《熔盐堆/先进核能技术出版工程》共分11章。作者的分工如下：秋穗正教授撰写第1～2章，张大林副教授撰写第3～5章，田文喜教授撰写第6～8章，王成龙副教授撰写第9～10章，苏光辉教授撰写第11章。全书由秋穗正教授策划和统稿。 《熔盐堆/先进核能技术出版工程》第1章介绍了熔盐堆的研究背景、发展历史、技术特点以及典型的设计方案；第2章就熔盐堆多元熔盐体系的热物性进行了理论研究，综述了氟盐体系的传热性能、核物理特性以及化学腐蚀特性。第3～5章是针对液体燃料熔盐堆的研究，其中，第3章针对液态熔盐堆的特点从基本的粒子守恒出发，考虑缓发中子先驱核流动的影响，建立了适用于任意液体燃料反应堆的中子扩散模型；第4章建立了液态熔盐堆的热工水力模型，并对典型设计进行了稳态和瞬态工况分析；第5章通过隐式方法实现了堆芯物理
全书共分上下两篇。上篇为氢能篇，共七章。第1章介绍氢能的相关概念，在分析氢能发展历程、发展意义和技术框架的基础上，指出氢能是世界能源技术变革的重要方向。第2章介绍氢能的发展现状以及相关政策。第3章介绍氢能制备，通过介绍各种制氢方式，分析各种制氢方式的优缺点。第4章介绍氢的储运与安全，包括高压液态储氢、低温液化储氢、固体材料储氢、液态载体储氢、氢的运输模式等。第5章介绍氢的应用，包括氢能在交通、电力、工业、建筑、储能等方面的应用情况。第6章介绍氢的应用示范工程，选取了国内外具有代表性的典型工程。第7章介绍氢能的发展展望。下篇为储能篇，共七章。第8章介绍储能的相关概念，包括储能的技术分类、应用分类和发展历程等。第9章介绍储能的重要性。第10章介绍国内外储能发展现状。第11章介绍储能技术，包括物
本书阐述了国内外可再生能源制氢发展现状及趋势，分析了可再生能源制氢 制、储、输、用 各环节关键技术及典型应用场景，结合我国及世界主要国家氢能政策机制分析研判，提出适用于我国能源绿色低碳转型的可再生能源制氢产业技术路线图，为我国可再生能源制氢产业发展、技术布局提供战略参考，推动构建新型能源体系，助力实现 双碳 目标。
本书系统性地梳理分析了太阳能、风能、水能、核能、生物质能、地热能、氢能的开发利用技术，以及支撑清洁能源发展的新型电力系统、综合能源系统、储能技术、碳捕集、利用与封存技术；分析了智慧能源发展涉及的基础共性的柔性装备技术、泛在传感技术、物联网络技术、数字赋能技术，以及发展智慧能源的数字化提升技术；介绍了国内支持清洁智慧能源发展的法规政策；展望了清洁能源与智慧能源发展的前景。为增强感性认识，选取了国内外有关清洁能源与智慧能源的典范工程予以展示。
本书系统地阐述内燃机的设计过程和设计方法。全书共分12章，首先介绍内燃机的开发流程，然后从内燃机的工作情况、设计要求和设计指标入手，讲述内燃机的总体设计方法；通过曲柄连杆机构的受力分析，获取机构零部件运动状态和载荷，并阐述曲柄连杆机构零部件及机体组零部件的设计；讲述配气机构的形式、动力学分析方法及零件设计；介绍包括涡轮增压系统的进排气系、冷却系、润滑系和启动系统的选型设计。在系统和零部件的设计过程中，穿插介绍传统分析校核方法和现代分析校核方法。
本书介绍了作者及其研究团队多年来针对海上风电桩基础方面所取得的创新研究成果。主要包括动力荷载条件下桩土相互作用、桩基动力响应以及桩基承载性能等研究现状，以及海洋荷载作用下饱和砂土中桩土相互作用，长期循环荷载作用下的大直径单桩p-y曲线和相关的室内模型试验，最后介绍了复杂海洋环境下海上风电基础的动力响应与承载特性计算方法。研究成果对于海洋风电技术取得突破进展，提高风电工程的安全性与性价比具有重要意义。
全书共分8 章。第1 章介绍水风光多能互补概述与发展历程，第2 章介绍水 风光资源特性与评估，第3 章介绍水风光多能互补特性与开发模式，第4 章介绍 水风光多能互补规划，第5 章介绍水风光多能互补系统调度运行，第6 章介绍风 光抽蓄（储）互补调度运行，第7 章介绍水风光多能互补开发政策，第8 章介绍 水风光多能互补典型案例。
为全面贯彻落实党中央、国务院能源领域战略意图，有效指导煤炭行业转型发展，科学把握煤炭未来转型发展方向，加快构建清洁低碳安全高效能源体系， 编写组于2021年开始组织《煤炭清洁低碳转型导论》的编写工作，就煤炭清洁低碳转型路径进行探讨，一方面为煤炭相关企业的转型发展提供指导和借鉴，另一方面为加快构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现 双碳 目标提供支撑。
以二氧化碳为主的温室气体排放造成的环境问题是国际社会面临的一个重要问题。从根本上看，降低碳排放需要企业积极开展减排研发。本书从碳排放责任视角划分政府政策，研究两级供应链减排研发策略选择的效果。具体而言，本书首先以两个制造商和一个零售商组成的两级供应链为研究对象，根据研究对象的碳排放责任，分别考虑政府不干预、从生产端制定政策和从消费端设计政策，以及制造商之间可以选择不合作、半合作和完全合作等情景，并构建出相应的博弈模型；然后从减排研发水平、净碳排放量和企业利润三个方面，比较各政策情景下供应链选择不同减排研发策略的效果；*后总结出各研究对象在不同情景下的策略选择。 本书可以为政府制定和完善环境规制政策提供理论依据，也可以为企业应对环境规制政策提供借鉴，还可以为进一步研究提供参考，
本书为 中国科协碳达峰碳中和系列丛书 之一，由江亿主编，张华执行主编，中国制冷学会组织相关研究人员编写而成。由于制冷和热泵设备使用广泛，其耗电量占全社会发电量的20%以上，每年折合排放二氧化碳当量超过5.5亿吨。制冷行业作为能源消耗和温室气体排放大户，在国家节能减排事业中有着不可或缺的责任和义务。技术创新是制冷和热泵行业实现 双碳 目标的重要途径，通过研发更加节能环保的技术和产品，为完成 双碳 目标作出应有的贡献，也由此推动全行业早日实现由大到强的根本性转变。
《内燃机构造与原理》系统全面介绍了内燃机构造与原理相关知识，内容主要包括：内燃机发展简史、内燃机热力循环、性能指标、充量更换、主要机构和系统、混合气形成与燃烧、燃料供给与调节、内燃机特性、增压技术、噪声控制与排气净化等。《内燃机构造与原理》主要供建筑系统院校机械设计与制造及其自动化专业本科生作为内燃机课教材，也可作为车辆工程等专业的内燃机课教学用书。
本手册是一本简明实用的工业炉设计工具书。其主要内容有：工业炉设计总论、燃料与燃烧计算、钢材加热计算、燃料消耗量计算、燃烧装置及设计、预热器设计、筑炉材料与炉衬设计、炉前管道设计、排烟系统设计、炉用结构件设计、炉用机械设计、常用炉型设计、环境保护等。本手册突出了常用炉型和蓄热式炉的设计内容，手册中附有大量的图表和炉型结构详图，内容系统、简明、实用。 本手册可供从事工业炉设计研究、制造安装及操作维修人员使用，也可供大专院校相关专业师生参考。
本书由中国汽车工程学会负责组织编写。本书强调科学普及作用，兼顾普通读者与专业人士的阅读需求，既可以作为高校车辆工程、载运工具及运用工程等专业的本科生教学读物，也可以作为从事汽车节能减排与新能源开发技术人员、企业管理人员及普通民众的科技读物，以便了解适应新时代下新能源汽车的高速发展。《新能源汽车引领汽车产业绿色低碳转型导论》共九章，第一章为面向碳中和目标的新能源汽车发展，第二至八章分别为纯电动和插混整车、燃料电池汽车、整车节能、动力电池、电驱动系统、智能制造及新型基础设施领域，第九章为面向2035年的新能源汽车发展展望。
《自动控制原理（第6版）》精选了第五版中的主要内容，加强了对基本理论及工程应用的阐述，书中深入浅出地介绍了自动控制原理的基本概念，控制系统在时域、复域和频域的数学模型及结构图和信号流图；全面阐述了线性控制系统的时域分析法、根轨迹法、频域分析法以及校正设计等方法；对线性离散控制系统的基础理论、数学模型、稳定性及稳态误差以及数学校正等问题进行了详细讨论；在非线性控制系统分析方面，给出了相平面及描述函数两种常用的方法，以及新颖的逆系统方法；为了适应高新技术发展的需要系统阐述了状态空间的分析与综合法，以及动态系统的控制等方法。全书有机地贯穿了MATLAB分析与设计方法。
