本书作者以空客传奇销售员雷义的从业经历为主要线索,借助对于波音、空客公司和其他相关企业高管的采访,再现了空客打破波音独霸全球民用飞机市场格局的崛起之路,为读者生动讲述了20世纪80年代以来全球民用飞机制造商跌宕起伏的发展历程。 作者通过揭露那些鲜为人知的内幕,向我们表明,以雷义为代表的专业人士的资质和奋斗经历、企业内部的经营模式和战略性决策,以及全球经济的演变与发展等各种因素,都可能成为影响民用飞机制造商生死存亡的要素。
本书系统阐述美国海军C4I (指挥、控制、通信、计算机和情报)与空间系统项目执行办公室(PEO C4I SS)分管的业务范围及项目。PEO C4I是海军信息战系统司令部(NAVWAR)下辖的3个项目执行办公室之一,负责其管理项目的从方案到建造、服役、退役等全寿期管理工作。首先介绍了美国海军信息战系统司令部(NAVWAR)的组织架构,几个项目执行办公室及其主要业务。然后详述PEO C4I SS下属11个项目办公室,分别负责:战场感知与信息作战、赛博安全、指挥与控制、战术网络、通信与GPS导航、海军通信卫星、航母与航空集成、水面舰船集成、水下集成、岸基集成、国际合作,及其分管的一百多个国防采办项目,涵盖了美国海军的信息战装备体系,包括海军分布式通用地面系统( DCGS-N)、赛博安全、海上全球指挥控制系统(GCCS-M)、数据链Link 16/多功能信息分发系统( MIDS)、综合海.上网络和企
本书分五部分,共32 章。第一部分为综述篇,介绍了商用飞机发展现状与需求分析,探讨了商用飞机产品与技术的总体创新趋势。第二部分为产品创新篇,分别描述了未来支线飞机、未来窄体客机、未来宽体客机、超声速客机、高超声速客机、商用货运飞机和城市飞行器共七种类型商用飞机产品的发展概况、需求分析、国内外研发进展、潜在方案与指标、关键技术清单和发展路线图。第三部分为技术提升篇,介绍了商用飞机相关技术发展与提升的方向,国内外技术发展以及技术发展路线图。第四部分为技术融合篇,介绍了和商用飞机有关的系列交叉前沿技术,包括5G 技术、人工智能、数字孪生、VR/AR/MR 技术、区块链、石墨烯、超导技术、量子计算技术、航空仿生技术、脑机接口等。第五部分为展望篇,展望未来商用飞机产品与技术的发展方向。
驾驶舱显示与控制系统是飞行机组成员与飞机进行人机交互的 重要的接口,是了解飞机状态、获取飞行信息的 渠道,同时也为机组成员控制航电系统提供接口,是一个集综合信息显示、数据处理、信息感知、告警提示、输入控制等功能于一体的重要系统。显示与控制系统通过接收航电、机电、飞控、电气各功能系统的数据、参数和状态信息,采集飞行机组成员的控制信息进行综合,通过生成直观的图形及数字显示画面,为飞行机组成员提供飞行引导指示、飞行态势感知、系统任务执行、系统工作状态及维护等信息显示。
在航空专业领域,飞机上具有坠毁保护功能的记录系统称为飞行记录系统,也称为黑匣子,包括飞行数据记录系统(FDRS)、驾驶舱话音记录系统(CVRS)、机载图像记录系统(AIRS)和数据链记录系统(DLRS)四种类型。由于飞行记录系统记录了大量的飞机飞行状态,机组操作情况,飞机各系统工作状况,音、视频以及空中和地面通信数据链信息,故可为飞行事故调查提供极其重要的客观依据。此外,飞行记录系统在飞行品质监控及飞行器的维护和状态监控等方面同样具有重要作用。为了 好地了解民用飞机飞行记录系统,本书对相关知识进行了较为详细的介绍,内容主要包括民用飞机飞行记录系统的发展历史,系统架构与功能,系统原理与关键技术,适用标准和适航审定要求,典型飞机和直升机飞行记录系统装机情况以及在飞行事故调查、飞行品质监控和日常维修监控方面的
帅朝林主编的《航空制造工程手册(数字化制造 第2版)(精)》共分为11章。主要内容有基于模型定义 (MBD)技术及应用,产品数据管理与协同制造,数字 化工艺设计,数字化制造技术,数字化检测,数字化 试验与试飞,数字化制造组织管理。本手册重点介绍 了现代飞机设计制造技术,纳入了新工艺、新技术、 新工具、新方法,并对数字化定义、产品数据管理、 数字化设计、数字化制造技术在现代飞机设计、制造 中的应用情况及发展方向进行了介绍。 本手册供从事飞机数字化制造相关工作人员对数 字化技术基本知识、业务过程等内容的普及,有较高 的参考和学习价值;也可作为飞机设计和制造相关专 业师生的学习参考书。
王少刚主编的《航空制造工程手册(发动机机械 加工第2版)(精)》作为一部工具书,对航空发动机机 械加工的基本原理、工艺方法和工艺参数等进行了较 为详细的阐述和介绍。本分册共计5篇26章,其内容 包括:航空发动机机械加工工艺技术基础(含机械加 工工艺基础、工艺过程设计),机械加工设备与工艺 设备(含加工设备、专用夹具和刀具,测量仪等),航 空发动机数字化制造(含数字化制造技术、产品数据 的数字化表达和加工仿真技术、叶片类零件自适应加 工技术),发动机机械加工零件的表面完整性(含表面 完整性及其控制的指导原则),发动机典型零件的机 械加工(含盘类件、轴类件、机匣和环形件、整体叶 盘和叶轮、喷嘴和燃烧室)以及直升机传动机构典型 零件加工等。 本分册对军、民用航空发动机生产、科研、教学 都有实用价值,可供从事航空发动机机械
本书是原书《 燃气轮机燃烧室设计研发》(上海交大出版社出版,2014)的修版,但重点将放在 航空燃烧室设计研发上。在内容上,本书将去掉“民用航空燃烧室污染排放标准及规定”、“航空衍生工业燃气轮机双燃贫燃预混低污染燃烧室设计研发”等相关章节内容,增加CMC火焰筒冷却设计与研发、燃烧室零组件3D打印与研究等航空燃烧室相关新型 技术的阐述。继续保留“高油气比燃烧室设计研发”、“航空贫燃预混低污染燃烧室设计研发”、“与 燃烧室气动热力设计相关的几个问题”等有关章节的主体思路,但对其中的具体小节的内容按照当前技术发展现状进行调整和丰富。本书凝聚了著作者60余年在航空燃烧室设计研发上的经验,并提供近年来在燃烧室前沿技术研究上的进展。适合航空发动机专业的广大高校师生和行业研究所的工程师们。
本书系统阐述民航机场运行与控制系统及其相关技术的基本理论和应用。通过对民航机场运行控制技术的分类以及对民航机场航班运行控制系统深入浅出的剖析,从系统的发展阶段、演变历程、核心体系架构、主要功能以及业务流程等进行全方位、多角度进行阐述,并对未来民航机场航班智能运行控制中的 、前沿技术与系统进行了全面展望。 本书适合机场工程技术人员阅读,也可供高等院校机场工程、机场信息技术、机场航班运行与控制、机场软件信息技术等相关专业师生,以及民航企业、民航机场教学、培训使用。
螺旋桨是海洋系统的主要推进设备,已经沿用了几百年。本书反映了当前船用螺旋桨的**进展,在阐述螺旋桨基本理论的同时,提供了基于CFD模拟的丰富数值结果,**的实用测量技术和详细的设计算例。具体包括8个章节:船用推进器的发展、螺旋桨几何特征、推进器基本理论、敞水试验、船桨相互作用、螺旋桨空泡、螺旋桨强度和螺旋桨图谱设计。