关于“辽宁号”的前世“瓦良格”号,坊间有着各种各样的传闻版本:一方面有些人异想天开,自描自画出中国与西方国家殊死“暗战”的景象;另一方面,外媒大肆鼓噪的“中国阴谋论”也甚嚣尘上。那么,到底“瓦良格”号是否是由国家操纵从乌克兰购买的呢? 真像外媒报道的那样,是徐增平的创律集团购买的吗? 究竟还有谁参与购买了瓦良格?他们购买“瓦良格”出于什么目的?买下“瓦良格”之后,又为何迟迟滞留于黑海?又是怎么拖回中国的? 华夏证券公司再20世纪90年代中后期一度成为中国券商的龙头老大,业绩足以傲视群雄,为何突遭破产重组的命运,最终消失于中国证券市场? “瓦良格”号被乌克兰决定卖掉的同时,华夏证券在中国北京成立;“瓦良格”号在中国进入改装的同时,华夏证券却进入破产重组时期,“瓦良格”号
21世纪初以来,国际安全环境发生复杂深刻变化,国际体系演变进程显著加快。一方面,国际战略格局由“一超独霸”加速向多极化方向演进,各种国际力量不断分化组合,大国关系进入全方位角力新阶段,围绕权力和利益再分配的斗争十分激烈;另一方面,经济全球化、社会信息化、通信瞬时化、交通便捷化,正在引发国际关系和国际体系的改变,人与人之间、国与国之间相互联系增多、依存度加大,并加速融合为一个“你中有我、我中有你”利益交织的整体。国际安全主体显著增多,国际安全的内涵与外延大幅拓展。传统安全与非传统安全相互影响、相互诱发、互为因果,国内国际界限趋于模糊,国际安全问题越来越直接影响到国内政治与社会稳定,而国内安全问题也越来越多地外溢到国际社会,产生各种连锁反应。可见,国际安全体系日益呈现出传统安全与
关于“辽宁号”的前世“瓦良格”号,坊间有着各种各样的传闻版本:一方面有些人异想天开,自描自画出中国与西方国家殊死“暗战”的景象;另一方面,外媒大肆鼓噪的“中国阴谋论”也甚嚣尘上。那么,到底“瓦良格”号是否是由国家操纵从乌克兰购买的呢?真像外媒报道的那样,是徐增平的创律集团购买的吗?究竟还有谁参与购买了瓦良格?他们购买“瓦良格”出于什么目的?买下“瓦良格”之后,又为何迟迟滞留于黑海?最后又是怎么拖回中国的?华夏证券公司再20世纪90年代中后期一度成为中国券商的龙头老大,业绩足以傲视群雄,为何突遭破产重组的命运,最终消失于中国证券市场?“瓦良格”号被乌克兰决定卖掉的同时,华夏证券在中国北京成立;“瓦良格”号在中国进入改装的同时,华夏证券却进入破产重组时期,“瓦良格”号是否就是最终
关于“辽宁号”的前世“瓦良格”号,坊间有着各种各样的传闻版本:一方面有些人异想天开,自描自画出中国与西方国家殊死“暗战”的景象;另一方面,外媒大肆鼓噪的“中国阴谋论”也甚嚣尘上。那么,到底“瓦良格”号是否是由国家操纵从乌克兰购买的呢? 真像外媒报道的那样,是徐增平的创律集团购买的吗? 究竟还有谁参与购买了瓦良格?他们购买“瓦良格”出于什么目的?买下“瓦良格”之后,又为何迟迟滞留于黑海?又是怎么拖回中国的? 华夏证券公司再20世纪90年代中后期一度成为中国券商的龙头老大,业绩足以傲视群雄,为何突遭破产重组的命运,最终消失于中国证券市场? “瓦良格”号被乌克兰决定卖掉的同时,华夏证券在中国北京成立;“瓦良格”号在中国进入改装的同时,华夏证券却进入破产重组时期,“瓦良格”号
关于“辽宁号”的前世“瓦良格”号,坊间有着各种各样的传闻版本:一方面有些人异想天开,自描自画出中国与西方国家殊死“暗战”的景象;另一方面,外媒大肆鼓噪的“中国阴谋论”也甚嚣尘上。那么,到底“瓦良格”号是否是由国家操纵从乌克兰购买的呢? 真像外媒报道的那样,是徐增平的创律集买的吗? 究竟还有谁参与购买了瓦良格?他们购买“瓦良格”出于什么目的?买下“瓦良格”之后,又为何迟迟滞留于黑海?最后又是怎么拖回中国的? 华夏证券公司再20世纪90年代中后期一度成为中国券商的龙头老大,业绩足以傲视群雄,为何突遭破产重组的命运,最终消失于中国证券市场? “瓦良格”号被乌克兰决定卖掉的同时,华夏证券在中国北京成立;“瓦良格”号在中国进入改装的同时,华夏证券却进入破产重组时期,“瓦良格”号
关于“辽宁号”的前世“瓦良格”号,坊间有着各种各样的传闻版本:一方面有些人异想天开,自描自画出中国与西方国家殊死“暗战”的景象;另一方面,外媒大肆鼓噪的“中国阴谋论”也甚嚣尘上。那么,到底“瓦良格”号是否是由国家操纵从乌克兰购买的呢? 真像外媒报道的那样,是徐增平的创律集团购买的吗? 究竟还有谁参与购买了瓦良格?他们购买“瓦良格”出于什么目的?买下“瓦良格”之后,又为何迟迟滞留于黑海?又是怎么拖回中国的? 华夏证券公司再20世纪90年代中后期一度成为中国券商的龙头老大,业绩足以傲视群雄,为何突遭破产重组的命运,最终消失于中国证券市场? “瓦良格”号被乌克兰决定卖掉的同时,华夏证券在中国北京成立;“瓦良格”号在中国进入改装的同时,华夏证券却进入破产重组时期,“瓦良格”号
本书是国内较早从学术角度研究西南联大的著述。作者努力从问题出发,在丰富的西南联大史料中发现有研究价值的视角并做出分析。本书在有关西南联大的研究中具有独特风格,曾在相关专业领域产生过一定影响,对今天的西南联大研究仍具有启发意义。
《瓦良格迷局》关于“辽宁号”的前世“瓦良格”号,坊间有着各种各样的传闻版本:一方面有些人异想天开,自描自画出中国与西方国家殊死“暗战”的景象;另一方面,外媒大肆鼓噪的“中国阴谋论”也甚嚣尘上。那么,到底“瓦良格”号是否是由国家操纵从乌克兰购买的呢? 真像外媒报道的那样,是徐增平的创律集团购买的吗? 究竟还有谁参与购买了瓦良格?他们购买“瓦良格”出于什么目的?买下“瓦良格”之后,又为何迟迟滞留于黑海?最后又是怎么拖回中国的? 华夏证券公司再20世纪90年代中后期一度成为中国券商的龙头老大,业绩足以傲视群雄,为何突遭破产重组的命运,最终消失于中国证券市场? “瓦良格”号被乌克兰决定卖掉的同时,华夏证券在中国北京成立;“瓦良格”号在中国进入改装的同时,华夏证券却进入破
《国际非法移民治理比较研究》分析了非法移民及与其相关的理论概念,阐述了非法移民的主要特征,并对引发非法移民的动因与造成的影响做了辩证分析。 在此基础上,《国际非法移民治理比较研究》聚焦非法移民的治理问题,分别从以美国为代表的国家治理、以欧盟为代表的地区治理以及国际组织框架下的全球治理这三个层面解读了非法移民治理的体系结构、逻辑关系及其治理效果。 《国际非法移民治理比较研究》还就国际非法移民治理的困境与出路做出了分析与思考。