该书不仅体例设计合理、逻辑缜密、参阅的资料丰富翔实，更难能可贵的是作者性地、全面系统和深入地论述了国际难民法的内容和中国保护及安置难民的实践。在章中颇有建树地论证了国际难民法的定义、特征及其与国际人权法的关系以及国际难民法的产生、发展和渊源。在第二、三、四章中全面系统深入分析和阐明了三个方面的关键问题：个是难民的概念。包括1926～1946年国际文件规定的难民概念、国际难民组织章程规定的难民概念、联合国难民署章程规定的难民概念和受难民署关注的其他人、普遍性的难民概念（即1951年《关于难民地位的公约》和1967年《关于难民地位的议定书》规定的难民概念）及区域文件规定的难民概念。第二个是难民身份的取得和丧失。在此重点分析研究了难民身份取得的主体、条件和难民身份取得的特殊情况，难民身份取得的排除情况

当下，靠前社会期待靠前法更有效地规范日益复杂的靠前关系，而靠前法在众多方面却遭遇严峻挑战，面临着重大的方向性抉择，因而，再次把目光投向作为靠前法发展之方法的类比，对于人们理解靠前法正在遭遇的严峻挑战――《类比与靠前法发展的逻辑》的讨论表明，其中至少某些是由于类比导致的，以及推动靠前社会重新确立靠前法的发展方向，以及如何妥当地发挥类比在这一过程中的作用都是有益的。《类比与靠前法发展的逻辑》的作者是蔡从燕。

承运人责任制度是各国海商法和海上货物运输公约的核心。随着科技的进步，改革承运人责任制度的呼声日益高涨。《国际法论丛：海运承运人责任制度研究》重点探讨了承运人责任制度的历史演变、承运人的识别、责任基础、无单放货等前沿问题。《国际法论丛：海运承运人责任制度研究》认为，不完全过失责任制可能是不公平的，但却是有效率的、成本的制度。公约不应成为衡量一国法律制度是否先进的标准。中国应适时启动《海商法》的修改，通过完善法，来促进海运业的发展及当事人合法权益的保护。

本书著者奥本海（1858～1919）是近代国际法学者。第九版修订者詹宁斯曾是大学惠威尔国际法讲座教授、国际法院院长；瓦茨曾是英国外交和联邦事务部法律顾问。原著1905～1906年出版后，即确立其作为国际法经典著作的地位，其后经过八次修订，历来是最为流行的一种国际法教材，广泛流通。在第八次修订的三十七年后，卷由詹宁斯和瓦茨修订出版，此举深受国际法学界的欢迎。新版考虑到国际法的发展，扩大了范围和内容，包括海洋法、外交和领事关系、条约法等的新的补充；还涉及到外层空间、恐怖主义、环境保护、南极、人权等问题。新版卷内容比第八版增加了一倍以上，分为两册五个部分。新版维持原来的水平和声誉，是进行国际法教学和研究的主要参考著作，对实际工作者也大有裨益。

不干涉内政原则是当代国际法基本原则之一，干涉却是国际政治中常见现象。1648年《威斯特伐利亚和约》确立了以主权国家为基础的国际体系，但是不干涉确立为实在国际法上的基本原则却是20世纪的产物。《国际法论丛：论当代国际法上的不干涉原则》追溯了不干涉原则发展的国际法历史，剖析了不干涉原则的法律性质及其渊源，着重阐明了不干涉原则的法律适用。当下，不干涉原则面临着全球化、人权国际化的影响和挑战，《国际法论丛：论当代国际法上的不干涉原则》从实在国际法的角度做了分析和回应。本书区分了不干涉一般原则和国际组织不干涉内政原则。国际组织不干涉内政原则适用于国际组织与其成员国之间的关系，而不干涉一般原则适用于国家和国家之间、国家和其并未参加的国际组织之间，以及国家和私人性质的国际关系参与者之间的关系。《

本书以国际原子能机构（InternationalAtomicEnergyAgency，以下简称IAEA）为主线，从国际组织法的角度，对IAEA的产生与发展、组织结构及其在国际组织体系中的定位进行分析。通过对IAEA核保障制度、核安全制度、核保安制度核心制度的考察，阐述IAEA在核能和平利用中的实然作用。以朝鲜核问题、伊朗核问题等典型案例，剖析IAEA#I|关法律制度的作用与不足。从国际法与国际关系相结合的角度，对IAEA的局限性进行较为深入的研究，并对IAEA的应然角色予以展望。进而，从定义、渊源、基本原则、主体及调整对象等方面，考察了国际核能法的相关问题，阐明了IAEA在构建国际核能法中的作用。通过对中国参与IAEA活动的回顾，论述中国应该怎样由加入、了解IAEA到利用IAEA，来更好地解决中国面临的法律与现实问题。

当代国际私法的实体取向是传统国际私法理论和20世纪国际私法革命理论相互激荡、相互妥协、相互融通而成的产物。本书篇阐述了当代国际私法实体取向的历史基础，第二篇是当代国际私法实体取向的具体展开，第三篇阐述当代国际私法实体取向的比较法基础。尾论指出，当代国际私法的实体取向从本质上说是两种正义，即“冲突正义”与“实质正义”的要求，同时是对两种正义要求的平衡。

当下，靠前社会期待靠前法更有效地规范日益复杂的靠前关系，而靠前法在众多方面却遭遇严峻挑战，面临着重大的方向性抉择，因而，再次把目光投向作为靠前法发展之方法的类比，对于人们理解靠前法正在遭遇的严峻挑战――《类比与靠前法发展的逻辑》的讨论表明，其中至少某些是由于类比导致的，以及推动靠前社会重新确立靠前法的发展方向，以及如何妥当地发挥类比在这一过程中的作用都是有益的。《类比与靠前法发展的逻辑》的作者是蔡从燕。

承运人责任制度是各国海商法和海上货物运输公约的核心。随着科技的进步，改革承运人责任制度的呼声日益高涨。《国际法论丛：海运承运人责任制度研究》重点探讨了承运人责任制度的历史演变、承运人的识别、责任基础、无单放货等前沿问题。《国际法论丛：海运承运人责任制度研究》认为，不完全过失责任制可能是不公平的，但却是有效率的、成本的制度。公约不应成为衡量一国法律制度是否先进的标准。中国应适时启动《海商法》的修改，通过完善法，来促进海运业的发展及当事人合法权益的保护。