超高性能混凝土（UHPC）作为新一代土木结构材料，具有高强、高韧、高耐久的特性，将UHPC应用于桥梁工程, 通过新材料与新结构的协同创新，有望实现主体结构经济环保、坚固耐用的高性能目标，解决结构病害多、寿命短、碳排大、费用高等共性难题。本书介绍了作者团队在此领域所做的部分工作及在桥梁工程中的应用情况。本书可供桥梁工程专业的高年级本科生、研究生、教师，以及从事桥梁工程科研、设计、管理和施工的技术人员参考。
本手册是根据《公路路基设计规范》(JTG D30 2015)以及其他公路工程技术标准、规范,并结合我国近年来公路路基设计中的经验,在原手册第二版基础上修订而成。全书共六篇,分别为:一般路基设计、路基防排水设计、路基防护与支挡工程设计、路基拓宽改建设计、特殊路基设计、现场检测与监测。本手册的特点是系统性、实用性较强,图表较多,资料较全,使用方便。本手册可作为公路技术人员的工具书,也可供从事城市道路、森林公路、厂矿道路建设的工程技术人员及高等院校公路工程相关专业师生参考使用
本书原创性地提出了高速公路主线分合流区车道级交通数字化主动管控设计原理,并系统阐述了互通式立交优化设计原理与方法。全书分3 篇共9 章。第1 篇主要介绍主线分合流区关键技术指标的确定原理,建立、完善互通式立交设计指标体系。第2 篇重点介绍主线分合流区车道级交通数字化主动管控系统与交通安全综合保障技术的基本原理,为多车道高速公路智慧交通的组织管理提供标准化、规范化的设计方案。第3 篇主要对《公路路线设计规范》(JTG D20 2017)和《公路立体交叉设计细则》(JTG/ T D21 2014)中相关规定的原理进行深入解读,解释关键技术指标的来源,同时基于总结性、创新性与原创性研究成果,阐述灵活运用技术指标的方法。本书列举了较多典型工程案例剖析,供同行借鉴、参考。本书为互通式立交设计、车道级交通数字化主动管控设计与交通安全设施设计的实用参
本书适应了 新基建"下高速公路智慧化的发展要求，针对高速公路运行中存在的交通安全风险问题,利用现代化设备和技术方法,多层面管理并举,丰富了 新基建"下道路交通安全管理及控制的手段。 本书根据 十三五 国家重点研发计划项目 道路交通安全主动防控技术及系统集成"的子课题研究成果,针对高速公路交通安全特点，介绍了高速公路运行风险分析、运行风险实时评估与短临预警不良驾驶行为主动干预、交通流感知与预警、匝道联动控制、异常天气智能管控、路网交通流动态分配、高速公路网络化综合智能防控体系,以及北斗高精度定位、主动管控、人工智能分析等新技术,在核心思想上注重交通安全管理的科学性。除此之外,本书还介绍了在全国多地开展的高速公路主动安全管控工程的应用。 本书的内容将智慧交通的提升方式与主动防控管理相结合，可
本书在《交通强国建设纲要》和 “四个革命、一个合作 ”能源发展新战略的时代背景下，针对如何构建绿色、弹性、自洽和可持续发展的交通能源一体化系统的战略需求，对我国陆路交通系统能源化的自然禀赋布局与利用潜力、我国陆路交通可再生能源利用的模式、形态与路径等问题开展了系统的深入研究。本书全面分析和评估了我国公路、铁路两大陆路交通系统的潜在太阳能发电可装机容量、发电量以及能耗情况，测算了两大交通系统实现用能自洽的潜力与可行性；在此基础上，阐述了公路系统、铁路系统资产能源化的各种潜在应用模式及对应的解决方案。
由申福林、胡选儒主编的《客车新技术与新结构》详细介绍了现代客车的新技术与新结构。全书共分六篇二十五章，内容包括：整车、客车动力系统、客车底盘、客车安全装置、客车车身和车身附件以及客车电气、车载网络及智能终端等。这些内容较集中反映了中国和世界客车技术的发展及*新成果。 本书可供客车行业广大技术和管理人员，从事汽车工程的研究、设计、生产和管理方面的科技人员，以及客运部门的有关技术和管理人员阅读，并可作为高等院校车辆工程、汽车服务工程和交通运输等专业及职业院校、成人教育的教学参考书，同时对客车维修企业的工人和技术人员，相关专业的其他人员也有一定的参考价值。
本书是《中国高速公路建设实录》系列丛书之福建卷，内容包括经济社会、运输发展、高速公路规划布局、高速公路建设历程及技术、高速公路建设经验、高速公路标准化管理、高速公路科技创新、高速公路资金筹措与管理、企业文化、国家高速公路建设、地方高速公路建设以及福建高速公路发展大事记、福建已通车高速公路主线及连接线里程统计表、收费站统计表、服务区和停车区统计表等。本书全面系统总结了福建高速公路建设发展成就，详细记述了高速公路建设过程中的管理经验、科技创新、文化建设以及项目建设实情，具有很高的史料价值。本书可供交通运输建设行业相关人员阅读、学习与查询参考。
本书第三版对第二版内容进行了修订,从工程治理的角度详细阐述了边坡与滑坡产生的机理、病害类型与处治方法。内容包括:概述、边(滑)坡勘察、作用于边坡支护结构上的荷载、土质边(滑)坡稳定性分析方法、岩质边坡稳定分析方法、数值极限分析方法及其在土坡与岩坡中的应用、边(滑)坡稳定性分析与评估、边坡工程设计、滑坡防治工程设计、排水工程、边(滑)坡工程防护与绿化设计、边(滑)坡工程施工与质量评定、边(滑)坡工程的监测与预报、建筑与道路边(滑)坡工程实例、水利水电工程边坡工程和滑坡实例等。本书适用于岩土工程勘察、设计和施工人员,亦可供大专院校相关专业师生使用。
本书系统总结了我国公路路线设计中的典型问题和焦点问题,基于设计实践总结和科学研究重要成果,阐述了公路路线设计典型问题的优化设计原理和优化设计方法。全书共分两篇15 章:第1 篇主要对《公路路线设计规范》(JTG D20 2017)中的相关规定进行深入解读,解释主要技术指标的来源,同时基于实践经验的总结性研究,阐述灵活运用路线技术指标的方法;第2篇主要介绍公路路线安全性优化设计方面的总结性、创新性及原创性研究成果,全面科学阐述了路线优化设计的基本原理和方法。同时本书列举了较多典型工程案例剖析,供同行借鉴、参考。本书适用于高速公路改扩建工程和复杂环境公路路线优化设计,可为公路总体、路线专业的广大设计、管理、科研人员提供理论指导和设计指南,也可供高校相关专业师生参考阅读。
论文汇编而成。此论文集重点收录了交通运输工程领域的前沿研究及创新成果,分为公路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程、运输规划、水上运输、轨道交通、航空运输、交叉学科9 个方向。本书可供从事交通运输工程等领域的人员参考,也可供院校相关师生学习。
大跨度缆索承重桥梁的柔性索结构（悬索桥吊索、斜拉桥斜拉索等）因刚度小、阻尼低，易发生复杂风致振动，影响桥梁服役性能和运营安全。因此，探索柔性索结构复杂风致振动的动力特征与机理以及发展适应工程应用的有效控制方法，具有重要的科学意义和工程应用价值。本书综合采用风洞试验、计算流体力学数值模拟、理论建模、现场监测等方法，系统研究了大跨度桥梁斜拉索多模态涡激振动、大跨度桥梁斜拉索风雨激振以及悬索桥桥塔尾流区吊索风致振动，提出主动、被动流动控制方法来抑制柔性索结构的复杂风致振动。本书可供桥梁工程、风工程等领域的科研、设计和施工人员参考，也可供高等院校土木工程、风工程、航空工程、船舶与海洋工程等相关专业的教师和研究生阅读。
南沙大桥(原虎门二桥)项目建设系列丛书本着 以问题为导向 的特色,原汁原味地反映了建设进程中实际遇到的关键难题。在突破关键性难题的同时,展现了新的技术水平、创造了新的管理经验。本册主要介绍了引桥与互通立交设计和施工方面的主要内容,内容包括设计与施工概述、节段梁预制施工关键技术、节段梁拼装施工关键技术和东涌互通立交安全防护及施工关键技术。本书内容既有较为丰富的实践经验介绍,又有一定程度的理论阐述,可供从事基础设施建设的工程建设管理、设计、施工、监理的工程人员阅读,也可供大专院校桥梁工程及其他相关专业的学生使用。
由吴煊鹏主编的《中国盾构工程科技进展（精）／盾构工程技术系列丛书》一书是北京盾构工程协会在2015年组织的全国盾构行业调研的基础上，对会员单位提供的近十年盾构科技创新成果进行精选、分类、修改、补充、编撰而成。 全书共分六篇，分别介绍了我国盾构产业发展现状、盾构新科技、盾构工程科技成果、盾构工程专利、盾构工程施工工法、盾构工程典型案例，比较全面地反映出我国近年来盾构行业的科技进展历程与现状。 本书可供盾构设计制造、施工、科研等领域技术人员研究借鉴，也可供大专院校相关专业师生参考学习。
本书由德国德累斯顿大学Ｈｏｌｇｅｒ Ｓｖｅｎｓｓｏｎ 教授编著，其在国际桥梁领域具有很高的知名度，原版于２０１２年由威利出版社出版。本书总结了世界范围内４０ 多年来斜拉桥的发展，系统介绍了斜拉桥的发展概述、发展历史、斜拉索、斜拉桥的一般设计、斜拉桥的施工、典型斜拉桥实例，并对斜拉桥未来的发展进行展望。本书可作为桥梁工程技术人员的参考书，也可供相关技术人员和大专院校师生参考使用。
《电动机车理论》综合车辆动力学、电机拖动、控制工程、交通管理等相关理论来论述电动机车理论。根据汽车行驶于多变路况和频繁起停的负载特性,分析比较了各类驱动电机的结构原理及其驱动特性,提出通过四轮直驱轮毂电机控制,按路况灵活调配电机功率,以提高运行效率和动能回收率等多项节能技术,既可成倍提高续驶里程,也更适于所述的多项电动汽车性能优化,使电动汽车有更好的行驶性能,并在量产后能较大降低制造成本,即以高性价比来确保广大民众均能真正接受，以促进其产业化顺利发展,使电动汽车尽快普及化.《电动机车理论》所涉知识面广,对电动汽车各相关技术进行了全面阐述,基础理论与实用技术结合紧密。《电动机车理论》还提供相应多媒体电子教学课件下载(www.sciencep.com/downloads/),方便教师、学生使用。
本书紧密联系我国多年冻土区公路工程实践和理论分析，以多年冻土区公路施工技术为主题，全面系统地介绍了共和至玉树公路施工过程中遇到的重点及难点问题，结合 无痕化施工、重生态环境保护、冻土保护与工程治理 等为核心的施工理念，对路基、路面、桥涵、隧道、环保等相关施工技术进行了研究和总结。深入研究了共玉公路草原沼泽湿地的特点，提出了基底处理冲碾、换填的施工技术及质量控制关键点；对XPS板路基、片块石路基、热棒路基、通风管路基、片块石 通风板路基、强制弥散式通风路基等特殊路基的施工关键技术进行了研究分析，提出了施工工艺及控制指标；基于以生态恢复为主要目的的公路边坡与绿化要求，提出了适应高寒地区的边坡防护施工技术；针对多年冻土区排水工程抗冻耐久及减少路面径流污染物指标的需求，提出了铺草皮排水
《土压平衡盾构电液控制技术》主要阐述土压平衡盾构电液控制系统的关键技术、机电液一体化及节能、可靠性、安全性等方面的相关理论和实验研究的相关成果，内容新颖，重视理论与工程实际相结合。 《土压平衡盾构电液控制技术》分为理论篇和实践篇。理论篇重点讨论电液控制系统对多变工况的适应性，动力源、传动控制机构的功率匹配性，电液控制系统自动化、智能化设计，控制系统的数学模型建立以及对系统进行动态特性数字仿真设计；介绍相关的控制策略、故障监测与诊断方法等。实践篇结合实际工程项目及土压平衡盾构试验样机，对不同工况时盾构不同工作系统的设计优化和动态特性进行试验研究。《土压平衡盾构电液控制技术》的研究成果对于其他类型盾构机械的设计也具有参考和借鉴意义。
本书主要论述公路改扩建工程设计、施工的理论和技术方法，具体内容包括拟改扩建公路工程的社会经济评价、交通量预测方法、既有公路结构设施的技术性能检测与评价理论方法、道路安全性评价理论、既有公路测量方法和改扩建工程设计的要求，公路改扩建技术标准确定、路线方案选择及线形设计理论，改扩建中地基、路基、路面、桥梁、立交、涵洞、通道、隧道及其沿线设施可能存在的问题及处置对策，公路改扩建对生态环境的影响及其评价与保护理论方法，公路改扩建中的施工交通组织设计理论方法等，并提供了与以上理论、技术相对应的工程实例。本书可作为公路、桥梁等工程行业技术人员、管理人员的技术资料，以及相关专业大中专学生、研究生的学习用书。
本书原英文版作者?Bernhard Maidl教授作为国际隧道施工行业*专家，通过TBM的发展历史，基本原理和系统组成，相关配套设备和工艺，影响因素分析，设备的招投标，以及相关已完成的工程实例来全面阐述隧道掘进机的相关理论和应用实践。译者刘志强研究员用将近4年的时间，对全书进行认真的翻译和多次斟酌校对，并就部分内容与原著作者沟通交流，从而保证本书的翻译质量和水平。
RAMS（可靠性、可用性、可维修性和安全性）理论诞生于美国的军工设备体系，并且逐步发展完善，该理论进入我国后已经成为工业设备和重大装备的质量保障基础；系统的故障诊断技术是保障重大设备可靠运行的重要技术支撑。这些理论和技术经过我国科学工作者和工程师的研究探索，形成了丰富的理论、技术与应用成果。本书总结了作者在该领域的科研成果，讨论了RAMS体系的基本概念，阐述了故障诊断的基本概念、基础理论和实现诊断的技术过程，并将其应用于轨道交通车辆领域，给出了相应的实践应用与规范要求。同时，对所涉及的技术标准也做了比较完整的介绍。
本书是国家自然科学基金委员会和交通运输部等单位资助的研究成果。本书共10章，内容包括：桥梁结构性能退化机理和影响因素，材料概率退化模型，锈蚀钢筋混凝土构件承载力，既有桥梁承载力估算方法，既有桥梁破坏性试验，服役桥梁车辆荷载效应随机过程模型，服役桥梁承载能力可靠性评估及寿命预测，服役桥梁正常使用可靠性评估及寿命预测，以及维修加固策略决策优化。
