本书从齿轮传动系统的非线性动力学问题出发，系统论述了齿轮传动系统内激励机理及其典型算法和振动传递界面非线性特性及其建模方法，旨在全面深入地揭示齿轮传动系统的内激励机理与接触界面作用机制以及内部故障激励与振动响应的映射关系。全书内容包括齿轮内部非线性激励及其算法和振动响应特征、滚动轴承内部故障激励与动力学模拟方法、齿轮传动系统振动传递界面的非线性动力学建模与计算方法。

《齿轮接触疲劳理论与实践》主要围绕齿轮接触疲劳失效及抗疲劳设计问题，对齿轮接触疲劳失效机理、齿轮接触疲劳的影响因素、齿轮接触疲劳分析方法、齿轮接触疲劳试验等展开全面而详细的论述。《齿轮接触疲劳理论与实践》共8章，主要内容包括齿轮接触疲劳失效形式与设计标准，齿轮接触分析理论及模型，界面状态、材料微观结构、显微硬度、残余应力等因素对齿轮接触疲劳性能的影响，齿轮接触疲劳试验及可靠性分析方法等。

《五金手册》一书在分析和总结现有五金资料的基础上，本着实用、全面和新颖的原则，依据我国现行五金类产品的国家标准和行业标准，就市场上常见的五金商品的品种、规格、性能及用途进行了科学、系统地介绍。内容包括常用数据和资料，常用金属材料，通用零部件及器材，量具、刃具，以及工具、建筑五金和日用五金。本手册适于从事五金件产品的设计、生产、销售、采购和管理人员使用，也可作为大专院校师生的参考资料。

本书综合应用界面力学、摩擦学、表面工程、系统动力学、材料科学、先进制造等理论，系统论述了水润滑轴承及传动系统的润滑机理、摩擦学特性、振动噪声分析与试验方法、高效润滑结构设计方法、橡胶合金衬层配方设计与改性机理以及精密成形方法与技术等内容，深入总结了作者及其团队三十多年来在水润滑轴承技术方面的成果与创新。全书共15章，第1章为绪论，第2章论述水润滑轴承混合润滑原理，第3、4章介绍水润滑橡胶轴承设计理论与方法，第5～9章介绍水润滑橡胶轴承的摩擦学、振动噪声特性，第10～15章阐述水润滑轴承的精密成形和推广应用等内容。

车门系统是整车中相对独立的部分，它的舒适性、安全性、密封性等综合性能指标直接关系到整车的质量和顾客对该品牌轿车的直接评价。同时整个车门系统涉及钣金件的冲压、焊接、涂装、总装，功能密封件的冲压、注塑、装配以及系统总装等工序，结构复杂、制造精度要求高，装配难度大，尺寸配合和工艺技术都要求严格，一直是汽车制造过程中的重点和难点，因此整车设计制造企业对车门系统十分重视。本书归纳了在正向研发过程中车门系统的所涉及的一些技术常识知识，以方便在研发过程中就综合考虑到这些问题，并将这些问题在数据冻结之前解决掉或者制定好计划大纲，以降低量产之后以及售后的故障率，减少无效率的重复工作。同时本书也是给各位新入职的汽车行业的技术工程师一个快速融入技术工作的通道，大量的基础的知识让新入职的菜鸟工程师

本手册由中国机械工程学会机械传动分会链传动专业委员会和中国机械通用零部件工业协会链传动分会共同组织编著。 本手册的内容汇集了多项国家高端科研项目成果及业内许多工程实践经验。本手册共分19章，在介绍了链传动行业的技术研究现状与发展趋势、链条分类与标准化的基础上，论述了链传动选择计算、齿形链啮合设计、链条产品设计、链条制造工艺、链条材料及热处理工艺、链条零件渗金属技术、链条强化工艺、链条模具设计、链条产品质量检验技术、链条产品失效分析、链轮齿形、链轮加工刀具的设计、汽车链传动系统设计、链传动仿真分析、链传动噪声分析、链传动润滑技术、链条制造与检测试验设备。在附录中，列出了链传动产品的、GB、JB、ASME、DIN、BS、JIS标准目录，以及部分链传动产品的GB、JB标准的相关内容和常用中外钢号对照表、硬度

本书是《阀门选用手册》（2009版）的修订版。本书主要介绍了阀门选用所需的基础知识（如用途、分类、参数、型号编制等）、选用阀门的基本原则（如密封性、材质、流量等）、各种驱动阀门的选择（如闸阀、蝶阀、球

车门系统是整车中相对独立的部分，它的舒适性、安全性、密封性等综合性能指标直接关系到整车的质量和顾客对该品牌轿车的直接评价。同时整个车门系统涉及钣金件的冲压、焊接、涂装、总装，功能密封件的冲压、注塑、装配以及系统总装等工序，结构复杂、制造精度要求高，装配难度大，尺寸配合和工艺技术都要求严格，一直是汽车制造过程中的重点和难点，因此整车设计制造企业对车门系统十分重视。本书归纳了在正向研发过程中车门系统的所涉及的一些技术常识知识，以方便在研发过程中就综合考虑到这些问题，并将这些问题在数据冻结之前解决掉或者制定好计划大纲，以降低量产之后以及售后的故障率，减少无效率的重复工作。同时本书也是给各位新入职的汽车行业的技术工程师一个快速融入技术工作的通道，大量的基础的知识让新入职的菜鸟工程师

齿轮传动装置的振动噪声会严重影响装备的性能、寿命、安全性和舒适性，这类装置的低噪声设计一直是 外研究热点。本书总结作者三十余年的相关研究成果，从激励、响应和传递三方面深入地介绍齿轮传动装置低噪声设计理论和方法。全书共12章，主要介绍齿轮传动装置噪声产生机理、类型和传递方式，动态激励的定义、内涵及主要计算模型和方法，平行轴、行星、功率分流和多输入多输出齿轮传动系统与齿轮箱体结构动力学响应计算模型和方法，低噪声齿面优化修形与齿轮箱体结构拓扑优化设计方法，安装在弹性支承结构上的齿轮传动装置振动传递分析模型和方法，齿轮参数与结构参数对齿轮传动装置振动噪声的影响规律， 总结归纳齿轮传动装置低噪声设计准则和方法。

《乏信息理论与滚动轴承性能评估系列图书:滚动轴承质量的乏信息评估》是论述滚动辅承质量乏信息评估方法的学术专著。主要内容包括乏信息系统理论的基本概念、滚动轴承制造工艺过程的灰验证与模糊验证、滚动轴承加工质量与振动的乏信息分析、滚动轴承质量的真值融合原理与模糊假设检验方法、滚动轴承质量的自助与灰自助实验评估、滚动轴承性能的乏信息过程假设检验、滚动轴承运行性能时间序列演化过程的识别方法，以及缺陷圆锥滚子轴承应力与振动的有限元分析。

本书针对电子装备作战试验模式、电磁环境构建与逼真性评估、作战试验方案设计、作战想定拟制、作战试验的组织实施，以及作战效能和作战适用性评估等相关问题进行了研究，初步构建了电子装备作战试验理论与技术体系框架，富有较强的开拓性和创新性。本书可供从事武器装备作战试验与鉴定的管理人员、科技人员、军队各级机关以及科研单位人员进行装备试验鉴定、作战能力分析时参考，也可作为高等院校装备论证、装备试验、装备保障、装备运用等专业本科生、研究生教材或参考书。

《盘式制动器结构性能分析》以24.5时车用盘式制动器为研究对象，系统阐述制动系参数选择及制动器的设计计算，开发了制动器参数化设计系统；开展24.5时盘式制动器结构强度试验研究，完成关键零部件强度的有限元分析和结构优化；开展24.5时盘式制动器的热机耦合试验研究，完成紧急制动工况和连续制动工况下制动器温度场、应力场分析；开展制动器摩擦材料分析及试验研究，揭示盘式制动器摩擦磨损机理；介绍制动器性能检测技术，研制制动器总成疲劳试验台。

本书是《阀门选用手册》（2009版）的修订版。本书主要介绍了阀门选用所需的基础知识（如用途、分类、参数、型号编制等）、选用阀门的基本原则（如密封性、材质、流量等）、各种驱动阀门的选择（如闸阀、蝶阀、球

《乏信息理论与滚动轴承性能评估系列图书:滚动轴承质量的乏信息评估》是论述滚动辅承质量乏信息评估方法的学术专著。主要内容包括乏信息系统理论的基本概念、滚动轴承制造工艺过程的灰验证与模糊验证、滚动轴承加工质量与振动的乏信息分析、滚动轴承质量的真值融合原理与模糊假设检验方法、滚动轴承质量的自助与灰自助实验评估、滚动轴承性能的乏信息过程假设检验、滚动轴承运行性能时间序列演化过程的识别方法，以及缺陷圆锥滚子轴承应力与振动的有限元分析。

根据我国很新颁布国家标准和产品设计的发展情况，手册第2版以机械制图、螺纹连接、滚动轴承、齿轮传动、润滑密封、带传动、常用电动机等为重点，对版内容进行了全面的修订，更新并充实了大量的标准和技术内容，增加了一些例题，以便读者参考使用。全书共分21章，包括：1常用数据和资料；2机械结构设计标准和规范；3机械制图；4极限与配合、形状与位置公差和表面结构；5常用材料；6螺纹和螺纹连接；7轴毂连接；8销和铆钉连接；9滚动轴承；10滑动轴承；11联轴器、离合器；12润滑与密封；13齿轮传动；14蜗杆传动；15螺旋传动；16带传动；17链传动；18减速器；19起重零件；20弹簧；21常用电动机。本书可供从事机械设计及制造的工程技术人员参考，也可以作为大学本科、研究生机械类专业课程设计、毕业设计、研究、实验及学习参考用书。

本书针对电子装备作战试验模式、电磁环境构建与逼真性评估、作战试验方案设计、作战想定拟制、作战试验的组织实施，以及作战效能和作战适用性评估等相关问题进行了研究，初步构建了电子装备作战试验理论与技术体系框架，富有较强的开拓性和创新性。本书可供从事武器装备作战试验与鉴定的管理人员、科技人员、军队各级机关以及科研单位人员进行装备试验鉴定、作战能力分析时参考，也可作为高等院校装备论证、装备试验、装备保障、装备运用等专业本科生、研究生教材或参考书。

本书由中国机械工程学会压力容器分会有关专家撰写，对我国压力容器行业的发展进行了全面、系统的总结，是一部反映我国压力容器行业建立、发展和技术进步历史的系统资料汇集。全书共分为十篇，分别为化肥、炼油、石

齿轮传动装置的振动噪声会严重影响装备的性能、寿命、安全性和舒适性，这类装置的低噪声设计一直是 外研究热点。本书总结作者三十余年的相关研究成果，从激励、响应和传递三方面深入地介绍齿轮传动装置低噪声设计理论和方法。全书共12章，主要介绍齿轮传动装置噪声产生机理、类型和传递方式，动态激励的定义、内涵及主要计算模型和方法，平行轴、行星、功率分流和多输入多输出齿轮传动系统与齿轮箱体结构动力学响应计算模型和方法，低噪声齿面优化修形与齿轮箱体结构拓扑优化设计方法，安装在弹性支承结构上的齿轮传动装置振动传递分析模型和方法，齿轮参数与结构参数对齿轮传动装置振动噪声的影响规律， 总结归纳齿轮传动装置低噪声设计准则和方法。

车门系统是整车中相对独立的部分，它的舒适性、安全性、密封性等综合性能指标直接关系到整车的质量和顾客对该品牌轿车的直接评价。同时整个车门系统涉及钣金件的冲压、焊接、涂装、总装，功能密封件的冲压、注塑、装配以及系统总装等工序，结构复杂、制造精度要求高，装配难度大，尺寸配合和工艺技术都要求严格，一直是汽车制造过程中的重点和难点，因此整车设计制造企业对车门系统十分重视。本书归纳了在正向研发过程中车门系统的所涉及的一些技术常识知识，以方便在研发过程中就综合考虑到这些问题，并将这些问题在数据冻结之前解决掉或者制定好计划大纲，以降低量产之后以及售后的故障率，减少无效率的重复工作。同时本书也是给各位新入职的汽车行业的技术工程师一个快速融入技术工作的通道，大量的基础的知识让新入职的菜鸟工程师

《盘式制动器结构性能分析》以24.5时车用盘式制动器为研究对象，系统阐述制动系参数选择及制动器的设计计算，开发了制动器参数化设计系统；开展24.5时盘式制动器结构强度试验研究，完成关键零部件强度的有限元分析和结构优化；开展24.5时盘式制动器的热机耦合试验研究，完成紧急制动工况和连续制动工况下制动器温度场、应力场分析；开展制动器摩擦材料分析及试验研究，揭示盘式制动器摩擦磨损机理；介绍制动器性能检测技术，研制制动器总成疲劳试验台。