《供应链管理》：在供应链领域，我们面临的大都是些老问题，比如成本做不低，速度做不快；客户要的我们没有，我们有的客户不要。这些老问题根深蒂固，年复一年、日复一日地困扰着我们，为什么就得不到解决呢？ 不是因为我们的能力没提高：员工在不断进步，企业的管理水平也在不断提升；也不是因为我们的努力程度不够：我们每天都在认真工作，一天比一天努力；而是因为我们依赖传统智慧，解决问题的思路错了——传统的智慧代表平均水平，只能把我们带到平均水平；这些老问题远超平均水平，传统智慧没法解决，需要方法论的范式转移。 这本书的目的呢，就是帮助供应链职业人稳步提高，超越传统智慧，实现范式转移，解决那些根深蒂固的老问题。对于职业初始者，希望这本书让你更快成长，独当一面；对于平台期者，希望这本书帮助你尽早突破

《供应链管理》：在供应链领域，我们面临的大都是些老问题，比如成本做不低，速度做不快；客户要的我们没有，我们有的客户不要。这些老问题根深蒂固，年复一年、日复一日地困扰着我们，为什么就得不到解决呢？ 不是因为我们的能力没提高：员工在不断进步，企业的管理水平也在不断提升；也不是因为我们的努力程度不够：我们每天都在认真工作，一天比一天努力；而是因为我们依赖传统智慧，解决问题的思路错了——传统的智慧代表平均水平，只能把我们带到平均水平；这些老问题远超平均水平，传统智慧没法解决，需要方法论的范式转移。 这本书的目的呢，就是帮助供应链职业人稳步提高，超越传统智慧，实现范式转移，解决那些根深蒂固的老问题。对于职业初始者，希望这本书让你更快成长，独当一面；对于平台期者，希望这本书帮助你尽早突破

界定用户均衡行为的效率损失及评价管理措施在降低效率损失方面的效果是研究有限资源分配的重要内容之一。本书在介绍现有交通均衡分配效率损失研究成果和相关理论的基础上，通过分析混合交通流量的分布特点和交通出行者的路径博弈决策行为，构建混合交通均衡分配的等价数学模型；界定混合交通均衡分配的效率损失上界，并得到影响效率损失的关键因素；探讨拥挤道路收费机制在降低混合交通均衡分配效率损失方面的实施效果；运用数值算例验证本书结论。本书相关研究内容可为城市交通规划与管理提供理论参考。本书适合高等院校交通运输工程、运筹学、数学、系统科学等相关专业的研究生和高年级本科生阅读，也可供从事城市交通规划与管理及相关研究的科技工作者参考。

为了推进城市配送供给侧改革、提高城市配送盈利能力，面向我国以收件箱和自提点为主、送货上门为辅的混合末端交付现状，研究基于末端交付方式和时间窗的城市配送收益管理实现机制。本书从以下几个方面介绍城市配送相关问题及思考。首先，完成了基于末端交付方式和时间窗的城市配送服务产品设计，重点分析了城市配送“当日达”服务产品的实现方法。其次，对于城市配送容量控制，在配送需求依赖末端交付方式与时间窗的情形下，考虑自提柜选址及配送路径对配送节点末端交付方式和时间窗分配的制约，以配送数量优选化和配送成本最小化为目标，构建了自提柜选址-时间窗分配-路径规划多目标联合优化模型，讨论城市配送容量优选化问题；建立了城市配送两层嵌套Logit选择模型，用于描述顾客对不同服务选项组合的选择行为，分析了不同区域末端交付

在教材编写过程中，本着理论联系实际、定量分析与定性分析相结合的原则，面向管理类本科教材需求，全书按照立体化教材体例编写，分理论篇、运营篇和前沿篇三篇，共二十一章，内容较为丰富，体例规范，每章后面附有本章小结、复习与思考、延伸阅读等，方便教师教学和学生自学。 本书编写兼顾高校开设课程多样化的需求，主要面向工商管理类、物流管理与工程类等本科专业开设的《物流管理》《供应链管理》《物流与供应链管理》《供应链物流管理》等相关课程。其中理论篇前四章是上述课程的基础，《物流管理》可重点讲授第十至十五章、其他章节选择性讲授，《供应链管理》可重点教授运营篇的相关内容，其他章节选择性讲授，《物流与供应链管理》《供应链物流管理》等相关课程可自由组合内容讲授。

本书的研究是在不依赖于后方应急救援资源的条件下，利用属地应急资源，展开先期救援。以应急物流管理理论、应急物资管理理论、应急物资分配理论、多种运输方式联合调度理论、匹配决策理论、选址-路径-库存集成优化理论、供应链管理及网络优化理论为指导，研究基于需求不确定的属地应急物资分配、属地应急多种运输方式联合调度、属地应急虚拟众储车货匹配、属地应急物流选址-路径-库存集成优化等问题。通过问题描述和相关问题的分析，构建基于时间最短为目标函数，考虑多个关键因素的概念模型和数学模型、阐述模型求解方法，并通过仿真案例进行验证。本书的研究丰富了属地应急物流理论，为灾后快速展开属地应急救援、优选限度地减少人员伤亡和财产损失提供理论基础。

《智慧仓储作业管理》由丁琪主编

本书紧密结合当前电子商务在线销售中平台与物流公司信息共享以及生鲜电商产品绿色生产成本信息不对称情况，考虑电商平台自营、代理两种销售模式，分析了电子商务在线销售中代理模式下平台与物流公司合作中的权力结构问题、自营模式下平台与物流公司之间预测信息共享策略、自营模式下平台与生产商的合同设计、代理模式下平台与生产商的合同设计。 本书适用于高等院校电子商务相关专业本、专科学生学习电子商务基础知识与理论，同时也可为电子商务企业间的合作提供参考和借鉴。

21世纪是信息化的时代，供应链管理者已经抛弃原来单纯物流运输的理念，开始承担整合多项职能，根据相对准确的预估需求，合理管控仓储、生产调配物资，并快速准确配送到全球消费者手中。原有单一的系统正在不断被打破边界重新组合，从运输方式、仓储管理、路径规划到绩效评定，更低的成本、更高的效率、更佳的服务正在更精准的信息管理系统的帮助下成为一个可以达成的现实目标。《物流管理》关注近年来物流管理方向一些主要成果与实践案例，从流程一体化和信息变革化的角度出发，归纳了运输方式的种类、选择原则和保险事项，总结了仓储管理的流程与基本关键节点，探讨了物流服务与逆向服务的发展与创新，分享了物流技术与设备、常见信息系统在物流管理中的作用与技术更新，介绍了物流网络规划的相应工具与基本运用，提出了一体化物流绩

本报告是在全国现代物流工作部际联席会议办公室的组织下，由国家发展和改革委员会经济运行调节局与南开大学现代物流研究中心共同编写，是反映中国现代物流业的发展状况的年度报告。 报告由综合篇、行业篇、专题篇、和附录四大部分构成。综合篇从宏观角度全面总结和客观分析中国物流业的总体发展状况，持续追踪中国物流产业宏观发展环境和发展状况，刻画中国物流发展的总体脉络与规律；行业篇针对交通运输物流、制造业物流、商贸物流和农产品物流四个领域进行深入研究；专题篇紧跟国家重大发展战略，立足中国物流发展前沿，针对物流发展的重大事件、热点问题、新兴领域和前沿技术等进行深度剖析；附录梳理了国务院以及国家发展和改革委员会、交通运输部等部门历年发布的物流相关政策与规划的重要内容，以及历年物流业相关统计数据。

上海海事大学、中国物流与采购联合会秉承“跟踪世界科技动向，引领中国物流科研方向”的宗旨，顺应时代大潮，编撰《中国物流科技发展报告（2020-2021）》，简要回顾2020年国内外宏观经济状况、港航业运行情况，并对中国物流业2021年运行形势加以分析，通过政策环境、运行指标概述中国物流科技发展现状，为相关院校、研究机构和从事港航物流业务的企业提供全面的科技情报，同时也为政府部门决策提供科学依据。

《邮轮船供物资供应链优化模型与方法》由黄利玲著

《中国现代物流发展报告2024》是在全国现代物流工作部际联席会议办公室的组织下，由国家发展和改革委员会经济贸易司与南开大学现代物流研究中心共同编写，是反映中国现代物流业的发展状况的年度报告。报告由综合篇、行业篇、专题篇和附录四大部分构成。综合篇从宏观角度全面总结和客观分析中国物流业的总体发展状况，持续追踪中国物流产业宏观发展环境和发展状况，刻画中国物流发展的总体脉络与规律；行业篇针对交通运输物流、制造业物流、商贸物流和农产品物流四个领域进行深入研究；专题篇紧跟国家重大发展战略，立足中国物流发展前沿，针对物流发展的重大事件、热点问题、新兴领域和前沿技术等进行深度剖析；附录梳理了国务院以及国家发展和改革委员会、交通运输部等部门历年发布的物流相关政策与规划的重要内容以及历年物流业相关统

作为实体经济运行的重要支撑，物流业在“新常态”条件下面临新的机遇和挑战。本书在总结物流基本概念和相关理论基础上，重点回顾物流业与国民经济之间的关系以及物流业对经济发展的影响，并对物流产业政策研究进行梳理，对经济新常态下的物流业发展走势进行了文献跟踪。

本教材为修订版,在第三版的基础上新增或删减一些过内容,与时俱进.本书可用于作为高等院校电子商务、物流管理等专业的教材或参考用书,同时也适用于MBA的相关教学及物流技术人员的培训,对企事业物流业务相关部门的管理人员和技术人员具有较高的实践指导意义.本书采用当今国际上通用的教材编写模式,由浅入深地、系统地论述了当今物流与供应链管理的相关理论与实践的基本内涵及近期新发展动态.全书共分为十章,分别为物流与供应链管理概述、物流的基本概念、现代物流技术、物流系统控制、物流信息系统、供应链管理、电子商务环境下的物流管理、供应链金融、国际物流管理以及中国物流管理现状和发展趋势.

《中国城市物流竞争力报告》是同济大学中国交通研究院、新驰管理咨询（上海）有限公司联合发布的城市物流主题系列智库研究成果，以我国346个城市（含4个直辖市、15个副省级城市、277个地级市、30个自治州、8个地区、3个盟，以及9个省直管县级市）为对象，通过构建10个二级指标、37个三级指标组成的城市物流竞争力评价指标体系，对2023年全国所有城市的物流竞争力进行了量化评价。《中国城市物流竞争力报告(2024)》的年度主题为：新时代物流提质降本增效与“十五五"现代物流强市战略，针对全面建设社会主义现代化国家新时代对物流现代化的发展要求，深入探讨城市物流提质降本增效和现代化物流强市的时代命题。本报告分为综合篇、地区篇、城市篇、专题篇、国际篇、展望篇等六大篇，共二十二章，涵盖新时代城市物流发展的使命要求、城市物流竞争力

关于供应链中的信息共享问题，大多数学者关注上下游企业之间的纵向信息共享，且没有同时考虑横向信息共享策略。研究竞争企业横向信息共享策略的文献没有考虑供应链上下游和边界均衡的影响。 《供应链中横向信息共享和纵向信息获取问题研究》研究了供应链中竞争企业之间的横向信息共享和上游企业的纵向信息获取策略，以及企业的产能、团购企业的团购数量、市场的不确定性和边界均衡对竞争企业横向信息共享的影响。

《北京物流信息化研究基地年度报告2016》基于物流管理与工程、信息技术和服务科学理论方法，汇集了北京市物流信息化研究基地的研究成果，重点研究京津冀一体化背景下北京市物流信息化的相关理论、政策与应用问题。具体包括京津冀一体化背景下的北京市商贸物流、古建筑保护物流、危险化学品物流和集装箱港口物流等。 《北京物流信息化研究基地年度报告2016》适合物流管理、物流工程专业的学生和相关研究人员阅读。

本书分别研究了以供应商、制造商、零售商为核心的三级供应链库存路径问题。通过周期数、车辆数、市场需求、市场模式及库存策略等五个维度对库存路径问题进行了模型构建及算法研究。针对周期数维度情形，文章通过改进的蚁群算法对单周期供应链库存路径问题进行了求解与实例分析，而对于多周期下的单阶段与多阶段模型，则通过遗传算法对这一系列库存路径问题进行了求解与实例分析。本书可供理工类院校经济管理学院的研究生以及物流相关的业界管理人士阅读参考。

为科学研判我国货运需求中长期发展趋势问题，2020年国家发改委宏观经济研究院设立了院重点课题，现将研究成果结集成书，以期在更大范围内与社会各界人士交流。本书共包括1个总报告、4个专题报告和2个调研报告。总报告《我国货物运输需求中长期发展趋势研究》主要对改革以来我国货物运输发展概况、近年来货运需求出现的新变化新趋势进行了分析，基于货运需求增长的普遍性规律和发达国家的历史演变轨迹，对当前及今后一个时期我国货运需求增长所处阶段进行了研判，在分析未来影响我国货运需求增长变化的需求侧因素和供给侧因素的基础上，阐述了我国货运需求中长期发展趋势，并提出了相应的政策措施建议。专题报告一《货运需求的影响因素和阶段性特征》由唐幸、樊桦执笔，主要基于货运需求的派生性属性，从理论上分析影响货运需求发展变化

本书旨在探讨我国农业供应链的新理论和新实践，以完善农业供应链的治理体系和治理能力。农业供应链被看作一个社会生态系统，内嵌于地区性的制度、文化和治理模式之中，不断演化与发展。随着我国不断深化可持续转型，农业供应链治理迫切需要与粮食安全、食品安全、乡村振兴、共同富裕和数字化转型等政治性议题结合，推动中国式农业农村现代化。本书通过理论梳理和案例分析相结合的方式，探索农业供应链治理进行创造性变革的路径与实践。

本书共分为六章, 通过对国内外服务主导逻辑以及物流集群相关理论和文献梳理, 对课题相关概念进行辨析、界定, 将服务主导逻辑理论和物流集群理论结合起来, 为后面的交叉运用奠定基础; 识别物流集群服务生态系统的要素, 并建立各要素之间的交易机制; 演绎物流集群服务生态系统的价值共创机理, 建立物流集群服务生态系统价值共创模式; 在确立物流集群服务生态系统要素, 厘清各要素之间的关系的基础上, 构建物流集群的服务生态系统的基本架构。

本书从可靠性的角度研究城市物流系统，以城市物流和系统可靠性理论为基础，以城市物流系统可靠性研究为主线，以物元分析和蚁群算法为主要研究工具，紧紧围绕城市物流系统可靠性的内涵、影响因素、测度、优化等问题展开研究。通过分析城市物流系统可靠性的影响因素与构成内容，进行可靠性测度的研究，建立城市物流系统可靠性优化模型。

税务管理是税收学与管理学交叉形成的行政管理学的一个分支。其的内容涵盖了财税、管理、财会、法律、信息技术等广泛领域。而且，这些年税收改革频繁，税收理论和实际业务都发生了重大变化，这就对教材提出了更高的要求。本教材在大量借鉴本领域近期新研究成果的基础上，大量更新内容，并在体例形式上突出新颖性。在有关章节中以“提示”、“探讨”等形式，加进了与该部分内容存在密切联系的相关内容，以拓宽学生的视野。还增加了“案例”、“思考”等，以促进学生加深理解。