本书分为荒漠区高速公路服务区和公路客运站两部分内容,主要以新疆荒漠区公路交通建筑设计实例为依托,针对荒漠区高速公路沿线服务设施、收费设施、管理设施、养护设施及汽车客运站等工程,从项目特点、总体规划、功能配置、建设规模、具体措施、关键技术的应用等方面进行了系统的归纳和总结,提出了荒漠区公路交通建筑的设计思路、设计要点和设计方法等,希望能为类似交通建筑项目的设计提供借鉴和参考。本书可供交通建筑设计、施工、科研人员及交通部门管理人员参考使用。
今年是浦东 机场通航20周年,又赶上浦东国际机场卫星厅工程竣工投运。浦东 机场建成通航以来,一步一个台阶,用20多年的时间走完了西方发达 近100年的发展道路。20多年中, 代浦东国际机场人把昔日的芦苇滩变成了 世界排名前十的浦东 机场。这期间发生了许许多多与机场规划设计有骨干的故事,记录下这些故事,有利于大家 好地理解现在的浦东 机场。 本书以66个故事的形式,分10个章节,向大家展示浦东 机场过去近30年发生的一些事情,包括:第1章,总体规划的变迁;第2章,机场选址与环境治理;第3章,战略规划与运输组织;第4章,融资模式与运营管理;第5章,土地利用与功能布局;第6章,生产运营设施的规划;第7章,陆侧综合交通系统;第8章,航空城规划;第9章,节能减排、可持续发展; 0章,结语。 本书的主要读者是从事机场规划、设计
赵宪尧、李杰、王进著鲍家声、赵万民主编的《道路交叉口规划设计与管理技术(精)/中国城市建设技术文库》 全面系统地论述了道路平面交叉口与立体交叉口的等级、类型与形式,并分别就它们的规划、设计、管理原则、理论、方法及各项技术问题进行了详尽的阐述。本书为道路交通科学研究提供了参考资料,可供从事道路交叉口规划、设计和管理工作的科学技术人员实际运用。也可作为高等院校城乡规划、道路桥梁、交通工程与管理等专业的教材或教学参考书。
赵宪尧、鲍家声、赵万民编著的《连续快速道路规划设计与管理技术(精)》 系统地论述了连续快速道路的规划、设计与管理技术,对快速路、环形交叉口、远引交叉、主路优先、次路让行以及绿波交通等的规划、设计与管理技术都做了系统的阐述,同时也对服务于机动车连续交通的人行与非机动车立体交叉的规划、设计做了较深入的研究。本书为道路交通科学研究提供了参考资料,可供从事道路规划、设计与管理工作的科学技术人员参考和使用,也可作为普通高等院校城乡规划、道路桥梁、交通工程、交通管理等专业的教材或教学参考书。
(1) 公交规划概述和数据采集的必要性(,2章); (2) 公交时刻表的设计与优化、车辆行车计划和司售人员排班(第3~9章); (3) 乘客需求和客流分析(0,11章); (4) 围绕运营计划和乘客行为的公交服务、路网和线路设计(2~17章); (5) 公交服务可靠性、运营策略和公交运营规划的未来发展趋势(8~20章)。 本书中更新内容较多的章节包括第5,8,12和15章,新增章节包括3,14和19章。 以上含有定量分析的章节,都在各章结尾提供了习题,以便帮助读者理解和掌握各章内容(除,2和20章之外),书后附有习题答案。各章的一节是文献综述与延伸阅读(除,7章外),这样编排的目的是将核心内容放在每章的前面,只是在结尾为部分感兴趣的读者提供参考文献,以便其进一步延伸阅读。
赵宪尧、李杰、王进著鲍家声、赵万民主编的《道路交叉口规划设计与管理技术(精)/中国城市建设技术文库》 全面系统地论述了道路平面交叉口与立体交叉口的等级、类型与形式,并分别就它们的规划、设计、管理原则、理论、方法及各项技术问题进行了详尽的阐述。本书为道路交通科学研究提供了参考资料,可供从事道路交叉口规划、设计和管理工作的科学技术人员实际运用。也可作为高等院校城乡规划、道路桥梁、交通工程与管理等专业的教材或教学参考书。
今年是浦东 机场通航20周年,又赶上浦东国际机场卫星厅工程竣工投运。浦东 机场建成通航以来,一步一个台阶,用20多年的时间走完了西方发达 近100年的发展道路。20多年中, 代浦东国际机场人把昔日的芦苇滩变成了 世界排名前十的浦东 机场。这期间发生了许许多多与机场规划设计有骨干的故事,记录下这些故事,有利于大家 好地理解现在的浦东 机场。 本书以66个故事的形式,分10个章节,向大家展示浦东 机场过去近30年发生的一些事情,包括:第1章,总体规划的变迁;第2章,机场选址与环境治理;第3章,战略规划与运输组织;第4章,融资模式与运营管理;第5章,土地利用与功能布局;第6章,生产运营设施的规划;第7章,陆侧综合交通系统;第8章,航空城规划;第9章,节能减排、可持续发展; 0章,结语。 本书的主要读者是从事机场规划、设计
赵宪尧、鲍家声、赵万民编著的《连续快速道路规划设计与管理技术(精)》 系统地论述了连续快速道路的规划、设计与管理技术,对快速路、环形交叉口、远引交叉、主路优先、次路让行以及绿波交通等的规划、设计与管理技术都做了系统的阐述,同时也对服务于机动车连续交通的人行与非机动车立体交叉的规划、设计做了较深入的研究。本书为道路交通科学研究提供了参考资料,可供从事道路规划、设计与管理工作的科学技术人员参考和使用,也可作为普通高等院校城乡规划、道路桥梁、交通工程、交通管理等专业的教材或教学参考书。
减隔震设计是一种经济、有效地减轻桥梁震害的设计方法。本书介绍了地震相关知识、桥梁常见震害、减隔震设计原理、减隔震装置、抗震概念设计、防落梁系统等, 针对既有桥梁抗震性能提升、桥梁抗震设计发展趋势做简要论述。全书共分8章。第1章简要介绍了地震灾害特点和桥梁抗震发展史;第2章详细介绍了桥梁常见震害,并总结了震害经验;第3章介绍了桥梁减隔震设计方法;第4章介绍了常用减隔震装置的特性、适用条件、设计施工和运维要点;第5章介绍了桥梁抗震概念设计,包括抗震体系分类、抗震概念设计原则、各种桥型的抗震概念设计要点;第6章详细介绍了防落梁系统,包括系统组成、限位装置、防落梁构造、梁端搭接长度、防落差构造等的设计要点;第7章介绍了既有桥梁抗震性能提升相关内容;第8章讨论了桥梁抗震设计的发展趋势。
(1) 公交规划概述和数据采集的必要性(,2章); (2) 公交时刻表的设计与优化、车辆行车计划和司售人员排班(第3~9章); (3) 乘客需求和客流分析(0,11章); (4) 围绕运营计划和乘客行为的公交服务、路网和线路设计(2~17章); (5) 公交服务可靠性、运营策略和公交运营规划的未来发展趋势(8~20章)。 本书中更新内容较多的章节包括第5,8,12和15章,新增章节包括3,14和19章。 以上含有定量分析的章节,都在各章结尾提供了习题,以便帮助读者理解和掌握各章内容(除,2和20章之外),书后附有习题答案。各章的一节是文献综述与延伸阅读(除,7章外),这样编排的目的是将核心内容放在每章的前面,只是在结尾为部分感兴趣的读者提供参考文献,以便其进一步延伸阅读。