《规范海洋》(上下册)是《话说中国海洋军事系列》丛书中的一本，是著名军事专家张召忠将军继《百年航母》《走向深蓝》之后，推出的第三本关于海洋法规的通俗军事读物。《规范海洋》通过历史上、现实中、国际方面、外国执法机构的经验教训和大量的实际案例来观察、分析法律的实际运用，从中得到启示和思考，进而提升到法律高度去解释和评判。为了提高可信度和可操作性，在书中还摘编了大量支撑性材料，作为 援引法条 和 延伸阅读 进行链接。 《规范海洋》虽然不是一本法律类图书，却是一本与法律有关也与军事相关的讲述海洋与海战的通俗读物。作者试图从法律的角度，冷静分析，给纷乱复杂的海洋争端寻找法律解决途径，为我国与周边国家关于海洋权益的争端提供法律层面的支持。

本书简明扼要地介绍了国际法的性质与发展、国际法的渊源、国际法与国内法的关系、国际法基本原则、国际法的主体、国际法上的国家、国际组织法、国际法上的个人、国际人权法、国家领土、海洋法、国际空间法、条约法、外交与领事关系法、国际责任法律制度、国际争端解决法、武装冲突与国际人道法等国际法领域的基本命题，明了中国在一系列重大国际法问题上的基本立场。

本书共十三章部分。部分含章，为总述，是其理论或原则的概括，提出了自由贸易和自由航行的观点。第二部分包括第二章至第七章，主要论述海洋自由；第二章至第四章主要从发现、教皇赠送和战争等三个角度论述葡萄牙人对东印度无主权；第五章至第七章主要从占有、教皇赠送和时效等三个角度论述海洋及其上的航海权不属于葡萄牙人。第三部分为第八至第十一章，主要论述贸易自由权，第九至十一章，分别从发现、教皇赠送和战争等三个角度论述与东印度的自由贸易权不属于葡萄牙人。第四部分即最后两章是总结，一方面否定葡萄牙人的行为，另一方面要求荷兰人坚持自己的贸易权利。

随着北极冰融的加速，北极航道的开发利用又逐 渐引起相关国家的关注，在涉及北极航道的诸多问题 中，北极航道的法律地位始终存在争议，北极肮道途 经的海峡是否构成国际海峡(用于国际航行的海峡)更 是成为争议中的焦点，进而又涉及一系列法律问题： 北极航道途经水域的法律性质，特别是这些水域是否 属干历史性水域(历史性内水或历史性海峡)；直线基 线的划定是否符合国际法，是否影响到北极航道的航 行制度；为保护北极海洋环境，尤其是“冰封区域” ，北冰洋沿岸国家制定的法规是否构成对国际法 的违反等。针对上述问题，《北极航道法律地位研究/ 海洋法政文库》依据国际法特别是国际海洋法展开分 析，对北极航道法律地位进行了系统与客观的研究。

国际组织活动日益频繁，功能日益扩大。在与有 关的国家和私人进行交往时，国际组织不得不经常面对自身是否享有司法 管辖豁免和如何在国 内法院实现这种豁免的问题。国际组织豁免问题曾作 为“国家与国际组织关系”研究的一部分，停留在国际法委员会的日程 上长达30年之久。 但1992年国际法委员会决定暂时搁置对此问题的编纂 工作。近年来不少国际法学者和部分国际法委员会委员开始重新考虑并 呼吁继续展开和深化 对国际组织司法管辖豁免问题的研究。鉴于此，李赞的《国际组织的司法管辖豁免研究》将就国际组织的 司法 管辖豁免，即国际组织在法院是否享有豁免和如 何实现这种豁免的问题进行研究。 《国际组织的司法管辖豁免研究》将主要从国际 组织司法管辖豁免的合法性和正当性两方面加以论证。合法性即指国际组织司法管辖豁免的法律渊源

全书分为九章。第一章阐述了国际责任制度的理论与实践的历史演变过程，并对国际责任的概念及其性质进行了理论分析；第二章通过分析有关国际责任构成要件的理论，对国际责任的构成要件进行了深入探讨，并提出了作者独到的观点；第三章至第八章，作者分别对国际责任制度中的责任主体、违背国际义务的行为、违背国际义务的法律后果、国际责任的免责事由及国际责任的实现途径进行了全方位、深层次的研究和探讨；第九章则对20世纪以来国际责任制度的发展进行了全面总结，并对国际责任制度的发展与现代国际法的发展的交互影响进行了深入剖析。

国际组织活动日益频繁，功能日益扩大。在与有关的国家和私人进行交往时，国际组织不得不经常面对自身是否享有司法管辖豁免和如何在国内法院实现这种豁免的问题。国际组织豁免问题曾作为“国家与国际组织关系”研究的一部分，停留在国际法委员会的日程上长达30年之久。但1992年国际法委员会决定暂时搁置对此问题的编纂工作。近年来不少国际法学者和部分国际法委员会委员开始重新考虑并呼吁继续展开和深化对国际组织司法管辖豁免问题的研究。鉴于此，李赞的《国际组织的司法管辖豁免研究》将就国际组织的司法管辖豁免，即国际组织在法院是否享有豁免和如何实现这种豁免的问题进行研究。《国际组织的司法管辖豁免研究》将主要从国际组织司法管辖豁免的合法性和正当性两方面加以论证。合法性即指国际组织司法管辖豁免的法律渊源，正当性即指