李 帕克斯（Lee Parks）作为出色的摩托车教练兼道路赛车手，以清晰易懂的风格写作，揭开了专业人士所使用技巧的神秘面纱、展示了如何将技巧应用于街道和赛道骑行、解释了恐惧和专注的心理动力，以及如何真正驾控摩托车。 本书为您提供发展成为熟练、有成就且更安全的街头摩托车骑手所需的技术和知识，高质量的照片、详细的说明和专业的图表，突出了街头骑行的复杂性和正确的技巧。读者将更好地了解从制动、转弯到正确油门控制的所有内容，从而获得更令人兴奋且更安全的驾控体验。通过将技能分解为易于学习的小模块，本书提供了有效的骑行课程。 本书是运动、摩旅、巡逻和冒险骑手的指南，可以帮助读者在*短的时间内将骑行技能提升到一个新的水平，而又不承担不必要的风险。
为 中国高铁丛书 中的一种，全书共分七章，分别介绍高速铁路的起源于发展，高速铁路的定义与主要技术标准，高速铁路网规划，高速铁路系统构成，高速铁路建设与运营，高速铁路科技创新等内容。这些内容对广大旅客和广大高铁爱好者更多地学习和了解高铁可以提供帮助，也可以为从事铁路建设、设计、施工、监理、服务的工作人提供学习和借鉴的经验。
本教材主要介绍公路工程造价基础知识、用工程造价软件编制概算预算及工程量清单预算的详细操作、施工图预算和工程量清单预算编制实例等内容。每个项目均有课程思政案例，每个任务均有任务引入、任务分析、任务实施，每个任务后都附有考核与评价。 本教材可作为高等职业院校道路与桥梁专业的教材，也可作为公路工程造价培训或自学的用书。
根据财政部相关制度规定，结合南京地铁已竣工财务决算线路的成熟经验，通过对项目竣工财务决算编制工作的经验和教训进行总结，力求解决轨道交通建设项目竣工财务决算中的难点问题，提高项目建设单位竣工财务决算编制的质量和效率，本书的出版将填补轨道交通行业竣工财务决算编制理论与实务的空白，为行业内轨道交通建设项目竣工财务决算的编制提供指导意义。 本书突出实践特色，以解决影响和制约轨道交通建设项目决算编制的突出问题为第一要务，从竣工财务决算编制流程及关键环节入手，突出职责分工、强调规范程序、运用案例图表、深入问题剖析，由浅入深、循序渐近，以基建管理人员的视角，直观清晰系统地提供了竣工财务决算编制的思路和操作方法。本书理论和实践相结合，注重实务操作技巧，是行业内竣工决算编制人员不可多得的实操
全书系统介绍高速列车主承载结构关键部件所涉及的材料激光-电弧复合焊接过程机理、焊接关键工艺技术、焊接过程数值模拟、焊接过程智能化控制、接头的服役性能及安全可靠性评价，将激光-电弧复合焊接的研究成果与工程化应用实例展现给读者，使读者能够更深层次地了解高速列车主承载结构关键部件激光-电弧复合焊接关键技术及其工程化应用前景。
本书将季冻区高速铁路无砟轨道平稳性控制问题凝练为路基温度效应和无砟轨道温度效应影响问题及平稳性保持问题，系统阐述了作者及其研究团队*研究成果。全书共6章：第1章介绍了季冻区高速铁路及无砟轨道发展概况，阐明了高速铁路无砟轨道平稳性概念和内涵；第2章探明了高速铁路路基基床表层冻胀作为冻胀变形源的一般规律，试验发现了基床表层粗粒土填料中细颗粒呈簇团分布且是主要持水结构的特征，揭示了细颗粒簇团冻结膨胀推动路基上拱变形的冻胀机理；第3章解析了路基冻胀变形与无砟轨道平稳性的映射关系，提出了基于细颗粒簇团率控制的的冻胀效应控制技术路线，揭示了透水型和防水型路基结构防冻胀机理；第4章阐述了季冻区无砟道床夏季日温差及正负温度梯度*的基本特征，提出了季冻区整体温度和温度梯度等温度场特征值建议值；第5章探
随着磁浮交通技术走向工程化和商业化应用，人们对磁浮交通系统的安全性和可靠性提出了更高的要求，状态监测、故障诊断与容错控制是实现上述需求的有效途径之一。本书将中低速磁浮列车和时速600公里高速磁浮列车作为研究对象，以解决工程实际问题为目标，对磁浮列车的状态监测、异常检测、故障诊断以及磁浮控制系统的故障诊断与容错问题进行了分析和论述。 本书是国防科技大学磁浮团队承担北京和长沙等中低速磁浮工程项目、 十五 863、 十一五 、 十二五 科技支撑计划以及 十三五 重点研发计划高速磁浮课题相关研究工作的总结。国防科技大学磁浮团队历经40多年的技术攻关，完成了电磁悬浮原理研究、集成试验、整车验证、运营线建设与维护的研制历程。全书以准确的数据、大量的仿真和现场试验为基础，深入浅出地全面介绍了中低速磁浮列车和高
本书论述了 地铁-货运系统 这一新型城市地下物流系统的特征、网络设置与优化，是国家自然科学基金重点项目《新型城镇化导向下的城市地下物流系统集成与管理研究》的主要研究成果之一。本书依托数学建模、智能算法和仿真技术，融合交通运筹及工程优化的思维，以不干扰地铁客运为前提，对一系列复杂情景下的 地铁-货运系统 网络规划、设计和运行决策等问题展开前瞻性研究。本书为城市规划、工程项目管理、地下空间规划、交通工程等领域专家学者提供了新的研究思路，为我国开展地铁货运项目提供实质性的理论参考，并为促进新型综合交通体系的完善，解决城市可持续发展和提升城市综合竞争力提供新的思路。
本书是铁道机车运用与维护专业的核心课程教材，主要介绍了国铁集团下属各铁路局集团公司配属较为广泛的HXD3、HXD1、FXD1（亦称复兴号CR200J）系列的电力机车和DF4系列内燃机车的机车车体和设备布置、转向架、牵引和车钩缓冲装置、通风及空气管路系统、机车检查及应急故障处置等相关知识和技能。本书内容对接全国职业院校铁道机车运用与维护专业技能大赛和轨道交通车辆检修1 X等级证书项目，旨在提升机车乘务员和机车检修作业人员的操作技能，达到以赛促学、书证融通的目的。为贯彻立德树人根本任务，本书融入铁路红色基因、技术革新和行业时代楷模等思政元素，以提升从业人员的职业素养。 本书可作为各铁路局集团公司 2 1 订单班的学员培训教材、高等职业学校铁道机车和车辆类专业教材，也可作为成人教育、机务段机车运用与检修人员等有
《列车轮对轴承振动与故障诊断》重点介绍了高速列车轮对轴承振动特性与故障诊断方法。以列车轮对轴承振动信号为研究对象，从振动信号在常见工况下的特点出发，对列车轮对轴承信号预处理、特征提取与故障诊断进行了深入讨论。主要内容分为两部分，*先是基于信号处理方法的振动信号降噪、匀变转速下的特征提取和转速波动下的特征提取，然后是基于深度学习方法的时间序列递归特征分析、变转速下的数据增强与修复、转速自适应特征提取和多源域迁移诊断，共8章。《列车轮对轴承振动与故障诊断》给出了大量的实验供读者参考学习。
本书通过挖掘南昌轨道交通8条地铁线路（1号线，2号线一期，2号线南延线、3号线一期，4号线一期，1号线北延，1号线东延和2号线东延）在概算阶段和合同阶段的造价数据，针对每个类别的轨道交通投资结构，从一级线路层面、二级整体层面、三级分部构成层面、四级分项层面和五级数量指标层面纵向深度剖析并给出了关键技术经济指标。本书共20章，第1章为经济指标搭建思路及总体指标分析，一、二级指标主要在第1章整体汇总分析；第2章至第19章则根据《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》以及工程类别的划分，细分为车站土建、车站装修、区间，轨道、通信系统、信号系统，供电系统、车站及区间风水电等18项内容，着重分析各专业的三~五级指标；第20章为限额分解示例及展望。本书对于轨道交通新线的政府审批立项，限额设计，招投标限价控制具有指导
上海高速磁浮示范运营线的商业运营，是高速磁浮系统技术应用领域的一个里程碑。在上海磁浮线的建设过程中，我国技术人员在对德方技术转移的基础上，掌握了线路与轨道设计、制造和施工成套技术，并在复合式预应力混凝土轨道梁、软土地基沉降控制、大跨越要求结构等各方面取得了创新成果。在上海磁浮线充分发挥其示范作用的同时，为了促进常导高速磁浮系统在我国的推广和应用，在国家科技部的大力支持下，我国科技人员开展了长大干线适应性研究、国产化研究，在线路轨道领域，全面攻克了道岔、新型轨道结构体系和长定子工业化生产等一系列技术难关，为工程应用夯实了基础。本书结合作者参与线路轨道系统研发和运维工作中取得的粗浅认识，梳理多年来线路轨道领域取得的研究成果，希望能给后来的研究者提供参考。
轨道交通振动环境影响问题的基础和关键是列车运行的源强特性研究。这通常是通过对车辆-轨道藕合动力学的分析而获得的。车辆-轨道藕合动力学的研究已有百年历史，《地铁车辆-轨道耦合动力学解析方法：直线&曲线/匀速&变速》是在无限-周期结构的理论框架内，将北京交通大学轨道减振与控制课题组对此问题的长期研究成果进行汇总。《地铁车辆-轨道耦合动力学解析方法：直线&曲线/匀速&变速》首次公布曲线轨道车辆-轨道楠合动力学空间解析方法的研究成果，以及列车加减速移动时直线/曲线轨道动力响应频域解析方法的研究成果。此外，《地铁车辆-轨道耦合动力学解析方法：直线&曲线/匀速&变速》还包括轨道系统动力学元限-周期结构解析方法，车辆-轨道藕舍动力学无限-周期结构解析方法，浮置板轨道车辆-轨道藕合动力学无限-周期结构解析方法。
列车运行图是铁路行车组织的基础，直接反映了铁路运输组织和产品设计的质量与水平。目前我国高速铁路沿用既有普速铁路以跨线为主、换乘为辅的运输组织模式，采用先编长途后编短途列车运行线的传统编图方法，整个路网运行线纵横交织，难以编制和调整，导致高速铁路列车运行图在匹配客流特性、均衡线路能力、提高运输效能、适应市场变化等诸多方面存在发展瓶颈。本书创新性提出区域协同高速铁路运输组织模式，构建了区域协同高速铁路列车运行图编制理论与方法，从根本上解决制约我国高速铁路运输效率的瓶颈问题，提升高速铁路运营组织管理水平。
本书在简要介绍中低速磁浮列车发展历程、技术特点、框架组成等基础上，较为详细地描述了中低速磁浮列车的关键技术，包括电磁悬浮技术、短定子直线电机牵引技术、走行机构技术、车轨耦合技术等。同时，结合长沙磁浮快线与凤凰磁浮观光快线的工程实践，对列车总体和车厢、司机室、悬浮架、制动与供风系统、悬浮系统、牵引系统、辅助电源系统、网络控制及辅助监控系统等子系统的结构参数、基本原理、技术参数和具体功能等进行了细致的介绍。最后，本书介绍了中低速磁浮车辆在投入使用前需要完成的各类试验，以及在车辆服役过程中需要进行的列车检修维护项目。 本书旨在提供全面的技术指南和应用实践经验，从而为相关领域的工程设计和项目规划提供参考和借鉴。因此，本书提供了大量的原理示意图、结构三维图和实物图，让读者可以更加直观
本书侧重于通道型（兼顾城际）高速铁路运营组织的理念和方法以及智能化实现的技术和手段，内容丰富、取材新颖、实用性强。写作表达的是作者的理念和观点创新，可以表现在思想、理念、思路、方法等方面，本书运用系统工程等理论武器，把 长三角 高速铁路运营管理与组织方面的精细、超前管理等理念和做法加以分析，总结出高速铁路运营组织与管理的相关规律，并在研究和探讨现代铁路运营管理方法中进行了有益的尝试，反映了高速铁路铁路运营、技术及动态管理与优化的特征，具有较强的示范作用。本书可作为高速铁路运营管理的指导书籍，亦可作为现场作业的培训教材。
《高速列车-轨道-桥梁系统动力性能模拟混合试验方法》主要介绍了混合试验系统搭建的核心技术，如时滞补偿、实时控制、边界协调等，此系列技术是实验室内唯一有希望进行足尺试验的技术；此外还介绍了其在高速轮轨和高速磁浮混合试验的实际应用和研发，目前已经应用此技术实现600km时速磁浮的试验系统搭建。 《高速列车-轨道-桥梁系统动力性能模拟混合试验方法》共9章，第1章介绍混合试验系统框架与子结构划分；第2章介绍系统模型辨识技术；第3章介绍车-轨-桥耦合混合试验边界协调算法；第4章介绍混合试验实时计算技术；第5章介绍混合试验实时控制技术；第6章介绍试验系统的稳定性分析与准确性评估；第7章介绍混合试验离线迭代技术；第8章和第9章分别介绍混合试验系统在高速轮轨系统和高速磁浮系统中的试验测试应用。
5000吨起重铺管船是一艘具有自航能力、AUT-0无人机舱、DP-3动力定位、锚泊定位能力的全回转起重船，起重能力5000吨；设有S型双轨铺管系统；可用于水下沉船、沉物的打捞作业，具有应对突发事件，进行大吨位水下物体整体打捞、快速清障能力；还可在海上进行大型组块、平台模块、导管架等海洋工程结构物的起重吊装，同时具备平台作业支持、潜水作业支持等功能。《船舶辅助机械电气系统（第十分册）/5000吨起重铺管船电气设备原理与使用维护系列丛书》主要针对船舶系统设备多而杂的特点，联系本背景船电气系统从设计理念到使用维修保养，以全面、系统、实用为出发点编写的。
《铁路信号设备故障案例分析及处理方法》根据近年来沈阳铁路局发生的电务设备典型故障案例，结合现场故障处理经验编写。《铁路信号设备故障案例分析及处理方法》按故障类型分为道岔转辙设备、信号机、轨道电路、电码化和其他设备，每部分阐述相应设备的故障处理方法和注意事项。《铁路信号设备故障案例分析及处理方法》适用于电务人员故障处理培训学习使用。
