为 中国高铁丛书 中的一种，全书共分七章，分别介绍高速铁路的起源于发展，高速铁路的定义与主要技术标准，高速铁路网规划，高速铁路系统构成，高速铁路建设与运营，高速铁路科技创新等内容。这些内容对广大旅客和广大高铁爱好者更多地学习和了解高铁可以提供帮助，也可以为从事铁路建设、设计、施工、监理、服务的工作人提供学习和借鉴的经验。

本书为 中国高铁丛书 中的一种。高铁车站建设是高速铁路建设中必不可少的一个环节。随着高速铁路的迅猛发展，以往适合传统火车运营的火车站已经不能满足高速铁路列车运营的需求。科学、现代、快捷、便利的高速铁路车站是高速铁路网络中重要的支点。本书攀今揽古，从世界上*座铁路车站讲起，重点介绍高速铁路车站的设计、建设、施工等内容。

《高速列车系统动力学》是铁路运输领域高速列车系统动力学新技术的系统阐释，是四川省2018年图书出版项目；读者对象为铁路运输相关专业硕士研究生。《高速列车系统动力学》以车辆系统动力学理论为核心，以高速列车动力学应用为工程背景，并辅以高速列车动力学试验技术，系统涵盖了高速列车系统动力学的理论基础、数据分析方法、边界条件、评价指标、动力学模型；再详细讲解蛇形运动、随机运动和曲线通过能力、动力学试验及关键问题，是应用实例，内容实、全面，适合专业研究借鉴。

铁路与中国政治的发展紧密相关，本书从政治学的视角来研究铁路的功能与影响。首先，对铁路与政治的关系进行历史的考察。铁路对中国政治产生了深远的影响，这是由其承载的政治功能所决定的。其次，对铁路的三大政治功能及影响进行系统的论述。*后，从宏观视角探讨铁路与政治的关系，揭示铁路政治功能形成的逻辑。铁路的发展在一定程度上促进了政治过程的改变，深刻地影响了社会政治变迁。政治层面要充分重视这种功能，更有效地利用铁路的政治功能，使其更好地服务于社会进步与政治发展。

本书为 科普中国创作出版扶持计划 项目图书。全书共分六章，包括走进高铁大世界、探秘轮轨高铁、探秘磁浮高铁、探秘超级高铁、探秘中国高铁密码和感受高铁。本书从广义高铁概念出发，介绍了轮轨高铁、磁浮高铁、超级高铁的基本知识、概念术语和发展历程等，通过通俗的语言、精致的图片、翔实的数据、精美的视频，解读了高铁发展中大家普遍关注的问题。特别是第六章的视频和场景模拟，会带着大家开启奇妙的高铁之旅。

本书以实用性为原则，从宏观和微观角度翔实地阐述了中欧班列运营组织中的重点问题。全书分为 中欧班列发展概述与宏观分析 中欧班列基础设施与配套支撑 和 中欧班列国际运输与操作实务 三篇。*篇从发展概况、市场分析、平台公司经营、中欧班列与国际物流四方面对中欧班列进行总体分析；第二篇从设备设施与技术标准、运输协定、内陆铁路口岸建设、海关监管与保税物流四方面阐述中欧班列开行的配套支撑条件；第三篇从作业流程分析、集装箱运输管理、集装箱货运安全风险与损失处理、集装箱货物装载加固四方面详细梳理了中欧班列的实际操作流程。

本书从铁路运输生产系统中运输资源投入与运输产品产出的定量出发，将铁路运输能力计算问题归结为在运输资源约束下求可实现的最大运输产出的组合优化问题，提出基于资源的铁路运输能力特征模型。结合现实中铁路运输能力计算问题的复杂性，基于优化图解法铺画满表列车运行计划的能力计算原理，提出考虑多种资源适配的铁路运输能力计算方法、考虑多粒度资源运用协调的铁路运输能力计算方法，以及面向多类别列车共线运行的铁路运输能力计算方法。本书可为铁路运输行业人员提供参考，也可作为铁路运输相关专业的本科或研究生教材使用。

本书源于德国亚琛大学的同名课程，示范性地介绍了内燃机开发过程。而其开发过程和模型差不多都可以运用到大批量生产的产品开发中。本书阐述了如何通过各个过程的优化，不仅在内部的研发与制造，同样在系统供应方面对过程进行改善，以实现创新性的价值。本书主要内容包括开发流程概述、项目规划和产品前期开发、量产开发以及对未来的展望。本书适合内燃机产品开发人员以及开发项目管理人员阅读参考，也可供相关专业本专科学生参考使用。

本书为 十二五 国家重点图书出版规划项目 高速铁路列车运行控制技术 之一。本书从基础理论、关键技术、评估验证、工程实践等方面进行深入浅出、全面系统的介绍了CTCS-2级列车运行控制系统，使我国从事高速铁路研究开发、工程实施、运营维护、使用管理等相关技术人员，能够更加深入地了解和掌握CTCS-2级列车运行控制系统的基本结构、工作原理、关键技术、测试方法等内容。

本书介绍城市地铁区间隧道施工诱发的地层与地表变形规律及其对地下管线、地面建（构）筑物等的影响规律与灾害减控技术，涉及相应的原理、方法及其在实际工程中的应用。

本书内容以浙江铁路现代化建设的实践和思考为立足点，通过对国内外铁路建设模式进行研究，详细阐述了研究背景及意义、地方铁路投资建设管理体制现状、地方铁路投融资及建设管理研究、 浙江省地方铁路 共建共管 建设构想、浙江省地方铁路 共建共管 方案实施、江省地方铁路 共建共管 实施效果评价、浙江省地方铁路建设管理模式愿景等。全书理论分析、实地调研和数学建模相融合，具有较好的信度，也有很好的实践推广和参考价值。

技能人才是我国人才队伍的重要组成部分,是推动我国产业转型升级、培育经济新动能、实现经济高质量发展的关键力量。本书旨在结合新时代特征对技能人才职业适应能力展开深入研究,为加快技能人才队伍建设,培养新时代技术型、创新型、复合型技能人才提供理论和实践依据。本书立足于新时代的背景和内涵,分析我国技能人才职业适应能力现状,构建新时代技能人才职业适应能力五维模型,通过探讨新时代技能人才职业适应能力的作用机制,以及多层次影响因素,提出新时代技能人才职业适应能力提升策略与路径。本书可作为技能人才以及大中专职业院校学生的课外读物,也可供从事技能人才培养研究的人员使用和参考。

本规范的主要技术内容是：1总则；2术语；3车辆；4行车组织和运营管理；5限界；6线路；7轨道；8轨道支撑结构；9车站建筑；10低置结构；11车站高架结构；12地下结构；13结构防水；14给水和排水；15供电；16通信；17运行控制；18电梯、自动扶梯和自动人行道；19通风、空调与采暖；20自动售检票系统；21火灾自动报警系统（FAS）；22环境与设备监控系统（BAS）；23综合监控系统；24运营控制中心；25车辆基地；26防灾；27环境保护。本规范由住房和城乡建设部发布，自2017年11月1日起实施。

本书系统性地总结了新建暗挖地铁线路上跨或下穿既有地铁线路时的关键技术，包括绪论、既有线路风险评估与安全防护、既有线路变形控制、主体施工方案优化与比选方法、有夹持土下穿既有线路施工关键技术、无夹持土下穿既有线路施工关键技术、上跨既有线路施工关键技术、隧道施工辅助关键技术以及监控量测技术。本书可供从事土木、交通、市政等工程类专业的科研与技术人员参考使用，也可供高等院校有关专业的教师和学生参考使用。

本书根据 问题导向 的原则，从理论方法、技术手段、案例分析、持续改进的角度出发，通过大量的工程实例总结解决高速铁路运营安全问题的具体思路、应用技术和方法，构成高速铁路运营安全保障体系，体现了我国高速铁路运营安全保障体系建设方面的安全管理动态和发展趋势。

轨道对城市的综合开发产生重要影响，这种交通方式的变化在给人们的出行模式带来改变的同时，也引发了生活方式的巨大革新。轨道出行一方面使人们的生活半径变大，另一方面也使城市的价值空间被不断激发。轨道交通站点就成为人流吸纳的节点，而这种大量人流聚集带来的各种交通换乘、商业消费、办公居住等行为的变化和城市综合价值的提升，使得城市整体发展格局发生潜在巨变，这也为站点周边地块开发利用、空间塑造以及价值提升等带来了全新理解。TOD模式提倡的一体化、高密度、多功能混合的城市开发模式，使得城市需要以另一种视角看待其发展的方向与策略。这种一体化，不仅是一种交通模式，更是一种城市的发展模式。因此，如何将新的土地利用模式以及空间拓展可能与轨道交通高效整合，并能使其同时激发土地与空间之间的互动式增长，

针对新时期交通运输学科人才培养的新形势和新需求，《车辆结构强度及可靠性基础》以铁路车辆基础理论为指导，介绍了结构强度及可靠性的基本概念、理论方法，指出了若干发展新方向和新动态，并以典型车辆结构（车体、转向架、车轴、制动盘、车轮、车钩等）为对象，开展现代车辆结构设计和运用评估，以达到读者理解相关基础理论的同时，又容易掌握该领域设计技术和评估方法的目的。在介绍典型应用时，不局限于高铁车辆结构，以体现《车辆结构强度及可靠性基础》相关基本理论和评估技术的通用性。

磁悬浮轨道交通是一种有别于传统轮轨技术的新型轨道交通模式。本书针对磁悬浮轨道交通领域开展了以下研究和分析：主要国家磁悬浮轨道交通发展战略、技术竞争格局与技术研发热点、磁悬浮轨道交通研究与实践进展。本书梳理了世界主要国家磁悬浮轨道交通发展的主要历程与战略布局；利用文献计量学和文本挖掘方法，对磁悬浮轨道交通领域国际技术竞争格局和研究热点进行了揭示；综述了近年来磁悬浮轨道交通研究和实践进展；分析和预判了磁悬浮轨道交通未来的发展前景和挑战。本书对于从事磁悬浮轨道交通相关研究人员、工程技术人员、科技管理者及广大热爱和关注磁悬浮轨道交通技术的读者了解该领域发展态势、研究进展及竞争对手具有参考作用。

钢管混凝土桁架梁式结构是一种新型组合结构，具有承载力高、刚度大、自重轻、跨越能力强、施工方便、节省水泥等优点，应用前景很广阔。本书深入研究了钢管钢纤维微膨胀混凝土的设计与制备原理，以及其工作性、强度、体积变形与抗冻性等性能特征、影响因素，探讨了钢纤维微膨胀钢管混凝土界面粘结力组成与失效机理，讨论了界面粘结强度影响因素与影响规律，研究了钢纤维微膨胀钢管混凝土受拉与受弯构件的变形特征、破坏模式、失效机理与承载能力计算方法，以及其桁架梁式结构的变形特征、破坏模式与承载能力等。

高速列车气动外形优化设计是轨道车辆节能降耗和运行品质提升的重要研究方向之一，也是目前交通行业的研究热点。我国国土面积大，覆盖高温、高湿、高海拔等多种地理环境条件，高速列车运行时面临着更为复杂的气动效应问题，这就需要从减阻、气压波、结构疲劳等多个方面去提升高速列车的设计水平和运行品质。本书从高速列车气动外形设计原理、气动外形系统减阻优化、新头型多学科优化设计、表面改形减阻技术、风洞试验技术、动模型试验技术、典型线路气动载荷等方面，阐述高速列车新头型设计及综合气动效应研究内容，全面、系统地概述了新头型及气动外形设计流程、高速列车综合气动效应相关的理论以及相应的分析方法。本书总结了高速列车气动外形优化设计领域中的理论研究、计算机仿真分析、多学科优化设计和实车试验验证方面的部分研究

本书针对轨道交通装备系统寿命周期费用理论、方法和运用技术进行了详细的论述。主要内容包括寿命周期费用（LCC）基本概念、费用模型、影响因素、估算方法、分析方法、评价方法、管理和控制技术、实例应用等，并对其中涉及的经济学概念进行了深入浅出的解析。

本书为城市轨道交通工程建设安全管理系列丛书之一，内容包括北京轨道交通安全风险管理体系的组织机构、参见方的职责及任务、体系主要程序及要求，安全风险技术指南，安全风险管控信息化系统，应急管理体系的组成、应急响应及应急保障，并结合案例介绍了北京轨道交通安全管控的成效，这套标准化、信息化的管控体系可以指导轨道交通工程建设安全管理，并值得其他行业借鉴。

新能源与节能技术是目前交通行业大力支持的新兴技术。现代车辆采用新能源技术以达到节能减排的目的，已成为当今世界城市公共交通车辆技术的发展趋势，纯电动汽车在国内外市场上已得到较为成熟的应用。目前混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力有轨电车、混合动力市域列车在欧洲、日本、中国已迅速发展为新兴产业。在国内，轨道车辆正逐渐采用动力电池、超级电容、燃料电池作为牵引动力、应急供电或是备用电源，在牵引动力、应急供电方面更是取得了不少应用业绩。 本书针对现代交通行业新能源技术，分别讲解了轨道交通行业新能源技术发展现状，混合动力列车和燃料电池有轨电车的研发情况和技术水平，面向轨道交通需求的锂电池、超级电容和燃料电池基础知识及应用技术，以及对新能源技术在轨道交通各方面应用的展望。本书

本书结合" 一带一路 战略，从亚欧国际铁路联运大视野界定并研究了中欧国际铁路运输通道，将各国际组织以及有关国家设计的亚欧多条国际铁路通道和中欧（亚）班列业已运行的线路通过精准图表和翔实的资料展示给读者，并在分析现状基础上展望未来，提出了自己独特并有创意的发展通道建议。

本书围绕电气化铁路牵引供电系统光伏发电理论与技术，重点针对其基本原理、拓扑结构、接人形式、系统建模、运行控制、系统适应性、对既有电气结构的影响、优化治理方案、系统经济性、相关扩展应用等问题进行了一系列研究。以期能够构建、设计并优化牵引用光伏发电系统及其关键技术，保证系统的安全、稳定、高效运行，进而为后续示范性工程及商业化应用提供一定的技术参考。 本书相关内容新颖、丰富，具有前瞻性，可供高等学校高年级本科生、研究生和教师学习，也可供相关工程技术人员参考。