本书以水文模型的模块化为基础，从流域水文过程、水文建模的数据框架、水文建模的计算框架、水文建模框架的应用四个方面展开阐述。紧密结合GIS的时空分析能力和流域水文过程模型CASC2D-SED模型，深入开展水文过程建模框架研究，丰富 在水文建模框架领域的研究。从水文过程、水文模型模块化、水文模型框架及扩展到水文建模框架的应用构建了本书的结构，是一本体系完整的水文建模著作。

本书以一个原油码头港口工程案例为主线，完整地讲述了Revit从前期建模到后期出图的全过程。首先介绍了BIM的概念和特点，以及BIM在港口工程中的典型应用。然后详细介绍了Revit软件的界面和基本操作，包括应用程序菜单、选项栏、项目浏览器等，帮助读者快速上手Revit软件。 全书内容分三大部分：第一部分主要介绍基础建模以及基础操作，包括 建模准备 族创建 码头项目族库创建 ；第二部分为主要部分，介绍港口工程模型的建立，包括工作平台、靠船墩、系缆墩、引桥等港口工程主要建筑物的建模过程，贯穿Revit全过程的应用；第三部分主要介绍了明细表、图纸的创建以及模型的导出。 本书配备了极为丰富的学习资源，包括工程图纸等。本书定位于水运工程设计从入门到精通，可以作为水运设计初学者的入门教程。另外，本书所有举例内容均采用中文版Revi

本书详细介绍了水闸工程土建结构安全检测方法、步骤及检测结果的分级评价等。其中的主要内容包括:混凝土缺陷检测与评价、结构材料强度检测与评价、混凝土中钢筋检测与评价、混凝土耐久性能检测与评价、混土防腐蚀措施检测与评价、安全监测与监测资料的整编分析、水下结构探查与检测以及工程应用实例，本书主要面向从事水利工程土建结构质量检测与评估工作的工程技术人员，可供水闸管理部门、水闸安全检测与评估单位工作人员学习、使用。

本书以层状岩土边坡为对象，开展了理论推导、程序优化、数值分析、图解绘制、工程应用等工作，全面阐述了复杂水力条件下边坡的稳定性态与锚固机制的方法和原理，阐明了影响层状土质边坡稳定性的主要诱发因素，揭示了预应力锚固方法精细化模拟边坡锚固的施作过程与作用机制。本书对丰富层状边坡破坏失稳理论和提高 工程建设及工程运营的安全性均有重要的理论意义和工程价值。

全书分三部分，共计10章。 部分主要介绍大型渡槽在设计阶段需要考虑的结构安全问题，如模型建立、荷载选取、有限元配筋及减隔震措施应用等；第二部分主要介绍大型渡槽在施工过程中所面临的温控防裂、稳定控制等问题；第三部分主要介绍大型渡槽在运行过程中所面临的安全监控、安全检测以及安全评估问题。 本书可作为学习渡槽结构的入门书，也可供水利水电行业从事输水建筑物研究的科技人员、高等院校相关专业的师生参考。

本书以水文模型的模块化为基础，从流域水文过程、水文建模的数据框架、水文建模的计算框架、水文建模框架的应用四个方面展开阐述。紧密结合GIS的时空分析能力和流域水文过程模型CASC2D-SED模型，深入开展水文过程建模框架研究，丰富 在水文建模框架领域的研究。从水文过程、水文模型模块化、水文模型框架及扩展到水文建模框架的应用构建了本书的结构，是一本体系完整的水文建模著作。

《水力机械空蚀与泥沙磨损》涉及的内容主要包括空化与空蚀的基本理论、水力机械中的空化与空蚀、水力机械空化流动数值模拟、水力机械泥沙磨损、含沙水中空蚀和磨蚀理论、水力机械抗磨蚀材料及表面强化技术，以及含沙水中水力机械抗磨蚀设计和运行措施等。《水力机械空蚀与泥沙磨损》充分反映运行在含沙水中的水力机械的空化、空蚀与泥沙磨损的分析方法及先进的实用技术，同时在进行数值模拟分析时配有实例，内容充实，结构清晰，便于读者阅读和理解。

全书分三部分，共计10章。 部分主要介绍大型渡槽在设计阶段需要考虑的结构安全问题，如模型建立、荷载选取、有限元配筋及减隔震措施应用等；第二部分主要介绍大型渡槽在施工过程中所面临的温控防裂、稳定控制等问题；第三部分主要介绍大型渡槽在运行过程中所面临的安全监控、安全检测以及安全评估问题。 本书可作为学习渡槽结构的入门书，也可供水利水电行业从事输水建筑物研究的科技人员、高等院校相关专业的师生参考。

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本书系统阐述水轮机与水泵中经常发生的空化与空蚀。论述空化与空蚀的基本原理和基本特性。经大量实验证实，水利水电工程实际引用的并非清水，且含有大量泥沙、化学污染物，致使引用水的空化压力显著升高，水轮机与水泵极易发生空化与空蚀。本书基于实际引用水空化压力特性的研究成果，给出水轮机与水泵安装高程正确的计算方法，给出水轮机与水泵空化安全运行的基本条件，论述水轮机与水泵转轮中空化流场计算的理论和方法。

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本书介绍了胶凝砂砾石坝的发展概况，详细阐述了胶凝砂砾石坝坝料的力学特性和大坝结构设计。主要内容包括胶凝砂砾石坝坝料的一系列力学特性试验、新型本构关系、胶凝砂砾石坝工作性态、结构设计及其优化设计等。

本书以 深海耐压球壳基础理论和关键技术 为题，对深海耐压球壳的设计制造和分析技术的研究背景和发展、影响深海耐压球壳强度和长期使用安全性的基础理论和关键技术，以及对深海耐压球壳考核验证和数值仿真方法进行了详细介绍，着重阐释了基于耐压球壳备选材料综合性能的选材标准、耐压球壳线性和非线性屈曲理论基础及计算方法，以及用于耐压球壳蠕变疲劳寿命预报的裂纹扩展率模型。 在此基础上，对深海耐压球壳的评价、试验和仿真方法的经验积累进行了总结。其中，团队创新性提出的考虑保持载荷效应的小时间域裂纹扩展模型、超高强度钢耐压舱极限承载能力评估模型、覆盖全海深的耐压舱设计与分析系统，填补了国内外相关研究的空白，拓展了深海装备前沿技术的理论体系，具有重要的学术价值。