现代战争的制胜机理正在由 以网络为中心 向 以决策为中心 转变，灵活高效的任务决策是上层战术与底层控制策略之间的有机衔接。航空集群作为一种新型分布式空中作战力量，面向高动态、强对抗的复杂战场环境和作战任务，如何根据当前战场态势和作战需求做出兼具灵活性、时效性和鲁棒性的任务决策，是提升航空集群作战能力的关键。 本书针对航空集群任务决策展开研究，通过建立 资源 能力 任务 的有效映射，创新性地提出一种基于互为主体的航空集群体系架构和任务决策机制，并针对航空集群典型作战任务中的协同搜索、定位、航迹欺骗和干扰抑制开展了研究和仿真验证。本书全面梳理了航空集群领域的最新研究成果，同时从任务决策角度创新性运用互为主体思想为航空集群作战运用提供创新理论支撑，具备较强的前瞻性、创新性以及实用性。
本书对浦东国际机场货运站（PACTL）的运营管理模式进行了全面、深入的研究。主要内容包括：PACTL的成立背景、投融资模式、公司治理结构、中性独立的公司定位，PACTL的组织结构、企业文化、薪酬管理、规范化管理、财务绩效管理、成本和服务管理、应收款管理、品牌管理，PACTL的卡车航班服务，浦东机场货运设施的规划建设与流程再造,浦东机场西货运站与物流产业园，机场冷链物流设施的规划、融资模式和发展战略等。全书内容与PACTL的经营管理实践紧密联系，揭示出PACTL成功的关键因素。
本书作者以空客传奇销售员雷义的从业经历为主要线索，借助对于波音、空客公司和其他相关企业高管的采访，再现了空客打破波音独霸全球民用飞机市场格局的崛起之路，为读者生动讲述了２０世纪８０年代以来全球民用飞机制造商跌宕起伏的发展历程。 作者通过揭露那些鲜为人知的内幕，向我们表明，以雷义为代表的专业人士的资质和奋斗经历、企业内部的经营模式和战略性决策，以及全球经济的演变与发展等各种因素，都可能成为影响民用飞机制造商生死存亡的要素。
飞机制造业作为典型的不完全竞争产业和战略性贸易政策实施的候选行业，由于其规模经济巨大，外溢效益显著，对各国的经济作用非常突出。本书对商用飞机产业的战略意义主要特点和发展规律?行了分析，着重强调该产业存在显著的规模经济性、范围经济性和学习经济性，同时市场规模非常有限，导致市场经济异常激烈，国家层面需要出台有效的政策对产业发展进行干预。本书归属于大飞机产业研究丛书（第二辑），对于民机制造相关专业学生和研究人员有重要参考。
航空发动机气路系统健康状态预测具有重要的理论研究意义及工程应用价值。本书在置信规则库理论框架下，对航空发动机气路系统健康状态预测方法进行介绍。在此基础上，融合航空发动机气路系统健康状态特征量及专家知识，建立了基于置信规则库的航空发动机气路系统健康状态预测模型，利用隶属度函数建立了不同健康状态等级之间的隶属度关系，解决了航空发动机气路系统处于临界状态时健康状态等级的归属问题； 建立了融合多特征的航空发动机气路系统健康状态预测模型，提高了航空发动机气路系统健康状态预测模型精度；建立了考虑监测误差的航空发动机气路系统健康状态预测模型，降低了环境噪声干扰及传感器退化等因素带来的监测数据不可靠性，提高了工程实际中系统健康状态预测的准确性；提出了一种基于并串行置信规则库的航空发动机气路
《民用无人驾驶航空器运行态势蓝皮书》是一部全面介绍我国民用无人驾驶航空器运行概况的书籍，每年出版一册。《民用无人驾驶航空器运行态势蓝皮书（2022）》（2022年）所刊内容，主要收录2022年中国境内民用无人机运行情况的统计数据，内容较全面，资料翔实。 《民用无人驾驶航空器运行态势蓝皮书（2022）》数据来源于中国民航局无人驾驶航空器空管信息服务系统（Unmanned Aircraft System Traffic Management Information Service System，UTMISS）。民航局于2019年11月5日印发《轻小型民用无人机飞行动态数据管理规定》（AC-93-TM-2019-01），要求自2020年5月1日起，运行轻小型民用无人机及植保无人机的单位和个人，需向UTMISS报送实时飞行动态数据。因此，UTMISS接收的无人机运行数据覆盖范围广、信息量大、丰富性足，具备重要的统计和分析价值，可为无人机产业发展决策提供
本书系统阐述美国海军C4I (指挥、控制、通信、计算机和情报)与空间系统项目执行办公室(PEO C4I SS)分管的业务范围及项目。PEO C4I是海军信息战系统司令部(NAVWAR)下辖的3个项目执行办公室之一，负责其管理项目的从方案到建造、服役、退役等全寿期管理工作。首先介绍了美国海军信息战系统司令部(NAVWAR)的组织架构，几个项目执行办公室及其主要业务。然后详述PEO C4I SS下属11个项目办公室，分别负责:战场感知与信息作战、赛博安全、指挥与控制、战术网络、通信与GPS导航、海军通信卫星、航母与航空集成、水面舰船集成、水下集成、岸基集成、国际合作，及其分管的一百多个国防采办项目，涵盖了美国海军的信息战装备体系，包括海军分布式通用地面系统( DCGS-N)、赛博安全、海上全球指挥控制系统(GCCS-M)、数据链Link 16/多功能信息分发系统( MIDS)、综合海.上网络和企
本书是 大飞机产业研究丛书 之一，是１９９２年美国国际贸易委员会受美国参议院财政委员会委托而进行的三大产业（蜂窝通信、飞机及计算机）全球竞争力调查报告之一。 本书围绕美国大型民用飞机产业的全球竞争力开展的，首先，围绕全球大型民用飞机产业结构展开，系统阐述了美国、西欧和独立联合体国家的产业现状，包括主制造商、供应商以及国际合作情况；接着描述了全球主要国家和地区大型民用飞机的市场结构及采购过程，并介绍了全球民航领域在１９７８年至１９９３年期间的发展趋势；提出了决定大型民用飞机产业竞争力的一系列企业内部因素和外部因素，并重点介绍了政府政策对大型民用飞机产业竞争力的影响。 通过对比分析美国、西欧、俄罗斯和日本在航空研发基础设施能力和资金支持方面的情况，报告指出了美国大型民用飞机制造商的
本书系统介绍空中交通流量协同管理的理论、方法与应用，主要内容包括：阐述了空中交通流量管理的概念内涵、功能定位、主要特征，以及协同决策理论、协同运行体系和未来发展趋势；提出了协同容流调配、协同地面等待、协同航路管理、协同航班调度等一系列空中交通流量协同管理的主要方法、模型与算法，并进行了实例验证分析；介绍了美欧空中交通流量协同管理的应用情况，分析了我国空中交通流量协同管理的应用现状与发展战略。
本书在对引航属性认识、我国引航历史回顾的基础上，重点评估了新一轮我国引航管理体制改革的现状，借鉴国外引航体制模式，综合考虑引航体制改革模式的可行性，对 公益二类事业单位、政府特许经营和民间组织模式 三种模式进行比较分析，并提出了引航下一步深化改革的总体思路。本书可以为我国交通运输主管部门做决策提供参考，也可以供港口所在地政府及港口行政管理部门的决策者阅读。
《新航行技术导论》主要介绍新一代航行系统技术，包括含有地空通信的航空电信网组网技术；用于航班、航行情报和气象等信息共享的广域信息管理技术；用于飞机从起飞、巡航、着陆和场面滑行等全过程导航的全球导航卫星系统，以及自由航路运行和连续下降/连续爬升对飞行性能的提升；用于空地监视的广播式自动相关监视系统，以及基于它的机载间隔与冲突规避系统、地面安全网；具有空域组织与管理、需求与容量平衡、机场运行、交通同步、冲突管理、空域用户操作和空管服务管理七大职能的航空运行管理系统，全方位展现未来航空运行场景。《新航行技术导论》力求简洁，起到引导之用。
本书主要介绍航空公司运行控制工作方法和程序，内容可以分为三大部分：①运行控制组织体系，包括航空公司运行合格审定、运行控制中心组织机构、运行计划管理等；②运行条件分析方法，包括飞行性能、航空气象、航行情报、飞机适航、机组和空中交通管制等；③运行控制工作程序，包括签派放行、飞行监控、应急反应和通信方法等。本书力求内容精炼、概念清晰，每章均精选了一定量的思考题，涵盖核心教学内容，难易适中，便于学生自学和教师施教。
现代战争的制胜机理正在由“以网络为中心”向“以决策为中心”转变，灵活高效的任务决策是上层战术与底层控制策略之间的有机衔接。航空集群作为一种新型分布式空中作战力量，面向高动态、强对抗的复杂战场环境和作战任务，如何根据当前战场态势和作战需求做出兼具灵活性、时效性和鲁棒性的任务决策，是提升航空集群作战能力的关键。 本书针对航空集群任务决策展开研究，通过建立“资源—能力—任务”的有效映射，创新性地提出一种基于互为主体的航空集群体系架构和任务决策机制，并针对航空集群典型作战任务中的协同搜索、定位、航迹欺骗和干扰抑制开展了研究和仿真验证。本书全面梳理了航空集群领域的研究成果，同时从任务决策角度创新性运用互为主体思想为航空集群作战运用提供创新理论支撑，具备较强的前瞻性、创新性以及实用性。
本书从适航审定的角度,对民用运输类飞机设计与审定过程中的驾驶舱人为因素问题进行全面阐述,内容以民用运输类飞机人为因素相关的理论和设计知识为基础,结合多种飞机型号的工程开发和适航审定实践经验,通过多轮研究、探讨、修正和完善后编撰完成,希望能够为读者提供专业的飞机驾驶舱人为因素设计与适航审定方面的帮助。本书的理论与实践相结合,采用了许多飞机设计与适航审定中的实例,大大增强了可读性和实用性。r 本书适用于从事飞机设计与适航审定方面工作的专业技术人员,也可供从事人为因素研究的科研人员以及对飞机和飞行感兴趣的广大读者参考使用。
