本书为引进版图书，并荣获铁路科技图书出版基金资助，是一本介绍铁路桥梁造型的指导性图书。德文原版由德国联邦政府交通、建设与城市发展部部长沃尔夫冈·蒂芬泽（wolfgang tiefensee）和德国铁路股份有限公司（deutsche bahn ag）董事长哈特穆特·梅多尔（hartmut mehdorn）共同作序。出版之后，在德国与欧盟地区引起了很好的反响，几乎每个德国桥梁设计师人手一册。并于2013年被日本鹿岛出版会社引进发行，深受好评！书中的很多设计方案和替代标准图对工程设计人员具有很好的启发、指引作用，是一本不可多得的铁路桥梁造型方面的指导图书。
随着我国经济和汽车产业的急速发展，城市汽车的数量不断增加，使城市的噪音情况越发严重。噪音对人们的生活影响很大，数据表明，汽车的振动与噪声不仅直接影响乘坐人员的舒适性，也影响车辆和零件的使用寿命。汽车的结构往往比较复杂，各种因素都可能导致汽车振动与噪声。本书详细介绍了汽车振动与噪声的理论基础，包含汽车发动机、动力传动等。同时每章节后附有练习题，可以作高等院校振动和噪声控制课程的教材，也可供从事相关领域研究的工程技术人员参考。
本书全面系统地介绍了高速电气化铁路涉及的交一直型、交一直一交型电力机车和牵引供电系统及其自动化技术的基本理论、电气化设备与系统的工作原理、设计计算等知识。全书共分两篇十二章。篇的内容包括：交一直型及交一直一交型高速电力机车的主电路、辅助电路和控制电路的工作原理，动力车的传动装置与转向架，高速列车的制动装置，常导和超导磁浮列车。第二篇的内容包括：高速铁路牵引变电所外部供电电源，牵引网供电方式，牵引电气计算，综合补偿原理与实现，高压电气设备，牵引变电所保护与控制设备，牵引供电远动与综合监控系统。 本书可以作为高速铁路设计、运营管理技术人员的参考资料，也可作为高校铁路电气化与自动化、电气工程与自动化、电力电子与自动传动等专业的高年级本科生和研究生的参考材料。
本书主要介绍应用于我国铁道机车车辆上的计算机通信网络技术及主动控制技术。全书分：计算机网络及通信技术原理与基础；应用于我国铁道机车车辆的T网络技术、LonWorks网络技术、ARET网络技术、WorldFIP网络技术、CAN总线技术；主动控制原理；主动控制应用实例等内容。 本书是高等学校铁道机车车辆专业教材，也可供铁路职业技术学院相关专业师生及从事铁道机车车辆专业的工程技术人员学习参考。
《城市轨道交通客流出行可视化技术》基于北京市轨道交通一卡通刷卡数据，结合轨道交通多个应用案例，利用可视化分析方法，挖掘北京市轨道交通的时空出行规律及分布特征。全书共分七章，包括绪论、城市轨道交通空间功能可视化、城市轨道交通网络客流统计分析可视化、城市轨道交通客流移动轨迹可视化、城市轨道交通客流出行特征可视化、城市轨道交通客流类别可视化、结束语等内容。 《城市轨道交通客流出行可视化技术》可供交通科研院所、交通运输行业管理及技术人员使用，亦可作为交通运输规划与城市规划相关专业师生的参考用书。
本书的特点如下： (1)本书内容由浅人深，首先介绍了铁路通信与信号基础知识，然后依次介绍了铁路通信与信号的设备系统组成、功能、原理和应用。最后介绍城市轨道交通通信与信号系统。 (2)本书内容完整、系统，各章节又有的独立性。读者可根据自己的需要选读有关内容。 (3)本书内容新颖、覆盖面广，包括了铁路通信与信号和城市轨道交通通信与信号的主要技术。 (4)本书在讲清当前铁路通信与信号技术的基础上，尽量兼顾了铁路通信技术的技术和设备。 本书由中南大学张云丽、雷定猷主编。其中绪论由中南大学雷定猷编写，篇章由中南大学张英贵、雷定猷编写，第二章由郑州铁路职业技术学院王大文编写，第三章由中南大学叶峻青编写；第二篇章由中南大学肖龙文编写，第二、三、五、七章由中南大学张云丽编写，第四章由中南大学
《高速铁路路基与轨道工程/同济大学研究生教材》针对高速铁路技术特点，吸收外高速铁路路基与轨道工程的研究成果，理论联系实际，对高速铁路路基与轨道工程的主要技术问题进行了介绍和论述。全书共12章。其中，主要内容包括：高速铁路路基与轨道结构；无砟轨道；道岔；无缝线路；路基沉降变形控制标准；软土地基路基；湿陷性黄土路基；膨胀土路基；过渡段路基；既有线提速路基与轨道。书的特色在于：一是《高速铁路路基与轨道工程/同济大学研究生教材》能反应近几年高速铁路路基与轨道的设计理论、方法和研究成果；二是将构成线路的路基和轨道作为一个相互依存、相互补充的系统进行内容的安排和编写。 《高速铁路路基与轨道工程/同济大学研究生教材》可作为道路与铁道工程专业硕士研究生教材，也可供从事路基与轨道工程方面的相关工
本书全面系统地介绍了高速电气化铁路涉及的交一直型、交一直一交型电力机车和牵引供电系统及其自动化技术的基本理论、电气化设备与系统的工作原理、设计计算等知识。全书共分两篇十二章。篇的内容包括：交一直型及交一直一交型高速电力机车的主电路、辅助电路和控制电路的工作原理，动力车的传动装置与转向架，高速列车的制动装置，常导和超导磁浮列车。第二篇的内容包括：高速铁路牵引变电所外部供电电源，牵引网供电方式，牵引电气计算，综合补偿原理与实现，高压电气设备，牵引变电所保护与控制设备，牵引供电远动与综合监控系统。 本书可以作为高速铁路设计、运营管理技术人员的参考资料，也可作为高校铁路电气化与自动化、电气工程与自动化、电力电子与自动传动等专业的高年级本科生和研究生的参考材料。
铁路旅客运输是利用列车将旅客及携带的行李、包裹从出发站安全、舒适地运送到目的站的全过程的业务和服务工作，是我国当前中长途旅客运输的主要形式。经过多年的实践积累和科学研究，铁路运输部门已经形成了一整套成熟的生产组织方法来实现旅客的铁路运输。本书是为适应我国高速铁路发展及铁路改革需要而编写的，将揭示铁路旅客运输从起站到终站的生产过程和条件，介绍铁路旅客运输相关设施设备布局方法和运用原则，阐述铁路旅客运输组织的基本原理和方法，介绍新理念、新方法、新技术在铁路旅客运输组织中的应用。全书共10章，分别为旅客运输概述、铁路旅客运输组织基础及原理、铁路客运设备、铁路客流计划、铁路旅客列车开行方案、铁路旅客运输基本计划、铁路旅客运输营销、铁路旅客日常运输工作组织、铁路旅客运输质量管理、铁路旅
本书是高等院校铁道运输专业的专科生教材。全书共分为九篇，主要内容包括：车站线路的连接及平、纵断面布置；各类车站（会让站、越行站、中间站、区段站、编组站、客运站、货运站）的布置图分析；设备数量及能力计算；调车驼峰设计原理；铁路枢纽的总布置图的规划；计算机辅助站场设计等。 本书为铁路高等院校铁道运输专业的教学用书，也可供从事站场及枢纽的设计、运营、科研、教学人员参考。
津沽铁路是中国历史上较早修成的铁路之一，起点为天津，终点为塘沽，由伍廷芳主持的津沽铁路公司于1887年修建，1888年通车。中国著名铁路工程师詹天佑曾参与修建。津沽地区铁路是中国铁路的发源地，现存遗迹甚多，蕴含着丰富的文化资源，科普津沽铁路可以使广大读者了解中国早期铁路的发展历程与兴衰往事。
《中国铁道百科书》是中国铁路一部现代化行业性百科全书，共分5卷，《工程与工务》为其中之一。本卷包括铁道工程与铁道工务（即铁道养护维修与管理）两大部分内容，分为选线设计、铁路工程施工组织、轨道、路基、桥梁、隧道及地下工程、铁路房屋、测绘学、 铁路工程地质学、铁道工务等10个分支学科。各分支学科的内容，按学科的体系、层次，以条目的形式进行撰写，共收入条目1008个，书中通俗地、系统地、科学地、全面地阐述了各分支学科的基本理论、实践经验，历史沿革及发展趋势诸方面的基本知识。 为便于检索，书中除条目分类目录之外，还附有条目汉字笔画索引，条目外文索引以及内容索引，其中内容索引按汉语拼音排序并加注英文。 本书可供铁路管理人员、工程技术人员、院校师生及广大铁路职工使用，也可供社会上具有高中以上文
