《国富论》中亚当 斯密解释了一个重要的问题：国家因何而富有？作者从劳动价值理论、分工理论，货币及价格的解释以及利润工资、地租、资本、税收、贸易等等的分析。将经济学、哲学、历史、政治理论和实践计划结合在一起，以大量的历史知识为基础，巧妙采用丰富的生活实例来诠释经济学的现象和道理。总结了近代初期各国资本主义发展的经验，并在批判吸收当时有关重要经济理论的基础上，包括分工理论、货币理论、价值理论、分配理论、资本积累理论、赋税理论等，就整个国民经济运作的过程做了比较系统、清晰的描述。 经典语录： ★人天生，并且永远，是自私的动物。 (英)亚当 斯密《国富论》 ★从来不向他人乞求怜悯，而是诉诸他们的自利之心；从来不向他人谈自己的需要，而是只谈对他们的好处。 (英)亚当 斯密《国富论》

碳中和 孕育碳红利，这是一本摸清 碳中和 战略背后行业变动规律的财富风向书。 本书分为四部分： 追根溯源 从6次生物大灭绝出发，洞悉 碳中和 背后的政策逻辑； 指明黄金落点 7大传统行业遭遇挑战，5大新兴行业趁势而起； 着眼区域经济 全景式展示中国绿色经济版图，探明各地区应对能源转型的布局，这将直接影响当地的经济水平以及每个人的生活方式； 放眼全球经济 超过120个国家和地区提出了 碳中和 目标，究竟谁会拥有碳资产的全球定价权？ 全球能源巨变，碳红利将是这一代人的财富分水岭。这次，你选择站在分水岭的哪一边？

全球及中国的城市化发展离不开航运。21世纪，航运业从基础运输业发展成为一种受投机资本流动和商业周期支配的资产。这种结构性转变对航运业务以及投资策略都有许多重要影响。 本书填补了航运经济学这一空白领域，开创性地为航运经济学开发出了一种新的宏观经济方法，强调个体航运市场及其相互依赖性，让读者可以更全面了解现代航运市场的运作方式并做出何时买卖船舶以及何时进入即期或定期市场的关键决策。 本书作者汇聚其在航运、金融和学术界的丰富经验，为海运经济学的研究做出了大量重要贡献，包括：将运费视为资产价格，并将其视为对未来的需求和供应形成预期并进而对运费进行动态分析的承租人与船东之间的一场议价博弈；从理论上将船舶视为资产，船价则由需求和供给状况来决定；解释了如何从船队运力扩张的动态问题推导出船舶需

随着大数据时代的到来，贝叶斯方法已经在人工智能、机器学习、数据挖掘和模式识别等学术界和工业界诸多领域取得重要突破和迅速发展。本书简洁明晰地阐述了贝叶斯方法在VAR模型、状态空间模型、随机流动率模型、动态因子模型、TVP-VAR模型FAVAR模型、TVP-FAVAR模型等主流实证宏观模型中的应用，并着重介绍了贝叶斯统计计算中的马尔科夫链蒙特卡罗模拟方法（MCMC）以及*发展的贝叶斯随机搜寻模型选择方法（SSVS）。作者还提供了书中所有案例的Matlab代码，便于读者学习模仿。本书可供宏观经济学和计量经济学相关领域的研究者参考使用，也可作为统计学、经济学和管理科学与工程相关专业高年级本科生、硕士研究生和博士研究生的辅助教材。

城市群是由不同城市构成的典型的极化型经济区域，正确处理不同城市间的关系是保障城市群健康发展的关键，城市群发展涉及领域众多，而每个城市群都有其形成发育发展的特殊性，书稿重点从区域视角出发，以城市间功能关系、空间关系、政府间关系为基础，以城市群形成、演变的基本规律为依据，重点从功能、空间、治理三个维度对我国城市群发展的总体演变特征，存在的主要问题、未来发展的总体思路及对策建议进行了研究，以期为引导我国城市群健康发展提供参考。

本书基于宏观经济学的一般均衡方法来研究气候变化，通过对气候变化综合评估模型（IAM）中影响力较大的DICE、RICE系列模型进行模型结构上的修改，利用修改后的模型DICE-E、RICE-E对化石能源消耗增长趋势、我国碳减排的定量评估、碳排放与产业结构变迁等问题进行分析，对碳减排历史责任原则进行再思索，对未来碳排放进行预测，并对未来的碳税减排提出了可行性建议。