本书系美夕法尼亚州比亚努法学院保险法教授约翰·F.道宾所作，是美国法学院的保险法辅助。目前由法律出版社出版了英文第三版。2003年本书英文第四版出版，本译著就是第四版的翻译作品。这本辅助着作采纳了特殊的编排体系。为了让法学院的学生了解作为保险法基础的保险学，著作开篇即以较大的篇幅对保险学进行了介绍，这样的徽法使得读者更容易理解本书后面的内容，同时也成为这本著作的的独特之处，在之后的内容中，作者相继对保险利益、风险解释、受保险保障的人、索赔程序、保险人的拒赔理由、弃权和禁止反言、赔付的方式、保险人为被保险人抗辩的义务、代位求偿权、再保险、保证保险、保险监管等内容进行论述，对的读者来说，这样的内容，这样的编排方式，都给人一种耳目一新的感觉。

自从1924年世界上部关于海上货物运输的公约（《海牙规则》）问世以来，国际社会为促进国际贸易和航运事业的发展．一直在不懈地致力于海上货物运输法律的统一；1968年在布鲁塞尔外交会议上通过了修订《海牙规则》的议定书（《维斯比规则》）；1978年又由联合国国际贸易法委员会主持、审议和通过了《1978年联合国海上货物运输公约》（《汉堡规则》），形成了三个调整海上运输关系的国际公约并存并都具有法律效力的局面。《海牙—维斯比规则》体系的参加国家和地区达108个，《汉堡规则》缔约方有32个。这三个规则在实际的海运业务中，分别为有关国家和地区或船公司趼采用，到目前为止，统一海上货物运输法律的目标远未达到，联合国国际统一运输法草案也是任重道远。所以，我们对这三个规则都应该有所了解。《国际海上运输三公约释义》是首次全面

《国际法关键词》详细解释了国际法、国际法上的国家与个人、国家领土、国际人权法等范畴内的关键词语。

本书在国家—社会这一解释框架内对公法/私法二元区分理论进行了反思，在直面否定公法/私法区分理由的基础上，尝试理解当代公法与私法互动加强的现象，并探讨当代中国公法的定位问题。就中国的现实处境和具体问题而言，公法/私法的区分并非一个将要到来的预测或者早己得到正式确认的普遍共识，而是一个已经发生、有待澄清的问题。现代以来私法公法化与公法私法化潮流有其社会原因，即进入现代以来国家与社会的相互渗透、相互作用趋势造成的公法/私法的二元区分。对于当前的中国，公法的定位相比私法的定位更为关键、更为困难……

《国际法中习惯的概念》中安东尼·达马托教授选择了特别难以捉摸的习惯国际法这一主题。《国际法中习惯的概念》试图致力于加强国际法中习惯理论的对话。从把习惯放在我们所意指的国际法的核心地位以后，目前这项事业的粗暴无礼就当即呈现出来。我只能说，作为捍卫的一种方式，我只能关注该领域中最重要的问题，因为最重要的是如何让理论更好地闪耀而不是达到顶点。

本书中文版系根据1998年英文第5版翻译而成。全书阐述清晰、分析严密，参考资料详尽，覆盖面综合全面，案例典型而丰富，展示了布朗利教授对平时国际法主要问题的实事求是研究精神与实证分析技能，体现了他结合复杂国际法案件自如运用实证分析法学理论 与方法剖析各种含混费解的国际法规范高超水平，揭示了国际法运作的现实情况和国际法在国际生活中的地位，补称为系统全面阐述平时国际法的一部杰作、的国际法专著和颇具世界影响的国际法教科书。 本书比较全面地展示了布朗利教授对平时国际法主要问题的实事求是的研究精神与实证分析技能，体现了他结合复杂国际法案件自如运用实证分析法学理论与方法，剖析各种含混费解的国际法规范的高超水平，比较深刻地揭示了国际法运作的现实情况，以及国际法在国际生活中的独特地位，从而有助于人

本书出版的目的在于以《海洋法公约》为线索，系统研究和总中国在海洋法领域内的实践，包括中国海洋法的历史发展，中国在水、领海、毗连区、专属经济区和大架的主要法律制度，以及中的海洋环境保法等。对中国面临的主要海洋权益争端，如军舰天害通过领海的问题，黄海、东海和南海的大陆架、专属经济区划界的问题，也一一做了探讨。

1970年国际法院在巴塞罗那公司案中提到国家对国际社会整体的义务，引起巨大的争论．并影响了国际法院对后来一些案件的判决。联合国国际法委员会2001年《国家责任条款草案》中提出了国家对国际社会整体的义务的概念。本书试图阐明国家对国际社会整体的义务的内涵、外延及意义，就这一概念的历史发展进行梳理和分析，目的在于研究国际义务的层次性划分中对国际社会整体的义务所处的层次，其内涵和外延如何，其与相关的概念如“严重违背依一般国际法强制性规范承担的义务”以及曾经提出但后来未被采纳的“国家的国际罪行”概念之间的关系，违背对国际社会整体的义务的法律后果以及其对国家主权、国际法效力根据和国际法体系问题所产生的影Ⅱ向。