《焊接工程师手册》（第3版）是焊接专业的综合性工具书，基本涵盖了焊接专业的技术内容。本版在保留第2版精华和特色的基础上添加了先进的工艺技术内容。全书共9篇58章。第1篇汇集了焊接工程师*常用而又不易记忆的符号、公式和数据等资料；第2篇阐述了焊接过程中的物理行为和冶金行为，以及与金属焊接性密切相关的焊接裂纹问题；第3、4、5篇介绍工程中的各种焊接方法及设备，包括电弧焊、电阻焊和其他特殊的焊接方法及其设备等；第6篇以焊条、焊丝和焊剂为重点介绍了焊接材料的性能参数及选用方法；第7篇介绍了各种金属材料的焊接性能及其焊接工艺；第8篇为焊接结构，重点介绍焊接应力与变形、结构强度和结构设计等；第9篇除介绍生产中遇到的焊接工艺过程设计、焊接工艺评定和焊接质量检验外，还介绍了与焊接过程机械化、自动化和柔性化有关

本书是高等机械系统动力学的疲劳与断裂部分，全书共6章。第一章是损伤、疲劳与断裂概述。第二章是金属损伤理论，包括损伤理论基础、脆性与韧性损伤理论、蠕变损伤理论、疲劳损伤理论、各向同性损伤理论、各向异性损伤理论、细观损伤理论和层合复合材料的损伤分析。第三章金属疲劳理论，主要有材料的弹塑性本构关系、材料的多轴循环应力应变特性、多轴循环应力应变关系、多轴疲劳裂纹的扩展机理与损伤参量、多轴疲劳损伤累积模型、多轴疲劳寿命预测方法、疲劳裂纹的扩展特性 、高温多轴疲劳特性。第四章的金属疲劳理论，包括线弹性裂纹理论、复合型裂纹的脆断理论、弹塑性断裂理论、尖端弹塑性高阶场 、金属材料裂纹动态扩展理论、裂纹的快速传播与止裂问题。第五章是特殊问题断裂理论，主要有V形切口问题、界面裂纹及动态扩展 、双材料

本书展示了许多载荷分析的方法和它们在车辆设计过程中的合适运用。在第一部分的综述中，用两章展示了本书的范围并对其进行了介绍。在第二部分的载荷分析方法中，介绍了有用的方法并指出它们在何时和怎样使用。在第三部分的车辆设计过程中的载荷分析中，给出了工作载荷的评估策略，尤其是与设计载荷推导相关的客户的特征数量，并且在最后对系统和元件进行验证。程序生成和载荷加速以及验证测试的计划和评估都包括在里面。

《汽车软件架构(精)/汽车创新与开发系列/汽车优选技术译丛》 本书主要内容包括现代汽车软件的发展历史、软件的主要架构视图与架构风格及其在汽车软件中的应用、汽车软件开发过程、汽车软件中的重要架构AUTOSAR、汽车软件的详细设计过程、软件架构的定位分析（ATAM法）与定量（软件变量）分析方法、汽车功能安全以及未来趋势。本书适合汽车软件专业人员以及软件工程或相关领域的学生阅读使用。 《汽车软件开发实践》 本书介绍了汽车行业中新的技术发展趋势、科研成果和所产生的经济效益，着重说明了车辆电子组件架构、软件开发和测试，以及与系统审批相关的过程。本书的读者对象主要是从事机电一体化的专业技术人员，希望了解车辆电子和信息技术的大学生和年轻入职人员，为即将出现的行业技术更新做好知识准备和储备；已从业于汽车行业的专

《焊接工程师手册》（第3版）是焊接专业的综合性工具书，基本涵盖了焊接专业的技术内容。本版在保留第2版精华和特色的基础上添加了先进的工艺技术内容。全书共9篇58章。第1篇汇集了焊接工程师*常用而又不易记忆的符号、公式和数据等资料；第2篇阐述了焊接过程中的物理行为和冶金行为，以及与金属焊接性密切相关的焊接裂纹问题；第3、4、5篇介绍工程中的各种焊接方法及设备，包括电弧焊、电阻焊和其他特殊的焊接方法及其设备等；第6篇以焊条、焊丝和焊剂为重点介绍了焊接材料的性能参数及选用方法；第7篇介绍了各种金属材料的焊接性能及其焊接工艺；第8篇为焊接结构，重点介绍焊接应力与变形、结构强度和结构设计等；第9篇除介绍生产中遇到的焊接工艺过程设计、焊接工艺评定和焊接质量检验外，还介绍了与焊接过程机械化、自动化和柔性化有关

本书是德国汽车轻量化、德国宇航中心霍斯特·Ｅ.弗里德里希教授组织德国轻量化行业内知名专家共同编写的一本描述德国汽车轻量化技术的手册类图书。本书系统地阐述了汽车轻量化战略———从材料轻量化到概念轻量化、形状轻量化，直至条件轻量化。所有这些发展方向都基于对汽车轻量化的要求。本书始终围绕两大主题：经典和创新轻量化材料的处理，以及由此而来的材料与坯材的加工技术，涉及金属、塑料、陶瓷等材料的表面处理、复合及连接技术等最重要的工艺方法。本书还介绍了非常重要的原材料供应、回收和生命周期评估等方面的内容，并且对现今和未来的汽车轻量化方案与趋势进行了介绍。本书适合汽车技术领域的工程师、技术员以及教师、研究人员和学生系统阅读学习，也适合所有对汽车轻量化技术感兴趣的读者阅读参考。

共振是系统的特性，本书研究非线性系统的变尺度共振，反映该领域的 研究成果。本书在重视理论研究的基础上，侧重于工程应用介绍，以旋转机械设备故障诊断为背景，将共振理论应用于滚动轴承故障诊断中。全书共分14章，主要涉及变尺度随机共振、变尺度振动共振、变尺度系统共振等基础理论，以及基于以上理论的滚动轴承故障诊断问题。本书既有新的理论方法介绍，也有与经典方法的对比研究，便于读者掌握各种不同方法的优缺点，在科研与应用中灵活选择。本书还给出一些关键程序的MATLAB代码，便于初学者尽快掌握相关知识。 本书可作为高校、研究院所、企业单位等科研人员的参考用书，对机械、力学、物理、通信、应用数学等领域的相关研究人员均有参考价值。

轨道衡是称量铁路货运车辆装载货物重量的大型衡器，是列入《中华人民共和国强制检定的工作计量器具明细目录》法制管理的工作计量器具，轨道衡计量是轨道衡量值统一、准确的基础。轨道衡在铁路、煤炭、冶金、电力、石化等多个行业得到广泛使用，轨道衡计量的量值准确与否关系到企业的经济效益，对于铁路运输安全和社会经济发展具有重要意义。《BR》 本书主要包括如下内容：概述,计量基础知识,计量法律、法规及计量组织机构，轨道衡及相关系统的设计，轨道衡称重计量技术，轨道衡检定技术，轨道衡的安装调试、使用、日常养护及修理;在附录中收集了有关轨道衡计量的法律、法规、检定规程、技术规范和技术标准。

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本书注重帮助读者解决电焊机设计，维修中的各类问题，从电焊机应用与维修的工作实际出发，介绍电焊机控制电路，结构和基本特性基础上，详细说明了氩弧焊机结构与维修，阻焊机结构与维修，等离子焊接及切割机结构与维修，电焊机的设计与维修等内容，结合当前焊接机器人的应用，介绍了电焊机控制器与控制芯片的应用技术，自动供丝旋转调速及焊接辅助设备，焊接机器人原理调试与维修保养等内容。本书可供电焊机设计人员，各工矿企事业单位技术人员，技工，电气工程师及电气维修工人，维修电工，电焊工技术及焊机专业维修人员使用。

电控系统是汽车自动变速器的三大系统之一，电控系统及其应用软件开发技术是实现自动变速器机、电、液精准控制的关键。徐向阳著的《自动变速器电控系统及其应用软件开发技术(全彩印刷)(精)/汽车技术创新与研发系列丛书》系统介绍了电控系统及其软件正向开发技术和方法，提出了自动变速器换档控制参数和换档规律、 动力性及 经济性MAP图生成方法；提出了修正转动惯量的概念，推导出了修正转动惯量的计算公式；提出了动力传动系统仿真分析模型的架构和发动机、变速器、离合器、液力变矩器和路面阻力模型的搭建方法；研究了离合器对离合器式换档过程控制方法，提出了换档聚类识别和感知驾驶意图的换档控制基本原理、方法和策略，以及自适应控制理论和自适应学习策略；提出了自动变速器下线测试方法、试验验证和换档品质评价方法。 本书提

本书详细介绍了以矩阵为基础的汽车建模全过程，是一本研究汽车控制基本算法的书，主要包含基础理论、运动方程推导、运动方程求解、计算机仿真、系统优化5个过程。书中大部分对比图都用MATLAB脚本绘制，相关脚本请见本书配套电子资源，供读者借鉴参考。本书可作为汽车、机械类相关专业师生的教学参考用书，可用于课程设计和毕业设计。对于汽车专业人士而言，本书也可作为一本基础性工具书使用。

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本书是一本论文集，是第一届中国汽车EⅥ及高强度钢氢致延迟断裂学术会议征集的筛选的优秀论文，稿件来自于汽车行业以及钢铁行业上下游单位及广大科技人员，包括主机厂、钢铁企业、零部件企业、科研院所的稿件，同时收到了英国、日本和新加坡的学者的稿件。第一届中国汽车VⅥ及高强度钢氢致延迟断裂学术会议由中信微合金化技术中心和中国汽车工程研究院联合组织，旨在增进上下游企业的技术沟通和相互了解，推动汽车整车企业、零部件企业、钢厂、高等院校、研究院所之间的紧密合作，共同推进我国汽车产品结构调整，品质提升和竞争力的提高，缩短新产品的开发周期和深入认识高强度钢氢致延迟断裂的本质，测试评价以及在汽车中应用时的影响。本书适用于汽车行业的专业技术人员、管理人员，以及高校、科研院所的专家、学者和相关专业的广大