本年度报告包括总报告、专家视点篇、产业篇、政策标准篇、NEVI指数篇、热点篇、借鉴篇、附录等八个部分。总报告综述2022年中国新能源汽车产业发展情况；专家视点篇邀请行业知名专家评述2022年以来新能源汽车产业发展的热点问题；产业篇从市场、整车、产业链、充电基础设施等角度系统总结2022年中国新能源汽车产业发展情况；政策篇分析2022年以来国家及地方层面新能源汽车政策及电动汽车标准化工作最新动态；NEVI指数篇从产业、企业、产品、消费四个维度对新能源汽车发展水平和竞争力情况进行分析评价；热点篇围绕国际政治经济局势对新能源汽车的影响、新能源汽车 走出去 面临的形势和机遇、智能电动化变革趋势下产业高质量发展、汽车产业落实双碳目标所面临的机遇和挑战、换电模式发展趋势等当前行业焦点话题开展深度剖析；借鉴篇重点介绍了2022
资金密集的电力工业，是国民经济与社会发展的重要基础产业，电价体系对电力工业高质量发展有重要影响。本书从电价体系建设入手，服务能源革命的四个方面；运用现代经济理论与方法，在大量数据和政策分析的基础上，分析、评价和研究了电价政策与电力低碳发展战略转型、电价形成机制与电力集约发展战略转型、电价传导机制与电力协调发展战略转型和电价管理体制机制改革与电力管制发展或法治化管理战略转型四个方面的相互关系及其存在的问题与不足，提出了一系列可操作的政策建议。本书所提出的理论或政策观点、政策建议及政策分析方法，对我国深化电价改革和电力工业转型发展有重要参考价值。
?《中国汽车工业发展报告（2023）》由中国汽车工业协会联合中国汽车技术研究中心有限公司、北京汽车集团有限公司主编。 ?报告由总报告、乘用车篇、商用车篇、节能与新能源汽车篇、智能网联汽车篇、零部件篇、标准化篇等部分组成。 ?报告以行业协会数据和行业专家智库为支撑，以服务企业、服务行业、服务政府、服务社会为目的。 ?报告基于行业发展、市场运行、行业热点、政策发展、新技术和新产品创新等，采用科学方法论，对行业各类型产品发展趋势进行深度分析，旨在为行业高质量发展提供具有指导意义的文献报告，为政府各级汽车管理部门、行业服务机构和大专院校，以及汽车全产业链相关企业提供重要参考。
本书是国家工业信息安全发展研究中心推出的关于我国工业碳达峰碳中和领域的权威报告。系统阐述了绿色低碳对我国工业高质量发展的重要意义，总结了工业领域绿色低碳发展的经验成效，提出了数字化碳管理基础架构。在此架构下，梳理了数字技术赋能工业碳管理的理论与应用创新，剖析了重点行业的绿色发展现状及降碳脱碳路径，展示了微观企业在数字化碳管理、能效管理提升、绿色数据中心等方面的实践经验。希望本书所反映的我国工业绿色低碳发展现状、架构模式、典型路径及客观实践，能够为各级政府、行业协会、企业组织、科研机构等推进绿色低碳发展提供参考和借鉴。
本书由总报告、技术篇、产业篇、智能化网联化融合篇、附录五部分组成，全面论述中国智能网联汽车产业发展。为实现智能网联汽车产业的创新发展，我国需要积极探索适应中国汽车产业改革的发展路线，在符合中国标准体系框架的前提下，以智能网联汽车信息物理系统为指引，融合智能化与网联化发展特征，推动汽车产业转型升级及产业生态重构，推进智能网联汽车、智能交通与智慧城市共同发展，终实现 人-车-路-云 一体化协同的创新发展道路。
本书由中国汽车工业协会、中国汽车工程研究院股份有限公司和广西思维奇电力集团有限公司组织编撰，集合了整车企业、零部件企业、中汽协会各零部件分支机构、大专院校和有关政府部门众多行业管理者、专家和学者的智慧，是一部较为全面论述中国汽车零部件产业发展的权威著作。书中以 汽车零部件产业的融合创新 为主线，对产业投资研究、企业研究、细分行业研究和质量管理研究等方面进行相应阐述。全书分为总报告、专题篇、行业篇、案例篇和附录五个部分。
《中国印刷业发展报告（2020版）》一书是由中国新闻出版研究院负责的 中国印刷蓝皮书系列 2019 2020年度的研究课题成果，延续了历年来的研究特点和内容。中国新闻出版研究所印刷研究所、中国印刷及设备器材工业协会、《中国印刷》杂志、上海数字印刷行业协会、中国印刷技术协会数字印刷分会等单位的部分研究人员共同参与了本报告的调研收集和撰写工作。《中国印刷业发展报告（2020版）》一书由 主报告 、 分报告 、 专题报告 、 产业政策 等四大部分组成。本《报告》是中国新闻出版研究院课题。中国新闻出版研究院《中国印刷业发展报告（2020版）》全书统稿工作由张羽玲、刘成芳负责。
本书着重分析了在新的科技革命兴起、产业转型升级、新冠肺炎疫情对全球化与实体经济造成深远影响，以及新技术、新产业、新模式、新业态蓬勃发展的背景下，未来中国工业设计发展所面临的诸多挑战。旨在为读者阐述国际工业设计的*新趋势，指出中国工业设计发展的优势与不足，提出新冠肺炎疫情下的中国工业设计，于危机中孕育着新的机会，要注重国际化和本土化的结合，培养复合型设计人才，以不断提升中国工业设计的竞争力，彰显了独特的前瞻性和指导意义。
《中国汽车工业发展年度报告（2018）》是由中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心共同组织汽车行业多位专家撰写，客观、公正、准确、全面论述2017年度中国汽车工业发展情况和趋势的权威性著作。全书包括总报告、乘用车篇、商用车篇、新能源汽车篇、零部件篇和附录六大部分。总报告发布了中国汽车工业2017年度全年发展数据，揭示了在国际和国内经济发展大环境下的中国汽车工业发展的趋势和规律，以及中国汽车工业在世界汽车工业和我国国民经济中的地位，分析了2017年中国汽车工业热点问题，预测了未来汽车技术发展趋势和2018年汽车市场走向。乘用车篇、商用车篇、新能源汽车篇从国内、国际两个市场切入分析了2017年整车发展情况，阐述了产品细分市场和国内区域细分市场发展趋势和规律，提出了乘用车是拉动我国汽车工业长期增长的主因、新能源
内容简介 为贯彻落实党中央、国务院决策部署，优化制造业发展布局，引导和促进产业合理有序转移，推动制造业高质量发展，工业和信息化部编写了《中国产业转移年度报告（2018 2019）》。 本报告跟踪当前全球及我国产业转移合作的特点与趋势，对2018 2019年度京津冀地区、长江经济带、泛珠三角区域、东北地区及 一带一路 沿线省区市等我国重点区域开展产业转移的情况进行了分析和研究。报告还从地方和企业两个维度，持续跟踪国内外产业转移动态，总结典型地区的做法与经验，展现典型企业开展业务布局及转移的有关情况。 本报告为企业、政府、研究机构等有关各方制定产业转移方略、了解产业转移趋势等提供借鉴和参考。
本书由总报告、乘用车篇、商用车篇、节能与新能源汽车篇、智能网联汽车篇、零部件篇、标准化篇等部分组成，基于行业发展综述、市场运行规律揭示、行业热点分析、政策发展趋势展望、新技术和新产品发展创新透视等，采用科学方法论，对行业各类型产品发展趋势进行深度分析，旨在为行业高质量发展提供具有指导意义的文献，为政府各级汽车管理部门、行业服务机构和大专院校，以及汽车全产业链相关企业提供重要参考。
随着产业化基础的不断巩固和产业化进程的加快推进，中国氢能燃料电池汽车产业发展逐渐进入关键时期。本书基于新兴产业发展的特征和一般规律，结合中国电动汽车与国外氢能燃料电池汽车产业发展的经验教训，聚焦中国氢能燃料电池汽车产业发展的重大问题，研究产业发展的路径及机制，提出推进产业发展的政策建议。本书将对国内外氢能燃料电池汽车技术水平、产业链特征、产业化进展、示范运行、商业模式、氢能技术及应用、投融资类型等进行持续研究。 本书首次从新兴产业发展的视角，对中国氢能燃料电池汽车产业进行研究。系统总结国内外推进氢能燃料电池汽车技术创新和产业发展的经验，对国内产业发展进行进行科学评价和判断。结合中国氢能燃料电池汽车产业化进程和存在的问题，针对性、系统性地提出促进产业进一步发展的政策及措施建议
日本福岛核泄漏事故已经过去6年半了，而美国西屋、法国阿海珐、日本东芝等*核电巨无霸正面临或退出，或破产，或重组的困境。未来全球核电是走向衰落还是继续复兴与增长，世界上反核派和挺核派各执一词，分别引用对己*为有利的数据资料自圆其说，孰是孰非难以客观分辨和评价。由国际清洁能源论坛(澳门)主编的《全球核能产业发展蓝皮书(2017)》提供了一份客观、独立、基于第三方视角的核能产业研究报告。蓝皮书以 立足中国，面向世界，尊重科学，追求真理 为指导方针，旨在为我国政府决策部门在中国构建一个科学合理布局、可持续发展的能源体系以及制定核能产业发展政策提供前瞻性建议和参考依据。与此同时，通过对核电整个产业链的经济技术分析和生态环境影响评价，展望未来的技术创新趋势和市场发展前景，对科研机构和企业具有一定的战略指
中国经济特区40年工业化跨越式发展的历程，实质就是从基于要素禀赋的比较优势向基于价值创造的竞争优势演化的进程。本书结合开放型经济下中国经济特区的工业化实践，提出从比较优势到竞争优势的工业化深化理论，构建依托生产要素、国际国内市场、产业和创新体系、以及特区创新文化等四个因素耦合作用的经济特区竞争优势 钻石模型 ；同时以此为主线，从对外贸易、产业升级、科技创新、金融支撑、城市群建设、海洋空间拓展等角度，对经济特区工业化深化的阶段特征、动力机制和发展路径进行全方位的阐述，并重点以深圳特区为例展开多层面的实证分析。本书的研究既提炼升华了经济特区建设的一般规律，丰富中国特色社会主义市场经济理论，又为中国经济特区未来发展特别是深圳建设中国特色社会主义先行示范区建设指明方向，更有助于为全球后
我国作为负责任大国一直积极应对气候变化，坚持绿色低碳发展。习近平总书记在第七十五届联合国大会一般性辩论上的讲话指出，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。对于我国汽车产业的低碳化发展，习近平总书记强调，中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路，愿同国际社会一道，加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。立足于此，本年度报告以 面向2060的中国汽车产业碳中和发展战略 为研究主题，对汽车产业碳中和的意义、实现路径与政策体系，进行了全面梳理和系统分析，并提出了我国汽车产业面向2060年碳中和的 三步走 发展战略：2028年实现碳达峰、2050年实现近零排放、2060实现碳中和。
《2019 中国工业发展报告：新中国工业70年》分为总论、综合篇、产业篇、区域篇和企业篇，正文共55章，百万余字。与新中国成立70年来翻天覆地的巨大变化相比，报告所反映的成就只是其中一隅，寥寥可数，但是报告作者们砥志研思，以其特有的学者视角，倾力描绘新中国成立70年来工业经济发展的伟大成就，向读者展现了他们眼中、心中的新中国。
本年度报告以交通出行为主题，从人类出行交通简史出发，讨论未来出行的愿景；从出行场景的内涵和外延出发，讨论出行场景的概念、未来场景的烟花分析，以及一些典型的出行场景。就出行场景的变革，讨论未来出行的典型特征及其对汽车产业的深远影响，未来出行时代的汽车市场规模展望，以及面向未来出行的汽车产业转型路径和实践。从协同发展的视角，讨论智能网联汽车、公共领域的相关配套、相关政策措施。*后，对汽车产业的发展做一总结，汽车产业结束多年连续增长，各大车企在危机中前行，但未来市场空间仍然可期。产业开放与全球合作迈上新台阶，中国汽产业正以更加开放、更具竞争力的姿态融入国际化、全球化。新一代科技革命推动形成电动化、智能化、共享化变革与融合发展的大趋势。新能源汽车后补贴时代衔接政策得到优化，双积分等
