本书是关于卫星工程的概论性专著，系统地论述了卫星总体设计、有效载荷技术和卫星工程其他主要专业技术以及有关的工程技术问题。全书共18章，分上、下两册，上册1～8章，下册9～18章。本书注重结合航天任务的需求，强调原理与设计相结合，没计与应用相结合，力求做到概念准确、阐述清晰、结论正确。 本书适合于从事人造卫星研究、设计、试验和应用的工程技术人员阅读，也可作为高等院校相关专业师生的参考书。

小卫星的星务系统是面向卫星嵌入式建造的应用、面向卫星运行智能化管理和控制的应用。显然，这些应用都需要创造一个基于软件的平台。这个平台可以服务于较广泛的卫星型号需求，将高速度的建造和高性能的管理控制结合在一起。软件平台再加上智能化的管理执行单元，就构成了星务系统，即星上信息物理系统。它由计算、通信和控制部分组成，实现了星上的网络计算、大数据、智能化管理和控制。 《小卫星星务管理技术》所属的技术领域与其说是电子技术类，不如说是卫星总体设计范畴，它试图从另一个思考的角度来说明卫星设计、建造、运行管理的内容和方法。这个角度强调卫星在轨的信息流，以及在轨的功能实施过程，至于构建卫星的物理架构、组成硬件设备等常规的卫星设计内容却放在了附属的地位。

《固体火箭推进剂理论与工程》是一部论述复合固体推进剂技术研究与工程研制的专著，不仅包含了复合固体推进剂技术的基础知识，基本理论，而且重点介绍了固体推进剂性能调节规律和控制技术。同时。 在概括介绍复合固体推进剂基本知识之际。适时引入本领域研究的进展及前沿研究课题，使读者在接受复合固体推进剂基本知识的同时，直接站在学科的。《固体火箭推进剂理论与工程》不仅可作为固体推进剂专业硕士研究生教材，也可作为固体火箭发动机和固体推进剂专业科研人员、工程技术人员的专业参考书和培训教材。

《深空飞行动力学》将理论知识和计算软件相结合，结合具体应用实例，全面而深入地介绍和讲解了深空飞行动力学相关问题。内容主要分为三部分：以两体问题为基础，介绍星际轨道机动、借力飞行、行星际轨道修正的理论和方法；以三体问题为基础，分析流形及特点、介绍流形拼接理论、深空应用轨道设计方法；以地一月转移轨道为例，介绍深空应用轨道设计方法。《深空飞行动力学》是作者多年从事轨道动力学研究和研究生培养工作的总结，可供航天科技人员、学者及相关专业的研究生参考。

为读者介绍了有关公务机（含直升机）的最基本的知识，涵盖公务机的特点、市场情况、使用方式、管理方式、购买程序等，重点阐述了公务机选购的主要环节、具体细节、技巧、需注意的问题等内容。同时，为了让读者直观了解公务机，我们收集、整理了各主要公务机厂商生产的100多款公务机型的图片和性能数据，供读者参考。特别需要指出的是，第二版新增了直升机作为公务机使用时的选购内容。本书得到了空中客车公司、庞巴迪公司、波音公司、赛斯纳飞机公司、达索猎鹰商务机公司、巴西航空工业公司、湾流宇航公司、豪客比奇公司的支持和帮助，他们为本书提供了丰富的图片和文字资料；此外，还得到了美国航空周刊集团Business & Commercial Aviation杂志的帮助，他们为本书提供了大量的公务机性能数据。

《超声速气流中的火焰稳定与传播(精)》主要围绕超声速气流中的火焰稳定与传播问题进行介绍。首先分析了部分预混火焰的传播与稳定基本问题；其次介绍了超声速气流中的横向燃料射流混合特性、火焰稳定机制，给出了火焰稳定极限模型；然后分析了超声速气流中的低频及高频燃烧振荡问题；最后介绍了超声速气流中爆震燃烧的关键问题。 本书可供高等院校流体力学、工程热物理、航空宇航等专业的高年级本科生、研究生阅读，也可供从事燃烧学、发动机技术领域的研究人员参考。

《航空燃气涡轮发动机工作原理及性能（第2版）/航空发动机系列·大飞机出版工程》由11章组成，全面系统地介绍了航空燃气涡轮发动机的工作过程和性能。至5章讲述发动机基本工作原理和稳态及过渡态性能与控制规律，第6章为航空燃气涡轮发动机性能仿真。第7章阐述涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机。第8章和第9章对推进系统性能和发动机／飞机性能匹配作了细致分析。除发动机的设计性能外，0章对发动机使用中的性能问题作了专门论述。l章介绍了航空燃气涡轮发动机的新技术和技术发展。 《航空燃气涡轮发动机工作原理及性能（第2版）/航空发动机系列·大飞机出版工程》可供从事航空发动机及其有关专业领域的工程设计、科研、使用维修人员以及技术领导等使用，也可作为高等院校发动机专业研究生及本科生的教学参考书，还可供对航空发动机有兴趣的人员

《超声速湍流剪切层（第2版）/高超声速技术译丛》的目的是集合超声速湍流剪切层行为方面的成果，以及呈现目前对这些流动的研究结论。章给出了可压缩湍流复杂性的综述；第2章讨论运动方程；第3章给出了湍流的平均方程；第4章引进了一系列理解可压缩湍流的重要概念，尤其强调了快速变形近似的发展；Morkovin假设和雷诺比拟在第5章讨论；第6章考虑了混合层的行为；第7和第8章分别处理了平均流动和零压力梯度边界层的结构；具有压力梯度和表面弯曲的复杂流动行为见第9章，其中快速变形近似及如何对这些流动提供有用的理解也在第9章进行了阐述：0章论述了二维和三维流体中激波一边界层相互作用。 《超声速湍流剪切层（第2版）/高超声速技术译丛》适合流体力学相关领域的研究人员阅读，也可作为高等院校相关专业的本科生、研究生及教师的参考书

在搜集外液体火箭和空天飞行器增压输送设计资料以及长期从事液体火箭推进系统设计、研究与研制经验的基础上，作者对所积累的资料进行了整理、研究与探讨，编写成《航空-航天飞行器推进增压输送系统设计》，以期成为飞行器增压输送系统设计、研究、研制方面的指南。本书可供有关研究院所的设计工程技术人员及高等院校相应专业师生参考。

目前，无人机在军事上得到大量应用，不仅要以 巡航方式侦察飞行，也需要在攻击目标时自主形成攻 击条件，如攻击处于助推段的弹道导弹，甚至作为攻 击武器直接攻击目标，如反辐射无人机直接攻击雷达 目标。这些应用对无人机的高精度制导控制能力的需 求越来越迫切。拉斐尔·雅诺舍夫斯基编著的这本《 无人机制导》在导弹制导理论的基础上，首次清晰阐 述了无人机制导的理论与方法。不但分析了无人机动 力学和制导律等问题，而且建立了制导与控制系统模 型，更针对自主无人机，发展了广义的无人机制导律 （兼容导弹制导律）。针对包括航路点跟踪、空中加 油和无人机集群控制等在内的几种典型任务，进行了 应用研究。书中在无人机制导理论方面提出的创新性 表述，也是其他书中未有的，并可在新一代高自主无 人机系统中得以实现。 本书读者

《先进复合材料无损检测技术/先进复合材料技术丛书》介绍了复合材料无损检测综合知识、基础知识、专业经验、技术进展、仪器设备、标准、应用案例，以及无损检测技术及仪器设备的发展。《先进复合材料无损检测技术/先进复合材料技术丛书》共分8章，涵盖了目视、敲击、超声、射线、激光干涉、红外等复合材料无损检测方法。书中有作者30年检测工作的应用心得，也有外检测技术介绍和总结。 《先进复合材料无损检测技术/先进复合材料技术丛书》适合于复合材料专业的科研与生产检测人员，以及高等院校师生阅读。

《航空燃气涡轮发动机工作原理及性能（第2版）/航空发动机系列·大飞机出版工程》由11章组成，全面系统地介绍了航空燃气涡轮发动机的工作过程和性能。至5章讲述发动机基本工作原理和稳态及过渡态性能与控制规律，第6章为航空燃气涡轮发动机性能仿真。第7章阐述涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机。第8章和第9章对推进系统性能和发动机／飞机性能匹配作了细致分析。除发动机的设计性能外，0章对发动机使用中的性能问题作了专门论述。l章介绍了航空燃气涡轮发动机的新技术和技术发展。 《航空燃气涡轮发动机工作原理及性能（第2版）/航空发动机系列·大飞机出版工程》可供从事航空发动机及其有关专业领域的工程设计、科研、使用维修人员以及技术领导等使用，也可作为高等院校发动机专业研究生及本科生的教学参考书，还可供对航空发动机有兴趣的人员

本书是对神舟飞船研制中的系统工程管理成果和管理经验的归纳与总结。全收以现代项目管理理论和方法为指导，阐述了具有神舟飞船项目研制管理特色的11个管理要素的基本概念与理论，总结了要素管理方面的实践经验，归纳、提炼出了该要素管理的指南。并在理论与实践相结合的基础上，建立了神舟飞船项目管理成熟度模型。本书具有较强的系统性、先进性和实用性，既可以作为工程技术与管理人员对型号研制实施系统工程管理的指南，也可以作为高等院校、研究院所开展系统工程管理教学的教科书和参考书。

《品牌的魅力》丛书全面讲述了罗尔斯·罗伊斯公司的传奇故事，其时间跨度从罗尔斯·罗伊斯公司创业伊始，直至当今。罗尔斯·罗伊斯公司这个品牌是极富魅力的，而这份魅力得益于它的员工和产品。 《罗尔斯·罗伊斯的传奇：发动机家族》侧重罗尔斯·罗伊斯公司20世纪90年代以后在发动机领域取得的辉煌成就。作者描述了罗尔斯·罗伊斯公司如何采取大胆的决定，在RB211核心机的基础上，投资研发了一系列涡扇发动机，在经济危机中经受住了严峻考验，并最终取得成功。本书是《品牌的魅力》的最后一部，承接前两部，完整展现了罗尔斯．罗伊斯公司的发展历程。本书适合想了解航空发动机和罗尔斯·罗伊斯公司的人士阅读参考。

本书主要内容是介绍一些可用于模型飞机、直升机和滑翔机的实用的理论。 任何对模型飞行感兴趣的人如果能很好地理解和掌握飞行器的理论，将会从中受益，从而不会犯一些严重的配平和操纵方面的错误；而那些设计或是制作模型的人则能进一步改善模型。除此之外，本身也是一项十分有意义的研究工作，也给模型飞行这项运动增添了更深层次的迷人魅力。 一些成功的模型也许是纯粹靠着经验来设计和飞行的。需要指出的是，本书并不是宣称能带来多大的革命，但对于那些以开放包容的心态阅读本书的人来说，总能从中获得一些对模型飞机未来发展有关的新想法。有经验的模型制作者可以从书中了解到一些新内容，另一方面，他们也会发现一些原有观念受到了批评。这在描述和讨论翼型的选择一节中表现尤其明显。模型爱好者和许多发表的著作和文章

捷联惯导技术是将陀螺和加速度计直接固连在载体上的一种惯性导航技术，广泛应用于军用飞机、导弹、潜艇、战车等。 本书重点介绍捷联惯导技术的基本原理、发展和在各种领域的具体应用，如捷联惯导系统的基本原理、陀螺技术、加速度计和多传感器技术、微型惯性传感器、测试、校准和补偿、设计举例，等等。本书的作者多年从事捷联惯导技术在航空工程里的应用工作，因此，书的内容非常新颖、实用，极具参考价值。 读者对象：高年级大学、研究生和从事惯性技术工作的工程技术人员。

《飞机飞行手册(第二版)》是FAA(美国联邦航空局)出版的飞机驾驶技术参考手册。全书主要有三部分内容：部分(章至0章)全面系统地介绍了飞行员训练过程中涉及的安全问题，飞机基本驾驶技术和高级驾驶技术；第二部分(1章至5章)介绍了驾驶复杂和高性能飞机以及多发飞机(重点强调了单发失效时的运行)有关的基本原理，深入讨论了三点式起落架飞机、涡轮螺旋桨飞机，以及喷气式飞机的驾驶特性和系统组成；第三部分为最后一章，比较全面地介绍了空中紧急情况的处理方法和原则。 《飞机飞行手册》是FAA在飞行训练方面的多年总结，特别强调了FAA在飞行员训练和认证方面的理念。本书非常值得中国的广大飞行员以及飞行学员参考，对民航专业的广大师生和航空爱好者学习了解飞行技术，也有极高的参考价值。