本书是在全国现代物流工作部际联席会议办公室的组织下，由国家发展和改革委员会经济运行调节局与南开大学现代物流研究中心共同编写，是反映我国物流业发展状况的年度报告。 全书分为综合篇、行业篇和专题篇三大部分。其中，综合篇以新发展格局下中国物流业的新担当与新方向为开篇，对2020年我国物流市场、设施技术、区域物流及政策规划等进行了系统分析；行业篇述及交通运输物流、制造业物流、商贸物流及农产品物流等发展状况；专题篇讨论了新发展格局下中国国际物流的发展与展望、新冠肺炎疫情下中国物流的应对与发展、乡村振兴战略下中国农村物流体系建设三个近期新专题。这些章节内容力争覆盖2020年行业发展的热点问题，为读者系统及深入了解行业近期新进展、把握行业前沿领域提供参考。
在消费市场对生鲜农产品要求日益提高、流通损耗居高不下的背景下，以供应链上、中、下游整合为视角，研究生鲜农产品冷链物流产业管理优化问题具有重要的理论价值和现实意义。本书从理论篇、实证篇、专题篇、双渠道优化篇、总体对策篇展开研究。其中，理论篇从研究现状和理论基础两个层面介绍了相关理论基础；实证篇从蔬菜、水果、鲜花、水产品、菌类产品、肉类产品、奶制品、蛋类八大产业介绍了云南省冷链物流发展现状和存在的问题，并分析了国内外典型冷链物流管理案例；专题篇从资源配置、设备优化、可靠度评价、库存管理、知识联盟等方面探讨了生鲜农产品冷链物流各环节的优化路径；双渠道优化篇对生鲜农产品冷链物流定价和库存问题分别进行了探讨；总体对策篇提出了云南省生鲜农产品冷链物流产业发展的可行对策。本书适合管理学本
在消费市场对生鲜农产品要求日益提高、流通损耗居高不下的背景下，以供应链上、中、下游整合为视角，研究生鲜农产品冷链物流产业管理优化问题具有重要的理论价值和现实意义。本书从理论篇、实证篇、专题篇、双渠道优化篇、总体对策篇展开研究。其中，理论篇从研究现状和理论基础两个层面介绍了相关理论基础；实证篇从蔬菜、水果、鲜花、水产品、菌类产品、肉类产品、奶制品、蛋类八大产业介绍了云南省冷链物流发展现状和存在的问题，并分析了国内外典型冷链物流管理案例；专题篇从资源配置、设备优化、可靠度评价、库存管理、知识联盟等方面探讨了生鲜农产品冷链物流各环节的优化路径；双渠道优化篇对生鲜农产品冷链物流定价和库存问题分别进行了探讨；总体对策篇提出了云南省生鲜农产品冷链物流产业发展的可行对策。本书适合管理学本
突破资源环境约束，实现物流业高质量发展，是在以“生态优先绿色发展”为导向的经济高质量发展背景下中国物流业发展的又一重大时代命题。本书对资源环境约束下物流业的发展现状进行全面梳理和分析，详细探讨了物流业发展质量的测度方法；基于狭义和广义视角对资源环境约束下物流业发展质量构建测度体系，创建信息空间权重矩阵，探索物流业发展质量的空间特征。在识别物流业发展质量提升因素的基础上，本书基于全局和局部空间计量模型探究各提升因素的独立影响作用，并运用fsQCA方法探究各提升因素的协同路径影响作用，以期明晰不同地区物流业发展质量提升因素的影响作用差异，精准化、差异化地制定物流业高质量发展政策。
《货运物流高质量发展理论探索与陕西实践》根据交通运输部推动货运物流高质量发展的整体要求，为了整合优化物流基础设施资源，推动物流降本增效提质，营造良好的货运物流发展环境，重点围绕陕西省“公铁空”多式联运、农村物流集约化发展、绿色城市配送和新业态货运物流行业监管等领域开展研究工作，通过对交通部、陕西省相关政策的全面解读，系统梳理陕西省货运物流高质量发展的现状及存在的问题，提出可操作性和适应性较强的发展路径和具体对策，推动实现陕西省货运物流高质量发展新突破，为陕西面向“交通强省”的货运物流高质量发展奠定坚实基础，为陕西省多式联运、农村物流、城市配送企业创新发展模式、提升运营效益、实现可持续发展提供参考方案，为全国货运物流高质量发展提供“陕西方案”。
汽车物流被认为操作性不错、覆盖面最广、繁杂度优选的物流领域，零部件入厂物流更是体现出了其专业性和繁杂性，是汽车产业降本增效的关键。因此，进行汽车零部件入厂物流的研究，对优化主机厂的供应链、降低入厂物流成本、提高入厂物流管理水平有非常重要的意义。我国作为全球第一大汽车产销国，但距离汽车强国仍然有较大的差距，国内汽车产业由大到强的转型紧迫性越来越高，本书提出的工位编组驱动的汽车零部件入厂物流优化研究，研究成果对我国汽车产业由大向强转变，发展适合中国汽车产业特征的入厂物流体系具有指导意义。专著针对汽车零部件入厂物流的三个主要环节（运输环节、厂内操控环节、投料环节）的系统性分析，结合物流模式优化和运营管理中的问题，以零部件最终使用的工位需求为切入点，以价值链增值理论等系统优化理论为
本书从可靠性的角度研究城市物流系统，以城市物流和系统可靠性理论为基础，以城市物流系统可靠性研究为主线，以物元分析和蚁群算法为主要研究工具，紧紧围绕城市物流系统可靠性的内涵、影响因素、测度、优化等问题展开研究。通过分析城市物流系统可靠性的影响因素与构成内容，进行可靠性测度的研究，建立城市物流系统可靠性优化模型。
在消费市场对生鲜农产品要求日益提高、流通损耗居高不下的背景下，以供应链上、中、下游整合为视角，研究生鲜农产品冷链物流产业管理优化问题具有重要的理论价值和现实意义。本书从理论篇、实证篇、专题篇、双渠道优化篇、总体对策篇展开研究。其中，理论篇从研究现状和理论基础两个层面介绍了相关理论基础；实证篇从蔬菜、水果、鲜花、水产品、菌类产品、肉类产品、奶制品、蛋类八大产业介绍了云南省冷链物流发展现状和存在的问题，并分析了国内外典型冷链物流管理案例；专题篇从资源配置、设备优化、可靠度评价、库存管理、知识联盟等方面探讨了生鲜农产品冷链物流各环节的优化路径；双渠道优化篇对生鲜农产品冷链物流定价和库存问题分别进行了探讨；总体对策篇提出了云南省生鲜农产品冷链物流产业发展的可行对策。本书适合管理学本
《快递产业竞争关系网络：结构、演化及博弈行为》从快递的基本概念、历史和发展出发，简要介绍快递产业的形成、竞争状况以及政府监管，继而给出快递产业竞争关系网络的研究背景及意义、研究内容及框架、学术价值和应用价值。然后，在概述《快递产业竞争关系网络：结构、演化及博弈行为》研究所采用的复杂网络和社会网络理论的基础上，对快递企业竞争关系进行定义，通过从陕西省邮政管理局和国家邮政局收集的快递企业名录、分支机构和服务网点所在地域信息，形成对我国快递产业竞争关系网络的拓扑描述，度量其复杂结构特征；构建快递产业竞争关系网络演化模型，揭示其结构特征形成的演化规律；研究快递产业竞争关系网络上的价格竞争博弈行为，发现影响整个产业价格竞争状况的重要因素和条件、快递企业自我网络特征对其自身价格竞争行
本论著是对西藏区域物流网络空间进行深度透视的成果。区域物流网络是一个“点-线”系统，其中，地（市）为物流网络中的节点，物流空间运输联系为物流网络中的线。在当前区域非均衡发展的大背景下，通过透视分析西藏区域物流网络点集聚和线分异来研究西藏区域物流网络空间格局。成果基于地理空间视角出发，在大数据基础上，运用空间分析技术，选取多源数据，对西藏区域物流网络空间特征、具体形成机理进行了详细剖析，并提出了优化的思路，为西藏区域物流资源的合理配置提出了相应对策。
本书以系统工程思想为指导，从时间、空间及经济贸易三个维度构建一个从中心逐渐向外辐射的全球集装箱港口系统“四环”研究框架所构建的全球集装箱港口系统“四环”研究框架反映了全球生产贸易格局、全球货物流量和流向的系统特征。同时基于所构建的全球集装箱港口系统“四环”研究框架以及TEI@I方法论港口系统集成预测研究方法框架的理论研究，分析全球典型集装箱大港的发展趋势，以显著地提高对全球集装箱港口系统的分析与预测能力，推动预测理论和方法的研究与发展。本书可供从事物流、海运和港口及经济管理与预测研究的研究人员、政府有关管理部门的工作人员，以及港口和航运企业发展战略研究和从业人员阅读。本书也可供高等院校的管理科学、海运和港口经济、物流管理、应用经济学等专业的教师和研究生阅读。
本书是物流管理、物流工程等相关领域研究的理论成果。本书的内容可以分为两部分，分主要围绕现代物流的基础概念、基础理论以及现代物流经济分析理论来撰写，重点阐述了经济流通中商流与物流理论、现代物流的供需理论。第二部分是本书的重点，主要围绕现代物流的一系列基础性实务研究进行撰写，分块深入探讨物流作业与技术管理的相关内容，就现实中的实际问题进行了分析并提出相关解决措施，可作为现代物流管理研究领域的有益补充，也使本书的内容和观点具有一定应用价值。
《货运物流高质量发展理论探索与陕西实践》根据交通运输部推动货运物流高质量发展的整体要求，为了整合优化物流基础设施资源，推动物流降本增效提质，营造良好的货运物流发展环境，重点围绕陕西省“公铁空”多式联运、农村物流集约化发展、绿色城市配送和新业态货运物流行业监管等领域开展研究工作，通过对交通部、陕西省相关政策的全面解读，系统梳理陕西省货运物流高质量发展的现状及存在的问题，提出可操作性和适应性较强的发展路径和具体对策，推动实现陕西省货运物流高质量发展新突破，为陕西面向“交通强省”的货运物流高质量发展奠定坚实基础，为陕西省多式联运、农村物流、城市配送企业创新发展模式、提升运营效益、实现可持续发展提供参考方案，为全国货运物流高质量发展提供“陕西方案”。
作为共享经济下智慧物流的一种新形态，协同物流网络的核心理念是“开放共赢、共享网络、全局协同”，通过对网络中物流活动与资源的*优化匹配，盘活现有的存量资源，实现集约化经营目标。本书汲取和吸收了国内外物流研究的思想精髓，在充分考虑协同物流发展现状的基础上，介绍协同物流网络的构成要素、基本特征和运行机制等，并详细阐述不同情形下的资源优化体系及有序调配流程。本书是一本向高等院校供应链物流、运筹优化和管理科学等专业学生介绍协同物流相关知识的基础性教材，也可作为相关科研人员、MBA、EMBA和物流规划及管理人员等的学习参考书。
供应链“碳流-价值流”管理体系归属于碳管理会计范畴，具有决策、评价和控制等职能。 《基于供应链的“碳流-价值流”管理研究》采用文献分析、理论归纳和案例研究相结合的方法，结合产品生命周期理论和供应链“三个范围”碳排放核算体系，由供应链核心企业发起组织上下游企业，深入供应链内部，追踪供应链碳流路径和价值流运动轨迹，探索供应链的能源损耗、成本和C02排放三者的内在因果关联，剖析碳流与价值流之间的相互影响机理。以此为据，构建供应链“碳流-价值流”管理框架，对其进行功能定位、概念界定及作用机理分析，分别设计供应链“碳流-价值流”核算、评价以及决策优化与控制模型，并通过案例验证，提供实践指导。
综合运用区域物流、物流业发展、新型城镇化建设、协调理论、灰色系统理论等众多理论与方法，分析河北省物流业发展与新型城镇化建设水平的关系，通过改进智能算法优化的很小二乘支持向量机预测河北省物流业的发展规模，并提出新型城镇化建设过程中合理发展河北省物流业的调控对策。
突破资源环境约束，实现物流业高质量发展，是在以“生态优先绿色发展”为导向的经济高质量发展背景下中国物流业发展的又一重大时代命题。本书对资源环境约束下物流业的发展现状进行全面梳理和分析，详细探讨了物流业发展质量的测度方法；基于狭义和广义视角对资源环境约束下物流业发展质量构建测度体系，创建信息空间权重矩阵，探索物流业发展质量的空间特征。在识别物流业发展质量提升因素的基础上，本书基于全局和局部空间计量模型探究各提升因素的独立影响作用，并运用fsQCA方法探究各提升因素的协同路径影响作用，以期明晰不同地区物流业发展质量提升因素的影响作用差异，精准化、差异化地制定物流业高质量发展政策。
本书紧密结合当前电子商务在线销售中平台与物流公司信息共享以及生鲜电商产品绿色生产成本信息不对称情况，考虑电商平台自营、代理两种销售模式，分析了电子商务在线销售中代理模式下平台与物流公司合作中的权力结构问题、自营模式下平台与物流公司之间预测信息共享策略、自营模式下平台与生产商的合同设计、代理模式下平台与生产商的合同设计。 本书适用于高等院校电子商务相关专业本、专科学生学习电子商务基础知识与理论，同时也可为电子商务企业间的合作提供参考和借鉴。
为科学研判我国货运需求中长期发展趋势问题，2020年国家发改委宏观经济研究院设立了院重点课题，现将研究成果结集成书，以期在更大范围内与社会各界人士交流。本书共包括1个总报告、4个专题报告和2个调研报告。总报告《我国货物运输需求中长期发展趋势研究》主要对改革以来我国货物运输发展概况、近年来货运需求出现的新变化新趋势进行了分析，基于货运需求增长的普遍性规律和发达国家的历史演变轨迹，对当前及今后一个时期我国货运需求增长所处阶段进行了研判，在分析未来影响我国货运需求增长变化的需求侧因素和供给侧因素的基础上，阐述了我国货运需求中长期发展趋势，并提出了相应的政策措施建议。专题报告一《货运需求的影响因素和阶段性特征》由唐幸、樊桦执笔，主要基于货运需求的派生性属性，从理论上分析影响货运需求发展变化
本书运用物流管理理论、系统工程理论及多目标优化等相关理论，探究了物流资源整合中对象标识的内涵、概念模型、运作过程及存在问题，构建了基于对象标识的物流资源整合分析框架；在明晰了物流资源整合对对象标识统一性的信息和结构需求后，建立了对象标识统一性影响物流资源整合的关系模型，证明了对象标识统一性可以促进物流资源整合。为了帮助企业恰当选择物流资源整合方案，在明确了企业对象标识统一策略后，构建了考虑对象标识统一性的物流资源整合优化模型，并通过案例进行验证。本书的研究成果可以为企业寻找基于对象标识统一性的合理物流资源整合优化方案提供帮助。
本书借鉴国内外先进的危险品仓库建设和管理经验，以很优化理论和多属性决策理论为主要工具，有效结合建筑、计算机编程、统计分析等技术，提出一套危险品平仓仓库结构改造与作业优化方案。本书实现了很优化理论与多属性决策理论的结合，并将其应用到危险品仓储作业优化领域。另外，本书给出了危险品平仓仓库的智能化建设方案，为不同市场环境下的危险品平仓仓库指出了个性化发展方向。 本书可作为交通运输规划与管理、交通工程、物流工程等专业的研究生教材，也可供高校、研究院所从事相关专业的师生和研究工作者使用。
本书综合运用了物流系统理论、区域灾害系统论、应急管理理论、统计决策理论与复杂系统理论，分析灾害演化规律，分析应急管理中应急准备、应急响应、应急恢复等三个阶段的灾情信息特征，基于应急管理不同阶段的灾情信息特征、决策问题、决策特征和决策准则，建立了以受灾人员损失最小为主要目标的应急物流决策优化模型，设计了模型的有效算法并给出算例，分析了模型特征及变量之间的关系。
本教材为修订版,在第三版的基础上新增或删减一些过内容,与时俱进.本书可用于作为高等院校电子商务、物流管理等专业的教材或参考用书,同时也适用于MBA的相关教学及物流技术人员的培训,对企事业物流业务相关部门的管理人员和技术人员具有较高的实践指导意义.本书采用当今国际上通用的教材编写模式,由浅入深地、系统地论述了当今物流与供应链管理的相关理论与实践的基本内涵及近期新发展动态.全书共分为十章,分别为物流与供应链管理概述、物流的基本概念、现代物流技术、物流系统控制、物流信息系统、供应链管理、电子商务环境下的物流管理、供应链金融、国际物流管理以及中国物流管理现状和发展趋势.
本书以面向次生灾害的应急物流网络规划为主要内容，面向灾害特别是次生灾害的突发性和不确定性，深入探讨了如何建立一个高效的应急物流网络：分析大规模突发事件的特点，提出应急物流网络构建过程中不确定因素（如物资运输时间、需求量等）的处理和建模方法；根据实际问题建立应急物流网络模型，探究不确定因素的动态变化性，从静态决策模型扩展到动态多阶段决策模型，做出基于时间的设施选址及物资分配决策，选取如Benders分解、滚动时域及逐步对冲等算法求解模型，并提出相应的加速求解策略进一步提高求解效率。本书可供从事应急管理特别是应急物流管理的研究人员与实践人员参考使用，也可作为物流管理专业师生的教材，为教学实践活动提供指导。
本论著是对西藏区域物流网络空间进行深度透视的成果。区域物流网络是一个“点-线”系统，其中，地（市）为物流网络中的节点，物流空间运输联系为物流网络中的线。在当前区域非均衡发展的大背景下，通过透视分析西藏区域物流网络点集聚和线分异来研究西藏区域物流网络空间格局。成果基于地理空间视角出发，在大数据基础上，运用空间分析技术，选取多源数据，对西藏区域物流网络空间特征、具体形成机理进行了详细剖析，并提出了优化的思路，为西藏区域物流资源的合理配置提出了相应对策。
