当前，正值我国新型城镇化发展时期， 京津冀协同发展 、 一带一路 以及 长江经济带 等国家战略正在全面展开。总体上说，我国城市的发展已经由单中心独立城市、多中心独立城市向都市圈和城市群的发展形态演变。值此关键时刻，回答都市圈的合理规模和结构，都市圈土地使用与交通系统的关系等问题，已经是迫在眉睫的关键问题。这些问题处理得好，我国城市才能得到健康发展，才能实现更加宜居、更具活力、能够摆脱 现代城市病 困扰的城市发展目标。本书将交通系统与城市发展联系来讨论总结世界上的巨大都市东京的发展经验，得出了很多有益的结论，对于我国特大城市、超大城市的发展具有重要的参考和借鉴意义。因此，译者决定将此书翻译成中文出版，以供各位专家学者和与城市及交通有关的决策规划人员参考。
刘世忠、耿少波著的《双层公路钢桁梁桥车-桥耦合振动研究》较全面系统地介绍了车 桥耦合振动问题的产生，车 桥耦合振动研究的古典方法理论、发展以及国内外现状，在分析总结现有车 桥耦合振动研究成果的基础上，提出了基于大型通用有限元软件ANSYS环境的公路桥梁车 桥耦合振动数值分析方法。采用UIDL语言与APDL语言联合开发了公路桥梁车 桥耦合振动响应分析模块VBCVA，并应用其对双层公路钢桁梁桥车 桥耦合振动响应进行计算分析，系统地研究了单双层加载模式、车辆数量、车辆速度、车辆质量、桥面不平整度等级与桥梁阻尼比等参数独立变化时双层钢桥各控制位置处杆件内力与节点挠度动力响应与冲击系数的变化规律。
出行即服务(MaaS)的诞生已有数年时间,在国际范围内引起了各界的关注。本书系统地介绍了MaaS 的兴起、基本概念、系统特性、发展状况、商业模式及未来的发展要素等,主要内容包括:概述、MaaS 的发展、MaaS 的影响、MaaS 的商业模式、MaaS 发展的影响因素、MaaS 与公共交通、MaaS 与智能交通管理、MaaS 的潜在用户、MaaS 的未来等。本书可以供大专院校交通运输工程相关专业的学生阅读,也可以作为在科研机构、企事业单位中从事相关工作的各类人员的参考读本。
港珠澳大桥项目是21世纪国家重点投资建设的超级工程，大桥建成后连接香港、珠海和澳门，实现珠三角区域的全线连接。港珠澳大桥建设中提出了 大型化 标准化 工厂化 装配化 的施工要求，建设标准之高属国内之*。与高要求相匹配的是精细化施工，桥梁施工监控是精细化施工的重要组成部分，起到连接设计与施工的纽带作用，是保障顺利施工、实现*终设计成桥状态以及确保施工过程结构安全的重要环节。 本书详细介绍了港珠澳大桥从前期设计到*终建成的整个过程中桥梁施工监控的管理与实践，可为其他桥梁建设提供参考。 本书*章简要介绍了港珠澳大桥施工监控的要求；第二章介绍了港珠澳大桥的工程概况；第三章详细介绍了桥梁施工监控组织与管理，从施工监控的前期调研、监控标段划分以及实施过程的管控等方面进行阐述；第四章介绍了港
本书内容分为四部分：*篇 结构设计现状及面临的问题；第二篇 设计缺陷案例及分析；第三篇 设计审查检查制度和法律责任；第四篇 提高设计质量的措施及实例。其中，第二篇为全书的重点，该部分详细分析了实际工程中的166个设计缺陷，包括设计阶段116个（其中桥梁50个，隧道50个，附属结构15个）和使用阶段50个。针对每个设计缺陷，书中列出其概要、风险分析、解说图、对策措施及当事人感想，以帮助读者直观地理解设计缺陷是如何发生的，又该如何避免。
本书以我国《城市桥梁抗震设计规范》（ＣＪＪ １６６ ２０１１）颁布为背景，介绍了典型规则桥梁、非规则桥梁、曲线桥梁、大跨径连续梁桥和减隔震桥梁抗震设计算例。本书可供从事桥梁结构设计的工程技术人员参考使用，也可供大专院校土木工程专业的学生学习参考。
本书对大跨度桥梁非线性抖振计算和考虑抖振影响的静风稳定性以及颤振稳定性进行了研究，分析了现有*小二乘法识别气动导数的不足以及据此进行气动刚度和气动阻尼计算的误差；对比分析了本文提出的抖振响应计算方法与 Scanlan 颤抖振方法的差异；完善了现有时域非线性抖振计算方法；编制了时域内均匀流场中三维桥梁颤振稳定分析程序；提出了采用动力有限元法分析考虑脉动风抖振影响的桥梁静风稳定问题。
本书为高等学校交通运输与工程类专业规划教材。全书着重基本概念的阐述，以解决工作中的实际问题为主，并适当介绍了目前国内高等级道路设计、施工和养护的先进经验。主要内容包括路线设计、道路交叉设计、路基设计与施工、路面设计与施工、道路排水设计和路基路面养护与管理等内容。阐述了道路工程的设计原理、计算方法、施工方法与材料要求以及路基路面检测评价与养护等方面的知识。本书为高等学校非道路工程专业方向少学时的土木工程专业四年制本科教材，也可作为其他有关专业选修《道路工程》课程的教材，还可供从事道路工程设计、施工与养护管理的工程技术人员参考。
刘祖军*的《桥梁风致振动的能量特征研究》主 要论述了桥梁风致振动的能量转换机理以及驱动桥梁 振动的流场演化特征。从能量角度出发在宏观和细观 两个层次上研究了风振动过程中的能量转换机理。在 宏观层次上从二维两自由度耦合颤振分析方法人手建 立了耦合颤振能量分析框架，应用该分析方法研究了 平板以及箱梁断面耦合颤振过程中能量在扭转自由度 和竖向自由度之间的传递和反馈机制，从能量角度揭 示了耦合颤振的发生机理。在细观层次上采用粒子测 速技术和计算流体动力学相结合的研究手段分析桥梁 风致振动的流场驱动机制。采用本征正交分解技术研 究模型表面压力的分布特点，结合分块分析的思路阐 述了桥梁风致振动过程中的能量输人特征。本书可供 从事桥梁抗风的科研人员和高等院校的师生使用和参 考?br/
本书是计算流体力学与桥梁风工程学科交叉研究的一本专著，可供从事桥梁风工程研究的教师、研究生、科研人员参考使用。本书首先介绍了计算流体力学（CFD）的基本理论、流动现象、数值模拟方法及实际工程问题的湍流模拟，然后精心安排了一些易于理解的计算流体力学算例。在此基础上，本书介绍了计算流体力学与桥梁风工程学科交叉研究的前沿问题，包括桥梁颤振导数识别及大振幅条件下的自激气动力非线性研究。
《城市轨道交通运营管理》是 十二五 规划教材。全书分为绪论篇、运作篇和维护篇三部分， 共15章： 绪论、城市轨道交通运输计划、列车调度指挥与运行图编制、列车运行组织、车站管理与通行能力运用、应急管理、列车运行控制、城市轨道交通通行能力分析、城市轨道交通运行过程仿真与分析、安全隐患排查、社区服务与对外宣传、城市轨道交通系统运营经济效益分析、土建设施维护管理、车辆及其设施管理和设施设备运行及其维护管理。 《城市轨道交通运营管理》是交通运输专业本科生的必修专业课教材， 也可作为其他相近专业的城市轨道交通运营管理课程教材， 亦可供城市轨道交通各专业工种高级培训参考使用。
《路基路面工程（第6版）》是在第5版的基础上修订的，本教材为普通高等学校 十一五 国家规划教材。全书共分十一章，主要内容包括：路基土的特性及设计参数、路基设计、路基防护与支挡结构设计、路基施工、交通荷载及路面设计参数、路面基层、沥青路面设计、水泥混凝土路面设计、路面施工、路基路面养护与管理等。本书此次修订，重点在教材的体系框架及知识点之间逻辑关系的再整理。
本书是在作者长期从事城市轨道交通系统规划研究和实践的基础上撰写而成的，视角独特，内容完整，是系统阐述城市轨道交通系统规划方法论的专著。在系统探讨城市轨道交通系统的特性、实质和机制的基础上，建构了城市轨道交通系统理论，并以行动者网络理论作为城市轨道交通系统规划方法论的演绎载体，系统地构架了城市轨道交通系统规划方法论框架及实用化体系。本书可供城市与区域规划、交通规划、城市开发与管理等领域的相关人员及高等院校师生参考使用。
本书详细介绍了公路隧道运营企业安全生产标准化评价办法，适合企业安全生产管理人员学习参考，也可供公路隧道运营企业安全生产标准化评审员学习使用。
本书立足于钢箱梁养护技术，是江阴长江公路大桥近二十年运营养护工作经验的梳理和总结。系统性地介绍了大桥历年来在钢箱梁养护技术方面的工作情况、钢箱梁病害及疲劳损伤发展情况、以及养护 四新 技术的探索和应用，并对今后养护的重点工作进行了展望。
《城市低收入人群出行方式选择机理与交通改善策略》基于 特征分析 机理揭示 对策建议 效果评估 四个层次，系统论述了低收入人群出行方式选择机理及其交通改善策略。具体内容包括：将主观态度潜变量引入出行方式选择模型分析，从潜变量的角度研究活动-出行决策行为，为基于活动的出行需求分析理论研究拓展了思路；建立低收入人群出行决策的主观态度模型，研究影响主观态度的家庭属性和个人属性的具体构成，揭示了各属性对主观态度的作用机理；设计了 因子分析 结构方程模型 K means聚类分析 的市场细分流程，对低收入人群的出行市场进行细分，剖析产生公交选择差异的主观态度方面的原因，以此提出了差异化的公交出行改善建议；量化评价了不同交通改善对策效果，预测模拟低收入人群的出行方式变化情况，为城市管理者制定低收入人群出行保障机
由龚军平主编的《城市轨道交通工程矿山法施工指南/城市轨道交通建设系列指南》适用于新建、改建与扩建城市轨道交通工程中采用矿山法施工的地下暗挖工程，主要内容共13章，包括矿山法施工概述，施工准备，竖井与横通道，洞口工程，主要施工方法，辅助施工技术措施，洞身开挖及支护，防水层铺贴及二次衬砌，施工风险管理，施工安全、作业环境与环境保护，特殊岩土、不良地质及特殊环境施工，工程质量检测及验收，工程案例及附录。本指南附有大量工程实景照片和典型施工案例，具有较强的实用性和可操作性。 本指南可供城市轨道交通工程勘察、设计、建设、施工、监理、建设主管部门、质量监督部门和大专院校等单位相关人员使用和参考。
