本书首先介绍交通控制的基本理念、原理、思路及策略，阐述国外内的控制技术及控制系统的发展现状，分析我国在信号控制领域所面临的主要难题。其次，根据高、中、低三种状态详述区域平衡控制方法、区域协调控制方法和节点通行控制方法，构建面向交通状态的信号控制技术体系。同时，结合我国的城市交通流特点，论述连续流和间断流的协调控制策略及方法、变向交通的控制方法以及网络化公交优先信号控制技术及实现方法等。可为交通工程师及交通管理部门的工程实践提供有力决策依据。

本书全面系统地介绍了冷藏集装箱的箱体结构和技术性能，制冷装置的原理，世界上4种主要制冷装置的结构和特性以及许多冷藏运输的相关资料。本书的特点是技术先进，资料丰富，可操作性强，是一本理论联系实际的实用型科技书，也可作为相关人员的培训教材。

本书首先介绍交通控制的基本理念、原理、思路及策略，阐述国外内的控制技术及控制系统的发展现状，分析我国在信号控制领域所面临的主要难题。其次，根据高、中、低三种状态详述区域平衡控制方法、区域协调控制方法和节点通行控制方法，构建面向交通状态的信号控制技术体系。同时，结合我国的城市交通流特点，论述连续流和间断流的协调控制策略及方法、变向交通的控制方法以及网络化公交信号控制技术及实现方法等。可为交通工程师及交通管理部门的工程实践提供有力决策依据。

本书是美国联邦运输部于2015年面向全美人民征求对未来交通发展方向和政策选择的 草案“Beyond Traffic 2045 Trends and Choices”中文编译本，描绘了从当前到2045年美国经济、 社会、人口、气候、科技、资金等一系列要素可能的发展趋势，对未来人口出行、货物运输可能 带来的影响作了详尽的分析，以大量的数据描绘发展的历史和趋势，尽可能地将未来的发展 做出形象的情景预演。 本书提供

行人交通仿真方法与技术是系统论述行人交通仿真理论以及基于AnyLogic的行人交通仿真方法与技术的专著，综合作者多年研究行人交通仿真的成果，全面深入阐述了运用AnyLogic软件构建复杂行人交通仿真模型的方法与技术。全书由三部分组成，部分为行人交通仿真的相关理论； 第二部分为基于AnyLogic的行人交通仿真方法与技术； 第三部分为行人交通仿真案例。运用本书的理论和方法，进而综合利用离散事件建模、智能体建模、系统动力学建模和二次开发建立多方式的复杂行人交通模型，能快速可靠地分析、评价和优化综合交通枢纽、地铁车站、机场航站楼、大型活动中的人群集散和客流组织，为人群聚集场所和大型活动的设施布局、规划、设计、运营管理、客流组织和应急疏散提供技术支持。 本书可作为交通规划与管理、城市设计等专业科研技术人员的参考书

四兵锋编著的《交通运输网络流量分析与优化建模》在作者多年从事交通运输规划研究与教学工作的基础上，深入而详细地论述了交通运输网络的流量分析以及系统优化建模的主要内容、方法、观点和思想，集成了作者近年来的主要研究成果。主要内容包括基础理论、交通运输网络需求分析以及交通运输网络系统优化部分。 《交通运输网络流量分析与优化建模》可作为城市交通规划部门、交通管理部门、运筹学研究单位科研人员的参考书，也可作为高等院校城市规划、交通工程、系统工程等专业高年级本科生与研究生的教材。

内容简介