为 中国高铁丛书 中的一种，全书共分七章，分别介绍高速铁路的起源于发展，高速铁路的定义与主要技术标准，高速铁路网规划，高速铁路系统构成，高速铁路建设与运营，高速铁路科技创新等内容。这些内容对广大旅客和广大高铁爱好者更多地学习和了解高铁可以提供帮助，也可以为从事铁路建设、设计、施工、监理、服务的工作人提供学习和借鉴的经验。
本书为 中国高铁丛书 中的一种。高铁车站建设是高速铁路建设中必不可少的一个环节。随着高速铁路的迅猛发展，以往适合传统火车运营的火车站已经不能满足高速铁路列车运营的需求。科学、现代、快捷、便利的高速铁路车站是高速铁路网络中重要的支点。本书攀今揽古，从世界上*座铁路车站讲起，重点介绍高速铁路车站的设计、建设、施工等内容。
本书以实用性为原则，从宏观和微观角度翔实地阐述了中欧班列运营组织中的重点问题。全书分为 中欧班列发展概述与宏观分析 中欧班列基础设施与配套支撑 和 中欧班列国际运输与操作实务 三篇。*篇从发展概况、市场分析、平台公司经营、中欧班列与国际物流四方面对中欧班列进行总体分析；第二篇从设备设施与技术标准、运输协定、内陆铁路口岸建设、海关监管与保税物流四方面阐述中欧班列开行的配套支撑条件；第三篇从作业流程分析、集装箱运输管理、集装箱货运安全风险与损失处理、集装箱货物装载加固四方面详细梳理了中欧班列的实际操作流程。
本书从铁路运输生产系统中运输资源投入与运输产品产出的定量出发，将铁路运输能力计算问题归结为在运输资源约束下求可实现的最大运输产出的组合优化问题，提出基于资源的铁路运输能力特征模型。结合现实中铁路运输能力计算问题的复杂性，基于优化图解法铺画满表列车运行计划的能力计算原理，提出考虑多种资源适配的铁路运输能力计算方法、考虑多粒度资源运用协调的铁路运输能力计算方法，以及面向多类别列车共线运行的铁路运输能力计算方法。本书可为铁路运输行业人员提供参考，也可作为铁路运输相关专业的本科或研究生教材使用。
本书为 十二五 国家重点图书出版规划项目 高速铁路列车运行控制技术 之一。本书从基础理论、关键技术、评估验证、工程实践等方面进行深入浅出、全面系统的介绍了CTCS-2级列车运行控制系统，使我国从事高速铁路研究开发、工程实施、运营维护、使用管理等相关技术人员，能够更加深入地了解和掌握CTCS-2级列车运行控制系统的基本结构、工作原理、关键技术、测试方法等内容。
随着国家 制造强国 战略和 一带一路 倡议的实施，互联网、物联网、大数据、人工智能、云计算、5G、北斗导航的发展，汽车产业呈现三大发展趋势，即电动化、智能化和共享化。我国正将智能网联汽车作为未来发展的重要战略方向，并加快产业布局。智能网联汽车属于多学科领域汇聚交叉的新兴行业，需要大量复合型技术技能人才。本书在梳理人类汽车发展史、世界智能网联汽车发展态势的基础上，分析当前汽车专业制造人才教育培养现状和智能网联汽车人才需求，探索影响智能网联汽车制造人才培养的原因，并设计培养方案和标准，构建新时代适应汽车产业发展需要的智能网联汽车制造人才培养模式，为新时期智能网联汽车制造人才培育提供可行方案和政策建议。
本规范的主要技术内容是：1总则；2术语；3车辆；4行车组织和运营管理；5限界；6线路；7轨道；8轨道支撑结构；9车站建筑；10低置结构；11车站高架结构；12地下结构；13结构防水；14给水和排水；15供电；16通信；17运行控制；18电梯、自动扶梯和自动人行道；19通风、空调与采暖；20自动售检票系统；21火灾自动报警系统（FAS）；22环境与设备监控系统（BAS）；23综合监控系统；24运营控制中心；25车辆基地；26防灾；27环境保护。本规范由住房和城乡建设部发布，自2017年11月1日起实施。
高速列车气动外形优化设计是轨道车辆节能降耗和运行品质提升的重要研究方向之一，也是目前交通行业的研究热点。我国国土面积大，覆盖高温、高湿、高海拔等多种地理环境条件，高速列车运行时面临着更为复杂的气动效应问题，这就需要从减阻、气压波、结构疲劳等多个方面去提升高速列车的设计水平和运行品质。本书从高速列车气动外形设计原理、气动外形系统减阻优化、新头型多学科优化设计、表面改形减阻技术、风洞试验技术、动模型试验技术、典型线路气动载荷等方面，阐述高速列车新头型设计及综合气动效应研究内容，全面、系统地概述了新头型及气动外形设计流程、高速列车综合气动效应相关的理论以及相应的分析方法。本书总结了高速列车气动外形优化设计领域中的理论研究、计算机仿真分析、多学科优化设计和实车试验验证方面的部分研究
本书介绍城市地铁区间隧道施工诱发的地层与地表变形规律及其对地下管线、地面建（构）筑物等的影响规律与灾害减控技术，涉及相应的原理、方法及其在实际工程中的应用。
技能人才是我国人才队伍的重要组成部分,是推动我国产业转型升级、培育经济新动能、实现经济高质量发展的关键力量。本书旨在结合新时代特征对技能人才职业适应能力展开深入研究,为加快技能人才队伍建设,培养新时代技术型、创新型、复合型技能人才提供理论和实践依据。本书立足于新时代的背景和内涵,分析我国技能人才职业适应能力现状,构建新时代技能人才职业适应能力五维模型,通过探讨新时代技能人才职业适应能力的作用机制,以及多层次影响因素,提出新时代技能人才职业适应能力提升策略与路径。本书可作为技能人才以及大中专职业院校学生的课外读物,也可供从事技能人才培养研究的人员使用和参考。
本书源于德国亚琛大学的同名课程，示范性地介绍了内燃机开发过程。而其开发过程和模型差不多都可以运用到大批量生产的产品开发中。本书阐述了如何通过各个过程的优化，不仅在内部的研发与制造，同样在系统供应方面对过程进行改善，以实现创新性的价值。本书主要内容包括开发流程概述、项目规划和产品前期开发、量产开发以及对未来的展望。本书适合内燃机产品开发人员以及开发项目管理人员阅读参考，也可供相关专业本专科学生参考使用。
针对新时期交通运输学科人才培养的新形势和新需求，《车辆结构强度及可靠性基础》以铁路车辆基础理论为指导，介绍了结构强度及可靠性的基本概念、理论方法，指出了若干发展新方向和新动态，并以典型车辆结构（车体、转向架、车轴、制动盘、车轮、车钩等）为对象，开展现代车辆结构设计和运用评估，以达到读者理解相关基础理论的同时，又容易掌握该领域设计技术和评估方法的目的。在介绍典型应用时，不局限于高铁车辆结构，以体现《车辆结构强度及可靠性基础》相关基本理论和评估技术的通用性。
本书内容以浙江铁路现代化建设的实践和思考为立足点，通过对国内外铁路建设模式进行研究，详细阐述了研究背景及意义、地方铁路投资建设管理体制现状、地方铁路投融资及建设管理研究、 浙江省地方铁路 共建共管 建设构想、浙江省地方铁路 共建共管 方案实施、江省地方铁路 共建共管 实施效果评价、浙江省地方铁路建设管理模式愿景等。全书理论分析、实地调研和数学建模相融合，具有较好的信度，也有很好的实践推广和参考价值。
本书以深入学习贯彻习近平关于安全生产的重要论述精神为灵魂和统领，对2021年新修正的《安全生产法》以及《铁路安全管理条例》《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等重点条款进行深入解读与应用，具体分析铁路交通事故现场调查以及铁路交通事故应急救援的原则、程序、内容和要求，详细剖析铁路安全风险与管控及事故案例，并对通过中央企业突发事件媒体运用及调控机制，积极开展突发事件舆情风险管控与引导工作进行了分析阐述。
本书为“职业技能等级认定学练丛书”之一，适用于铁路信号工（车站与区间设备维修）岗位初级工、中级工、 工、技师、 技师五个岗位日常培训和考试。内容包括问答题、实作、实作技能考核评分记录表，每一部分包含100道问答题和20道实操题，同时具有理论性和实践性，现场实用性强，对铁路信号工（车站与区间设备维修）岗位具有指导意义。 本书可作为铁路信号工（车站与区间设备维修）岗位培训用书，也可供相关专业人员学习参考。
伴随国家治理体系和治理能力现代化建设的逐步开展，城市交通领域也在发生相应的变革，围绕政府、市场、社会关系的治理体系建设，以及将体制和机制转化为公共治理能力的任务，产生了一系列需要深入研究的课题。与强调维护交通系统运行秩序的传统狭义交通治理不同，广义的城市交通治理采用更低的行政成本实现更高的行政效率，采用更好的公共服务获得更多的公民支持，更偏重于工具性的政治行为。城市交通领域中的善治，是实现公共利益化的治理过程，其基本特征就是通过政府、企业与公众对社会公共事务的协同治理，使得城市与社会处于状态。大数据不仅是制定城市交通对策的技术工具，还是一种支持城市交通治理的政策工具。本书围绕城市交通治理框架下的大数据技术在决策支持中的应用展开研究，形成了一个比较系统的研究框架，阐述了如何从
本书为 十二五 国家重点图书出版规划项目 高速铁路列车运行控制技术 之一。本书通过对高速铁路调度集中系统进行总结和凝炼，旨在从基础理论、工作原理、工程设计原则、相关专业接口和现场案例等方面进行深入浅出、全面系统的介绍，使我国从事高速铁路研究开发、工程实施、运营维护、使用管理等相关技术人员，能够更加深入地了解和掌握高速铁路调度集中系统的工作原理、关键问题和相关技术规范等内容。
《轨道交通运营大数据 青岛地铁线网运营管理与指挥中心应用实践》主要介绍了青岛地铁线网运营管理与指挥中心项目里大数据中心的建设内容，以及该大数据中心为青岛地铁网络化运营所提供的数据支持。本书共分为3篇，第 1 篇介绍了 Hadoop 的起源、发展和应用等相关内容；第 2 篇介绍了青岛地铁线网中心项目的概况，以及线网中心系统的对外接口等内容；第 3 篇详细介绍了大数据中心对青岛市轨道交通全线网的基础信息、行车、供电、视频图像、机电设备、客流、清分清算、票卡、运营维护等数据进行采集、存储、分析、挖掘、输出等采用的先进技术和关键算法，还介绍了基于大数据中心建设的各应用系统及大数据中心对各应用系统数据输出的标准等内容。
近年来，城市轨道交通站域地下空间的开发与控制已成为城市发展的重要课题。地铁站域地下空间在城市地下空间开发中占据了较大比重，越来越多的城市逐渐重视城市地铁站域空间整体环境的建设和营造。地铁站域公共空间地上地下一体化的开发利用，正是基于城市空间土地利用集约化、空间环境一体化和功能布局复合化等一系列发展要求而产生的，在城市地下空间建设过程中起到重要的作用，成为城市中心区以及重点地区改造或建设的重点内容。 城市地下公共空间资源的开发利用，需要通过科学的规划控制和引导。基于全面展开的城市轨道交通的建设热潮，研究功能耦合条件下地铁站域空间一体化开发模式，对于协调城市空间功能，提升城市公共空间活力，改善城市生态环境，降低工程投资成本具有重要的意义。 国内外一些城市地铁站域地下空间
本书针对轨道交通装备系统寿命周期费用理论、方法和运用技术进行了详细的论述。主要内容包括寿命周期费用（LCC）基本概念、费用模型、影响因素、估算方法、分析方法、评价方法、管理和控制技术、实例应用等，并对其中涉及的经济学概念进行了深入浅出的解析。
钢管混凝土桁架梁式结构是一种新型组合结构，具有承载力高、刚度大、自重轻、跨越能力强、施工方便、节省水泥等优点，应用前景很广阔。本书深入研究了钢管钢纤维微膨胀混凝土的设计与制备原理，以及其工作性、强度、体积变形与抗冻性等性能特征、影响因素，探讨了钢纤维微膨胀钢管混凝土界面粘结力组成与失效机理，讨论了界面粘结强度影响因素与影响规律，研究了钢纤维微膨胀钢管混凝土受拉与受弯构件的变形特征、破坏模式、失效机理与承载能力计算方法，以及其桁架梁式结构的变形特征、破坏模式与承载能力等。
磁悬浮轨道交通是一种有别于传统轮轨技术的新型轨道交通模式。本书针对磁悬浮轨道交通领域开展了以下研究和分析：主要国家磁悬浮轨道交通发展战略、技术竞争格局与技术研发热点、磁悬浮轨道交通研究与实践进展。本书梳理了世界主要国家磁悬浮轨道交通发展的主要历程与战略布局；利用文献计量学和文本挖掘方法，对磁悬浮轨道交通领域国际技术竞争格局和研究热点进行了揭示；综述了近年来磁悬浮轨道交通研究和实践进展；分析和预判了磁悬浮轨道交通未来的发展前景和挑战。本书对于从事磁悬浮轨道交通相关研究人员、工程技术人员、科技管理者及广大热爱和关注磁悬浮轨道交通技术的读者了解该领域发展态势、研究进展及竞争对手具有参考作用。
