该图表示了全国铁路线（包括普速铁路，时速200km及以上铁路），铁路线的起讫站及里程，主要车站和车站等级。表示出了18个铁路局的范围、路局之间的分界口站和路局所在地等信息。同时还表示各省、市等行政区划范围，也反映高速公路，国道等其他道路情况。
本书是在2018年11月12日国家铁路局发布了《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413 2018)等17项铁路工程建设标准,自2019年2月1日起实施的基础上,总结了近年来我国铁路建设、运营的实践经验和科研成果,借鉴了国内外有关标准的规定,在广泛征求意见的基础上,全面修订而成。为更好地贯彻新验标、方便广大铁路建设者做好铁路检验批验收工作,编委会组织编写了本手册。 本填写范例主要给出的是检验批中 施工单位检查评定记录 一栏填写的框架:检验批应该验收的内容、需要引用的基础资料、对施工过程的描述、对定性项目质量的描述、对项目验收结果的描述等。相关人员在使用过程中应结合设计和施工情况进行调整,使填写内容符合施工实际。
《中东铁路建筑文化遗产》按照中东铁路建筑文化遗产的功能类型进行分析解读，希望这样可以更加清晰地认识和了解这份建筑遗产的多样性，并让更多对中东铁路建筑文化遗产感兴趣的学者和同仁一起来认识和共享这份宝贵遗产的技术成就和艺术魅力，同时对深化这份遗产的研究与保护工作提供更多有益的帮助。
本书原名《中国邮驿交通发达史料》，分为三编： 前编 简叙周代以前的驿运； 正编 历述西周初期至清末各朝驿政发展； 副编 取名 中国邮政志 ，分省列举历代各地设驿史实，包括驿名、位置、沿革等。附录部分是邮政法律及组织管理通则。注重搜集、引述古籍资料，详细叙述了中国邮驿交通的发展历程。
《铁路工务技术手册》是技术应用工具书，由于规章规范和标准的更新，现对其进行修订版。在内容上广收博取，选材具有理论依据，且经过实践证明是切实可行的，故提供给读者，据以指导生产，达到正确贯彻现行规章的目的。
《铁路机车概要(交流传动内燃、电力机车)》由电力机车和内燃机车两部分组成电力机车部分包括国产及进口口交流传动电力机车,涵盖各种型号的干线客、货运交流传动电力机车。内燃机车部分包括国产及进口交流电传动内燃机车,涵盖各种型号的干线客、货运机车、调车机车和调车兼小运转机车。书中对交流传动内燃、电力机车的技术性能、总体布置、车体结构、走行部型式主要技术装备、控制系统、电制动及空气制动系统等作了简要介绍,并附有机车总体布置图和主要特性曲线图,在技术参数表中提供了诸多项目的技术参数。
本书客观全面、细致深入地介绍了数千年以来中国隧道及地下工程技术的发源与发展情况，充分反映了中国劳动人民无穷的智慧和卓绝的创造能力。本书共分为四卷，其中卷全面地介绍了中国各时期隧道及地下工程建设情况，第二卷至第四卷分别详细地介绍了中国隧道及地下工程勘察设计、工程施工、运营维护等方面的技术发展历程。 本书结构严谨、条理清晰、文字通顺、语言精练，是至今资料收集全面、学术价值较高的一本隧道及地下工程技术史书，可供科技史工作者、隧道及地下工程技术人员、高等院校师生、对隧道及地下工程技术史感兴趣的读者阅读参考。
本书客观全面、细致深入地介绍了数千年以来中国隧道及地下工程技术的发源与发展情况，充分反映了中国劳动人民无穷的智慧和卓绝的创造能力。本书共分为四卷，其中卷全面地介绍了中国各时期隧道及地下工程建设情况，第二卷至第四卷分别详细地介绍了中国隧道及地下工程勘察设计、工程施工、运营维护等方面的技术发展历程。 本书结构严谨、条理清晰、文字通顺、语言精练，是至今资料收集全面、学术价值较高的一本隧道及地下工程技术史书，可供科技史工作者、隧道及地下工程技术人员、高等院校师生、对隧道及地下工程技术史感兴趣的读者阅读参考。
本书对目前应用 多的开式运行隧道通风系统进行深入补充研究，并进行了多线的针对性现场测试，获取了大量的有效数据。通过设置简单可行的系统模型，弱化线路、土建等条件对系统运行状态的影响，突出系统特性的影响，开展模拟计算并与实测结果进行对比分析，明确了系统内部各组成因素的影响趋势与相互关系，对实际运行的线路进行了大量的测试，取得了宝贵的 手资料，这些资料在全国尚属空白，本书在实际研究的基础上提出系统设计的优化措施及方案建议，可作为全国轨道交通隧道通风系统设计优化的参考。
《铁路货车段修图册（2021年版）》是《铁路货车段修规程》（铁货车【2021】34号）配套资料，依据原铁道部、原中国铁路总公司、中国 铁路集团有限公司批准的有关文件、电报以及 相关行业规定，纳入了《铁路货车段修规程》中提及图号或要求恢复原形、恢复原形尺寸零部件的图样，以及各车型、各型号零部件的组成图、装配图、三维图、 图、标记图、示意图等，适用于《铁路货车段修规程》发布前的既有车型及其零部件。本图册工包含总图、车体、车钩缓冲装置、转向架、制动装置及轮轴、标记及零部件示意图七部分，本图册可与2013版《铁路货车段修图册》一起作为新版《铁路货车段修规程》的配套资料和铁路货车段修技术依据，用于指导铁路货车段修管理和生产。
本书主要从近二十年来中铁二院所承担的国内外铁路、公路、市政路基工程及地质灾害治理中，甑选的一些具有代表性的、典型的工程案例，以介绍山区铁路（公路）路基工程勘察设计的理念、技术与方法。结合案例内容分为边坡工程，支挡工程，地基处理，滑坡、岩堆加固，路基填料，危岩、岩溶、采空区及其它六个部分。针对解决滑坡、岩堆、顺层、崩塌、危岩落石、泥石流、岩溶及采空区等不良地质体的加固；斜坡软土、泥炭土、膨胀土、红黏土、黄土等特殊岩土的加固等技术，结合案例做了比较好的阐述。
该书系统介绍了高速铁路基础设施减振降噪技术体系，涵盖了桥梁、轨道、隧道减振降噪技术及声屏障设计技术，既有理论分析又有工程应用实例，内容丰富、体系完整。该书介绍的高速铁路减振降噪技术与装置都是该领域实用技术与前沿研究方向，具有很好的学术价值，社会效益良好，应用前景广阔。
本书客观全面、细致深入地介绍了数千年以来中国隧道及地下工程技术的发源与发展情况，充分反映了中国劳动人民无穷的智慧和卓绝的创造能力。本书共分为四卷，其中卷全面地介绍了中国各时期隧道及地下工程建设情况，第二卷至第四卷分别详细地介绍了中国隧道及地下工程勘察设计、工程施工、运营维护等方面的技术发展历程。 本书结构严谨、条理清晰、文字通顺、语言精练，是至今资料收集全面、学术价值较高的一本隧道及地下工程技术史书，可供科技史工作者、隧道及地下工程技术人员、高等院校师生、对隧道及地下工程技术史感兴趣的读者阅读参考。
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《盾构隧道列车振动响应与疲劳损伤》针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围岩土体的动力响应、能量传递和累积损伤等动力学问题，介绍了盾构隧道列车振动动力学特性及其分析方法。《盾构隧道列车振动响应与疲劳损伤》共11章，内容包括：绪论、列车振动荷载下盾构隧道的精细化与等效刚度模拟、基于振动荷载列车行驶效应的盾构隧道动力响应、基于室内试验的结构交叉盾构隧道动力响应、基于室内试验的空间交叉盾构隧道动力响应、基于装配式建模的结构交叉盾构隧道动力响应、基于装配式建模的空间交叉盾构隧道动力响应、基于无机盐侵蚀作用的交叉盾构隧道动力响应、管片衬砌混凝土损伤理论与改进疲劳本构模型、结构交叉盾构隧道动力响应与累积损伤、空间交叉盾构隧道动力响应与累积损伤。
《编组站调度系统优化理论与方法》是一本较为全面介绍铁路编组站调度系统优化理论与方法的学术专著，反映作者在该领域比较系统的研究成果。主要内容包括：绪论；编组站系统及作业分析；编组站列车解编顺序的协同优化；编组站配流的分解与协同优化；双向编组站配流的协同优化；基于集群资源的编组站作业优化；基于资源可用度的编组站调度优化；基于能力区间的编组站系统优化；编组站调度系统优化算法设计。
本书客观全面、细致深入地介绍了数千年以来中国隧道及地下工程技术的发源与发展情况，充分反映了中国劳动人民无穷的智慧和卓绝的创造能力。本书共分为四卷，其中卷全面地介绍了中国各时期隧道及地下工程建设情况，第二卷至第四卷分别详细地介绍了中国隧道及地下工程勘察设计、工程施工、运营维护等方面的技术发展历程。 本书结构严谨、条理清晰、文字通顺、语言精练，是至今资料收集全面、学术价值较高的一本隧道及地下工程技术史书，可供科技史工作者、隧道及地下工程技术人员、高等院校师生、对隧道及地下工程技术史感兴趣的读者阅读参考。
桥梁转体施工法可以充分利用地形，具有施工速度快、造价低的特点，是修建跨越交通繁忙位置或既有线路桥梁的施工方法。桥梁转体施工法虽然已经在国内外进行了大量的应用，施工工艺已趋于成熟，应用范围也越来越广，但出现的时间较晚，实践经验和理论分析还存在不足。《上跨既有线铁路桥大吨位高墩墩中转体技术》依托世界首座采用墩中转体施工的大树村龙川江三线大桥，重点研究了平转法施工技术在建造跨越既有线路桥梁中的应用。《上跨既有线铁路桥大吨位高墩墩中转体技术》共6章。第1章介绍了转体施工法的基本概念及发展情况；第2章为转体系统构造及计算原理；第3章结合首座采用墩中转体施工技术的大树村龙川江三线大桥，详细介绍了墩中转体系统的组成和计算方法；第4章介绍了转体施工技术；第5章介绍了大树村龙川江三线大桥施工开发出的
重载列车的开行，是一个国家综合技术实力的体现，车、机、工、电、辆缺一不可。在硬件设施到位的情况下，如何保证重载列车的运行安全，是机务部门迫切需要解决的问题，由于重载列车在世界范围内尚属于新型事物，国内目前也仅有大秦铁路，因此重载列车的规章制度、安全卡控、教育培训等多方面都处于探索阶段，给机务部门带来较大的安全压力。鉴于此，作者编写了此书。本教材综合讲述了朔黄铁路的重载发展与朔黄铁路万吨重载列车以及两万吨重载列车的操纵技术、操纵要求及安全卡控注意事项，总结了朔黄铁路重载列车的技术创新实践，即展示了创新成果，也对从事重载列车开行的相关人员有所帮助，是从事重载列车操纵人员的一本参考书。
本书叙述了中国铁路交通从无到有、从弱到强的发展历史。共分为十一章，论及中国铁道的始建，帝国主义列强对中国铁道路权的侵略，以及中国的铁路政策、管理及铁路网络设计等，反映了中国铁道事业的艰难起步与初步发展的历程。 第十一章至附录部分，全面详细介绍当时全国的铁道情况。
本书针对影响高速铁路轨道平顺性的检测与评价的若干关键问题，在总结现有轨道几何状态检测与监测技术、轨道刚度检测方法、无缝线路状态监测理论、无砟轨道病害检测方法和高速道岔状态监测技术的基础上，分析了我国高速铁路轨道平顺性检测与监测方面面临的主要挑战；系统研究了轨道静态不平顺的高效检测理论与方法、轨道不平顺的动力学控制理论及评估技术、轨道宽频动刚度的检测理论与方法、基于模态的无砟道床伤损检测理论与方法、影响高速铁路高平顺性的无缝线路断轨与温度力监测技术，及高速道岔钢轨裂纹监测技术等；提出了加强我国高速铁路轨道平顺性检测、监测与评估的若干建议。
