致力于优化公共健康和提升健康公平，《迈向健康城市》是提供重新联系城市规划与公共健康实践之详细路径并深度讨论体制建构的一本著作。 《迈向健康城市》作者提出了城市规划必须回到其起点，即公共健康和社会公平议题。 《迈向健康城市》的主题 健康城市规划 为我们提供了一个新的决策框架，以重新审视、建构城市的规划和发展，并为基于参与式行动、多主体合作和持续监测的健康场所建设提供了科学依据。

当前，正值我国新型城镇化发展时期， 京津冀协同发展 、 一带一路 以及 长江经济带 等国家战略正在全面展开。总体上说，我国城市的发展已经由单中心独立城市、多中心独立城市向都市圈和城市群的发展形态演变。值此关键时刻，回答都市圈的合理规模和结构，都市圈土地使用与交通系统的关系等问题，已经是迫在眉睫的关键问题。这些问题处理得好，我国城市才能得到健康发展，才能实现更加宜居、更具活力、能够摆脱 现代城市病 困扰的城市发展目标。本书将交通系统与城市发展联系来讨论总结世界上的巨大都市东京的发展经验，得出了很多有益的结论，对于我国特大城市、超大城市的发展具有重要的参考和借鉴意义。因此，译者决定将此书翻译成中文出版，以供各位专家学者和与城市及交通有关的决策规划人员参考。

本书介绍了港珠澳大桥的建设过程，包括大桥的规划、设计、施工、建设过程中遇到的技术与工程难题以及工程师们如何运用自己的经验和智慧解决这些问题。书中着重介绍了港珠澳大桥的经济意义 该桥连接港珠澳三地，将促进珠江西岸的经济发展，推动粤港澳经济圈的形成和发展。该书还以港珠澳大桥为切入点，介绍了中国工程技术人员在 一带一路 沿线国家和地区承建基础设施的情况。

刘世忠、耿少波著的《双层公路钢桁梁桥车-桥耦合振动研究》较全面系统地介绍了车 桥耦合振动问题的产生，车 桥耦合振动研究的古典方法理论、发展以及国内外现状，在分析总结现有车 桥耦合振动研究成果的基础上，提出了基于大型通用有限元软件ANSYS环境的公路桥梁车 桥耦合振动数值分析方法。采用UIDL语言与APDL语言联合开发了公路桥梁车 桥耦合振动响应分析模块VBCVA，并应用其对双层公路钢桁梁桥车 桥耦合振动响应进行计算分析，系统地研究了单双层加载模式、车辆数量、车辆速度、车辆质量、桥面不平整度等级与桥梁阻尼比等参数独立变化时双层钢桥各控制位置处杆件内力与节点挠度动力响应与冲击系数的变化规律。

出行即服务(MaaS)的诞生已有数年时间,在国际范围内引起了各界的关注。本书系统地介绍了MaaS 的兴起、基本概念、系统特性、发展状况、商业模式及未来的发展要素等,主要内容包括:概述、MaaS 的发展、MaaS 的影响、MaaS 的商业模式、MaaS 发展的影响因素、MaaS 与公共交通、MaaS 与智能交通管理、MaaS 的潜在用户、MaaS 的未来等。本书可以供大专院校交通运输工程相关专业的学生阅读,也可以作为在科研机构、企事业单位中从事相关工作的各类人员的参考读本。

港珠澳大桥项目是21世纪国家重点投资建设的超级工程，大桥建成后连接香港、珠海和澳门，实现珠三角区域的全线连接。港珠澳大桥建设中提出了 大型化 标准化 工厂化 装配化 的施工要求，建设标准之高属国内之*。与高要求相匹配的是精细化施工，桥梁施工监控是精细化施工的重要组成部分，起到连接设计与施工的纽带作用，是保障顺利施工、实现*终设计成桥状态以及确保施工过程结构安全的重要环节。 本书详细介绍了港珠澳大桥从前期设计到*终建成的整个过程中桥梁施工监控的管理与实践，可为其他桥梁建设提供参考。 本书*章简要介绍了港珠澳大桥施工监控的要求；第二章介绍了港珠澳大桥的工程概况；第三章详细介绍了桥梁施工监控组织与管理，从施工监控的前期调研、监控标段划分以及实施过程的管控等方面进行阐述；第四章介绍了港

本书内容分为四部分：*篇 结构设计现状及面临的问题；第二篇 设计缺陷案例及分析；第三篇 设计审查检查制度和法律责任；第四篇 提高设计质量的措施及实例。其中，第二篇为全书的重点，该部分详细分析了实际工程中的166个设计缺陷，包括设计阶段116个（其中桥梁50个，隧道50个，附属结构15个）和使用阶段50个。针对每个设计缺陷，书中列出其概要、风险分析、解说图、对策措施及当事人感想，以帮助读者直观地理解设计缺陷是如何发生的，又该如何避免。

本书以我国《城市桥梁抗震设计规范》（ＣＪＪ １６６ ２０１１）颁布为背景，介绍了典型规则桥梁、非规则桥梁、曲线桥梁、大跨径连续梁桥和减隔震桥梁抗震设计算例。本书可供从事桥梁结构设计的工程技术人员参考使用，也可供大专院校土木工程专业的学生学习参考。

本书主要从四个方面进行阐述，*章主要介绍钢轨探伤回放分析作业标准，第二章主要介绍数字探伤仪B显图与实物伤损对照分析图谱，第三章介绍大型探伤车伤损图形与实物对照分析图谱，第四章介绍大型探伤车伤损与小型探伤仪伤损对比B显图谱。

本书对大跨度桥梁非线性抖振计算和考虑抖振影响的静风稳定性以及颤振稳定性进行了研究，分析了现有*小二乘法识别气动导数的不足以及据此进行气动刚度和气动阻尼计算的误差；对比分析了本文提出的抖振响应计算方法与 Scanlan 颤抖振方法的差异；完善了现有时域非线性抖振计算方法；编制了时域内均匀流场中三维桥梁颤振稳定分析程序；提出了采用动力有限元法分析考虑脉动风抖振影响的桥梁静风稳定问题。

本书为高等学校交通运输与工程类专业规划教材。全书着重基本概念的阐述，以解决工作中的实际问题为主，并适当介绍了目前国内高等级道路设计、施工和养护的先进经验。主要内容包括路线设计、道路交叉设计、路基设计与施工、路面设计与施工、道路排水设计和路基路面养护与管理等内容。阐述了道路工程的设计原理、计算方法、施工方法与材料要求以及路基路面检测评价与养护等方面的知识。本书为高等学校非道路工程专业方向少学时的土木工程专业四年制本科教材，也可作为其他有关专业选修《道路工程》课程的教材，还可供从事道路工程设计、施工与养护管理的工程技术人员参考。

本书是针对铁路类高职院校城轨控制专业编写的教材，系统介绍了城市轨道交通信号工程的施工流程、图纸识读、设备安装、调试、验收等方面内容。全书共分为六章:章介绍施工流程，第二章介绍施工图纸识读，第三章介绍基本施工技能，第四章介绍安装工艺及标准，第五章介绍信号工程验收项目及标准，第六章介绍信号系统调试。

本书是计算流体力学与桥梁风工程学科交叉研究的一本专著，可供从事桥梁风工程研究的教师、研究生、科研人员参考使用。本书首先介绍了计算流体力学（CFD）的基本理论、流动现象、数值模拟方法及实际工程问题的湍流模拟，然后精心安排了一些易于理解的计算流体力学算例。在此基础上，本书介绍了计算流体力学与桥梁风工程学科交叉研究的前沿问题，包括桥梁颤振导数识别及大振幅条件下的自激气动力非线性研究。

本教材以公路隧道为主要对象，针对目前我国隧道工程建设和养护情况，介绍了隧道勘察、隧道设计、隧道计算、隧道锚喷支护力学原理、隧道施工方法、隧道通风与照明、隧道工程质量检测和隧道常见病害与防治等内容。本教材由浅入深，联系实际，结合现代网络数字化工具通过章节知识点附近的二维码对接视频介绍，拓展教材深度和广度，反映隧道建设的新进展。每章后附有思考题，供学习时使用。本教材可作为高等院校土木工程专业隧道工程课程的教材，亦可供相关专业的工程技术人员参考。

本书是编写组近十年来在桥梁风洞试验理论方法和工程实践方面的研究总结，也包含了土木工程防灾国家重点实验室1项自主课题和4项开放课题的研究成果。全书共分十二章，内容包括总则、术语和符号、基本规定、风洞试验设备、风场模拟、动力特性、桥梁风洞试验相似准则、节段模型测力试验、节段模型测振试验、桥塔自立状态测振试验、全桥气弹模型试验、斜拉索模型试验。本书可供桥梁科研、设计及施工人员使用，也可供高等院校高年级本科生及研究生教学参考。

《城市轨道交通影响大都市产业空间结构的机制研究》在梳理国内外交通基础设施影响大都市产业空间结构理论和研究的基础上，从城市经济学和产业经济学的视角出发，以北京市为例，探讨城市轨道交通影响大都市产业空间结构的多重机制，并分行业验证影响机制的异同。在此基础上，对北京市产业空间布局的优化路径提出对策建议。

刘祖军*的《桥梁风致振动的能量特征研究》主 要论述了桥梁风致振动的能量转换机理以及驱动桥梁 振动的流场演化特征。从能量角度出发在宏观和细观 两个层次上研究了风振动过程中的能量转换机理。在 宏观层次上从二维两自由度耦合颤振分析方法人手建 立了耦合颤振能量分析框架，应用该分析方法研究了 平板以及箱梁断面耦合颤振过程中能量在扭转自由度 和竖向自由度之间的传递和反馈机制，从能量角度揭 示了耦合颤振的发生机理。在细观层次上采用粒子测 速技术和计算流体动力学相结合的研究手段分析桥梁 风致振动的流场驱动机制。采用本征正交分解技术研 究模型表面压力的分布特点，结合分块分析的思路阐 述了桥梁风致振动过程中的能量输人特征。本书可供 从事桥梁抗风的科研人员和高等院校的师生使用和参 考?br/

本书针对高速公路改扩建工程的特点，遵循"统筹规划、兼顾长远，注重实效、指标合理，节约资源、绿色环保，科学组织、安全实施"的原则，总结归纳了近１５年高速公路改扩建设计实践经验，围绕高速公路改扩建的难点和要点，遵循交通部现行标准《高速公路改扩建设计细则》（ＪＴＧ／Ｔ Ｌ１１－２０１４），全面系统地阐述了高速公路改扩建设计理论与工程实践，适合广大公路行业从业人员及高校师生等。 全书共分14章，主要内容包括：概述、国内外高速公路改扩建现状、高速公路改扩建设计标准、既有高速公路现状调查与评价、总体设计、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通安全设施、管理及服务设施、交通组织、案例实践分析。

围绕贯彻落实党的 十九大 精神，强化创新驱动，深入研讨城市交通、人居环境、公共服务相互交融的新时代特征，聚焦 以人民为中心 实现社会全面进步的新目标，探索新技术与交通发展深度融合的新途径。推动理论研究和技术创新更加贴近城市交通发展需求，促进城市交通规划建设管理能力提升和服务机制创新变革。内容涉及城市交通发展政策、机制与公共服务；城镇化视角下的交通与空间统筹；城市交通规划建设与实施评估；公共交通与城市协同发展；综合交通协同规划与整合设计；精细化交通设计实践；交通枢纽规划建设与智慧服务；交通大数据分析与决策支持；面向公众出行的服务技术；交通综合治理与管理创新；新交通业态发展趋势与机制更新；智能交通技术发展与应用；城市交通热点问题社会调查与剖析等方向。

由刘军、丁振明、章良兵编*的《北京地铁基坑工程设计与施工》依据近期颁布的国家标准和北京市地方标准，并结合作者在地铁工程领域做的大量研究工作与工程实践，介绍了常用的支护形式的设计、施工与监测，如土钉墙、悬臂结构、排桩式、地下连续墙以及地下水的控制，具有较强的理论实践性与较高的参考价值。

《连续箱梁步履式顶推施工关键技术与实践》比较了步履式顶推施工与传统顶推施工的异同，提出了步履式顶推的关键施工技术，并对各关键施工技术开展了专项研究。内容包括：步履式顶推施工系统的研制与施工技术，步履式顶推施工中箱梁横向偏位与控制，步履式顶推施工过程中箱梁的局部稳定性与步履式顶推施工监控等。本书对连续桥梁的步履式顶推施工具有重要的参考意义。 本书可供桥梁设计，施工与监测专业人员、桥梁工程技术人员、从事桥梁工程的研究人员以及高等院校相关专业师生参考。

美国长期在区划法中实施停车配建下限管理政策，实际上对小汽车出行形成隐性补贴，增加了小汽车出行、鼓励郊区蔓延、恶化空气污染、提高方法价格、降低城市质量、阻碍可步行性、排斥贫困人群。停车配建下限管理对城市发展的不利影响已经得到更多的认识，但是对于停车配建制度的改善进展却非常缓慢。本书作者总结了当前停车配建下限管理的弊端，提出了 停车配建管理改善12步骤 ，从本地停车特征出发，与未来城市发展目标相结合，综合考虑其他交通方式发展、停车价格调控、停车内外部共享、停车位设计改善等措施，修订停车配建指标，从而使其更符合城市发展规划、符合区域及项目特征、更具备弹性和适应性。本书作者以居住区、办公区、混合用地-公交导向地区为例，示范了如何操作 停车配建管理改善12步骤 制定合理的停车配建指标，并详细介绍

这些岩画虽然粗糙简陋，却记录了远古时代这里的 自然、人类及社会。这些岩画，是那个时期人类社会留 下的痕迹。尽管它能提供给人们的信息十分有限，但是， 它还是为今天的我们了解那个时代的自然、社会和人们 的生活提供了蛛丝马迹。