长期以来，从执行总裁到班组长，”怎样才算安全”一直是所有领导所必须面临的问题。这个问题极为重要，不正确的回答会断送基层管理者的前途，执行总裁被解雇，甚至破坏整个组织。各级领导必须熟悉组织，并努力意识到可能的危险和普遍存在的威胁。
本书内容包括现代螺旋桨原理和计算方法。其中，章和第2章介绍螺旋桨的性能和工作原理，第3章和第4章介绍螺旋桨的气动设计理论，第5章介绍螺旋桨的相似性理论，第6章介绍螺旋桨翼型理论，第7章介绍螺旋桨流场数值模拟技术。 本书讲解清晰，推导严谨，应用性强，可作为高等工科院校专业本科生、研究生的教材和相关技术人员的参考书。
本书以先进飞机机械电气系统机内测试为核心，讨论了飞机主要机械电气系统机内测试的特点，阐述了航空机械电气系统机内测试原理、设计和技术实现。介绍了典型的机载机械电气系统机内测试设备的结构、原理和性能，对机载机械电气系统机内测试的虚警机理进行了分析。为了解航空机械电气系统机内测试技术的发展，本书还对智能机内测试技术等内容作了介绍。本书在编写中注意了学科的完整性，贴近现代战争，贴近部队实际，力求达到简明、科学、适用。 本书可作为飞机综合技术保障工程技术人员的教材，也可供设计、研究航空机械电气系统机内测试的科技人员参考。
乔安比尼著的《卫星网络中的资源管理--优化与跨层设计》是一本关于卫星系统跨层空中接口设计这一新兴研究领域的著作。书中详细分析了跨层方法，的分析和仿真结果表明。这些技术能为不同种类的数据流提供较高水平的QoS保证。书中的内容集中了众多研究人员的研究成果，讨论了系统设计的方方面面(如：传输问题、资源管理技术、链路设计、QoS、传输协议等)。其中应用于固定和移动卫星系统的研究结论具有重要的参考价值。 《卫星网络中的资源管理--优化与跨层设计》一书的内容是在SatNEx项目研究成果的基础上汇编而成。自Sath4Ex项目2004年1月启动以来，始终关注于跨层设计问题的研究。目前，对该问题的研究已经形成一个独立的研究领域。多达14个合作组织和研究机构参与了这项研究。本书可供系统工程师和卫星网络工程师的参考．也可以作为卫星通信
本书对美国X系列飞行器从20世纪40年代的贝尔X－1，直到新的X－56多用途技术验证平台的研制历史、结构、系统、设备、推进系统、技术性能参数等内容进行了翔实而系统的描述。在相当程度上反映了美国航天航空高技术探索发展的脉络，对我国开展空天高技术研究发展具有重要的参考价值。 本书的读者对象主要为航空工程技术人员，也可供高等院校航空专业师生，或者空军、海军航空兵、陆军航空兵等相关领域的有关人员及航空爱好者阅读。
唐金兰和刘佩兰主编的《固体火箭发动机原理》着重阐明了固体火箭发动机的理论和计算基础，研究了固体火箭发动机的工作过程、特性和参数。全书共7章，内容涉及火箭发动机的基本概念和发展动向、固体火箭发动机的主要性能参数、固体推进剂、热力计算、流动、燃烧以及固体火箭发动机的内弹道计算等。 《固体火箭发动机原理》注重固体火箭发动机相关基本概念的阐述、工程设计计算方法的应用和发动机工作过程中各物理现象的理论分析等，可作为理工类高等院校飞行器动力工程、航空宇航推进理论与工程等专业本科生的主要教材之一，亦可供相关专业的科研和技术人员参考。
本书主要内容包括9部分：轨道机动的概念、发展及应用；轨道机动的动力学基础；非开普勒轨道动力学及其应用；泛开普勒轨道动力学及其应用；远距离轨道机动动力学；航天器编队飞行的轨道动力学；航天器伴飞轨道动力学；近距离机动的轨道动力学；普适变量在轨道机动动力学中的应用。
本书主要内容包括9部分：轨道机动的概念、发展及应用；轨道机动的动力学基础；非开普勒轨道动力学及其应用；泛开普勒轨道动力学及其应用；远距离轨道机动动力学；航天器编队飞行的轨道动力学；航天器伴飞轨道动力学；近距离机动的轨道动力学；普适变量在轨道机动动力学中的应用。
旋翼是功率型飞行器(包括直升机、 螺旋桨飞机及旋翼机等)的的核心内容。 直升机旋翼问题是直升机设计过程中的先 导并且是具有全局性影响的重要研究问题。这本由曹 义华编著的《现代直升机旋翼》的基本内 容是，首先介绍经典旋翼的基本理论，然 后就现代旋翼的先进数值模拟技术作详细 论述，最后对旋翼飞行器设计中所遇到的 问题作实例解算分析；从数学角度介绍数值模拟技术 和理论计算方法的原理，在侧重于物理概念的基础上 ，尽可能地从直升机设计工程的角度阐明直升机旋翼 的原理和现代前沿研究态势。 本教材适用于高年级本科生或研究生，也可供从 事直升机设计与运用工程研究的工程技术人员及其他 相关专业人员学习参考。
《飞行器动力学与控制Simulink仿真》介绍了飞行器动力学与控制及其Simulink仿真实现的一些相关理论和技术问题。《飞行器动力学与控制Simulink仿真》共分6章；章介绍了飞行器动力学与控制的基础知识并给出了仿真实例；第2章介绍了弹道导弹姿态控制系统的设计以及六自由度全弹道仿真；第3章介绍了高超声速再入滑翔飞行器的平衡滑翔弹道以及跳跃滑翔弹道；第4章介绍了航天器编队的相对运动模型和多脉冲控制方法；第5章介绍了航天器姿态动力学、姿态确定与控制；第6章介绍了磁悬浮转子的动力学模型及其控制。 《飞行器动力学与控制Simulink仿真》适合具有飞行器动力学、控制以及仿真基础知识的高年级本科生和研究生使用，对从事飞行器控制与总体设计的相关工程技术人员也有参考价值。
《固定资产投资项目档案管理理论与实践》以通俗易懂、图文并茂的方式，系统、全面地介绍了固定资产投资项目档案管理，反映了这一领域新的发展情况，提出项目档案管理思路和方法，梳理了项目管理流程各阶段需要归集的文件清单，提出了项目文件整理、档案验收的规范性操作方法。 《固定资产投资项目档案管理理论与实践》既可作为档案学专业本科高年级学生和研究生阶段的项目档案管理入门或扩展读物，又可作为相关研究人员及项目档案管理人员的参考用书。
《卫星工程管理》是《导弹与航天丛书》卫星工程系列中关于卫星工程管理方面的专著。全书共11章，包括：概论，卫星型号生命期管理，综合管理和范围管理，过程控制和风险管理，生产、工艺管理和总装、测试、试验管理，质量管理，进度管理，成本管理，人力资源管理，物资保障管理.卫星工程的国际合作。 《卫星工程管理》适合于卫星工程管理人员、技术人员阅读，也可供航天工程技术领域的管理人员、技术人员阅读，还可作为高等院校相关专业师生的参考书。
战斗机的机体是航空武器综合系统的载体和平台，其自身既要承受和传递使用载荷，又要承载飞机各功能系统，同时为飞行员和机载设备提供可靠的工作环境。因此，机体结构是飞机的主体平台，其重要作用不可或缺。为了能博采众长、积累经验，实现设计创新，本书集中优选了世界上10余种知名战斗机，以飞机解剖图和生产图片为主线，力图通过对机体布局、结构特点、材料与工艺等进行分析，给飞机结构设计师以启发，同时也为类似结构布局与设计提供“范例”，为工程设计提供参考及借鉴。
热等离子体技术在材料制备、高温焊接、切割、喷涂、镀膜、刻蚀、空气净化等领域得到了广泛应用。自21世纪以来，热等离子体技术在航空航天领域前沿创新技术研究中发挥了重要作用，已经演化为备受关注的交叉学科。热等离子体技术应用的基础是如何产生热等离子体。 《航天科技出版基金 热等离子体：基础与应用.卷》从热等离子体的基础理论出发，主要介绍了等离子体概念、原子与分子理论、动力学理论、等离子体热力学及输运辐射等计算方法、对研究热等离子体中微观粒子的碰撞、输运、热力学、辐射等特性具有较大参考价值，可为热等离子体发生装置设计提供理论指导
本书采用以图片为主文字为辅的形式，表现航模从制作到调整再到飞行的全过程，读者凭借此书可以全面掌握遥控航空模型的制作和飞行技巧。本书以灵活的结构，略去大量讲述基础知识的章节，而将这些知识融入到制作过程中。前两章为航模制作基础知识，后面几章按实践进度介绍飞机的制作、调整和飞行操作。全书以制作进度为主线，在制作过程中讲解遇到的相关知识。例如，在制作机翼时介绍有关“升力”的知识，在裁剪木材时介绍有关裁剪的小窍门，在附录里还附有航空模型各种器材的购买办法及一些有关的帮助资料。作者杨帆曾分别于1997年和1999年两次获得全国青少年航空模型锦标赛遥控特技项目(P3A-2)冠军，是国家一级运动员。作者以自己的亲身经历和丰富的航模制作经验，手把手地引导读者进入奇妙的航模世界，一步步地实现飞翔的梦想。
法雷尔编写的《高速传感器辅助导航》主要介绍设计和分析辅助导航系统的方法，以及应用该方法所采用的基本原理。全书包含两部分，共12章。第Ⅰ部分讲解一些必要的理论、概念和工具，涉及参照系、确定性系统、过程、状态估计、性能分析、导航系统设计等内容；第Ⅱ部分将理论应用于几个特殊的导航应用中，介绍全球定位系统、基于编码器的GPS辅助航位推测法、AHRS、辅助惯性导航、LBL和多普勒辅助INS。此外，《高速传感器辅助导航》还附有关于符号、线性代数的回顾、GPS卫星位置和速度的计算、四元数的附录，有助于读者对基础理论和概念的理解。《高速传感器辅助导航》作为卫星导航专业本科高年级或研究生课程的教科书，也可作为辅助导航及其应用领域工程技术和科研人员的自学参考书。
先进复合材料在航空航天中的应用日趋广泛，其连接结构的强度是结构安全性的核心问题之一。《先进复合材料连接结构分析方法》基于国内外先进复合材料连接结构分析基础及作者在该领域的研究成果和经验总结，结合理论和实践系统地阐述了复合材料的基本概念、复合材料结构分析的理论基础和有限元分析技术、先进复合材料机械连接和胶接连接的基本知识和强度预测的典型分析方法，以及典型分析方法的应用实例和试验验证。 《先进复合材料连接结构分析方法》可作为航空、航天专业、力学专业研究生的教科书，也可供飞机结构设计和强度专业的教师和工程技术人员参考。
本书是关于基于数学模型（故障方程）的航空燃气涡轮发动机故障诊断理论的一本专著，是国家自然科学基金资助项目“航空发动机故障诊断分析系统”（编号59876046）的主要成果之一。 全书包括15章和4个附录。论述发动机故障方程（包括小偏差故障方程和经验故障方程）的建立方法；介绍故障诊断理论所需的数学基础，包括估计和化算法以及线性统计模型理论；介绍发动机故障诊断理论，主要是本书作者提出的发动机故障诊断的主因子模型，包括主因子模型的基本原理、故障相关性准则理论以及超定和亚定主因子模型的各种求解算法；讨论多重共线性的影响及其克服方法；介绍发动机故障诊断的有效性评估。 本书可作为高等院校飞行器动力工程和航空维修工程学专业的
本书旨在对大气黑碳气溶胶遥感的**研究进展进行系统的介绍和总结。首先介绍大气辐射传输理论，描述黑碳气溶胶的复杂理化特征和光学散射模型，并探讨黑碳气溶胶在大气辐射传输过程中的敏感性和可标识性。在此基础上，分别介绍基于地基遥感观测和卫星载荷的大气黑碳气溶胶反演模型算法与技术。结合实际科学研究和应用需求，展示区域黑碳气溶胶遥感应用案例，展望未来潜在的发展趋势。
《飞机动载荷/飞机设计技术丛书》介绍了弹性飞机结构动载荷理论和试验方法，定义了模拟飞机结构振动频率和振型的空间梁计算模型，给出了振动情况下定常和非定常气动力的计算方法，以及时域和频域运动方程，解决了大气扰动中突风响应和载荷减缓问题。对于由冲击波引起的动载荷、发动机叶片损坏引起的失衡状态，以及飞机进入尾流涡迹时的动载荷进行了阐述；此外，还描述了着陆撞击和滑跑过程中结构的受载情况。《飞机动载荷/飞机设计技术丛书》适用于航空工业院所的科技工作者使用，也可供飞机结构强度领域的专家，以及高等院校本科生、研究生及教师参考。
