《物业服务合规管理指导手册：法律解读 风险防范 合规文书 问题答疑》一书依据新的《物业管理条例》编制而成，由《物业管理条例》解读、《中华人民共和国民法典》中与物业管理有关的法条解读、物业管理中的法律风险及防范、物业服务合规管理文书、常见物业服务法律问题答疑五章组成。 本书采用图文解读的方式，让读者在轻松阅读中了解物业管理与服务的要领并学以致用。本书注重实操性，以精确、简洁的方式描述重要知识点，满足读者希望快速掌握物业管理相关知识的需求。 本书可作为物业公司基层培训的教材，物业公司也可运用本书内容，结合所管辖物业的实际情况，制定具有本公司特色的物业服务工作标准。

本书为中国科协产业与技术发展路线图系列丛书之一，旨在抓住航运和相关行业面临多重挑战、我国和西方先进国家同处智能航运技术发展初级阶段的重要历史机遇，及时提出我国智能航运产业与技术发展目标，明确我国智能航运产业与技术发展路线，明细我国智能航运产业与技术发展的重点领域和时序，提出我国智能航运产业与技术发展的方式与政策建议，以引导我国智能航运技术产业发展政策制定、技术研发、资源配置和资本投入，加速我国智能航运技术产业化发展，助力交通强国、航运强国和海洋强国建设。

引进自“细节控”的德国，书中介绍了孩子们 喜爱的五大类交通工具：工程车、消防车、飞机、火车、农场用车。全景式超大画面带来身临其境的阅读感受；每一处细节都绘画到位，满足孩子好奇心与探索欲；书中设置了趣味小提问，引导孩子边读边思考，提升观察力与专注力； 有贴心小注释，及时解答孩子的疑惑，让孩子学到 多。是一套不可多得的，大开本，大画面，大容量的交通工具百科书。

本书内容紧密结合地下工程技术特点和工程实例，研发的新型智能化风险监测监控系统，对提高地下工程风险监测的准确性和工作效率，提供了新的理论方法，为工程安全建设施工提供有力的保障。

本书为高原寒区隧道建设技术与实例。全书共十章，主要内容包括：青藏高原典型铁路隧道工程概况及特点，寒区隧道洞内环境温度场分析，风火山隧道冻土围岩保护技术，隧道洞内碎屑流、高地应力薄层板岩隧道大变形和软硬岩接触带隧道突水涌泥施工技术，严寒地区富水隧道冻害防治技术，高原隧道施工机械保障和高原隧道施工人员健康保障技术等。

《城市智能交通控制理论与应用》共分7章。内容包括城市道路交通信号控制管理概论，城市道路交通流检测技术，城市道路交通信号控制技术，城市道路交通信号管理控制通信技术，城市道路交通信号管理控制系统，城市道路交通信号管理控制方法研究以及城市道路交通信号控制与综合管理平台软件设计实现。《城市智能交通控制理论与应用》内容详尽实用、实例丰富，可作为高等院校系统工程、交通工程、自动控制等专业高年级本科生以及硕士研究生的参考书，也可供城市交通管理部门的专业技术人员参考。

本书首先介绍了黄土高原的概况。在此基础上，针对黄土高原地区生态环境存在的问题及其对长输管道的影响，详细讲述了黄土高原地区长输管道多种水工保护措施的适用条件、结构形式、布置、设计等内容，同时还对长输管道水工保护工程概（估）算和交（竣）工验收作了简单介绍。本书可供从事石油、天然气长输管道建设，公路、铁路、水利工程建设等相关部门工程技术人员和管理人员参考。

《内河船型标准化》介绍了我河水系及外主要内河船型，回顾了全河船型标准化发展历程，介绍了内河标准船型主尺度制定方法和我河主要水系内河标准船型主尺度标准，研究了内河标准船型指标体系和内河示范船认定指标和认定办法，介绍了我河船型标准化相关政策法规。《内河船型标准化》可作为内河水运管理、内河水运技术经济研究人员和船舶设计人员的参考书，也可供关注我河航运和船型标准化发展的外人士阅读了解，并可供相关专业大专院校的师生参考。

本书在作者多年从事交通运输规划与管理及物流管理等领域研究的基础上，深入浅出地论述了现代物流与交通运输系统中的有关决策模型建立及求解方法，系统地总结了作者近年来在此领域的主要研究成果。本书的内容主要集中考虑了物流与交通运输系统之间的内在联系，力求用定量方法设计和规划现代物流活动与交通运输系统中的有关关键问题，其主要内容是运用优化方法的思想，特别是双层规划的思想和方法建立数学模型用以描述各种物流功能决策，通过设计合理的求解算法来解决实际问题。其主要目的在于使物流决策部门或物流规划人员用尽可能少的资金，充分发挥物流硬件的潜力，实现最合理的应用，以获得经济效果。其优化模型覆盖了供应链管理中的大多数重要环节。本书的主要内容包括：章简单介绍了物流与运输的基本概念和基础知识。第2章介绍了物

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城市轨道交通主要用于解决城市内部市民的交通需求问题，一般具有线路功能单一、客流量级大、行车密度高、追踪间隔短等特点，以采用站站停的行车组织模式为主。随着我国城市建设逐渐向城市外围发展，赋予轨道交通更多的功能，逐渐出现了差异化乘客出行需求，要求在同一线路实现不同的出行目标，因此，快慢车混跑的行车组织模式得到了业界广泛关注，该模式也成为了今后我国城市轨道交通发展的重点方向。本书通过外案例调研，借鉴已经成功运营的经验，采用系统工程的方法，将理论分析和生产实践相结合，以理论分析、数值仿真为手段，形成快慢车运营模式的主要研究理论。本书从系统能力损失计算方法、快车停靠站的确定原则、快慢车运力分配方法、越行站点确定方法、配线确定原则、快慢车综合评价体系等方面建立城市轨道交通的快慢车理论，

本书共分4篇25章，主要介绍了超级车站与繁华商圈立体化升级改造、超宽车站、遗留换乘节点地铁车站、邻近建筑物车站基坑开挖爆破、地铁车站盖挖逆作叠合墙、城市立交桥下地铁车站、老城区交通繁忙路段地铁车站、车站清水混凝土免装修、盾构隧道下穿河湖及既有建（构）筑物、盾构隧道下穿高速铁路、盾构隧道下穿桥梁及截桩、盾构隧道孤石地层探测及处理、叠线隧道盾构施工、盾构机整体顶推快速过站、盾构分体始发及硬岩空推、地铁盾构施工远程智能化管控、上跨既有地铁大断面小间距矩形隧道顶管、富水软弱地层矿山法隧道下穿陈旧建筑物沉降控制、超大断面隧道群矿山法施工、平顶直墙零距离下穿既有地铁车站矿山法施工、上软下硬地层矿山法地铁隧道下穿高速公路、扩挖隧道冷冻法加固、盾构到达接收等施工关键技术。