《清水江流域文化研究（套装上下册）》收录了“学刊”自2009年第1期至2014年第1期的清水江流域文化研究论文，根据研究内容与方向，本论文集分为6篇，分别是：“整理与研究篇”“人类学与田野调查篇”“民间法与社会管理篇”“林业与生态篇”“区域社会与经济篇”“族谱与宗祠篇”。当然，“清水江流域文化”作为一个地域特色突出的全新学术领域，各项专题研究也必然存在诸多不足与缺憾，希望能够得到专家学者的批评指正。相信这些阶段性的研究成果及其可能引发的学术批评，必将促进清水江文书乃至中国民间文献学研究的发展。

《他们为什么要摄影》匆匆就是半年过去，答应的文字几易其稿，却始终没写利索，于是一拖再拖。其中难处当然不在写字，而在想不明白：这样的访谈性文字集结成书，然后到达各位看官们面前，它能够给予我们的是什么？ 1993年夏季，我也做过一件同样的事情，采访过十几位当时在我看来非常重要的各类艺术家。先是拟定方案，找谁，不找谁。再就是电话打来打去，说明这个采访的大致意思、目的，约定见面时间，在什么地方。坐车过去，寒暄，泡茶。两相坐定了，从兜里掏出个事先装了带子的小录音机放在桌子一角，然后开说。初时拘泥，因早有备好的几十个话题，步步前趋，企图将对方诱入自己设好的圈套。对方说到兴奋处，哪管你的章法约束？终于漫延开去，这个那个，说得远了。访问者心中自然起急，又不便直说，只是小心往回找补，拢着。待事先想

桂林之有铁路运输，始于1938年8月湘桂铁路桂林至衡阳段，继之是1939年底桂林至柳州段的建成运行。湘桂铁路的修建，从1937年始修至1939年全线建成通车，只用了两年时间，这是抗战急需促成的“战时速度”，是广大民众和技术人员努力奋斗的结果。桂林的民用航空业，起步于1936年11月。当时两广合办的西南航空公司经营的广州飞南宁航班，以桂林为中转站。架在桂林二塘机场起降的飞机，开始了桂林民航事业的历史。1937年，由于战争的影响，西南航空公司从广州迁桂林。为适应战时需要，桂林又修建了秧塘和李家村机场，开辟了往返于昆明、桂林、重庆和香港、桂林、重庆的两条主要航线。1941年太平洋战事爆发以后，香港、桂林、重庆航线改为桂林至重庆航线。两大航线的往返航班，每周也只有一至两班左右。古代通讯，多靠驿站。中法战争期间，广西新式邮电

1928年4月到1931年2月，吉川幸次郎在北京度过了将近三年的留学生涯。??????在此之前，他曾于1922年春，第一次到中国旅行。他独自·人游览了上海、苏州、杭州、镇江、南京等中国南方城市，18岁少年敏感的心被美丽的江南景物所深深陶醉，不由得深情感叹道：“中国，天生是我的恋人！”??????三年的留学生活，更加深了吉川幸次郎深厚的中国情结。这一时期及此后的一段时间内，吉川不仅在学术研究的价值取向、方式方法上，而且，在生活处世的农着谈吐、行为举止、甚至思想情感上，都热衷与中同趋同。以至于多次被人误认作是中国人。

毛序国是位元老级的新闻工作者，也是北京媒体中报道房地产行业时间最长的记者，他不仅见证了改革开放以来北京城市建设发展的完整历程，而且亲历了房地产业从无到有的前世今生。一个资深的房地产专栏记者用非专业的相机记录下了自己经历过的各种会议、事件的历史画面，通过参加活动的人物、背景向社会重现了二十多年房地产业发展的进程。上千张的图片生动的反映了不同政策周期中开发商、管理机构、行业协会管理者各种不自觉之中露出的表情和喜怒哀乐，恰恰也印证了市场的变化和行业发展的曲折与顽强，尤其是以1998年为界限的房地产市场化的前与后的巨大反差。一本难得的历史再现、一本值得保存和不时拿出来翻翻的回忆，历史的长河中总会有许多难忘，而能留下深刻印象的并不多。上千张照片中的选择，正是那些让人们难忘的值得赢得掌

春风化雨，润物细无声。知识育才，文化育人。 人的培养， 需要文化熏陶。校园文化对师生的行为起着思想 、价值导向和约束规范的作用，发挥着潜移默化的育人功能。校园景观，不仅是一种环境文化， 是一种物化了的校园精神文化；不仅给予人一种视觉层面的图像传导， 给予人一种文化层面的精神传导；不仅展现着校园的谐美意境， 承载着一所学校的办学理念和人文精神。通过美的感观，解读美的情趣，陶冶美的情操，让人在潜移默化中接受文化的熏陶。 本书是浙江财经大学摄影集，通过“天光云彩／曲水流霞”“流光溢彩／弄潮而立”“水木清华／醉墨留香”“草木年华／柳风听书”四个部分，叙述了该校园的风光岁月，吟唱了该校园的四季歌谣。