索与挫折，尤其是几代民机人如何突出重围，完成自主研发，实现“航空报国”，让中国的“梦想之翼”终于飞向世界的征程。

本书继承丛书本《国际集装箱港口管理实务》的初衷，以港口装卸企业的操作实务为主，不追求在理论方面的创新、完整和出人头地，而追求在装卸实务叙述、探讨方面的细腻、翔实和适用。研究企业管理理论的著作洋洋洒洒，不胜枚举，但作为一个为港口企业服务的行业协会，更应该为提高企业基层管理人员的操作实务能力做一点基础工作，这就是为什么这套丛书坚持立足实务，立足装卸作业线的原因。 本书以件杂货港口装卸实务为主线展开，按件杂货包装形式的不同，分别阐述袋装货物、箱装货物、桶装货物、捆装货物和重大件货物的装卸工艺和装卸作业。参与本书写作的，都是全国各件杂货港口装卸企业的一线操作人员和管理人员，本书是他们近一年辛勤劳动的结晶。

始于1978年的中国经济体制改革，是中国几千年以来最伟大、最成功的变革。中国的社会主义市场经济建设就如同造车修路的过程，车就是形形色色的商家，路就是市场框架与规则。改革开放初期的商家主要是那些对国民经济影响不大的私人企业、乡镇企业等，后来有一大批国有中小型企业参与其中，《公司法》等市场法也逐渐完善，再后来国家取消政府工业部门，大型垄断央企分立重组为竞争性公司和无主管部门的市场主体，伴随着企业进入资本市场，《证券法》、《反垄断法》等相继出台。 纵观中国改革开放35年建立市场经济体系的历史，就是中国造车修路的历史。 作者作为中国铁路和中国高铁改革、变迁与发展的参与者和见证者，将自己在中国南车亲历的人与事、真相与谬误、功与过、创新与引进在书中进行了客观记述，呈现给读者关于中国改革开

The rapidity of China’s high-speed railwaydevelopment symbolizes the “China Speed” which is manifesting itself during theera of Reform and Opening Up. China’s high-speed railways are known forsafety, convenience and fort – the top choice for people on the move. Withthe “Four South-North” and “Four East-West” high-speed rail work takingshape in China, the zooming high-speed trains are changing the ways people workand live. The whole world haeen amazed at the speedwith which China has developed its railways. Even US President Obama once said,“There is no reason why Europe or China should have the fastest trains.” Chinais petitive worldwide in railway transportation infrastructure on thestrength of its quality production capacity, advanced technology and deliveryof value for money. The result is a brand-new calling card for Chinesemanufacturing. As a witness to and participant in thedevelopment of high-speed railways in China, the author has extensivelyconsulted archives, held in-depth inte